Почему большинство британских ритейлеров боятся списаний, в то время как мировые игроки рынка видят в них драйвер продаж?
Мэтт Кандрик, эксперт по международному операционному и коммерческому управлению в сфере питания, задаёт важный вопрос: продолжают ли предприятия формата Food-To-Go (FTG) – готовых блюд и закусок на вынос – в Великобритании страдать от страха перед списаниями и несоответствия бизнес-моделей? Не мешает ли устаревшее розничное мышление росту фудсервиса в ритейле?
Реальность такова: проблема не в коммерческой модели, а в том, как мы её воспринимаем.
📊 Британские операторы утверждают, что их модель оптимизирует прибыльность, но цифры говорят об обратном. В глобальном сравнении ситуация в Великобритании ничем не отличается.
Корпоративные налоговые ставки не могут быть оправданием для различий в стратегиях FTG. В Великобритании налог на прибыль составляет 25% (для малого бизнеса – 19%), в Ирландии – 12,5% на торговый доход и 23% НДС на фудсервис, в Дании и Норвегии – 22%, в Швеции – 20,6%. Несмотря на это, скандинавские ритейлеры делают ставку на премиальный FTG, инвестируют в качество и принимают более высокий уровень списаний как часть ведения бизнеса.
Затраты на рабочую силу тоже не могут быть аргументом. В Великобритании минимальная заработная плата вырастет до £12,21 в час в апреле 2025 года. В Дании, Швеции и Норвегии средние зарплаты ещё выше, но ритейлеры продолжают придерживаться свежих, потенциально убыточных FTG-моделей. Если более высокие затраты на персонал не остановили принятие списаний в других странах, почему британские компании продолжают использовать их как оправдание?
✅ Ритейлеры в Ирландии, Шотландии и Скандинавии ориентируются на продажи. Свежесть = доверие: потребители ожидают всегда заполненных и привлекательных FTG-зон. Европейские операторы розничной торговли воспринимают списания как инвестицию и включают их в P&L (отчёт о прибылях и убытках) для максимизации ежедневных Food-To-Go продаж. Высокие маржи компенсируют потери, так как качество выше, полки заполнены, а цена оправдывает себя.
Во многих британских сетях доминирует противоположное мышление – «сначала списания». FTG-зоны часто недозагружены и не вдохновляют из-за страха потерь. Контроль убытков ставится выше роста продаж, что ограничивает ассортимент и объёмы поставок, а дисконтная культура побеждает стратегию премиального продукта, снижая маржинальность и ухудшая восприятие бренда.
⚠️ Что нужно изменить?
Ритейлерам необходимо переориентироваться с управления списаниями на развитие продаж и, что ещё важнее, на клиента. Списания в FTG должны рассматриваться как инвестиция в восприятие качества и рост выручки, а не как потеря. Свежесть продаёт, качество продаёт. Лучшие мировые ритейлеры не просто управляют списаниями – они используют их для укрепления доверия клиентов и увеличения повторных покупок.
А как в вашей компании? Стоит ли пересмотреть подход?
Мэтт Кандрик, эксперт по международному операционному и коммерческому управлению в сфере питания, задаёт важный вопрос: продолжают ли предприятия формата Food-To-Go (FTG) – готовых блюд и закусок на вынос – в Великобритании страдать от страха перед списаниями и несоответствия бизнес-моделей? Не мешает ли устаревшее розничное мышление росту фудсервиса в ритейле?
Реальность такова: проблема не в коммерческой модели, а в том, как мы её воспринимаем.
Корпоративные налоговые ставки не могут быть оправданием для различий в стратегиях FTG. В Великобритании налог на прибыль составляет 25% (для малого бизнеса – 19%), в Ирландии – 12,5% на торговый доход и 23% НДС на фудсервис, в Дании и Норвегии – 22%, в Швеции – 20,6%. Несмотря на это, скандинавские ритейлеры делают ставку на премиальный FTG, инвестируют в качество и принимают более высокий уровень списаний как часть ведения бизнеса.
Затраты на рабочую силу тоже не могут быть аргументом. В Великобритании минимальная заработная плата вырастет до £12,21 в час в апреле 2025 года. В Дании, Швеции и Норвегии средние зарплаты ещё выше, но ритейлеры продолжают придерживаться свежих, потенциально убыточных FTG-моделей. Если более высокие затраты на персонал не остановили принятие списаний в других странах, почему британские компании продолжают использовать их как оправдание?
Во многих британских сетях доминирует противоположное мышление – «сначала списания». FTG-зоны часто недозагружены и не вдохновляют из-за страха потерь. Контроль убытков ставится выше роста продаж, что ограничивает ассортимент и объёмы поставок, а дисконтная культура побеждает стратегию премиального продукта, снижая маржинальность и ухудшая восприятие бренда.
Ритейлерам необходимо переориентироваться с управления списаниями на развитие продаж и, что ещё важнее, на клиента. Списания в FTG должны рассматриваться как инвестиция в восприятие качества и рост выручки, а не как потеря. Свежесть продаёт, качество продаёт. Лучшие мировые ритейлеры не просто управляют списаниями – они используют их для укрепления доверия клиентов и увеличения повторных покупок.
А как в вашей компании? Стоит ли пересмотреть подход?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍2👌1
Сеть Parker’s Kitchen открыла новый магазин в Огасте (США). Это уже 118-я точка компании, которая продолжает расширять своё присутствие, предлагая удобный сервис для жителей города и окружающих районов.
👍2👌1
Устанавливая новый стандарт для сервисных зон на автомагистралях Великобритании, трассовый комплекс Welcome Break Rotherham сочетает сложную инфраструктурную реализацию и координацию нескольких брендов под управлением одного из крупнейших операторов MSA (Motorway Service Areas) в стране. На вебинаре «Эволюция трассовых комплексов на примере Welcome Break в Великобритании» мы рассмотрим, как этот проект пересматривает подход к придорожному сервису, предлагая удобные, эффективные решения для разных категорий клиентов.
⚠️ Что обсудим в блиц-разборе? Разберём, как Welcome Break Rotherham меняет формат трассовых комплексов и какие принципы лежат в основе успешных объектов. Обсудим, как зонирование, генплан и внутренняя планировка влияют на продажи и удобство клиентов, а также какие решения помогают сократить очереди и оптимизировать потоки людей. Рассмотрим концепцию «магазин в магазине» и её влияние на торговые и сервисные зоны, баланс между удобством для посетителей и операционной эффективностью, а также роль архитектуры и дизайна в создании комфортного пространства. Поговорим о дополнительных сервисах, которые способствуют росту посещаемости и выручки, разберём, что делает комплекс привлекательным для повторных визитов, и сделаем выводы для проектирования современных трассовых комплексов в разных странах.
Приглашаем принять участие!✅ Регистрация →
Приглашаем принять участие!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
superstation.pro
Эволюция трассовых комплексов на примере Welcome Break в Великобритании
Устанавливая новый стандарт для сервисных зон на автомагистралях Великобритании, трассовый комплекс Welcome Break Rotherham сочетает сложную инфраструктурную реализацию и координацию нескольких брендов под управлением одного из крупнейших операторов MSA (Motorway…
1👍3🔥1👌1
Сеть Offbeat Donuts, специализирующаяся на фирменных пончиках и свежей выпечке, запустила свое первое кафе на автозаправочном комплексе Circle K в Килкаллене (Ирландия) на трассе M9. 🍩⭕️ В ближайшее время также запланировано открытие на АЗК в Горее и Атлоне. Новые точки предложат полный ассортимент пончиков, свежую выпечку, а также удобный формат самообслуживания.
Напомним, что Circle K активно развивает крупные зоны обслуживания автомобилистов на трассах Ирландии. Эти комплексы сочетают в себе АЗС, зарядные станции для электромобилей, кафе и рестораны, удобные зоны отдыха и парковки для всех типов транспорта. Все объекты играют важную роль в транспортной инфраструктуре страны, обеспечивая комфортные условия для водителей и пассажиров.
Среди представленных гастрономических брендов – McDonald's и Cantina, где можно найти блюда современной мексиканской кухни – тако, буррито, тортильи и салаты, приготовленные из 100% ирландского мяса.🍽 Сама Circle K предлагает свежие сэндвичи, пиццу, горячие обеды, хлебобулочные и кондитерские изделия, а также кофе Simply Great Coffee и фирменные замороженные напитки Froster. В дополнение к этому на некоторых объектах работает ресторан Petite Camile, где готовят блюда аутентичной тайской кухни. В меню – горячие закуски, безглютеновые и вегетарианские блюда, особое внимание уделяется свежим ингредиентам и принципам здорового питания.
⚠️ Гастрономическое предложение становится ключевым элементом современных трассовых комплексов, формируя не только поток клиентов, но и их поведенческие привычки. Сетевые форматы, разнообразие кухонь и удобство самообслуживания – всё это усиливает роль сервисных зон как полноценного места для отдыха. Об этом мы поговорим в новом вебинаре «Эволюция трассовых комплексов на примере Welcome Break в Великобритании» – рассмотрим, какие концепции сегодня определяют развитие сервисных зон, как зонирование и планировка влияют на удобство клиентов и продажи. ✅ Приглашаем принять участие!
Напомним, что Circle K активно развивает крупные зоны обслуживания автомобилистов на трассах Ирландии. Эти комплексы сочетают в себе АЗС, зарядные станции для электромобилей, кафе и рестораны, удобные зоны отдыха и парковки для всех типов транспорта. Все объекты играют важную роль в транспортной инфраструктуре страны, обеспечивая комфортные условия для водителей и пассажиров.
Среди представленных гастрономических брендов – McDonald's и Cantina, где можно найти блюда современной мексиканской кухни – тако, буррито, тортильи и салаты, приготовленные из 100% ирландского мяса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2👌2
Сервис и гостеприимство: в чём разница? Сервис – это про скорость, удобство и выполнение запроса. Гостеприимство – про внимание, атмосферу и ощущение, что тебя действительно ценят. Когда обычное взаимодействие превращается в запоминающийся момент, оно меняет восприятие.
✔️ Гостеприимство – это то, что имеет значение. Быстро и удобно – это стандарт, но запоминается то, где есть внимание, искренность и тёплая атмосфера. Люди выбирают не только продукт или услугу, но и отношение, с которым их встречают.
Сегодня сети АЗС всё чаще во внутренней и внешней коммуникации называют посетителей «гостями», перенимая термин из ресторанной сферы. Но важны не формулировки, а реальные впечатления, которые остаются после визита. Если за этим обращением стоит лишь маркетинговый ход, оно не меняет восприятия. Настоящее гостеприимство заключается не в названии, а в том, чтобы человек захотел вернуться снова.
В итоге не столь важно, «гость» это или «клиент», если человек чувствует, что для компании он значит больше, чем просто покупатель. Переименование само по себе ничего не меняет. А вот реальные действия, которые делают посещение приятным, формируют подлинное гостеприимство. Разве не это действительно имеет значение?
Сегодня сети АЗС всё чаще во внутренней и внешней коммуникации называют посетителей «гостями», перенимая термин из ресторанной сферы. Но важны не формулировки, а реальные впечатления, которые остаются после визита. Если за этим обращением стоит лишь маркетинговый ход, оно не меняет восприятия. Настоящее гостеприимство заключается не в названии, а в том, чтобы человек захотел вернуться снова.
В итоге не столь важно, «гость» это или «клиент», если человек чувствует, что для компании он значит больше, чем просто покупатель. Переименование само по себе ничего не меняет. А вот реальные действия, которые делают посещение приятным, формируют подлинное гостеприимство. Разве не это действительно имеет значение?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌3❤2👍1
Emarat открыла новую АЗС E2 в Шардже (ОАЭ). В дополнение к топливу здесь работает магазин небольшого формата с тщательно подобранным ассортиментом товаров для автомобилистов.
Формат E2 разработан для локаций с ограниченным пространством, где важно разместить автозаправочную станцию в компактном формате. Такой подход позволяет оптимизировать использование территории и ускорять развитие сети, обеспечивая удобный доступ к топливу даже в районах с минимальной инфраструктурой.
Формат E2 разработан для локаций с ограниченным пространством, где важно разместить автозаправочную станцию в компактном формате. Такой подход позволяет оптимизировать использование территории и ускорять развитие сети, обеспечивая удобный доступ к топливу даже в районах с минимальной инфраструктурой.
❤3👍1👌1