Elektromobilität: Wie Tesla die deutschen Autobauer unter Druck setzt
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Wer wird der neue Massenhersteller im Elektroauto-Zeitalter? Eins ist sicher: Aus Wolfsburg kommt er nicht․ Es sieht nach einem Zweikampf aus - und die Deutschen bleiben außen vor․

Autoindustrie: VW kämpft mit Problemen
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Europas größter Autokonzern hat Probleme mit der Logistik und senkt seine Prognosen für den Absatz․ Bei Mercedes läuft es dagegen besser․

Fake-Kampagne: Wenn Volkswagen Lastenräder baut statt Autos
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Im Internet und auf Flyern wirbt die IG Metall für einen radikalen Konzernumbau bei VW samt Vergesellschaftung․ Angeblich․ Denn die Gewerkschaft weiß von der Kampagne nichts․ Was ist da los?

Erste Schätzung: Schiffsfeuer kostet mehr als 240 Millionen Euro
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Das Feuer an Bord des Autofrachters Fremantle Highway wird laut Branchenkreisen teuer für die Versicherer․ Sollte die Batterie eines E-Autos die Ursache gewesen sein, muss der Hersteller haften․

Finanzen des DFB: Viele Misserfolge kosten sehr viel Geld
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Eine teure Akademie, Ärger mit der Steuer - und nun das nächste Finanzproblem: Wenn die Nationalteams bei Turnieren enttäuschen, droht ein Rückgang der Sponsoreneinnahmen․ Der DFB-Präsident verdient trotzdem doppelt so gut wie sein Vorgänger․

Autonomes Fahren: Hände weg vom Steuer
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In San Francisco starten fahrerlose Roboter-Taxis den Regelbetrieb․ Auch in Deutschland wird autonomes Fahren jetzt schrittweise zum Alltag․ Drei Testfahrten mit unterschiedlichem Ausgang․

Autohersteller: Nach Kantinen-Drama: VW bringt die Currywurst zurück
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Der Autohersteller hatte eines seiner Restaurants vor zwei Jahren auf vegetarische Küche umgestellt․ Nun kommen Fleisch und Fisch zurück - und damit auch der "Kraftriegel der Facharbeiter"․

Luftfahrt: Die Lufthansa will ihre Versicherungen loswerden
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Die Fluglinie will sich auf ihr Kerngeschäft konzentrieren und sich deshalb von ihrem Versicherer Delvag und dem Versicherungsmakler Albatros trennen․ Das könnte riskant sein, viele Konzerne gehen andere Wege․

Mobilität: VW steigt ins Fahrrad-Leasing ein
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Taten statt Worte? Der Autohersteller macht es bei der IAA in München andersherum․ Konzernchef Blume verspricht "erschwingliche" E-Autos - aber erst ab 2025․

IAA: Der Spielverderber lauert schon
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Die deutschen Autohersteller geben sich zum IAA-Auftakt maximal selbstbewusst․ Die wirklich wichtigen Fragen lassen sie allerdings offen - während die Konkurrenz aus China groß auffährt․

Mobilitätsmesse IAA: Das Auto ist tot․ Lang lebe das Auto!
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Die Liebe der Deutschen zum Autofahren ist ungebrochen․ Sogar die Jüngeren kaufen weiter․ Das ist in Ordnung․ Trotzdem muss sich etwas ändern․

Autoindustrie: Netzwerkstörung legt VW lahm - Produktion in vier Werken steht still
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Die Ursache der IT-Störung ist einem Medienbericht zufolge noch ungeklärt․ Ein Krisenstab wird einberufen․

Autoindustrie: Schwere IT-Störung bei Volkswagen - Produktion läuft wieder
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In mehreren Werken war die Produktion komplett lahmgelegt, auch die VW-Tochter Audi war betroffen․ Die Ursache ist noch ungeklärt, der Konzern geht aber nicht von einem Angriff von außen aus․

Volkswagen: Wie ein vergiftetes Datenpaket VW lahmlegte
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Nach einer schweren IT-Panne stehen bei Volkswagen stundenlang die Bänder still․ Wie groß der Schaden ist, ist unabsehbar․ Der Vorfall zeigt die Gefahren der starken Zentralisierung im Konzern․

Automobilindustrie: So schlecht geht es der deutschen Autoindustrie
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Lieferprobleme, härterer Wettbewerb, Produktionsausfälle wegen Hochwasser: Zwei deutsche Autobauer straucheln momentan․

VW ID․7: Erster Test: VW fordert Tesla heraus
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Fährt der bessere Passat jetzt elektrisch? Und ist der neue VW ID․7 dem Tesla Model Y überlegen? Eine Probefahrt mit Reichweiten- und Lade-Test schafft Klarheit․

Autoindustrie: Der Erklärer der Autowelt wechselt die Spur
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Ferdinand Dudenhöffer, der meinungsfreudige Fachmann aus Bochum, und das von ihm gegründete Forschungsinstitut trennen sich - aber nicht im Guten․ Es gibt eine lange Vorgeschichte․

Katholische Kirche: Der Papst fährt jetzt Elektro-VW
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Der kleinste Staat der Welt hat große Pläne: Der Vatikan will seine komplette Fahrzeugflotte elektrifizieren, ausgerechnet Volkswagen soll dabei helfen․ Aber lohnt sich das überhaupt?

E-Mobilität: Mythos und Mangelware
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E-Autos gelten vielen als die Lösung für die Zukunft, nur sind günstige Kleinwagen bisher rar - ein weltweites Problem․ Nun gibt es Anzeichen, dass ausgerechnet Tesla ein Billigmodell bauen will - am Hochlohnstandort Deutschland․

Autoindustrie: Volkswagen koppelt sein China-Geschäft ab
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In Hefei hat Volkswagen sein größtes Entwicklungszentrum außerhalb Deutschlands gebaut․ Hier wollen sie künftig ihre Autos für den wichtigsten Markt China entwickeln․ Wolfsburg hat kaum noch Mitspracherecht․