ID Buzz und T4 im Test: Buzz gegen Bus
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Spaß am Beschleunigen und drohender Stillstand: Eine Testfahrt mit dem Elektro-VW-Bus ID Buzz nach Südtirol gerät zum Abenteuer․ Aber was kann der Stromer, was mein alter T4-Benziner nicht kann? Ein persönlicher Vergleich․

Rechtskolumne: Wallbox einbauen - darf man das?
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Die rechtlichen Hürden fürs private Laden von E-Autos in Wohnanlagen sind gesunken․ Finanzierungsfragen bleiben knifflig․

Elektromobilität: Warum VW einem erfolgreichen E-Auto-Händler kündigt
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Für VW müsste ein Autohändler wie Wolf Warncke eigentlich ein Glücksfall sein․ Er versucht, die Menschen vom E-Auto zu überzeugen, und zwar sehr erfolgreich․ Aber für den großen Konzern ist er vor allem eines: zu klein․

SPD: Jetzt aber bitte wirklich
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Die Sozialdemokraten teilen mit, dass sie wieder das moderne Deutschland schaffen wollen․ Wurde aber auch Zeit․

Elektromobilität: Wer es sich leisten kann
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Sinkende Kaufprämien werden die Elektromobilität in diesem Jahr nicht bremsen․ Doch langfristig braucht es eine Lösung, wie auch Menschen ohne Dienstwagen und üppig gefülltes Konto ihren Verbrenner ersetzen können․

Ora Funky Cat im Test: Die irre Katze
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Mit dem Funky Cat will die chinesische Elektromarke Ora den deutschen Markt erobern․ Clou des Autos ist neben dem Retro-Design eine pfiffige Sprachsteuerung․ Aber die Katze hat auch Schwachpunkte․

Technik: So funktioniert Batterie-Recycling
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Akkus von E-Autos sind nicht gerade umweltfreundlich․ Doch es kann gelingen, dass aus alten Batterien neue werden․ Experten zeigen, wie․

Autofähren und Brandgefahr: Nehmen Autofähren bald keine E-Autos mehr mit?
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Wegen Feuergefahr verbannt eine norwegische Reederei Batteriefahrzeuge von ihren Fähren․ Andere Unternehmen sind da weniger vorsichtig․ Wie groß das Risiko tatsächlich ist․

Wirtschaft: BMW kauft Riesenfläche für Batteriefabrik in Niederbayern
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Der Autokonzern kommt bei seinem geplanten Werk einen wichtigen Schritt voran․ Eine Bürgerinitiative mobilisiert gegen das Bauvorhaben․

Autoindustrie: Sono stellt Solarauto ein
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300 Mitarbeiter müssen gehen․ Damit ist das wichtigste Vorhaben des Münchner Start-ups gescheitert․ Doch Sono hat bereits eine neue Geschäftsidee․ Ob die besser funktionieren wird?