Grüne und Wirtschaft: Eine besondere Beziehung
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Die Grünen und die Unternehmer, das ist die neue Traumkombi in Baden-Württemberg, notgedrungen natürlich․ Aber hält die Liaison bis zur Bundestagswahl am 26․ September?

Börse: Daimler soll die Dividende stoppen
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"Moralisch verwerflich": Die geplante deutliche Erhöhung der Ausschüttung mitten in der Corona-Krise sorgt im Vorfeld der Hauptversammlung für harsche Kritik․

Autoindustrie: Die Anti-Tesla-Klasse
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Ohne Bling-Bling, aber mit Alicia Keys: Mercedes stellt mit dem EQS als erster deutscher Autobauer ein elektrisches Modell in der Luxusklasse vor․

Montagsinterview: "Wenn ich mit Kollegen unterwegs war, wurde ich für die Sekretärin gehalten"
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Karin Rådström, neue Chefin der Lastwagen-Marke Mercedes-Benz, über Frauen in der Autoindustrie, einen Job-Wechsel in Corona-Zeiten und den Reiz von 30-Tonnern․

Automobilindustrie: Im Zweifel lieber mit Google
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Die Software ist für die Branche die größere Herausforderung als das E-Auto․ Die deutschen Hersteller sollte nicht das Risiko eingehen, alleine zu scheitern․

Unternehmen: Dax-Konzerne sind so erfolgreich wie nie
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Der Gewinn aller Dax-Konzerne zusammen hat sich im ersten Quartal mehr als verdoppelt, die Geschäfte laufen bestens․ Dabei bekommen einige noch Unterstützung․ Das finden nicht alle gut․

Arbeitsplatz: Wie es nach dem Ende der Home-Office-Pflicht weitergeht
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Für viele Deutsche stellt sich Ende Juni die Frage: ab ins Büro oder weiterhin zu Hause bleiben? Die Pläne der Unternehmen sind sehr unterschiedlich․ Ein Überblick․

Diesel: Das steckt hinter der Sammelklage gegen Daimler
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Im Fall VW haben die Verbraucherzentralen für Zehntausende Dieselfahrer Entschädigungen erstritten․ Jetzt geht es um Mercedes-Modelle․ Doch diesmal ist die Lage juristisch komplizierter․

Autoindustrie: VW hält Tempolimit für möglich
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In der Automobilindustrie verändert sich gerade fast alles․ Nicht mal mehr die Hersteller beharren geschlossen auf dem Tempolimit․ Der Branche steht ein unruhiges Jahr bevor․

Kartellverdacht: Millionen-Bußgelder für VW und BMW in EU-Kartellverfahren
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Daimler hatte die geheimen Gesprächsrunden offengelegt - und wird als Kronzeuge nicht bestraft․ Interne Unterlagen aus dem VW-Konzern dokumentieren, wie umfangreich die geheime Kooperation war․