Forwarded from Maritime News - Морские новости ⛴
🚢 Изношенные швартовые концы стали причиной аварии судна Endurance в порту Бремерхафен - BSU
Немецкое Федеральное бюро по расследованию морских происшествий (BSU) опубликовало отчет об инциденте, произошедшем 13 марта 2021 года с американским ро-ро судном Endurance IMO 9121273 🇺🇸 , (владельцем является American Roll-on Roll-off Carriers). Судно после обрыва концов начало дрейфовать от причала в порту Бремерхафен и столкнулось с сухим доком и понтонами верфи Lloyd Werft.
Основной причиной аварии названы изношенные швартовые концы, которые не были своевременно заменены из-за недостатков в системе управления безопасностью судна.
🪢 Из 14 швартовов только два соответствовали требованиям, остальные были в неудовлетворительном состоянии.
В день происшествия в порту наблюдались порывы ветра до 50 узлов (около 93 км/ч). Капитан судна, осознавая риск, заранее запросил буксирную помощь и поручил офицерам проверить состояние швартовов. Однако концы не выдержали нагрузки и лопнули до прибытия буксиров. Судно начало дрейфовать и столкнулось с объектами на противоположной стороне гавани.
В результате инцидента были нанесены материальные повреждения судну и инфраструктуре порта, но, к счастью, обошлось без пострадавших и загрязнения окружающей среды.
С 1 января 2024 года вступили в силу новые международные правила по осмотру и обслуживанию швартового оборудования, обязательные для всех судов. BSU считает, что эти меры помогут предотвратить подобные происшествия в будущем.
Отчет по расследованию инцидента в следующем посте 👇🏻
#investigation 🔍 #germany 🇩🇪 #bsu 🔍 #accident
📕 Maritime News
Немецкое Федеральное бюро по расследованию морских происшествий (BSU) опубликовало отчет об инциденте, произошедшем 13 марта 2021 года с американским ро-ро судном Endurance IMO 9121273 🇺🇸 , (владельцем является American Roll-on Roll-off Carriers). Судно после обрыва концов начало дрейфовать от причала в порту Бремерхафен и столкнулось с сухим доком и понтонами верфи Lloyd Werft.
Основной причиной аварии названы изношенные швартовые концы, которые не были своевременно заменены из-за недостатков в системе управления безопасностью судна.
🪢 Из 14 швартовов только два соответствовали требованиям, остальные были в неудовлетворительном состоянии.
В день происшествия в порту наблюдались порывы ветра до 50 узлов (около 93 км/ч). Капитан судна, осознавая риск, заранее запросил буксирную помощь и поручил офицерам проверить состояние швартовов. Однако концы не выдержали нагрузки и лопнули до прибытия буксиров. Судно начало дрейфовать и столкнулось с объектами на противоположной стороне гавани.
В результате инцидента были нанесены материальные повреждения судну и инфраструктуре порта, но, к счастью, обошлось без пострадавших и загрязнения окружающей среды.
С 1 января 2024 года вступили в силу новые международные правила по осмотру и обслуживанию швартового оборудования, обязательные для всех судов. BSU считает, что эти меры помогут предотвратить подобные происшествия в будущем.
Отчет по расследованию инцидента в следующем посте 👇🏻
#investigation 🔍 #germany 🇩🇪 #bsu 🔍 #accident
📕 Maritime News
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Страны Евросоюза в среду, 14 мая, согласуют 17-й пакет санкций против России из-за военных действий на Украине, сообщает Bloomberg.
Эту же дату накануне называла Financial Times. Газета писала, что меры затронут 149 нефтяных танкеров, которые, как считают в ЕС, связаны с российским теневым флотом. Также под ограничения попадут компании из третьих стран, в том числе ОАЭ, Турции, Сербии, Вьетнама и Узбекистана, которые подозревают в помощи России в уклонении от санкций.
Эту же дату накануне называла Financial Times. Газета писала, что меры затронут 149 нефтяных танкеров, которые, как считают в ЕС, связаны с российским теневым флотом. Также под ограничения попадут компании из третьих стран, в том числе ОАЭ, Турции, Сербии, Вьетнама и Узбекистана, которые подозревают в помощи России в уклонении от санкций.
⚓️ Трагедия при подъеме суперъяхты Bayesian
9 мая 2025 года во время подготовки к подъему затонувшей суперъяхты Bayesian у побережья Сицилии погиб водолаз — 39-летний нидерландец Робкорнелис Мария Хёйбен Уйбен, сотрудник компании Hebo Maritiemservice. Он выполнял подводные работы на глубине ~50 м, где происходил демонтаж 75-метровой мачты.
Предполагаемые причины гибели:
поражение металлическим обломком
либо подводный взрыв при резке (точная причина устанавливается, ведётся расследование прокуратурой Палермо)
Операция временно приостановлена. Компания TMC Marine, координирующая работы, выразила соболезнования и сотрудничает со следствием.
Сама яхта Bayesian затонула 19 августа 2024 года во время шторма в Тирренском море.
На борту находились 22 человека:
15 спасены
7 погибли, включая владельца — британского предпринимателя Майка Линча, его дочь Ханну, и других пассажиров.
Дополнительный интерес вызывает информация, что британская разведка MI6 якобы провела секретную операцию по извлечению конфиденциальных данных с борта яхты до прибытия итальянских властей.
Говорят, на борту могли находиться зашифрованные устройства, связанные с кибербезопасностью и компанией Darktrace, основанной Линчем.
Источник: The Maritime Executive – Salvage Diver Dies as Specialist Team Prepares to Raise Superyacht Bayesian
9 мая 2025 года во время подготовки к подъему затонувшей суперъяхты Bayesian у побережья Сицилии погиб водолаз — 39-летний нидерландец Робкорнелис Мария Хёйбен Уйбен, сотрудник компании Hebo Maritiemservice. Он выполнял подводные работы на глубине ~50 м, где происходил демонтаж 75-метровой мачты.
Предполагаемые причины гибели:
поражение металлическим обломком
либо подводный взрыв при резке (точная причина устанавливается, ведётся расследование прокуратурой Палермо)
Операция временно приостановлена. Компания TMC Marine, координирующая работы, выразила соболезнования и сотрудничает со следствием.
Сама яхта Bayesian затонула 19 августа 2024 года во время шторма в Тирренском море.
На борту находились 22 человека:
15 спасены
7 погибли, включая владельца — британского предпринимателя Майка Линча, его дочь Ханну, и других пассажиров.
Дополнительный интерес вызывает информация, что британская разведка MI6 якобы провела секретную операцию по извлечению конфиденциальных данных с борта яхты до прибытия итальянских властей.
Говорят, на борту могли находиться зашифрованные устройства, связанные с кибербезопасностью и компанией Darktrace, основанной Линчем.
Источник: The Maritime Executive – Salvage Diver Dies as Specialist Team Prepares to Raise Superyacht Bayesian
⚓️ Марокканский Tanger Med будет модернизировать порты Либерии
13 мая 2025 года стало известно, что портовый оператор Tanger Med Group (Марокко) выиграл контракт на модернизацию и развитие портов Либерии в рамках соглашения с Национальным портовым управлением Либерии (NPA).
Что входит в соглашение?
Модернизация инфраструктуры
Улучшение логистических процессов
Повышение конкурентоспособности либерийских портов на международном уровне
Создание рабочих мест и передача знаний
Tanger Med — один из крупнейших портовых хабов Африки, через который проходит более 100 млн тонн грузов в год. Его участие обещает новый уровень развития для прибрежной инфраструктуры Либерии.
Это соглашение также укрепляет связи между Западной Африкой и Северной Африкой, создавая условия для будущих инвестиций и логистических коридоров.
Источник: The Maritime Executive — Morocco's Tanger Med Wins Contract to Upgrade Liberia's Ports
13 мая 2025 года стало известно, что портовый оператор Tanger Med Group (Марокко) выиграл контракт на модернизацию и развитие портов Либерии в рамках соглашения с Национальным портовым управлением Либерии (NPA).
Что входит в соглашение?
Модернизация инфраструктуры
Улучшение логистических процессов
Повышение конкурентоспособности либерийских портов на международном уровне
Создание рабочих мест и передача знаний
Tanger Med — один из крупнейших портовых хабов Африки, через который проходит более 100 млн тонн грузов в год. Его участие обещает новый уровень развития для прибрежной инфраструктуры Либерии.
Это соглашение также укрепляет связи между Западной Африкой и Северной Африкой, создавая условия для будущих инвестиций и логистических коридоров.
Источник: The Maritime Executive — Morocco's Tanger Med Wins Contract to Upgrade Liberia's Ports
⚠️ В Сингапурском проливе продолжаются нападения на суда
По данным на май 2025 года, в Сингапурском проливе зафиксировано 6 случаев вооружённых ограблений на борту торговых судов. Ситуация вызывает обеспокоенность у международного судоходного сообщества.
Что происходит?
Нападения происходят в центральной части пролива, особенно в районе Pulau Karimun Kecil.
Преступники проникают на суда, находящиеся в движении, обычно в ночное время.
Цель — воровство оборудования и припасов; в одном случае экипажу угрожали ножами.
Пока сообщений о серьёзных травмах или похищениях не поступало.
Кто предупреждает? Организация ReCAAP ISC призывает:
повышать бдительность,
усиливать освещение палуб,
вести радиосвязь с берегом и другими судами,
немедленно сообщать о подозрительной активности.
Сингапурский пролив остаётся одним из самых загруженных морских путей в мире, поэтому подобные инциденты могут серьёзно повлиять на безопасность морской торговли в регионе.
Источник: The Maritime Executive — Robberies Continue in Singapore Strait With Six Ships Hit in May
По данным на май 2025 года, в Сингапурском проливе зафиксировано 6 случаев вооружённых ограблений на борту торговых судов. Ситуация вызывает обеспокоенность у международного судоходного сообщества.
Что происходит?
Нападения происходят в центральной части пролива, особенно в районе Pulau Karimun Kecil.
Преступники проникают на суда, находящиеся в движении, обычно в ночное время.
Цель — воровство оборудования и припасов; в одном случае экипажу угрожали ножами.
Пока сообщений о серьёзных травмах или похищениях не поступало.
Кто предупреждает? Организация ReCAAP ISC призывает:
повышать бдительность,
усиливать освещение палуб,
вести радиосвязь с берегом и другими судами,
немедленно сообщать о подозрительной активности.
Сингапурский пролив остаётся одним из самых загруженных морских путей в мире, поэтому подобные инциденты могут серьёзно повлиять на безопасность морской торговли в регионе.
Источник: The Maritime Executive — Robberies Continue in Singapore Strait With Six Ships Hit in May
⚠️ Инцидент с RORO-судном Endurance: причиной стали изношенные швартовы и недочёты в организации швартовки
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) завершил расследование инцидента, произошедшего 15 февраля 2024 года в порту Джексонвиль. В результате сильного ветра грузовое судно Endurance сорвалось с причала и получило повреждения, наряду с портовой инфраструктурой.
Основные выводы отчёта: — Швартовные концы находились в неудовлетворительном состоянии; — Не был проведён надлежащий анализ погодных условий; — Экипаж не получил чётких инструкций по удержанию судна в неблагоприятную погоду; — Отсутствовал план экстренного реагирования на ослабление швартовов.
Последствия: — Повреждены надстройка, корпус судна, причал и крановое оборудование; — Пострадавших нет.
Заключение NTSB: Подобные инциденты можно предотвратить при условии своевременного технического обслуживания швартовных устройств и наличия надлежащих операционных процедур при стоянке судна в условиях штормового предупреждения.
Источник: The Maritime Executive — Mooring Lines in Poor Condition Caused Cargo RoRo Endurance to Break Free
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) завершил расследование инцидента, произошедшего 15 февраля 2024 года в порту Джексонвиль. В результате сильного ветра грузовое судно Endurance сорвалось с причала и получило повреждения, наряду с портовой инфраструктурой.
Основные выводы отчёта: — Швартовные концы находились в неудовлетворительном состоянии; — Не был проведён надлежащий анализ погодных условий; — Экипаж не получил чётких инструкций по удержанию судна в неблагоприятную погоду; — Отсутствовал план экстренного реагирования на ослабление швартовов.
Последствия: — Повреждены надстройка, корпус судна, причал и крановое оборудование; — Пострадавших нет.
Заключение NTSB: Подобные инциденты можно предотвратить при условии своевременного технического обслуживания швартовных устройств и наличия надлежащих операционных процедур при стоянке судна в условиях штормового предупреждения.
Источник: The Maritime Executive — Mooring Lines in Poor Condition Caused Cargo RoRo Endurance to Break Free
🚢 Южная Корея профинансирует строительство крупнейшего в мире судна для перевозки жидкого водорода
Южнокорейское правительство официально запустило проект по созданию самого большого в мире СПГ-танкера нового типа — для транспортировки жидкого водорода. Инициатива финансируется в рамках государственной программы технологического лидерства в экологичной энергетике.
Ключевые параметры проекта: — Вместимость: 25 000 куб. м жидкого водорода; — Температура груза: –253°C; — Строительство: Hyundai Heavy Industries; — Завершение НИОКР и постройка опытного судна ожидаются к 2028 году.
Особенности: — Учитываются риски, связанные с низкой температурой хранения и высокой летучестью водорода; — В проекте участвуют крупнейшие южнокорейские производители стали, криогенной техники и судового оборудования.
Цель: Создание технологической платформы для будущей глобальной логистики водорода — в контексте перехода на низкоуглеродную энергетику.
Источник: The Maritime Executive — South Korea Funds Project to Build World's Largest Liquid Hydrogen Carrier
Южнокорейское правительство официально запустило проект по созданию самого большого в мире СПГ-танкера нового типа — для транспортировки жидкого водорода. Инициатива финансируется в рамках государственной программы технологического лидерства в экологичной энергетике.
Ключевые параметры проекта: — Вместимость: 25 000 куб. м жидкого водорода; — Температура груза: –253°C; — Строительство: Hyundai Heavy Industries; — Завершение НИОКР и постройка опытного судна ожидаются к 2028 году.
Особенности: — Учитываются риски, связанные с низкой температурой хранения и высокой летучестью водорода; — В проекте участвуют крупнейшие южнокорейские производители стали, криогенной техники и судового оборудования.
Цель: Создание технологической платформы для будущей глобальной логистики водорода — в контексте перехода на низкоуглеродную энергетику.
Источник: The Maritime Executive — South Korea Funds Project to Build World's Largest Liquid Hydrogen Carrier
Forwarded from Baza
Партию кокаина на 500 000 000 рублей нашли в порту Санкт-Петербурга.
Как указывают в пресс-службе ФТС, грузовое судно с 50 кг кокаина прибыло из Латинской Америки. По традиции, кокаин был спрятан в грузе с бананами: 50 брикетов по килограмму каждый. Стоимость такой партии на чёрном рынке превышает 500 млн рублей. Возбуждено уголовное дело по статье о контрабанде наркотических средств. Максимальное наказание — пожизненное лишение свободы.
❗ Подписывайтесь, это Baza
Как указывают в пресс-службе ФТС, грузовое судно с 50 кг кокаина прибыло из Латинской Америки. По традиции, кокаин был спрятан в грузе с бананами: 50 брикетов по килограмму каждый. Стоимость такой партии на чёрном рынке превышает 500 млн рублей. Возбуждено уголовное дело по статье о контрабанде наркотических средств. Максимальное наказание — пожизненное лишение свободы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Правдивости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇪🇺⚔️🇷🇺Авиация НАТО и ВМС Эстонии попытались захватить танкер "российского теневого флота"
▪️Судно под флагом Габона следовало в российский порт Приморск через Финский залив.
▪️Эстония задействовалавесь эстонский флот патрульный катер “Raiu”, патрульный корабль “Kurvits”, вертолёты и дроны.
▪️Также в операции участвовал МиГ-29 ВВС Польши.
▪️Сначала экипажу танкера пытались навязать курс в эстонские территориальные воды, после неудачи попытались десантироваться на него с вертолетов и катеров.
▪️Экипаж танкера увеличил ход, сорвав обе попытки высадки.
▪️Согласно нормам международного морского права, нападение на судно в нейтральных водах рассматривается как акт пиратства.
Правдивости - подписаться
▪️Судно под флагом Габона следовало в российский порт Приморск через Финский залив.
▪️Эстония задействовала
▪️Также в операции участвовал МиГ-29 ВВС Польши.
▪️Сначала экипажу танкера пытались навязать курс в эстонские территориальные воды, после неудачи попытались десантироваться на него с вертолетов и катеров.
▪️Экипаж танкера увеличил ход, сорвав обе попытки высадки.
▪️Согласно нормам международного морского права, нападение на судно в нейтральных водах рассматривается как акт пиратства.
Правдивости - подписаться
Forwarded from Baza
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Авиация НАТО и ВМС Эстонии пытались захватить судно под флагом Габона с российским экипажем в Финском заливе.
Эстонские военные попытались захватить в нейтральных водах гражданское судно JAGUAR, направлявшееся в Приморск. Кадры попытки захвата судна появились в соцсетях.
По предварительным данным, эстонские военные пытались заставить судно проследовать в акваторию страны, где они имели бы полное право задержать его. При этом, согласно публикациям СМИ, моряки угрожали экипажу гражданского судна тараном и даже дважды пытались высадить десант с вертолёта. Также в воздух была поднята тактическая авиация.
Всего же, как сообщается, в попытке захвата участвовали патрульный катер «Райу», патрульный корабль «Курвиц», десантный вертолёт, а также самолёт PZL M28. Кроме того были задействованы самолёты МиГ-29 ВВС Польши.
Однако JAGUAR не стал реагировать на требования военных и продолжал следовать в Приморск. Ситуация нормализовалась после того, как в район прибыл российский истребитель Су-35С.
❗ Подписывайтесь, это Baza
Эстонские военные попытались захватить в нейтральных водах гражданское судно JAGUAR, направлявшееся в Приморск. Кадры попытки захвата судна появились в соцсетях.
По предварительным данным, эстонские военные пытались заставить судно проследовать в акваторию страны, где они имели бы полное право задержать его. При этом, согласно публикациям СМИ, моряки угрожали экипажу гражданского судна тараном и даже дважды пытались высадить десант с вертолёта. Также в воздух была поднята тактическая авиация.
Всего же, как сообщается, в попытке захвата участвовали патрульный катер «Райу», патрульный корабль «Курвиц», десантный вертолёт, а также самолёт PZL M28. Кроме того были задействованы самолёты МиГ-29 ВВС Польши.
Однако JAGUAR не стал реагировать на требования военных и продолжал следовать в Приморск. Ситуация нормализовалась после того, как в район прибыл российский истребитель Су-35С.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Maritime News - Морские новости ⛴
🔥 Инцидент с участием беспилотного судна в Персидском заливе - предупреждение UKMTO
11 мая 2025 года в 80 морских милях к северо-западу от порта Джебель-Али (ОАЭ) произошло столкновение торгового судна с небольшим беспилотным судном. По данным UK Maritime Trade Operations (UKMTO), малое судно сначала пыталось столкнуться с несколькими судами в этом районе, а затем намеренно врезалось в корпус торгового судна. Экипаж малого судна был замечен, как он безопасно пересаживается на другое небольшое судно перед столкновением, оставив судно без экипажа
Во время инцидента никто из экипажа торгового судна не пострадал. Судно оставалось на месте происшествия некоторое время, прежде чем продолжить свой маршрут. В течение этого времени экипаж получил сообщения по УКВ от лиц, представившихся местными властями, с требованием остановить судно для проведения досмотра. UKMTO отмечает, что такие действия могут быть попыткой обмана и рекомендует судам проявлять осторожность и сообщать о любых подозрительных действиях .
#piracy 🏴☠️#persiangulf 🗺 #iran 🇮🇷 #ukmto
Maritime News
11 мая 2025 года в 80 морских милях к северо-западу от порта Джебель-Али (ОАЭ) произошло столкновение торгового судна с небольшим беспилотным судном. По данным UK Maritime Trade Operations (UKMTO), малое судно сначала пыталось столкнуться с несколькими судами в этом районе, а затем намеренно врезалось в корпус торгового судна. Экипаж малого судна был замечен, как он безопасно пересаживается на другое небольшое судно перед столкновением, оставив судно без экипажа
Во время инцидента никто из экипажа торгового судна не пострадал. Судно оставалось на месте происшествия некоторое время, прежде чем продолжить свой маршрут. В течение этого времени экипаж получил сообщения по УКВ от лиц, представившихся местными властями, с требованием остановить судно для проведения досмотра. UKMTO отмечает, что такие действия могут быть попыткой обмана и рекомендует судам проявлять осторожность и сообщать о любых подозрительных действиях .
#piracy 🏴☠️#persiangulf 🗺 #iran 🇮🇷 #ukmto
Maritime News
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Минфин США разрешил проводить операции, связанные с Каспийским трубопроводным консорциумом и казахстанской компанией «Тенгизшевройл».
Система КТК протяженностью 1511 км соединяет месторождения Западного Казахстана с морским терминалом в Новороссийске. Это один из ключевых маршрутов для топливного экспорта для Астаны, на него приходится более 80% экспорта казахстанской нефти.
Система КТК протяженностью 1511 км соединяет месторождения Западного Казахстана с морским терминалом в Новороссийске. Это один из ключевых маршрутов для топливного экспорта для Астаны, на него приходится более 80% экспорта казахстанской нефти.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️ЕС пока не имеет достаточных ресурсов, кораблей и самолетов для запуска миссии по перехвату танкеров, перевозящих российскую нефть, поэтому такая миссия в данный момент не обсуждается, заявил глава Военного комитета Евросоюза Роберт Бригер по итогам встречи начальников генштабов Евросоюза.
Дания стала первой страной, одобрившей и запустившей испытания дистанционного лоцманского сопровождения — нового способа проводки судов без нахождения лоцмана на борту. Тестовая программа разработана компаниями DanPilot и технологической фирмой Danelec и одобрена Датским агентством по чрезвычайным ситуациям.
В отличие от традиционного лоцманского сопровождения, при котором лоцман поднимается на борт судна для проводки через сложные участки, эта система позволяет лоцманам управлять судами удалённо, используя данные в реальном времени, передаваемые с корабля в центр управления. Дистанционные лоцманы будут работать с береговой станции в городе Рандерс.
Испытания продлятся 18 месяцев и охватят около 50 проходов судов через Каттегат и западную часть Балтийского моря. В тесте будут участвовать только суда, не требующие обязательного лоцманского сопровождения.
По словам DanPilot, этот метод повышает безопасность, устраняя необходимость посадки лоцманов на движущиеся суда. Он также помогает сократить выбросы CO₂ и экономить топливо, обеспечивая экологические и экономические преимущества. Технология использует мощные системы кибербезопасности для безопасной работы.
Если испытания окажутся успешными, дистанционное лоцманское сопровождение может получить более широкое распространение в Дании и других странах.
В отличие от традиционного лоцманского сопровождения, при котором лоцман поднимается на борт судна для проводки через сложные участки, эта система позволяет лоцманам управлять судами удалённо, используя данные в реальном времени, передаваемые с корабля в центр управления. Дистанционные лоцманы будут работать с береговой станции в городе Рандерс.
Испытания продлятся 18 месяцев и охватят около 50 проходов судов через Каттегат и западную часть Балтийского моря. В тесте будут участвовать только суда, не требующие обязательного лоцманского сопровождения.
По словам DanPilot, этот метод повышает безопасность, устраняя необходимость посадки лоцманов на движущиеся суда. Он также помогает сократить выбросы CO₂ и экономить топливо, обеспечивая экологические и экономические преимущества. Технология использует мощные системы кибербезопасности для безопасной работы.
Если испытания окажутся успешными, дистанционное лоцманское сопровождение может получить более широкое распространение в Дании и других странах.
🇬🇧 Великобритания удваивает инвестиции в офшорную ветроэнергетику и расширяет зоны развития
В мае 2025 года правительство Великобритании объявило о значительном увеличении финансирования и расширении территорий для развития офшорной ветроэнергетики. Бюджет программы Clean Industry Bonus вырос с £200 млн до £544 млн ($724 млн), что отражает высокий интерес отрасли к развитию чистой энергии.
🔧 Ключевые инициативы:
Увеличение финансирования: Дополнительные средства направлены на поддержку проектов в регионах, нуждающихся в чистой энергии, включая бывшие промышленные зоны и прибрежные города.
Программа расширения мощностей: The Crown Estate одобрило увеличение мощностей на семи существующих ветропарках, что позволит добавить до 4,7 ГВт энергии .
Привлечение частных инвестиций: Ожидается, что эти меры стимулируют до £9,3 млрд ($12 млрд) частных инвестиций в течение следующих четырех лет.
📈 Цели на будущее:
Правительство стремится увеличить установленную мощность офшорной ветроэнергетики с текущих 15 ГВт до 50 ГВт к 2030 году, несмотря на вызовы, такие как рост затрат и проблемы с цепочками поставок .
🌊 Заключение:
Эти шаги подчеркивают стремление Великобритании укрепить свою позицию в области возобновляемой энергетики и обеспечить устойчивый экономический рост через развитие офшорной ветроэнергетики.
Источник: Maritime Executive
В мае 2025 года правительство Великобритании объявило о значительном увеличении финансирования и расширении территорий для развития офшорной ветроэнергетики. Бюджет программы Clean Industry Bonus вырос с £200 млн до £544 млн ($724 млн), что отражает высокий интерес отрасли к развитию чистой энергии.
🔧 Ключевые инициативы:
Увеличение финансирования: Дополнительные средства направлены на поддержку проектов в регионах, нуждающихся в чистой энергии, включая бывшие промышленные зоны и прибрежные города.
Программа расширения мощностей: The Crown Estate одобрило увеличение мощностей на семи существующих ветропарках, что позволит добавить до 4,7 ГВт энергии .
Привлечение частных инвестиций: Ожидается, что эти меры стимулируют до £9,3 млрд ($12 млрд) частных инвестиций в течение следующих четырех лет.
📈 Цели на будущее:
Правительство стремится увеличить установленную мощность офшорной ветроэнергетики с текущих 15 ГВт до 50 ГВт к 2030 году, несмотря на вызовы, такие как рост затрат и проблемы с цепочками поставок .
🌊 Заключение:
Эти шаги подчеркивают стремление Великобритании укрепить свою позицию в области возобновляемой энергетики и обеспечить устойчивый экономический рост через развитие офшорной ветроэнергетики.
Источник: Maritime Executive