Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Хуситы продолжат атаковать израильские суда в Красном море, несмотря на решение США о прекращении огня, заявил представитель движения.
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
⚡️Хуситы капитулировали, заявили, что больше не будут обстреливать корабли — Трамп
🚢 Maersk сталкивается с проблемами двигателей на новых метанольных контейнеровозах ⚙️
Датская судоходная компания Maersk продолжает испытывать технические трудности с новыми двухтопливными двигателями, работающими на метаноле, установленных на её контейнеровозах. По словам старшего ведущего морского архитектора компании, Олы Страби, четыре судна вынуждены использовать серый (ископаемый) метанол вместо экологически чистого топлива из-за "детских болезней" в работе двигателей
🔧 Несмотря на успешную работу топливных и бункеровочных систем, двигатели продолжают демонстрировать проблемы, связанные с материалами и конструкцией. Компания активно тестирует различные варианты бункеровки и топлива, чтобы устранить эти недостатки.
🌍 Эти трудности подчеркивают вызовы, с которыми сталкивается судоходная отрасль на пути к декарбонизации. Maersk остаётся приверженной своей цели по достижению нулевых выбросов к 2040 году, но текущие проблемы демонстрируют необходимость дальнейших исследований и разработок в области альтернативных видов топлива.
Источник: TradeWinds
Датская судоходная компания Maersk продолжает испытывать технические трудности с новыми двухтопливными двигателями, работающими на метаноле, установленных на её контейнеровозах. По словам старшего ведущего морского архитектора компании, Олы Страби, четыре судна вынуждены использовать серый (ископаемый) метанол вместо экологически чистого топлива из-за "детских болезней" в работе двигателей
🔧 Несмотря на успешную работу топливных и бункеровочных систем, двигатели продолжают демонстрировать проблемы, связанные с материалами и конструкцией. Компания активно тестирует различные варианты бункеровки и топлива, чтобы устранить эти недостатки.
🌍 Эти трудности подчеркивают вызовы, с которыми сталкивается судоходная отрасль на пути к декарбонизации. Maersk остаётся приверженной своей цели по достижению нулевых выбросов к 2040 году, но текущие проблемы демонстрируют необходимость дальнейших исследований и разработок в области альтернативных видов топлива.
Источник: TradeWinds
🚢 Capital Clean Energy Carriers заключает долгосрочные чартеры на новые LNG-танкеры 🔒
🇬🇷 Судоходная компания Capital Clean Energy Carriers (CCEC), подконтрольная греческому магнату Эвангелосу Маринакису, объявила о заключении долгосрочных чартерных соглашений на два новых танкера для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Эти контракты были подписаны за два года до завершения строительства судов.
📌 Основные моменты:
Сроки чартеров составляют от 5 до 10 лет, однако имена фрахтователей и ставки не разглашаются.
Генеральный директор CCEC, Джерри Калогиратос, отметил, что эти сделки свидетельствуют о стабильных долгосрочных перспективах рынка перевозок СПГ для компаний, эксплуатирующих современные суда.
CCEC активно расширяет свой флот, включая заказы на 11 новых LNG-танкеров и 10 газовозов, способных перевозить аммиак и сжиженный CO₂, с поставками, запланированными до 2027
⚓️ Эти шаги подчеркивают стремление CCEC укрепить свои позиции на рынке экологически чистых перевозок и сыграть ключевую роль в энергетическом переходе.
Источник: TradeWinds
🇬🇷 Судоходная компания Capital Clean Energy Carriers (CCEC), подконтрольная греческому магнату Эвангелосу Маринакису, объявила о заключении долгосрочных чартерных соглашений на два новых танкера для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Эти контракты были подписаны за два года до завершения строительства судов.
📌 Основные моменты:
Сроки чартеров составляют от 5 до 10 лет, однако имена фрахтователей и ставки не разглашаются.
Генеральный директор CCEC, Джерри Калогиратос, отметил, что эти сделки свидетельствуют о стабильных долгосрочных перспективах рынка перевозок СПГ для компаний, эксплуатирующих современные суда.
CCEC активно расширяет свой флот, включая заказы на 11 новых LNG-танкеров и 10 газовозов, способных перевозить аммиак и сжиженный CO₂, с поставками, запланированными до 2027
⚓️ Эти шаги подчеркивают стремление CCEC укрепить свои позиции на рынке экологически чистых перевозок и сыграть ключевую роль в энергетическом переходе.
Источник: TradeWinds
🚨 Хуситы заявили об уничтожении второго американского истребителя F/A-18 Super Hornet 💥
🗓️ 7 мая 2025 года хуситы объявили об атаке на авианосец USS Harry S. Truman в Красном море, заявив, что в результате был сбит истребитель F/A-18 Super Hornet стоимостью $60 млн. Операция якобы включала баллистические ракеты и дроны, что, по словам представителя хуситов Яхья Сари, привело к "состоянию паники" на борту американского корабля .
🇺🇸 Американские источники подтверждают потерю истребителя, но указывают на техническую неисправность: отказ системы посадки привёл к тому, что самолёт упал за борт. Оба пилота успешно катапультировались и были спасены
🔄 Это уже второй инцидент с потерей F/A-18 с борта USS Truman за последний месяц. В апреле самолёт скатился за борт во время резкого манёвра, вызванного угрозой со стороны хуситов
🤝 Несмотря на объявленное перемирие между США и хуситами, группа продолжает атаки на израильские цели и считает США своим противником. Иран, основной покровитель хуситов, якобы способствовал заключению перемирия для продвижения собственных переговоров с США по ядерной программе .
🇮🇱 Израиль, не участвовавший в переговорах, выразил обеспокоенность. Премьер-министр Биньямин Нетаньяху заявил: "Если другие присоединятся к нам — наши американские друзья — тем лучше. Если нет, мы всё равно будем защищать себя сами" .
Источник: Maritime Executive
🗓️ 7 мая 2025 года хуситы объявили об атаке на авианосец USS Harry S. Truman в Красном море, заявив, что в результате был сбит истребитель F/A-18 Super Hornet стоимостью $60 млн. Операция якобы включала баллистические ракеты и дроны, что, по словам представителя хуситов Яхья Сари, привело к "состоянию паники" на борту американского корабля .
🇺🇸 Американские источники подтверждают потерю истребителя, но указывают на техническую неисправность: отказ системы посадки привёл к тому, что самолёт упал за борт. Оба пилота успешно катапультировались и были спасены
🔄 Это уже второй инцидент с потерей F/A-18 с борта USS Truman за последний месяц. В апреле самолёт скатился за борт во время резкого манёвра, вызванного угрозой со стороны хуситов
🤝 Несмотря на объявленное перемирие между США и хуситами, группа продолжает атаки на израильские цели и считает США своим противником. Иран, основной покровитель хуситов, якобы способствовал заключению перемирия для продвижения собственных переговоров с США по ядерной программе .
🇮🇱 Израиль, не участвовавший в переговорах, выразил обеспокоенность. Премьер-министр Биньямин Нетаньяху заявил: "Если другие присоединятся к нам — наши американские друзья — тем лучше. Если нет, мы всё равно будем защищать себя сами" .
Источник: Maritime Executive
🚢 Хуситы продолжают атаковать: угрозы для судоходства сохраняются ⚠️
Несмотря на объявленное перемирие между США и хуситами, риски для международного судоходства в Красном море остаются высокими. Хуситы заявили, что их соглашение с США не распространяется на Израиль, и они продолжат атаки на израильские цели.
📌 Ключевые моменты:
Хуситы ранее атаковали суда с предполагаемыми связями с Израилем, включая нейтральные и даже союзные им суда.
Существует опасение, что любое судно может быть ошибочно принято за израильское, что увеличивает риски для всех коммерческих судов в регионе.
Многие судоходные компании, включая Maersk и Hapag-Lloyd, продолжают избегать маршрутов через Красное море, предпочитая более длинный путь вокруг Африки.
Аналитики предупреждают, что возвращение к прежним маршрутам преждевременно и может привести к новым потерям и сбоям в логистике.
⚠️ Вывод:
До тех пор, пока хуситы не прекратят все формы агрессии, включая атаки на израильские и связанные с Израилем суда, угроза для международного судоходства в Красном море останется актуальной.
Источник: Maritime Executive
Несмотря на объявленное перемирие между США и хуситами, риски для международного судоходства в Красном море остаются высокими. Хуситы заявили, что их соглашение с США не распространяется на Израиль, и они продолжат атаки на израильские цели.
📌 Ключевые моменты:
Хуситы ранее атаковали суда с предполагаемыми связями с Израилем, включая нейтральные и даже союзные им суда.
Существует опасение, что любое судно может быть ошибочно принято за израильское, что увеличивает риски для всех коммерческих судов в регионе.
Многие судоходные компании, включая Maersk и Hapag-Lloyd, продолжают избегать маршрутов через Красное море, предпочитая более длинный путь вокруг Африки.
Аналитики предупреждают, что возвращение к прежним маршрутам преждевременно и может привести к новым потерям и сбоям в логистике.
⚠️ Вывод:
До тех пор, пока хуситы не прекратят все формы агрессии, включая атаки на израильские и связанные с Израилем суда, угроза для международного судоходства в Красном море останется актуальной.
Источник: Maritime Executive
🚨 Очередная потеря: USS Truman теряет второй истребитель F/A-18 за неделю 💥
🗓️ 6 мая 2025 года истребитель F/A-18F Super Hornet с авианосца USS Harry S. Truman упал в Красное море из-за отказа системы аэрофинишёра при посадке. Оба пилота успешно катапультировались и были спасены с незначительными травмами .
⚠️ Это уже вторая потеря истребителя с Truman за последние 8 дней и третья с начала его развертывания в регионе. Ранее, 28 апреля, другой F/A-18E скатился за борт во время буксировки внутри ангара, а в декабре 2024 года один из истребителей был случайно сбит крейсером USS Gettysburg в результате дружественного огня
🌊 Эти инциденты происходят на фоне напряжённой обстановки в регионе, связанной с действиями хуситов в Йемене и продолжающимися операциями ВМС США в Красном море.
🔍 Вывод: Повторяющиеся инциденты с потерей техники поднимают вопросы о безопасности и техническом состоянии авианосца, а также о готовности экипажа к действиям в условиях повышенной угрозы.
Источник: Maritime Executive
🗓️ 6 мая 2025 года истребитель F/A-18F Super Hornet с авианосца USS Harry S. Truman упал в Красное море из-за отказа системы аэрофинишёра при посадке. Оба пилота успешно катапультировались и были спасены с незначительными травмами .
⚠️ Это уже вторая потеря истребителя с Truman за последние 8 дней и третья с начала его развертывания в регионе. Ранее, 28 апреля, другой F/A-18E скатился за борт во время буксировки внутри ангара, а в декабре 2024 года один из истребителей был случайно сбит крейсером USS Gettysburg в результате дружественного огня
🌊 Эти инциденты происходят на фоне напряжённой обстановки в регионе, связанной с действиями хуситов в Йемене и продолжающимися операциями ВМС США в Красном море.
🔍 Вывод: Повторяющиеся инциденты с потерей техники поднимают вопросы о безопасности и техническом состоянии авианосца, а также о готовности экипажа к действиям в условиях повышенной угрозы.
Источник: Maritime Executive
🚢 National Geographic и Lindblad Expeditions запускают речные круизы по Европе в 2026 году
🌍 Впервые за свою историю, Lindblad Expeditions в партнёрстве с National Geographic выходят на европейский рынок речных круизов. Старт программы запланирован на начало 2026 года, с многолетним чартерным соглашением, действующим как минимум до 2028 года.
🛳️ Партнёрство с Transcend Cruises
Для реализации проекта Lindblad заключила соглашение с компанией Transcend Cruises, основанной в 2024 году и специализирующейся на чартерных речных круизах. Transcend заказала строительство двух новых судов на верфи Den Breejen Shipyard в Нидерландах. Каждое судно длиной 135 метров будет вмещать до 120 пассажиров и оснащено современными удобствами, включая пространства для лекций и мероприятий.
🎓 Уникальный экспедиционный опыт
Каждое путешествие будет сопровождаться опытными экспедиционными лидерами, специалистами по полевым исследованиям и как минимум одним экспертом от National Geographic. Гости смогут участвовать в частных экскурсиях, дегустациях и тщательно продуманных мероприятиях, отражающих дух совместного бренда
🌿 Фокус на устойчивость и комфорт
По словам генерального директора Transcend Cruises, Ханса Руда, новые суда предлагают роскошный опыт с акцентом на благополучие, устойчивость и высокий уровень обслуживания, соответствующий требованиям программ Lindblad Expeditions.
📅 Что дальше?
Подробности маршрутов, включая конкретные реки и направления, будут объявлены в ближайшие недели.Однако уже сейчас ясно, что это сотрудничество обещает предложить путешественникам глубокий и насыщенный опыт исследования европейских водных путей.
Источник: Maritime Executive
🌍 Впервые за свою историю, Lindblad Expeditions в партнёрстве с National Geographic выходят на европейский рынок речных круизов. Старт программы запланирован на начало 2026 года, с многолетним чартерным соглашением, действующим как минимум до 2028 года.
🛳️ Партнёрство с Transcend Cruises
Для реализации проекта Lindblad заключила соглашение с компанией Transcend Cruises, основанной в 2024 году и специализирующейся на чартерных речных круизах. Transcend заказала строительство двух новых судов на верфи Den Breejen Shipyard в Нидерландах. Каждое судно длиной 135 метров будет вмещать до 120 пассажиров и оснащено современными удобствами, включая пространства для лекций и мероприятий.
🎓 Уникальный экспедиционный опыт
Каждое путешествие будет сопровождаться опытными экспедиционными лидерами, специалистами по полевым исследованиям и как минимум одним экспертом от National Geographic. Гости смогут участвовать в частных экскурсиях, дегустациях и тщательно продуманных мероприятиях, отражающих дух совместного бренда
🌿 Фокус на устойчивость и комфорт
По словам генерального директора Transcend Cruises, Ханса Руда, новые суда предлагают роскошный опыт с акцентом на благополучие, устойчивость и высокий уровень обслуживания, соответствующий требованиям программ Lindblad Expeditions.
📅 Что дальше?
Подробности маршрутов, включая конкретные реки и направления, будут объявлены в ближайшие недели.Однако уже сейчас ясно, что это сотрудничество обещает предложить путешественникам глубокий и насыщенный опыт исследования европейских водных путей.
Источник: Maritime Executive
Forwarded from КОНТЕКСТ
Великобритания ввела санкции против российской страховой компании «Согласие»
Под санкции также попал 101 танкер, как утверждается, относящийся к российскому «теневому флоту».
Кроме того, в санкционный список включили несколько иностранных компаний, которым вменили участие в торговле российскими углеводородами, и норвежскую компанию по обслуживанию судов
Под санкции также попал 101 танкер, как утверждается, относящийся к российскому «теневому флоту».
Кроме того, в санкционный список включили несколько иностранных компаний, которым вменили участие в торговле российскими углеводородами, и норвежскую компанию по обслуживанию судов
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Великобритания введет санкции против 100 нефтяных танкеров теневого флота России, стремясь усилить давление на Москву в конфликте с Украиной.
По словам офиса премьер-министра Кира Стармера, санкции станут крупнейшим пакетом мер.
По словам офиса премьер-министра Кира Стармера, санкции станут крупнейшим пакетом мер.
Forwarded from Соленые Цифры | Моряки и море в цифрах
🗞 Морская лента: главное за неделю (4–10 мая 2025)
На этой неделе — инвестиции в автономное судоходство, технологические прорывы, пиратские атаки и громкие задержания.
🤖 Orca AI привлекла $72,5 млн на развитие автономных судов
Израильская Orca AI получила финансирование на масштабирование своей навигационной системы. По данным компании, она сокращает аварии на 54% и позволяет экономить до $100 000 в год на одно судно.
🔗 gCaptain
🧑🏭 Гуманоидные роботы выйдут на корейские верфи к 2027 году
Крупнейшая судоверфь Южной Кореи начнёт внедрение человекоподобных роботов для сварки и сборки. Первые прототипы появятся в 2026 году.
🔗 Splash247
🌬 Wärtsilä представила систему улавливания CO₂ прямо на борту
Финская компания анонсировала судовую систему Carbon Capture, снижающую выбросы углекислого газа до 70%. Первый образец уже работает на газовозе Clipper Eris.
🔗 gCaptain
🚢 Южная Корея построит крупнейший в мире водородовоз
Судно вместимостью 2 300 м³ будет перевозить сжиженный водород. Строительство планируют завершить к 2027 году.
🔗 Marine Insight
🛢 ЕС намерен прекратить импорт российской нефти и газа до 2027 года
Еврокомиссия утвердила стратегию по поэтапному отказу от российских энергоресурсов. Новые контракты на газ и СПГ с 2025 года — под запретом.
🔗 Marine Insight
🏴☠️ Шесть атак за пять дней в Сингапурском проливе
С 2 по 7 мая злоумышленники проникли на шесть торговых судов. Воровали еду, запчасти и инструменты. Обошлось без пострадавших.
🔗 TradeWinds
🚨 Повар балкера арестован — на судне нашли 500 кг кокаина
На борту судна в Аргентине обнаружили полтонны кокаина. Арестован судовой повар, которого подозревают в участии в схеме контрабанды.
🔗 Marine Insight
🤿 120 кг кокаина нашли с помощью дрона под ватерлинией
Таможня Аргентины использовала подводный дрон для инспекции балкера и нашла тайник с наркотиками под корпусом.
🔗 Marine Insight
📦 Maersk перекрашивает свои контейнеры — впервые за 50 лет
Контейнеры получат новый фирменный оттенок синего. Обновление начнётся в этом году и затронет более миллиона единиц.
🔗 Marine Insight
Если вам понравилась подборка, поделитесь ею с коллегами. Пусть все будут в курсе последних событий на море! ⚓️
#КаютКомпания@salted_numbers
На этой неделе — инвестиции в автономное судоходство, технологические прорывы, пиратские атаки и громкие задержания.
🤖 Orca AI привлекла $72,5 млн на развитие автономных судов
Израильская Orca AI получила финансирование на масштабирование своей навигационной системы. По данным компании, она сокращает аварии на 54% и позволяет экономить до $100 000 в год на одно судно.
🔗 gCaptain
🧑🏭 Гуманоидные роботы выйдут на корейские верфи к 2027 году
Крупнейшая судоверфь Южной Кореи начнёт внедрение человекоподобных роботов для сварки и сборки. Первые прототипы появятся в 2026 году.
🔗 Splash247
🌬 Wärtsilä представила систему улавливания CO₂ прямо на борту
Финская компания анонсировала судовую систему Carbon Capture, снижающую выбросы углекислого газа до 70%. Первый образец уже работает на газовозе Clipper Eris.
🔗 gCaptain
🚢 Южная Корея построит крупнейший в мире водородовоз
Судно вместимостью 2 300 м³ будет перевозить сжиженный водород. Строительство планируют завершить к 2027 году.
🔗 Marine Insight
🛢 ЕС намерен прекратить импорт российской нефти и газа до 2027 года
Еврокомиссия утвердила стратегию по поэтапному отказу от российских энергоресурсов. Новые контракты на газ и СПГ с 2025 года — под запретом.
🔗 Marine Insight
🏴☠️ Шесть атак за пять дней в Сингапурском проливе
С 2 по 7 мая злоумышленники проникли на шесть торговых судов. Воровали еду, запчасти и инструменты. Обошлось без пострадавших.
🔗 TradeWinds
🚨 Повар балкера арестован — на судне нашли 500 кг кокаина
На борту судна в Аргентине обнаружили полтонны кокаина. Арестован судовой повар, которого подозревают в участии в схеме контрабанды.
🔗 Marine Insight
🤿 120 кг кокаина нашли с помощью дрона под ватерлинией
Таможня Аргентины использовала подводный дрон для инспекции балкера и нашла тайник с наркотиками под корпусом.
🔗 Marine Insight
📦 Maersk перекрашивает свои контейнеры — впервые за 50 лет
Контейнеры получат новый фирменный оттенок синего. Обновление начнётся в этом году и затронет более миллиона единиц.
🔗 Marine Insight
Если вам понравилась подборка, поделитесь ею с коллегами. Пусть все будут в курсе последних событий на море! ⚓️
#КаютКомпания@salted_numbers
Forwarded from Lama AI
Позволяет добавлять текст, изображения, подпись, поля формы, объединять несколько файлов в один, удалять страницы и ставить пароль. Бесплатно и без регистрации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇳 Индийский судовой регистр продолжает расти: MOL переводит LPG-танкер под индийский флаг
В апреле 2025 года японская судоходная компания Mitsui O.S.K. Lines (MOL) перевела свой LPG-танкер Yamabuki (58 811 DWT), построенный в 2010 году, под индийский флаг, переименовав его в Green Sachi.
Это уже восьмой LPG-танкер компании, зарегистрированный в Индии, и одиннадцатое судно под индийским флагом, управляемое индийским экипажем .
📈 Рост индийского судового регистра
Индия активно продвигает свою судоходную отрасль, предлагая субсидии для судов, зарегистрированных после февраля 2021 года, и поощряя перевозки нефти, LPG, угля и удобрений для государственных компаний на судах под индийским флагом. Эти меры способствуют увеличению количества судов в индийском реестре и укрепляют позиции страны в международном судоходстве .
🌐 Международные компании следуют примеру
В марте 2025 года BW LPG объявила о продаже двух VLGC (Very Large Gas Carrier) — BW Pampero и BW Chinook (по 53 500 DWT) — своей индийской дочерней компании BW LPG India. Сделка оценивается в $75 млн за каждое судно, с поставкой в третьем квартале 2025 года. BW LPG India, основанная в 2017 году, уже перевозит около 20% импорта газа в Индию
Кроме того, CMA CGM стала первой крупной иностранной судоходной компанией, переведшей контейнеровоз под индийский флаг. 28 апреля 2025 года судно CMA CGM Vitoria было официально зарегистрировано в Индии, и компания планирует перевести ещё три судна в ближайшие месяцы .
🔧 Укрепление позиций Индии в судоходстве
Эти шаги отражают стремление Индии стать ключевым игроком в международном судоходстве, судостроении и ремонте. Рост числа судов под индийским флагом и привлечение международных компаний свидетельствуют о повышении доверия к индийскому судовому реестру и его роли на глобальной арене.
Источник: Maritime Executive
В апреле 2025 года японская судоходная компания Mitsui O.S.K. Lines (MOL) перевела свой LPG-танкер Yamabuki (58 811 DWT), построенный в 2010 году, под индийский флаг, переименовав его в Green Sachi.
Это уже восьмой LPG-танкер компании, зарегистрированный в Индии, и одиннадцатое судно под индийским флагом, управляемое индийским экипажем .
📈 Рост индийского судового регистра
Индия активно продвигает свою судоходную отрасль, предлагая субсидии для судов, зарегистрированных после февраля 2021 года, и поощряя перевозки нефти, LPG, угля и удобрений для государственных компаний на судах под индийским флагом. Эти меры способствуют увеличению количества судов в индийском реестре и укрепляют позиции страны в международном судоходстве .
🌐 Международные компании следуют примеру
В марте 2025 года BW LPG объявила о продаже двух VLGC (Very Large Gas Carrier) — BW Pampero и BW Chinook (по 53 500 DWT) — своей индийской дочерней компании BW LPG India. Сделка оценивается в $75 млн за каждое судно, с поставкой в третьем квартале 2025 года. BW LPG India, основанная в 2017 году, уже перевозит около 20% импорта газа в Индию
Кроме того, CMA CGM стала первой крупной иностранной судоходной компанией, переведшей контейнеровоз под индийский флаг. 28 апреля 2025 года судно CMA CGM Vitoria было официально зарегистрировано в Индии, и компания планирует перевести ещё три судна в ближайшие месяцы .
🔧 Укрепление позиций Индии в судоходстве
Эти шаги отражают стремление Индии стать ключевым игроком в международном судоходстве, судостроении и ремонте. Рост числа судов под индийским флагом и привлечение международных компаний свидетельствуют о повышении доверия к индийскому судовому реестру и его роли на глобальной арене.
Источник: Maritime Executive