🚇Поговорили с Геннадием Андреевым, заместителем директора по производству АО МССС, о планах по реконструкции «Чернышевской». Метростроители приступят к работам на станции уже 26 октября.
— Какие работы будут проводиться на «Чернышевской» в рамках реконструкции?
— Проектной документацией предусматривается реконструкция наземного вестибюля, наклонного хода и примыкающего к нему вентиляционного ствола, натяжной камеры. Основная задача — замена эскалаторов. Мы установим четыре нитки узкобалюстрадных эскалаторов вместо действующих трех. Это существенно повысит пропускную способность «Чернышевской». Заменим водоотводящие зонты, деревянную кровлю — на металлическую, проведем перепланировку помещений в уровне вестибюля и машинного зала эскалаторов (помещение, которое соединяет эскалаторы с вестибюлем). Демонтируем и расставим новое оборудование в пассажирской зоне вестибюля станции, заменим входные двери на двери типа «Метро», внешне аналогичные существующим (деревянные с расстекловкой). Проект также подразумевает наличие специальных проходов для маломобильных групп населения.
— Изменятся ли архитектурные решения станции?
— Глобальных изменений не предусмотрено, работы по большей части восстановительные. При реконструкции используем более современные материалы и оборудование. Мы установим новое остекление, отремонтируем фасад с сохранением витража. Также проведем обновление систем электроснабжения, освещения, водоотведения, слаботочных систем. Но, повторюсь, на станции не появится, например, принципиально другого архитектурного освещения с непривычным дизайном.
— Сколько займет реконструкция «Чернышевской»?
— Срок выполнения работ — до конца апреля 2024 года. На это время город запустит дополнительный наземный общественный транспорт, а МССС реализует схему организации дорожного движения: выделенную полосу для общественного транспорта и установку знаков.
— Какие работы будут проводиться на «Чернышевской» в рамках реконструкции?
— Проектной документацией предусматривается реконструкция наземного вестибюля, наклонного хода и примыкающего к нему вентиляционного ствола, натяжной камеры. Основная задача — замена эскалаторов. Мы установим четыре нитки узкобалюстрадных эскалаторов вместо действующих трех. Это существенно повысит пропускную способность «Чернышевской». Заменим водоотводящие зонты, деревянную кровлю — на металлическую, проведем перепланировку помещений в уровне вестибюля и машинного зала эскалаторов (помещение, которое соединяет эскалаторы с вестибюлем). Демонтируем и расставим новое оборудование в пассажирской зоне вестибюля станции, заменим входные двери на двери типа «Метро», внешне аналогичные существующим (деревянные с расстекловкой). Проект также подразумевает наличие специальных проходов для маломобильных групп населения.
— Изменятся ли архитектурные решения станции?
— Глобальных изменений не предусмотрено, работы по большей части восстановительные. При реконструкции используем более современные материалы и оборудование. Мы установим новое остекление, отремонтируем фасад с сохранением витража. Также проведем обновление систем электроснабжения, освещения, водоотведения, слаботочных систем. Но, повторюсь, на станции не появится, например, принципиально другого архитектурного освещения с непривычным дизайном.
— Сколько займет реконструкция «Чернышевской»?
— Срок выполнения работ — до конца апреля 2024 года. На это время город запустит дополнительный наземный общественный транспорт, а МССС реализует схему организации дорожного движения: выделенную полосу для общественного транспорта и установку знаков.
👍19
Публикуем фотографии тоннелей «Горного института».
👍37❤1👏1
⚡Утверждено дополнительное соглашение на продолжение Невско-Василеостровской линии петербургского метро
В рамках дополнительного соглашения АО «Метрострой Северной Столицы» начнет реализацию первого этапа продолжения зеленой линии от «Беговой» до «Планерной».
🚇 Метростроителям предстоит выполнить комплекс подготовительных работ: возведение стартового комплекса для монтажа проходческого щита «Надежда», в том числе обустройство временного котлована и железобетонных конструкций, сооружение временной монолитной обделки для ввода оборудования; ревизия и монтаж самого щита, замена быстроизнашиваемых запчастей. Весь этот процесс займет до полугода. Начать движение от «Беговой» в сторону будущей станции «Зоопрак» механизированный тоннелепроходческий комплекс сможет в 2023 году.
📌 Напомним, «Надежда» долгое время находилась в Москве, но вернулась в Петербург в начале марта. С помощью этого щита в 2019 году проложили двухпутный перегон зеленой ветки под дном Финского залива до «Беговой»; также его использовали для строительства «Шушар», «Проспекта Славы» и «Дунайского проспекта».
В рамках дополнительного соглашения АО «Метрострой Северной Столицы» начнет реализацию первого этапа продолжения зеленой линии от «Беговой» до «Планерной».
🚇 Метростроителям предстоит выполнить комплекс подготовительных работ: возведение стартового комплекса для монтажа проходческого щита «Надежда», в том числе обустройство временного котлована и железобетонных конструкций, сооружение временной монолитной обделки для ввода оборудования; ревизия и монтаж самого щита, замена быстроизнашиваемых запчастей. Весь этот процесс займет до полугода. Начать движение от «Беговой» в сторону будущей станции «Зоопрак» механизированный тоннелепроходческий комплекс сможет в 2023 году.
📌 Напомним, «Надежда» долгое время находилась в Москве, но вернулась в Петербург в начале марта. С помощью этого щита в 2019 году проложили двухпутный перегон зеленой ветки под дном Финского залива до «Беговой»; также его использовали для строительства «Шушар», «Проспекта Славы» и «Дунайского проспекта».
👍24🤔9👏4❤2
10 ноября в связи с завершением АО МССС работ по завозу крупногабаритного оборудования, необходимого для демонтажа эскалаторов на станции метро «Чернышевская», ограждение строительной площадки было передвинуто. Это позволило сузить зону, отведенную под строительные и производственные работы, и обеспечить проход для пешеходов по тротуару.
👏12😁4👍3
⚡ Следственным отделом по Адмиралтейскому району ГСУ СК России по Санкт-Петербургу по результатам оперативно-розыскных мероприятий, проведенных региональным управлением ФСБ России при содействии службы безопасности АО «Метрострой Северной Столицы» возбуждено уголовное дело в связи с фиктивным трудоустройством работника.
Руководство АО МССС принимало непосредственное участие в раскрытии схемы фиктивного трудоустройства сотрудника. После выявления данного происшествия все причастные работники были уволены, а информация о правонарушении незамедлительно передана следственным органам. Данное расследование проводится, в том числе в интересах АО МССС, и, безусловно, компания оказывает полное содействие следственным органам.
Руководство АО МССС принимало непосредственное участие в раскрытии схемы фиктивного трудоустройства сотрудника. После выявления данного происшествия все причастные работники были уволены, а информация о правонарушении незамедлительно передана следственным органам. Данное расследование проводится, в том числе в интересах АО МССС, и, безусловно, компания оказывает полное содействие следственным органам.
👍16🤔2
Генеральный директор АО МССС Владимир Шмидт в большом интервью рассказал телеканалу Россия 1 о том, как развивается метро в Петербурге. Что предпринято для ускорения строительства, и какие средства город выделил на модернизацию оборудования — в сюжете «Вестей».
https://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2014/news_detail_v.asp?id=59188
https://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2014/news_detail_v.asp?id=59188
👍15🤔9😁3❤1
🤔 Что такое проходческий щит?
На самом деле это только часть горнопроходческого комплекса или комбайна. Тот самый элемент, который врезается в породу.
Мы собрали для вас несколько интересных фактов про эту машину.
На самом деле это только часть горнопроходческого комплекса или комбайна. Тот самый элемент, который врезается в породу.
Мы собрали для вас несколько интересных фактов про эту машину.
👍30😢5❤3
Итоги года: производственная программа по основным объектам метростроения в 2022 году выполнена на 85%
В 2022 году АО «Метрострой Северной Столицы» завершило основные горнопроходческие работы на Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линиях. В частности, на станции «Большой проспект» начата подготовка к строительству вестибюля и монтажу эскалаторов, ведутся работы по обустройству станционного комплекса, в том числе возведению внутренних конструкций подплатформенных (служебных) помещений. Также на 50% забетонирована плита перекрытия, по которой в 2024 году пройдут первые пассажиры.
На станции «Театральная» по первому пути закончено раскрытие пассажирских проемов; по второму пути – на завершающем этапе.
На станциях «Юго-Западная» и «Путиловская» проводится обустройство станционного комплекса, в частности уложено жесткое основание и ведется раскрытие пассажирских проемов. Также на 65% пройден наклонный ход будущей станции «Путиловская». В месяц проходчики монтируют в среднем 12-15 колец, а всего проектом предусмотрен монтаж 153 колец.
АО МССС приступило к подготовительным работам на Невско-Василеостровской линии. Со строительной площадки на Туристской улице во II квартале следующего года буден дан старт проходки в сторону будущей станции метро «Яхтенная». В ноябре компания заключила договор с санатором щита «Надежда», горнопроходческий комплекс будет установлен в стартовом котловане до конца марта 2023 года.
Компания приступила к реконструкции станции метро «Чернышевская», предварительно сократив проектный срок ремонта сразу на 5 месяцев: с 24 до 19.
По итогам первого года работы АО МССС выполнила производственную программу по двум основным объектам (ККЛ и ЛПЛ) на 85%.
В 2022 году АО «Метрострой Северной Столицы» завершило основные горнопроходческие работы на Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линиях. В частности, на станции «Большой проспект» начата подготовка к строительству вестибюля и монтажу эскалаторов, ведутся работы по обустройству станционного комплекса, в том числе возведению внутренних конструкций подплатформенных (служебных) помещений. Также на 50% забетонирована плита перекрытия, по которой в 2024 году пройдут первые пассажиры.
На станции «Театральная» по первому пути закончено раскрытие пассажирских проемов; по второму пути – на завершающем этапе.
На станциях «Юго-Западная» и «Путиловская» проводится обустройство станционного комплекса, в частности уложено жесткое основание и ведется раскрытие пассажирских проемов. Также на 65% пройден наклонный ход будущей станции «Путиловская». В месяц проходчики монтируют в среднем 12-15 колец, а всего проектом предусмотрен монтаж 153 колец.
АО МССС приступило к подготовительным работам на Невско-Василеостровской линии. Со строительной площадки на Туристской улице во II квартале следующего года буден дан старт проходки в сторону будущей станции метро «Яхтенная». В ноябре компания заключила договор с санатором щита «Надежда», горнопроходческий комплекс будет установлен в стартовом котловане до конца марта 2023 года.
Компания приступила к реконструкции станции метро «Чернышевская», предварительно сократив проектный срок ремонта сразу на 5 месяцев: с 24 до 19.
По итогам первого года работы АО МССС выполнила производственную программу по двум основным объектам (ККЛ и ЛПЛ) на 85%.
👍22🤔5😢5😁4
В соответствии с решением Совета директоров АО «Метрострой Северной Столицы» от 22 декабря 2022 года генеральным директором с 27 декабря 2022 года назначен Кирилл Феликсович Петров.
Ранее Кирилл Петров занимал руководящие посты в АО «Газстройпром» и АО «Объединение «ИНГЕОКОМ». Принимал участие в строительстве крупных инфраструктурных объектов, в том числе участка Большой Кольцевой линии Московского метрополитена.
В «Метрострое Северной Столицы» Кирилл Петров сосредоточится на ускорении темпов строительства новых станций метро и формировании задела по проектно-разрешительной документации.
Напомним, АО «Метрострой Северной Столицы» — совместное предприятие Правительства Санкт-Петербурга и Группы ВТБ. Сегодня предприятие строит четыре станции метро: «Горный институт», «Театральная», «Юго-Западная» и «Путиловская». Начаты подготовительные работы по продлению Невско-Василеостровской линии в сторону будущей станции «Богатырская». Также компания приступила к реконструкции станции метро «Чернышевская».
Ранее Кирилл Петров занимал руководящие посты в АО «Газстройпром» и АО «Объединение «ИНГЕОКОМ». Принимал участие в строительстве крупных инфраструктурных объектов, в том числе участка Большой Кольцевой линии Московского метрополитена.
В «Метрострое Северной Столицы» Кирилл Петров сосредоточится на ускорении темпов строительства новых станций метро и формировании задела по проектно-разрешительной документации.
Напомним, АО «Метрострой Северной Столицы» — совместное предприятие Правительства Санкт-Петербурга и Группы ВТБ. Сегодня предприятие строит четыре станции метро: «Горный институт», «Театральная», «Юго-Западная» и «Путиловская». Начаты подготовительные работы по продлению Невско-Василеостровской линии в сторону будущей станции «Богатырская». Также компания приступила к реконструкции станции метро «Чернышевская».
👍29🤔8😢6🙏2❤1
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко 4 и 5 января провел рабочие объезды строительных площадок «Метростроя Северной Столицы».
Генеральный директор АО МССС Кирилл Петров рассказал вице-губернатору о ходе строительства станций Красносельско-Калининской и Лахтинско-Правобережной линий, а также о планах компании на 2023 год.
На станции «Юго-Западная» метростроители приступят к монтажу внутренних конструкций и сооружению вестибюля и шестиэтажного инженерного корпуса.
На «Путиловской» завершится проходка наклонного хода, начнется монтаж основных внутренних конструкций станционного комплекса и отделочные работы, а также строительство вестибюля.
На «Горном институте» и «Театральной» запланировано строительство платформ, архитектурно-отделочные работы, монтаж инженерных сетей и проходка прикамерков. На Василевском острове начнется возведение вестибюля.
Напомним, что пуск «Горного института», «Юго-Западной» и «Путиловской» запланирован на 2024 год. «Театральная» начнёт работу на транзит.
Генеральный директор АО МССС Кирилл Петров рассказал вице-губернатору о ходе строительства станций Красносельско-Калининской и Лахтинско-Правобережной линий, а также о планах компании на 2023 год.
На станции «Юго-Западная» метростроители приступят к монтажу внутренних конструкций и сооружению вестибюля и шестиэтажного инженерного корпуса.
На «Путиловской» завершится проходка наклонного хода, начнется монтаж основных внутренних конструкций станционного комплекса и отделочные работы, а также строительство вестибюля.
На «Горном институте» и «Театральной» запланировано строительство платформ, архитектурно-отделочные работы, монтаж инженерных сетей и проходка прикамерков. На Василевском острове начнется возведение вестибюля.
Напомним, что пуск «Горного института», «Юго-Западной» и «Путиловской» запланирован на 2024 год. «Театральная» начнёт работу на транзит.
👍28🤔3😁1😢1