🛠На будущей станции Красносельско-Калининской линии «Юго-Западная» завершен монтаж эскалаторов. Стартовали технические пусконаладочные работы
Так, все зоны четырех эскалаторов смонтированы в проектное положение. Установлены приводы, цепи и ступени подъемных механизмов, а также их балюстрады, на которых метростроители уже разместили все светильники.
🚇На станции
В подземном уровне станции проводятся монтаж инженерных систем и отделочные работы: уложено 1875 м2 гранита полов пассажирской зоны, облицовано 4556 м2 стен среднего и боковых залов, монтируется архитектурное освещение. В служебных помещениях также выполняется отделка на площади 4 930 м2.
🏢В здании
Завершено устройство стеклянного купола инженерного атриума на крыше здания вестибюля. В полном объеме возведены конструкции всех его шести этажей: 6 230 м3 бетона и 2 700 м3 кирпичной кладки. Выполнены монтаж металлоконструкций фальш-фасада, установка окон и дверей типа «Метро». Вестибюль «Юго-Западной» практически обзавелся полным набором фасадного остекления, специальными зеркальными панелями остается закрыть всего около 25% периметра. Примерно такой же объем работ нужно выполнить для завершения обустройства кровли. Внутри вестибюля специалисты проводят отделку общей площадью 10 475м2 в служебных помещениях. Закончена облицовка полов кассового зала натуральным гранитом. Этим же материалом отделывают стены.
#ККЛ
Так, все зоны четырех эскалаторов смонтированы в проектное положение. Установлены приводы, цепи и ступени подъемных механизмов, а также их балюстрады, на которых метростроители уже разместили все светильники.
🚇На станции
В подземном уровне станции проводятся монтаж инженерных систем и отделочные работы: уложено 1875 м2 гранита полов пассажирской зоны, облицовано 4556 м2 стен среднего и боковых залов, монтируется архитектурное освещение. В служебных помещениях также выполняется отделка на площади 4 930 м2.
🏢В здании
Завершено устройство стеклянного купола инженерного атриума на крыше здания вестибюля. В полном объеме возведены конструкции всех его шести этажей: 6 230 м3 бетона и 2 700 м3 кирпичной кладки. Выполнены монтаж металлоконструкций фальш-фасада, установка окон и дверей типа «Метро». Вестибюль «Юго-Западной» практически обзавелся полным набором фасадного остекления, специальными зеркальными панелями остается закрыть всего около 25% периметра. Примерно такой же объем работ нужно выполнить для завершения обустройства кровли. Внутри вестибюля специалисты проводят отделку общей площадью 10 475м2 в служебных помещениях. Закончена облицовка полов кассового зала натуральным гранитом. Этим же материалом отделывают стены.
#ККЛ
🔥113👍53❤16👏6😢4🤔1
🚇На проект продолжения Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Каретная» выдано положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России». Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка✅
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
#ККЛ
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка✅
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
#ККЛ
👏83👍37🔥27❤15🤔8😱3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌪️Головокружительное остекление купола атриума на верхушке здания вестибюля «Юго-Западной».
Восхищаемся и показываем вам!
#ККЛ
Восхищаемся и показываем вам!
#ККЛ
👍129🔥42❤19👏4🤔3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚇Сегодня, в ночь на 29 марта, по тоннелю новой Красносельско-Калининской линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд, состоящий из нескольких мотовозов и платформ.
Он преодолел путь от «Нарвской» до «Юго-Западной», миновав «Путиловскую», и доставил необходимое метростроителям трансформаторное оборудование.
🎥Делимся видео!
#ККЛ
Он преодолел путь от «Нарвской» до «Юго-Западной», миновав «Путиловскую», и доставил необходимое метростроителям трансформаторное оборудование.
🎥Делимся видео!
#ККЛ
🔥187👍39👏27❤11🙏1
🔥143❤44👍29👏7😱3🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚇Представьте себя настоящим метростроителем и побывайте в тоннелях петербургской подземки вместе с «Метростроем Северной Столицы»!
Благодарим пилота нашего видеопутешествия @Tankizt🤝
#мыстроимметро
Благодарим пилота нашего видеопутешествия @Tankizt🤝
#мыстроимметро
❤97👍56🔥17👏4🤔2😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Приоткрываем завесу строительного забора и показываем, как выглядит наклонный ход на станции «Юго-Западная» новой Красносельско-Калининской линии.
✅Закончили монтаж эскалаторов и необходимых механизмов! А еще установили светильники.
Смотрим!
#ККЛ
✅Закончили монтаж эскалаторов и необходимых механизмов! А еще установили светильники.
Смотрим!
#ККЛ
🔥171👍67👏20❤13😱5🙏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🗓️Уже целый месяц по тоннелям Красносельско-Калининской линии передвигаются хозяйственные мотовозы — первый из них преодолел расстояние от «Нарвской» до «Юго-Западной» в ночь на 29 марта.
Поэтому сегодня предлагаем вам посмотреть на перегоны «коричневой» линии глазами машиниста👀
#ККЛ
Поэтому сегодня предлагаем вам посмотреть на перегоны «коричневой» линии глазами машиниста👀
#ККЛ
🔥119👍43👏14❤5🤔1
👍165🔥57❤30👏8🤔4🙏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🐈⬛🐶МТС и котопес — на НВЛ!
Знакомим вас с МультиТранспортным Средством, которое метростроители ласково называют «котопес».
🔩Машина может передвигаться как вперед, так и назад без необходимости разворота — отсюда и забавное название.
Именно такие «котопсы» сейчас «бегают» по тоннелю Невско-Василеострвоской линии, доставляя бетонные тюбинги для колец, которые собирает «Надежда» на пути к «Каменке».
Так, все работы проводятся на глубине от 25 до 30 метров, на сегодня тоннелепроходческий комплекс установил более 1300 колец сборной высокоточной обделки.
#НВЛ
Знакомим вас с МультиТранспортным Средством, которое метростроители ласково называют «котопес».
🔩Машина может передвигаться как вперед, так и назад без необходимости разворота — отсюда и забавное название.
Именно такие «котопсы» сейчас «бегают» по тоннелю Невско-Василеострвоской линии, доставляя бетонные тюбинги для колец, которые собирает «Надежда» на пути к «Каменке».
Так, все работы проводятся на глубине от 25 до 30 метров, на сегодня тоннелепроходческий комплекс установил более 1300 колец сборной высокоточной обделки.
#НВЛ
❤109👍57🔥26👏8
🔨Сейчас метростроители укладывают тротуарные плиты из натурального камня вокруг вестибюля – смонтировано около 1400 м2 из более чем 3000 м2.
🔧Продолжается облицовка гранитом ступеней лестницы, ведущей ко входу и выходу здания. Специалистам предстоит восстановить более 1500 м2 газона.
#ККЛ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍103❤33🔥21😱7👏4