На станционном комплексе «Горного института» вовсю идет армирование центрального зала👨🏭.
Затем начнется заливка бетона: только для этого участка под землю спустят практически тысячу кубометров смеси 💪.
☝Представьте, что для перевозки такого объёма нужно около 150 бетономешалок.
Затем начнется заливка бетона: только для этого участка под землю спустят практически тысячу кубометров смеси 💪.
☝Представьте, что для перевозки такого объёма нужно около 150 бетономешалок.
👍37👏2
👏🏻 Метрострой Северной Столицы стал партнером конкурса St. Petersburg Young Design вместе с 14 крупнейшими компаниями Петербурга.
В рамках специальной номинации, разработанной совместно с Санкт-Петербургским Государственным университетом Промышленных Технологий и Дизайна, участники создадут линейку корпоративного мерча для метростроителей 👷. МССС рассмотрит заявки студентов творческих специальностей в два этапа и реализует самые креативные варианты.
Участвовать могут учащиеся и выпускники всех городских профильных вузов, колледжей и техникумов последних трех лет.
«У ребят будет возможность заявить о себе в самом начале карьеры, получить реальный опыт работы. Открытое общение между компаниями, вузами и дизайнерами в формате соглашения о сотрудничестве очень полезно. Мы рады поддержать проект и талантливых специалистов», - рассказала руководитель пресс-службы «Метростроя Северной Столицы» Александра Саблина.
🎨 St. Petersburg Young Design проводится при поддержке Академии А.Л. Штиглица, Фонда поддержки инноваций и молодежных инициатив Санкт-Петербурга и Фонда Президентских грантов.
Сайт конкурса: https://youngdesignspb.ru/
В рамках специальной номинации, разработанной совместно с Санкт-Петербургским Государственным университетом Промышленных Технологий и Дизайна, участники создадут линейку корпоративного мерча для метростроителей 👷. МССС рассмотрит заявки студентов творческих специальностей в два этапа и реализует самые креативные варианты.
Участвовать могут учащиеся и выпускники всех городских профильных вузов, колледжей и техникумов последних трех лет.
«У ребят будет возможность заявить о себе в самом начале карьеры, получить реальный опыт работы. Открытое общение между компаниями, вузами и дизайнерами в формате соглашения о сотрудничестве очень полезно. Мы рады поддержать проект и талантливых специалистов», - рассказала руководитель пресс-службы «Метростроя Северной Столицы» Александра Саблина.
🎨 St. Petersburg Young Design проводится при поддержке Академии А.Л. Штиглица, Фонда поддержки инноваций и молодежных инициатив Санкт-Петербурга и Фонда Президентских грантов.
Сайт конкурса: https://youngdesignspb.ru/
Дизайн Молодых / Young Design
Дизайн Молодых / Young Design - Дизайн Молодых / Young Design
Конкурс молодых дизайнеров и художников
👍12❤1👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👍21👏2❤1😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы сняли с коптера тоннели будущей станции «Юго-Западная». Окунитесь в атмосферу метростроения и помните, что в конце любого тоннеля есть свет😉
👍43👏4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔧Сегодня отмечаем праздник железных материалов и рассказываем о подготовке деталей к армированию на станционном комплексе «Горного института». Подробности технологии – в нашем ролике.
#мыстроимметро
#мыстроимметро
👏12😢2
⁉️Рассказываем, какие работы будут проводиться в рамках реконструкции станции метро «Чернышевская».
Главная задача увеличить пропускную способность станции - для этого вместо текущих трех эскалаторов будет установлено четыре.
Чтобы разместить большее количество эскалаторов в существующих площадях используют разработку петербургских метростроителей - узкобаллюстрадные эскалаторы. Производится они будут на специализированном подразделении АО МССС.
☝️Также работы по реконструкции касаются инженерии и архитектурного освещения.
Главная задача увеличить пропускную способность станции - для этого вместо текущих трех эскалаторов будет установлено четыре.
Чтобы разместить большее количество эскалаторов в существующих площадях используют разработку петербургских метростроителей - узкобаллюстрадные эскалаторы. Производится они будут на специализированном подразделении АО МССС.
☝️Также работы по реконструкции касаются инженерии и архитектурного освещения.
👍6👏6🤔3
⚙️В АО МССС прибыла новая техника
Компания закупила семь шахтных доставщиков бетона объемом два кубометра каждый. Оборудование российское и произведено на Скуратовском Опытно-экспериментальном заводе в Туле — с предприятием петербургские метростроители сотрудничают не первый год.
Работают машины по принципу привычных бетономешалок, но передвигаются по рельсам и используются под землей.
Спектр применения техники самый широкий: от стандартных бетонных опор и конструкций до работ в камерах съезда (разворотных площадках для поездов на конечных станциях).
Сейчас шахтные доставщики бетона проходят последние испытания в цехе и в ближайшее время будут готовы отправиться на строительные объекты АО МССС.
Компания закупила семь шахтных доставщиков бетона объемом два кубометра каждый. Оборудование российское и произведено на Скуратовском Опытно-экспериментальном заводе в Туле — с предприятием петербургские метростроители сотрудничают не первый год.
Работают машины по принципу привычных бетономешалок, но передвигаются по рельсам и используются под землей.
Спектр применения техники самый широкий: от стандартных бетонных опор и конструкций до работ в камерах съезда (разворотных площадках для поездов на конечных станциях).
Сейчас шахтные доставщики бетона проходят последние испытания в цехе и в ближайшее время будут готовы отправиться на строительные объекты АО МССС.
👍20😁3
🚇Поговорили с Геннадием Андреевым, заместителем директора по производству АО МССС, о планах по реконструкции «Чернышевской». Метростроители приступят к работам на станции уже 26 октября.
— Какие работы будут проводиться на «Чернышевской» в рамках реконструкции?
— Проектной документацией предусматривается реконструкция наземного вестибюля, наклонного хода и примыкающего к нему вентиляционного ствола, натяжной камеры. Основная задача — замена эскалаторов. Мы установим четыре нитки узкобалюстрадных эскалаторов вместо действующих трех. Это существенно повысит пропускную способность «Чернышевской». Заменим водоотводящие зонты, деревянную кровлю — на металлическую, проведем перепланировку помещений в уровне вестибюля и машинного зала эскалаторов (помещение, которое соединяет эскалаторы с вестибюлем). Демонтируем и расставим новое оборудование в пассажирской зоне вестибюля станции, заменим входные двери на двери типа «Метро», внешне аналогичные существующим (деревянные с расстекловкой). Проект также подразумевает наличие специальных проходов для маломобильных групп населения.
— Изменятся ли архитектурные решения станции?
— Глобальных изменений не предусмотрено, работы по большей части восстановительные. При реконструкции используем более современные материалы и оборудование. Мы установим новое остекление, отремонтируем фасад с сохранением витража. Также проведем обновление систем электроснабжения, освещения, водоотведения, слаботочных систем. Но, повторюсь, на станции не появится, например, принципиально другого архитектурного освещения с непривычным дизайном.
— Сколько займет реконструкция «Чернышевской»?
— Срок выполнения работ — до конца апреля 2024 года. На это время город запустит дополнительный наземный общественный транспорт, а МССС реализует схему организации дорожного движения: выделенную полосу для общественного транспорта и установку знаков.
— Какие работы будут проводиться на «Чернышевской» в рамках реконструкции?
— Проектной документацией предусматривается реконструкция наземного вестибюля, наклонного хода и примыкающего к нему вентиляционного ствола, натяжной камеры. Основная задача — замена эскалаторов. Мы установим четыре нитки узкобалюстрадных эскалаторов вместо действующих трех. Это существенно повысит пропускную способность «Чернышевской». Заменим водоотводящие зонты, деревянную кровлю — на металлическую, проведем перепланировку помещений в уровне вестибюля и машинного зала эскалаторов (помещение, которое соединяет эскалаторы с вестибюлем). Демонтируем и расставим новое оборудование в пассажирской зоне вестибюля станции, заменим входные двери на двери типа «Метро», внешне аналогичные существующим (деревянные с расстекловкой). Проект также подразумевает наличие специальных проходов для маломобильных групп населения.
— Изменятся ли архитектурные решения станции?
— Глобальных изменений не предусмотрено, работы по большей части восстановительные. При реконструкции используем более современные материалы и оборудование. Мы установим новое остекление, отремонтируем фасад с сохранением витража. Также проведем обновление систем электроснабжения, освещения, водоотведения, слаботочных систем. Но, повторюсь, на станции не появится, например, принципиально другого архитектурного освещения с непривычным дизайном.
— Сколько займет реконструкция «Чернышевской»?
— Срок выполнения работ — до конца апреля 2024 года. На это время город запустит дополнительный наземный общественный транспорт, а МССС реализует схему организации дорожного движения: выделенную полосу для общественного транспорта и установку знаков.
👍19
Публикуем фотографии тоннелей «Горного института».
👍37❤1👏1
⚡Утверждено дополнительное соглашение на продолжение Невско-Василеостровской линии петербургского метро
В рамках дополнительного соглашения АО «Метрострой Северной Столицы» начнет реализацию первого этапа продолжения зеленой линии от «Беговой» до «Планерной».
🚇 Метростроителям предстоит выполнить комплекс подготовительных работ: возведение стартового комплекса для монтажа проходческого щита «Надежда», в том числе обустройство временного котлована и железобетонных конструкций, сооружение временной монолитной обделки для ввода оборудования; ревизия и монтаж самого щита, замена быстроизнашиваемых запчастей. Весь этот процесс займет до полугода. Начать движение от «Беговой» в сторону будущей станции «Зоопрак» механизированный тоннелепроходческий комплекс сможет в 2023 году.
📌 Напомним, «Надежда» долгое время находилась в Москве, но вернулась в Петербург в начале марта. С помощью этого щита в 2019 году проложили двухпутный перегон зеленой ветки под дном Финского залива до «Беговой»; также его использовали для строительства «Шушар», «Проспекта Славы» и «Дунайского проспекта».
В рамках дополнительного соглашения АО «Метрострой Северной Столицы» начнет реализацию первого этапа продолжения зеленой линии от «Беговой» до «Планерной».
🚇 Метростроителям предстоит выполнить комплекс подготовительных работ: возведение стартового комплекса для монтажа проходческого щита «Надежда», в том числе обустройство временного котлована и железобетонных конструкций, сооружение временной монолитной обделки для ввода оборудования; ревизия и монтаж самого щита, замена быстроизнашиваемых запчастей. Весь этот процесс займет до полугода. Начать движение от «Беговой» в сторону будущей станции «Зоопрак» механизированный тоннелепроходческий комплекс сможет в 2023 году.
📌 Напомним, «Надежда» долгое время находилась в Москве, но вернулась в Петербург в начале марта. С помощью этого щита в 2019 году проложили двухпутный перегон зеленой ветки под дном Финского залива до «Беговой»; также его использовали для строительства «Шушар», «Проспекта Славы» и «Дунайского проспекта».
👍24🤔9👏4❤2
10 ноября в связи с завершением АО МССС работ по завозу крупногабаритного оборудования, необходимого для демонтажа эскалаторов на станции метро «Чернышевская», ограждение строительной площадки было передвинуто. Это позволило сузить зону, отведенную под строительные и производственные работы, и обеспечить проход для пешеходов по тротуару.
👏12😁4👍3