🗓️Первый рабочий день в году, пожалуй, можно считать одним из самых тяжелых.
В традиционной рубрике делимся фактом под стать👆
#фактМССС
В традиционной рубрике делимся фактом под стать👆
#фактМССС
🛠Новая неделя — новый необычный факт о работе метростроителей.
🔩«Закрепляем» интересную цифру!
#фактМССС
🔩«Закрепляем» интересную цифру!
#фактМССС
Forwarded from Строительный Петербург
Строительство метро Петербурга поручено курировать Комитету по строительству
С 1 февраля полномочия по проектированию, строительству и реконструкции объектов инфраструктуры метрополитена переходят в ведение Комитета по строительству, в соответствии с постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 30.11.2023 № 1249 «О передаче отдельных полномочий в сфере развития транспортного комплекса от Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Комитету по строительству, Комитету по транспорту».
Подробнее: https://vk.com/komstroy_spb?w=wall-189710665_5830
С 1 февраля полномочия по проектированию, строительству и реконструкции объектов инфраструктуры метрополитена переходят в ведение Комитета по строительству, в соответствии с постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 30.11.2023 № 1249 «О передаче отдельных полномочий в сфере развития транспортного комплекса от Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Комитету по строительству, Комитету по транспорту».
Подробнее: https://vk.com/komstroy_spb?w=wall-189710665_5830
На строительной площадке АО «Метрострой Северной Столицы» нашли снаряд времён Великой Отечественной войны
В ходе подготовительных работ для сооружения будущего здания вестибюля станции «Путиловская» метростроители наткнулись на неразорвавшийся артиллерийский снаряд.
Сотрудники АО «МССС» оперативно приостановили работы и проинформировали экстренные службы. Доступ на строительную площадку запретили до момента вывоза снаряда, территорию оцепили силами персонала участка и полиции.
UPD: Снаряд успешно вывезен с площадки.
#ККЛ
В ходе подготовительных работ для сооружения будущего здания вестибюля станции «Путиловская» метростроители наткнулись на неразорвавшийся артиллерийский снаряд.
Сотрудники АО «МССС» оперативно приостановили работы и проинформировали экстренные службы. Доступ на строительную площадку запретили до момента вывоза снаряда, территорию оцепили силами персонала участка и полиции.
UPD: Снаряд успешно вывезен с площадки.
#ККЛ
👷♂️Метростроители в тестовом режиме запустили второй механизированный комплекс для строительства нового участка Красносельско-Калининской линии
В церемонии тестового запуска механизированного комплекса для продолжения шестой линии метрополитена приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и вице-губернатор Николай Линченко. Щит диаметром 5.6 м, предназначенный для сооружения однопутных тоннелей, готовится к старту полноценного движения в сторону будущей станции «Обводный канал-2» («Каретная»). Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Напомним, на этом отрезке первого декабря 2023 года также в тестовом режиме уже был запущен первый из этих щитов.
Механизированный комплекс начнет путь от станции «Путиловская» и пройдет через подходные выработки шахты, расположенной в Кировском районе. От этой точки он направится в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» механизированному комплексу необходимо преодолеть 1234 м. Далее – в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
🛠Справка: будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
#ККЛ
В церемонии тестового запуска механизированного комплекса для продолжения шестой линии метрополитена приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и вице-губернатор Николай Линченко. Щит диаметром 5.6 м, предназначенный для сооружения однопутных тоннелей, готовится к старту полноценного движения в сторону будущей станции «Обводный канал-2» («Каретная»). Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Напомним, на этом отрезке первого декабря 2023 года также в тестовом режиме уже был запущен первый из этих щитов.
Механизированный комплекс начнет путь от станции «Путиловская» и пройдет через подходные выработки шахты, расположенной в Кировском районе. От этой точки он направится в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» механизированному комплексу необходимо преодолеть 1234 м. Далее – в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
🛠Справка: будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
#ККЛ
На строительной площадке АО «МССС» снова нашли неразорвавшийся артиллерийский снаряд. Он пролежал в земле со времен Великой Отечественной войны.
Опасную находку сотрудники АО «Метрострой Северной Столицы» обнаружили в ходе сооружения будущего вестибюля станции «Путиловская».
Метростроители оперативно приостановили работы и проинформировали экстренные службы. Доступ на строительную площадку запретили до момента вывоза боеприпаса, территорию оцепили.
UPD: Снаряд обезврежен и успешно вывезен с площадки.
#ККЛ
Опасную находку сотрудники АО «Метрострой Северной Столицы» обнаружили в ходе сооружения будущего вестибюля станции «Путиловская».
Метростроители оперативно приостановили работы и проинформировали экстренные службы. Доступ на строительную площадку запретили до момента вывоза боеприпаса, территорию оцепили.
UPD: Снаряд обезврежен и успешно вывезен с площадки.
#ККЛ
👀Показываем актуальное состояние наклонного хода будущей станции «Горный институт». Именно здесь метростроители устанавливают эскалаторы, которым уже в этом году предстоит доставить первых пассажиров на глубину около 70 метров.
⚒️На данный момент завершен весь объем такелажных работ – опущены и смонтированы зоны четырех эскалаторов. Всего специалисты компании переместили 233 тонны необходимого оборудования. Впереди – выверка, монтаж и финальная отладка механизмов.
🛠Параллельно на станции продолжается отделка: уложено около 5 900 квадратных метров гранита и мрамора на платформах, на 90% выполнен объем отделочных работ в инженерных и технических помещениях, ведется монтаж инженерных систем и прокладка коммуникаций.
👆Напомним, в наклонном ходе «Горного института», длина которого составляет 100 метров, а диаметр – 10,4 метра, размещаются эскалаторы, которые смогут пропускать до 97 тысяч человек в сутки.
#ЛПЛ
⚒️На данный момент завершен весь объем такелажных работ – опущены и смонтированы зоны четырех эскалаторов. Всего специалисты компании переместили 233 тонны необходимого оборудования. Впереди – выверка, монтаж и финальная отладка механизмов.
🛠Параллельно на станции продолжается отделка: уложено около 5 900 квадратных метров гранита и мрамора на платформах, на 90% выполнен объем отделочных работ в инженерных и технических помещениях, ведется монтаж инженерных систем и прокладка коммуникаций.
👆Напомним, в наклонном ходе «Горного института», длина которого составляет 100 метров, а диаметр – 10,4 метра, размещаются эскалаторы, которые смогут пропускать до 97 тысяч человек в сутки.
#ЛПЛ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚇Хорошие новости!
Сегодня, 21 марта, по тоннелю нового участка Лахтинско-Правобережной линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд из двух мотовозов и двух платформ. Он преодолел отрезок пути от «Спасской» до «Театральной» и доставил необходимое метростроителям оборудование.
Делимся видео🎥
#ЛПЛ
Сегодня, 21 марта, по тоннелю нового участка Лахтинско-Правобережной линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд из двух мотовозов и двух платформ. Он преодолел отрезок пути от «Спасской» до «Театральной» и доставил необходимое метростроителям оборудование.
Делимся видео🎥
#ЛПЛ
⚒️Реконструкция «Чернышевской» набирает обороты
✅Устройство новой металлической кровли (она заменила собой свою деревянную предшественницу) завершено на 80%. Полным ходом ведется внутренняя отделка: облицовка пространства вестибюля, предчистовые отделочные работы в подвальных технических помещениях и служебных помещениях в уровне кассового зала.
✅К настоящему моменту метростроители также установили и выставили в проектное положение все четыре нити зон узкобалюстрадных эскалаторов. Впереди — монтаж важных элементов: эскалаторных цепей и ступеней.
✅Кроме того, на сегодня суммарно уложено более 1300 квадратных метров камня из 1700. Так, работы по монтажу этого материала по внешнему периметру (без учета фасадных окон и вентиляционных решеток) выполнены на 90%. Специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» приступили к монтажу декоративных окон.
✅Совсем скоро метростроители начнут демонтаж строительных лесов и подготовку к финальному этапу реконструкции – размещению архитектурных элементов.
Напомним, это первое масштабное обновление станции почти за 70 лет — «Чернышевская» открылась в составе «красной» линии в 1958 году. Основная задача — увеличить пропускную способность востребованной станции. Комплекс проводимых работ позволит принимать на 6,5 тысяч пассажиров в день больше, а также повысить нагрузку на станцию в часы-пик до 16 тысяч человек на вход и практически до 13 тысяч на выход.
#Чернышевская
✅Устройство новой металлической кровли (она заменила собой свою деревянную предшественницу) завершено на 80%. Полным ходом ведется внутренняя отделка: облицовка пространства вестибюля, предчистовые отделочные работы в подвальных технических помещениях и служебных помещениях в уровне кассового зала.
✅К настоящему моменту метростроители также установили и выставили в проектное положение все четыре нити зон узкобалюстрадных эскалаторов. Впереди — монтаж важных элементов: эскалаторных цепей и ступеней.
✅Кроме того, на сегодня суммарно уложено более 1300 квадратных метров камня из 1700. Так, работы по монтажу этого материала по внешнему периметру (без учета фасадных окон и вентиляционных решеток) выполнены на 90%. Специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» приступили к монтажу декоративных окон.
✅Совсем скоро метростроители начнут демонтаж строительных лесов и подготовку к финальному этапу реконструкции – размещению архитектурных элементов.
Напомним, это первое масштабное обновление станции почти за 70 лет — «Чернышевская» открылась в составе «красной» линии в 1958 году. Основная задача — увеличить пропускную способность востребованной станции. Комплекс проводимых работ позволит принимать на 6,5 тысяч пассажиров в день больше, а также повысить нагрузку на станцию в часы-пик до 16 тысяч человек на вход и практически до 13 тысяч на выход.
#Чернышевская
В эти минуты на здании «Крокус Сити Холла» проецируется изображение журавлей, улетающих в небо. Они символизируют надежду, бессмертие души. Композиция посвящена жертвам теракта и призвана почтить их память.
Мы присоединяемся к акции памяти #МЫВМЕСТЕ. Сегодня каждый может принять участие, сложив бумажного журавлика, нарисовав птицу или поделившись ее изображением в социальных сетях.
АО «Метрострой Северной Столицы» выражает соболезнования пострадавшим в трагедии в Красногорске. Мы скорбим вместе с каждым, кого затронули страшные события.
#Журавли
Мы присоединяемся к акции памяти #МЫВМЕСТЕ. Сегодня каждый может принять участие, сложив бумажного журавлика, нарисовав птицу или поделившись ее изображением в социальных сетях.
АО «Метрострой Северной Столицы» выражает соболезнования пострадавшим в трагедии в Красногорске. Мы скорбим вместе с каждым, кого затронули страшные события.
#Журавли
🚇Делимся новостями о ходе строительства «Юго-Западной» — будущей станции Красносельско-Калининской линии. Рассказываем об отделке и эскалаторах!
В наклонном ходе, диаметр которого составляет 10,5 метров, а длина — около 100, опущены все зоны четырех эскалаторов. Впереди — выверка, монтаж и отладка механизмов. Здесь метростроители также монтируют водоотводящие зонты.
Параллельно на станции продолжается отделка: из 2000 квадратных метров напольного покрытия уже уложено около 1400. Специалисты компании приступили к облицовке декоративным камнем пассажирских проемов (всего их 12, по 6 для каждого пути) и стен в центральном тоннеле — именно туда будут попадать петербуржцы при спуске на станцию.
Кроме того, на «Юго-Западной» проходят другие работы, необходимые для продолжения отделки, в том числе ведется подготовка подплатформенных технических помещений.
📌Справка:
«Юго-Западная» — пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения. Боковые станционные тоннели запроектированы в обделке диаметром 8,5 метров. Средний тоннель — в обделке диаметром 9,8 метра. Длина посадочной платформы составляет 162 метра и рассчитана на состав из 8 вагонов. Расчетная пропускная способность — 14000 человек в час на вход.
#ККЛ
В наклонном ходе, диаметр которого составляет 10,5 метров, а длина — около 100, опущены все зоны четырех эскалаторов. Впереди — выверка, монтаж и отладка механизмов. Здесь метростроители также монтируют водоотводящие зонты.
Параллельно на станции продолжается отделка: из 2000 квадратных метров напольного покрытия уже уложено около 1400. Специалисты компании приступили к облицовке декоративным камнем пассажирских проемов (всего их 12, по 6 для каждого пути) и стен в центральном тоннеле — именно туда будут попадать петербуржцы при спуске на станцию.
Кроме того, на «Юго-Западной» проходят другие работы, необходимые для продолжения отделки, в том числе ведется подготовка подплатформенных технических помещений.
📌Справка:
«Юго-Западная» — пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения. Боковые станционные тоннели запроектированы в обделке диаметром 8,5 метров. Средний тоннель — в обделке диаметром 9,8 метра. Длина посадочной платформы составляет 162 метра и рассчитана на состав из 8 вагонов. Расчетная пропускная способность — 14000 человек в час на вход.
#ККЛ