⚡️«Метрострой Северной Столицы» объявил конкурс на разработку проектной документации для строительства Красносельско-Калининской линии от станции «Путиловская» до станции «Каретная».
📑 Проектируемый участок Красносельско-Калининской линии включает в себя 4 станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина проектируемого направления – 7 километров.
📆 Завершение разработки документации и получение положительного заключения государственной экспертизы планируется до декабря 2023 г.
❗️Это первый участок перспективного строительства метро, на который «Метрострой Северной Столицы» объявляет конкурс на разработку проектно-сметной, а затем и рабочей документации.
СПРАВКА:
Участок Красносельско-Калининской ветки метро от станции «Путиловская» до станции «Каретная» является перспективным участком строящейся ветки петербургского метрополитена. Всего на линии будет расположено 18 станций, 9 из которых пересадочные.
📑 Проектируемый участок Красносельско-Калининской линии включает в себя 4 станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина проектируемого направления – 7 километров.
📆 Завершение разработки документации и получение положительного заключения государственной экспертизы планируется до декабря 2023 г.
❗️Это первый участок перспективного строительства метро, на который «Метрострой Северной Столицы» объявляет конкурс на разработку проектно-сметной, а затем и рабочей документации.
СПРАВКА:
Участок Красносельско-Калининской ветки метро от станции «Путиловская» до станции «Каретная» является перспективным участком строящейся ветки петербургского метрополитена. Всего на линии будет расположено 18 станций, 9 из которых пересадочные.
👍27😢7❤4😁3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥АО «Метрострой Северной Столицы» продолжает пополнять материально-техническую базу: в компании появилась специализированная лазерная установка.
Метростроители используют ее для изготовления каркасов зон эскалаторов, а в будущем планируют применять при гибком автоматизированном производстве с использованием системы автоматизированного проектирования (CAD). Такой формат работы позволит быстро и без лишних затрат перепрограммировать оборудование на выпуск других необходимых изделий.
💥В видео показываем принцип действия новой лазерной установки. Посмотрите, это не только интересно, но ещё и очень красиво!
Метростроители используют ее для изготовления каркасов зон эскалаторов, а в будущем планируют применять при гибком автоматизированном производстве с использованием системы автоматизированного проектирования (CAD). Такой формат работы позволит быстро и без лишних затрат перепрограммировать оборудование на выпуск других необходимых изделий.
💥В видео показываем принцип действия новой лазерной установки. Посмотрите, это не только интересно, но ещё и очень красиво!
👍37
Forwarded from Линченко Николай Викторович
АО «Метрострой Северной Столицы» завершил проходку наклонного хода будущей станции «Путиловская». Именно здесь впоследствии оборудуют эскалаторы. Менее чем за год метростроители прошли глубину 60 метров и смонтировали 153 чугунных кольца.
Тоннели диаметром 5,6 метров, которые соединяют две первые станции новой Красносельско-Калининской ветки — «Путиловскую» и «Юго-Западную» — уже проложены.
Таким образом, все основные горнопроходческие работы на первом участке новой линии петербургского метро завершены.
Кроме пробивки наклонного хода на станции «Путиловская» «Метрострой Северной Столицы» ведет работы в подземном вестибюле, метростроители также обустраивают платформы и служебные помещения, раскрывают проемы для прохода пассажиров в центральный зал.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» приступит к строительству вестибюля будущей станции «Путиловская».
Тоннели диаметром 5,6 метров, которые соединяют две первые станции новой Красносельско-Калининской ветки — «Путиловскую» и «Юго-Западную» — уже проложены.
Таким образом, все основные горнопроходческие работы на первом участке новой линии петербургского метро завершены.
Кроме пробивки наклонного хода на станции «Путиловская» «Метрострой Северной Столицы» ведет работы в подземном вестибюле, метростроители также обустраивают платформы и служебные помещения, раскрывают проемы для прохода пассажиров в центральный зал.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» приступит к строительству вестибюля будущей станции «Путиловская».
👍40👏8❤7😁2
Интересное в рубрике!
ТОП-5 фактов о работе изолировщиков на строительной площадке наклонного хода будущей станции «Путиловская»👷♂️
#попонедельникам
ТОП-5 фактов о работе изолировщиков на строительной площадке наклонного хода будущей станции «Путиловская»👷♂️
#попонедельникам
👍32❤6😱2😢2
Начинаем рабочую неделю с полезной информации о четвертой ветке метро в Петербурге☝️
#попонедельникам
#попонедельникам
👍24❤3👏2
🚇АО «Метрострой Северной Столицы» готовится к старту проходки для продолжения зелёной — Невско-Василеостровской — ветки метро.
Для этого сейчас на Туристкой улице метростроители собирают и монтируют ТПМК «Надежда» — проходческий щит диаметром 10,56 метров для прокладки двухпутных тоннелей.
🎥Делимся подробностями и фото выхода «Надежды» в свет — на строительной площадке уже побывали журналисты петербургских телеканалов.
🔧В стартовом котловане смонтированы две технологические тележки, последнюю в скором времени опустят в тоннель. Именно на этих конструкциях располагаются основные инженерные узлы и агрегаты, необходимые для запуска ТПМК. Всего проходческому комплексу нужно будет преодолеть 4600 метров.
🔧Ремонт «Надежды» на финальной стадии, щит круглосуточно монтируют и обслуживают 80 человек. Поставка запчастей выполняется по производственному плану.
💡Интересный факт: при ремонте режущего элемента щита, который мы показываем на последнем фото, использовалась настоящая танковая броня.
#новости
Для этого сейчас на Туристкой улице метростроители собирают и монтируют ТПМК «Надежда» — проходческий щит диаметром 10,56 метров для прокладки двухпутных тоннелей.
🎥Делимся подробностями и фото выхода «Надежды» в свет — на строительной площадке уже побывали журналисты петербургских телеканалов.
🔧В стартовом котловане смонтированы две технологические тележки, последнюю в скором времени опустят в тоннель. Именно на этих конструкциях располагаются основные инженерные узлы и агрегаты, необходимые для запуска ТПМК. Всего проходческому комплексу нужно будет преодолеть 4600 метров.
🔧Ремонт «Надежды» на финальной стадии, щит круглосуточно монтируют и обслуживают 80 человек. Поставка запчастей выполняется по производственному плану.
💡Интересный факт: при ремонте режущего элемента щита, который мы показываем на последнем фото, использовалась настоящая танковая броня.
#новости
👍47👏3😁2❤1🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔧Метростроители опустили в стартовый котлован на Туристской улице последнюю технологическую тележку ТПМК «Надежда». На конструкции вместе с другим оборудованием разместят операторскую и пилотскую кабины, необходимые для управления щитом.
Эта часть тоннелепроходческого комплекса весит 120 тонн, сейчас ее монтируют на глубине 30 метров. Следующим важным этапом для «Надежды» станет установка режущего элемента.
📸 Детали спуска смотрите в нашем ролике.
💡Необычный факт: на технологической тележке есть специальная комната-бытовка для приема пищи и отдыха рабочих.
#новости
Эта часть тоннелепроходческого комплекса весит 120 тонн, сейчас ее монтируют на глубине 30 метров. Следующим важным этапом для «Надежды» станет установка режущего элемента.
📸 Детали спуска смотрите в нашем ролике.
💡Необычный факт: на технологической тележке есть специальная комната-бытовка для приема пищи и отдыха рабочих.
#новости
👍50❤7🙏3😢2
Этой традиции много лет, появилась она в Канаде. Женские имена достаются щитам в честь святой Варвары (Барбары), покровительницы шахтеров и подземных работ⛏
#попонедельникам
#попонедельникам
👍37