Начинаем февраль с новостей о реконструкции тяговой сети первой линии станций «Автово», «Технологический институт 1, 2» и «Площадь Ленина».
❓Такая сеть необходима для преобразования и распределения электроэнергии, благодаря которой и движутся поезда.
Сегодня, первого февраля, ход работ на площадках Кировско-Выборгской ветки проверили начальник петербургского метрополитена Евгений Козин и генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Кирилл Петров.
☑️Всего на объектах смонтировано 80% нового оборудования, технологичность и надежность которого позволят в будущем экономить энергию; продолжается монтаж кабельно-проводниковой продукции, ведется отделка. Работы ведутся круглосуточно, но наиболее сложные проходят в ночное время, чтобы не мешать движению в метрополитене.
Рассказываем подробности.
❓Такая сеть необходима для преобразования и распределения электроэнергии, благодаря которой и движутся поезда.
Сегодня, первого февраля, ход работ на площадках Кировско-Выборгской ветки проверили начальник петербургского метрополитена Евгений Козин и генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Кирилл Петров.
☑️Всего на объектах смонтировано 80% нового оборудования, технологичность и надежность которого позволят в будущем экономить энергию; продолжается монтаж кабельно-проводниковой продукции, ведется отделка. Работы ведутся круглосуточно, но наиболее сложные проходят в ночное время, чтобы не мешать движению в метрополитене.
Рассказываем подробности.
👍15👏4❤1😁1🤔1
1️⃣«Автово» оснастили двумя трансформаторами и кремниевым выпрямителем для управления током, еще один такой комплект метростроители установят в ближайшее время. Также здесь приступили к монтажу системы вентиляции и отделке.
2️⃣На площадке «Технологического института» трансформаторы уже установлены и функционируют в штатном режиме, монтируются вентиляция и зонты. Продолжаются отделочные работы.
3️⃣На «Площади Ленина» уже установлены все силовые трансформаторы. Они прошли пуско-наладку и работают в штатном режиме. Сейчас идет монтаж ячеек распределительных устройств. Кроме того, на объекте ведутся протяжка кабеля, установка зонтов и отделочные работы.
При реконструкции тяговой сети первой линии станций «Автово», «Технологический институт 1, 2» и «Площадь Ленина» АО «Метрострой Северной Столицы» использует материалы и оборудование преимущественно отечественных производителей.
2️⃣На площадке «Технологического института» трансформаторы уже установлены и функционируют в штатном режиме, монтируются вентиляция и зонты. Продолжаются отделочные работы.
3️⃣На «Площади Ленина» уже установлены все силовые трансформаторы. Они прошли пуско-наладку и работают в штатном режиме. Сейчас идет монтаж ячеек распределительных устройств. Кроме того, на объекте ведутся протяжка кабеля, установка зонтов и отделочные работы.
При реконструкции тяговой сети первой линии станций «Автово», «Технологический институт 1, 2» и «Площадь Ленина» АО «Метрострой Северной Столицы» использует материалы и оборудование преимущественно отечественных производителей.
👍24🤔4❤1😁1😢1
📍Мы продолжаем объезды строительных площадок. Вчера, 9 февраля, генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Кирилл Петров проверил ход работ на будущих станциях «Театральная», «Горный институт» и перегоне между ними. К нему присоединился начальник петербургского метрополитена Евгений Козин.
Делимся подробностями и технической информацией.
☑️На площадке «Театральной» сооружаются внутренние конструкции и тягово-понизительная подстанция, которая будет отвечать за преобразование и распределение электроэнергии. Вскоре АО «Метрострой Северной Столицы» начнет монтаж инженерных сетей.
☑️На «Горном институте» центральный зал приобретает знакомые пассажирам очертания: возведены внутренние конструкции, раскрыты проходы к поездам. Вскоре начнётся обустройство платформы, будут также проложены необходимые коммуникации и технические системы. В 2023 году начнутся отделочно-архитектурные работы и возведение вестибюля на пересечении Большого проспекта и Косой линии.
☑️В перегонном тоннеле между станциями «Горный институт» и «Театральная» метростроители приступили к укладке путевого бетона для монтажа рельсового пути.
🤝На обходе объектов Лахтинско-Правобережной линии стороны также обсудили вопросы взаимодействия, направленные на ускорение сроков проведения отдельных видов работ.
Напомним, пуск «Горного института» запланирован на 2024 год. «Театральная» откроется на транзит.
Делимся подробностями и технической информацией.
☑️На площадке «Театральной» сооружаются внутренние конструкции и тягово-понизительная подстанция, которая будет отвечать за преобразование и распределение электроэнергии. Вскоре АО «Метрострой Северной Столицы» начнет монтаж инженерных сетей.
☑️На «Горном институте» центральный зал приобретает знакомые пассажирам очертания: возведены внутренние конструкции, раскрыты проходы к поездам. Вскоре начнётся обустройство платформы, будут также проложены необходимые коммуникации и технические системы. В 2023 году начнутся отделочно-архитектурные работы и возведение вестибюля на пересечении Большого проспекта и Косой линии.
☑️В перегонном тоннеле между станциями «Горный институт» и «Театральная» метростроители приступили к укладке путевого бетона для монтажа рельсового пути.
🤝На обходе объектов Лахтинско-Правобережной линии стороны также обсудили вопросы взаимодействия, направленные на ускорение сроков проведения отдельных видов работ.
Напомним, пуск «Горного института» запланирован на 2024 год. «Театральная» откроется на транзит.
👍19😱4👏3😁1
📍Неожиданное в рубрике!
В этот понедельник мы решили немного отойти от строительной терминологии и точных измерений и рассказать вам о необычном обитателе подземелья «Горного института».
🐦В прошлом году на 572 шахту буквально залетел новый работник – серый петербургский голубь. Он так и остался жить на строительной площадке. Метростроители даже подкармливают крылатого питомца, который регулярно составляет им компанию. Он на лету схватывает методы укладки путевого бетона и особенности возведения внутренних конструкций станционного комплекса. Голубь чувствует себя весьма вальяжно и, кажется, совсем не собирается покидать «Горный институт».
🔒На фото соблюли технику безопасности и выдали пернатому постояльцу каску и самоспасатель. Без них под землей даже птицам делать нечего.
В этот понедельник мы решили немного отойти от строительной терминологии и точных измерений и рассказать вам о необычном обитателе подземелья «Горного института».
🐦В прошлом году на 572 шахту буквально залетел новый работник – серый петербургский голубь. Он так и остался жить на строительной площадке. Метростроители даже подкармливают крылатого питомца, который регулярно составляет им компанию. Он на лету схватывает методы укладки путевого бетона и особенности возведения внутренних конструкций станционного комплекса. Голубь чувствует себя весьма вальяжно и, кажется, совсем не собирается покидать «Горный институт».
🔒На фото соблюли технику безопасности и выдали пернатому постояльцу каску и самоспасатель. Без них под землей даже птицам делать нечего.
😁36👍23❤6😱3😢3👏1
⚡️«Метрострой Северной Столицы» объявил конкурс на разработку проектной документации для строительства Красносельско-Калининской линии от станции «Путиловская» до станции «Каретная».
📑 Проектируемый участок Красносельско-Калининской линии включает в себя 4 станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина проектируемого направления – 7 километров.
📆 Завершение разработки документации и получение положительного заключения государственной экспертизы планируется до декабря 2023 г.
❗️Это первый участок перспективного строительства метро, на который «Метрострой Северной Столицы» объявляет конкурс на разработку проектно-сметной, а затем и рабочей документации.
СПРАВКА:
Участок Красносельско-Калининской ветки метро от станции «Путиловская» до станции «Каретная» является перспективным участком строящейся ветки петербургского метрополитена. Всего на линии будет расположено 18 станций, 9 из которых пересадочные.
📑 Проектируемый участок Красносельско-Калининской линии включает в себя 4 станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина проектируемого направления – 7 километров.
📆 Завершение разработки документации и получение положительного заключения государственной экспертизы планируется до декабря 2023 г.
❗️Это первый участок перспективного строительства метро, на который «Метрострой Северной Столицы» объявляет конкурс на разработку проектно-сметной, а затем и рабочей документации.
СПРАВКА:
Участок Красносельско-Калининской ветки метро от станции «Путиловская» до станции «Каретная» является перспективным участком строящейся ветки петербургского метрополитена. Всего на линии будет расположено 18 станций, 9 из которых пересадочные.
👍27😢7❤4😁3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥АО «Метрострой Северной Столицы» продолжает пополнять материально-техническую базу: в компании появилась специализированная лазерная установка.
Метростроители используют ее для изготовления каркасов зон эскалаторов, а в будущем планируют применять при гибком автоматизированном производстве с использованием системы автоматизированного проектирования (CAD). Такой формат работы позволит быстро и без лишних затрат перепрограммировать оборудование на выпуск других необходимых изделий.
💥В видео показываем принцип действия новой лазерной установки. Посмотрите, это не только интересно, но ещё и очень красиво!
Метростроители используют ее для изготовления каркасов зон эскалаторов, а в будущем планируют применять при гибком автоматизированном производстве с использованием системы автоматизированного проектирования (CAD). Такой формат работы позволит быстро и без лишних затрат перепрограммировать оборудование на выпуск других необходимых изделий.
💥В видео показываем принцип действия новой лазерной установки. Посмотрите, это не только интересно, но ещё и очень красиво!
👍37
Forwarded from Линченко Николай Викторович
АО «Метрострой Северной Столицы» завершил проходку наклонного хода будущей станции «Путиловская». Именно здесь впоследствии оборудуют эскалаторы. Менее чем за год метростроители прошли глубину 60 метров и смонтировали 153 чугунных кольца.
Тоннели диаметром 5,6 метров, которые соединяют две первые станции новой Красносельско-Калининской ветки — «Путиловскую» и «Юго-Западную» — уже проложены.
Таким образом, все основные горнопроходческие работы на первом участке новой линии петербургского метро завершены.
Кроме пробивки наклонного хода на станции «Путиловская» «Метрострой Северной Столицы» ведет работы в подземном вестибюле, метростроители также обустраивают платформы и служебные помещения, раскрывают проемы для прохода пассажиров в центральный зал.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» приступит к строительству вестибюля будущей станции «Путиловская».
Тоннели диаметром 5,6 метров, которые соединяют две первые станции новой Красносельско-Калининской ветки — «Путиловскую» и «Юго-Западную» — уже проложены.
Таким образом, все основные горнопроходческие работы на первом участке новой линии петербургского метро завершены.
Кроме пробивки наклонного хода на станции «Путиловская» «Метрострой Северной Столицы» ведет работы в подземном вестибюле, метростроители также обустраивают платформы и служебные помещения, раскрывают проемы для прохода пассажиров в центральный зал.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» приступит к строительству вестибюля будущей станции «Путиловская».
👍40👏8❤7😁2
Интересное в рубрике!
ТОП-5 фактов о работе изолировщиков на строительной площадке наклонного хода будущей станции «Путиловская»👷♂️
#попонедельникам
ТОП-5 фактов о работе изолировщиков на строительной площадке наклонного хода будущей станции «Путиловская»👷♂️
#попонедельникам
👍32❤6😱2😢2