Встречаем пассажиров. Слышу в трапе жёсткую брань «закрой свой рот» и тому подобные фразы.
Заходит в самолет потерянная девушка, за ней мужчина. Тот, кто зовётся современным героем. Продолжает ругаться. Внутри меня закипела кровь. Я была готова сразу же сдать его полиции, лишь бы он понёс хоть какое-то неудобство за своё мерзкое поведение. Правда правила гласят стараться избегать таких инцидентов, но тут же человека унижают, а может и бьют. С виду приличный, симпатичный товарищ, пока не открывает свой рот.
Я не выдержала, спросила как он себя чувствует, в надежде на перепалку для причины вызова полиции. «Все хорошо» - спокойно ответил он и притих. Девушка была настолько запуганной, будто бы в ней не было души. Просто несчастное, тощее тельце с пустым, обречённым взглядом. Кажется, что её уже не спасти…
Хотя бы сидели они в разных концах самолета.
Следом идущие пассажирки были обеспокоены поведением товарища и состоянием девушки. Для нас никаких поводов для снятия нет, к сожалению. Да и досталось бы снова его жертве. Увы, здесь на ситуацию никак не повлияешь.

Сегодня одному пассажиру не досталось омлета.
Предложила блинчики, кашу и объяснила, как бесплатно заказать нужное питание на следующий рейс.
В ответ получила требование найти омлет. Где-нибудь в самолёте.
Работа научила меня одной вещи: если человек хочет решить проблему — он ищет решение. Если хочет поскандалить — он ищет омлет.

Аэрофлот заказал ещё 90 МС-21 - крупнейший контракт в истории гражданской авиации России. Вместе с прошлым заказом - это 108 машин.
Поставки: 8 - к концу 2027-го, 10 - в 2028-м, далее 14, 18, 24 и 34 борта в год до 2032-го. В купе с самолётами идут тренажёры, обучение экипажей и обслуживание аж на 22 года. Первые рейсы Москва - Питер и Поволжье. Один самолёт хотят сделать дешевле 7,5 млрд рублей.
Ставки можно не ставить, думаю не успеют.

Если вдруг вы увидели афишу фильма «Рейс 298» и решили посмотреть его вечерком как любители авиации, то не стоит, я посмотрела его за вас.
Хоррор о вторжении инопланетян на борт самолёта. Казалось бы классная задумка, ведь самолёт - это замкнутое пространство, откуда не выберешься в случае чего.
Весь фильм было ощущение дежавю… И под конец пришло осознание, что это всё мы уже видели в короткометражке «Судно» аж в 2012 году. Даже персонажей с именами менять не стали.
По части авиации - стыдно снимать такое в 21 веке, имея кучу информации под рукой. Для любителей страшилок и инопланетян тоже так себе - монстр запаздывал весь фильм. Да и концовка в стиле конспирологической теории о ящерах совсем разочаровала.
Красота стюардесс 5 из 5

Летом ночь практически не видишь. Приходишь на самолет - темно, взлетаешь - справа нежный еле уловимый рассвет, слева пылающий закат. А там уже и солнце из-за горизонта показалось. Красота.
На посадке пассажиров обратилась девушка с объёмным пакетом клубники. Похожа она уже была больше на компот, чем на ягоды. Говорит везёт с юга на восток, в холодильник бы. Не уверенна, что оно доедет, но вроде девушка была счастлива по прилёте. На первом ряду летит айдишник. Мы быстро разузнали - начальница всея представителей по Дальневосточному округу. Такая классная женщина оказалась. Пришла пообщаться, спросить какие есть проблемы во взаимодействии с наземниками. Рассказала как устроена их работа и мы поняли, что реально их не дооцениваем. Просто потому что не знаем всех процессов, от чего часто злимся друг на друга. Поделилась контактами, попросила давать обратную связь в случае проблем. А как её встретили во Владивостоке! С распростёртыми руками и неподдельным счастьем. Всем бы такое начальство! Товарищ командир оказался с бзиком на тишину. Рейс ночной, дверь в кабину тяжелая и закрывается с достаточно громким звуком. Тихо закрыть можно только изнутри, что собственно и делал капитан чтобы не шуметь. Второй задергал нас с чаем-кофе-потанцуем, дверь открывалась часто. Казалось бы, лучше следить за приборами, чем работать дворецким. Но каждому своё конечно.
На обратный рейс нас пришла провожать та начальница. В Москве объявили ковер и ЦУП запретил вылетать всем, кто не успел вылететь. 3 часа мы сидели в самолёте уютной компанией, уже ставшей «своей». Поговорили обо всём на свете, но самый интересный вопрос - как в общем и целом жизнь на Дальнем Востоке. Ребята были фанатами VVO, стянувшись сюда с разных уголков страны. Минусов для жизни не нашли. Выпито было несколько литров кофе, съедены все десерты, наконец Москва даёт добро: летим! На подлете нас снова ждал ковер, топлива в запасе на час. Выбираем куда садиться - от Сыктывкара до Нижнего. Командирский бзик на тишину прошёл, рейс утренний, можно шуметь. Но говорил он так медленно, что невольно в голове всплывал образ ленивца из Зверополиса, тот что скорость без границ. И вот пока он договорит объявление в салон - вся жизнь перед глазами пронесётся.
-Дамы и господа! пауза Сейчас мы с вами произведём посадку в… длительная пауза аэропорту Шереметьево! В салоне послышались аплодисменты.
На выходе пересеклись с пришедшим экипажем. Ребята приехали на рейс ко времени явки, где узнали, что им в гостиницу. На рейс они пришли измотанные, надеюсь улетят.

Каждый рейс осенью буквально:

Итоги сентября

Количество перелётов по России сократилось до минимума за 6 лет

Глава Росавиации наведался в Якутию, где мгновенно задержали начальство за хищение

В Минпромторге сравнили старые региональные самолеты с пазиками 90х
Ну и в чем он не прав?

«Да у меня целых три плана!» - куратор авиапрома представил план увеличения ресурса ПД-8

Россия обратилась в ИКАО из-за угроз для авиации со стороны Украины

Индия стала ключевым покупателем Ил-114

Контейнер прилетел бортпроводнице в голову на посадке

Нордвиндцы пожаловались Бастрыкину на удержание зарплат

Суперджет загорелся при заправке кислородного баллона

Тут кадры после пожара

Иран пригрозил перекрыть авиасообщение во всём Ближнем Востоке

Синий трактор в Новосибирске парализовал ВПП

В очередной раз хотят ужесточить правила для дебоширов

МС-21 в ближайшие 6 лет никому не достанутся кроме Аэрофлота

И главная новость уходящего месяца, достойная целого фильма!
На рейсе Flydubai из Дубая в Тель-Авив (FZ1073) произошло ЧП: один из пилотов напал с ножом на другого в кабине, после чего самолет резко потерял высоту (упал примерно с 10 000 до 5 000 метров) и подал сигнал тревоги.

По предварительным данным, нападавший пытался взять управление на себя и, возможно, направить лайнер к земле. В кабину удалось попасть пассажирам (среди них оказались другие пилоты) и членам экипажа, которые обезвредили нападавшего и вернули контроль над самолетом.

В итоге Boeing 737 Max 8 благополучно приземлился в саудовском Табуке. Оба пилота получили ранения и госпитализированы. По не подтверждённой информации командир скончался.

На борту находились около 180 пассажиров, никто из них не пострадал. Израильские власти рассматривают произошедшее как возможный теракт или попытку угона.

Осенняя хандра неожиданно ворвалась на борт самолёта. Нескончаемое количество ручной клади, раздражительность витает в воздухе, рассеянность сопровождает практически каждого из нас.
На работу весь экипаж шёл в своих мыслях. Я пришла на медстарт без задания, успешно забытого в брифинговой. Кто-то умудрился не надеть жилет - обязательный атрибут для шествия по перрону. Наземники забыли донести пледы. Тяжёлая пора, всё увядает, а до новогодних чудес ещё далеко.

На 7м ряду сидят папа с маленьким сынишкой лет 5. Ещё на входе он уточнил можно ли покормить дитя как можно скорее - животик болит. Я ответила, что питание греется после взлёта и как только так сразу.
Разместившись на своих местах, папа решил уточнить вопрос у другой стюардессы. Диалог повторяется.
Спустя 5 минут после отрыва от ВПП в салоне раздаётся вызов. Угадайте кто? Папа с голодающим сыном. Накормили их, а в благодарность на посадке, когда уже выпустили шасси - сын вдруг захотел в туалет… Землю они «встречали» в туалете.
-Зато не описался! - гордо заявил отец глядя на хмурые лица бортпроводников.

Где-то в середине салона сидела бабушка. Божий одуванчик. Она была чуть больше стандартной комплектации и столику было некуда открыться.
-У вас стол сломан!
-Он не сломан, просто чуть не вмещается. Я дам вам поднос, будет комфортнее.
Подхожу после обслуживания узнать как дела и забрать поднос. Бабуля поблагодарила и попросила ручку. И тут у неё открылся поток сознания…
Я успела лишь увидеть «Уважаемый Владимир Владимирович…» Дело запахло керосином, я заняла наблюдательный пост в хвосте.
Писала она на тормозной салфетке, которая лежала на том самом подносе, над которым она поела… С лицевой стороны салфетка с рисунком, а с обратной белая. Она сложила её пополам и в итоге исписала с двух сторон.
Я, если честно, напряглась. Мало ли что она хочет донести самому президенту?! Может пожаловаться на нас, а может на компанию…
Коллега, молодой парнишка, оказался очень предприимчивым. Прошёлся по салону и сумел сфотографировать интересующее нас обращение.
Про нас ни слова не было. Я выдохнула. Что-то про сына, помощь, патриотизм.
Всё это дело она упаковала в конверт и нажала на кнопку вызова.
-Напишите индекс и отправьте в Кремль!
Отказывать было неудобно, придётся забежать на почту.
«Лично в руки» - крупными буквами гласила надпись на конверте.

Долгожданное parking position.
После ночного рейса хочется как можно скорее убежать домой, в тёплую кроватку. Пассажиры медленно подтягиваются к выходу. В салоне остаётся пара человек как ко мне подходит коллега и докладывает:
-Там девушка сидит, без обуви и штанов. Мы ей несколько раз сказали проходить к выходу, а она рявкнула «у меня партия!» и сидит играет в шахматы на планшете…
Командир услышал, захохотал и изъявил желание пойти посмотреть что там происходит.
Девушка очень удивилась капитану перед собой, ещё и приглашающему персонально её к выходу. Вылетела пулей, даже не попрощалась.

Наткнулась в интернетах на интересную мысль.

Аэрофобия - это когда ты доверяешь таксисту, который всю дорогу смотрит рилсы и перестраивается без поворотника, но при виде пилота с двадцатью годами стажа вдруг вспоминаешь, что ты слишком ценен для этой планеты.

И ведь действительно, таксисты - самые страшные человеки, которым нам приходится доверять. Особенно те, кто везёт тебя не по делам, а сразу на тот свет. Не состоявшиеся лётчики. А сколько аварий с такси? В Москве, например, каждый день по несколько десятков побитых жёлтых машин. Потому что рилсики интереснее дороги.
А пилот всё делает чётко по инструкции. Бдит за приборами, отвечает диспетчерам, которые переодически всплывают в эфире. Да, мы не видим и не знаем что происходит по ту сторону бронированной двери. Но что нам даст видение и знание?

Коллеги, делитесь, какой момент в работе вас действительно пугает?

Так важно ощущать любовь в череде вечных задержек, ковров и отмен…

Милые коллеги и все сотрудники авиации❤️‍🩹
Обнимаю каждого из вас, кто стойко переносит все невзгоды и напасти. Многие из нас пришли на условный Питер и зависли на работе не по своей воле. И заплатят за это сущие копейки.
Представители авиакомпаний настоящие супергерои, сражающиеся с разъярённой толпой, требующей всего и сразу.
Почему-то люди искренне уверены, что именно мы задерживаем самолёты, закрываем небо и морим всех голодом. Кто-то даже считает себя обязанным разобраться в ситуации и «уволить» всех сотрудников, обложив их отборным матом. Многие живут в таком вакууме, что и не в курсе происходящего… Зато в курсе, что виновата замучившая всех авиакомпания и бортпроводники! А мы просто выживаем в нынешних условиях.
Сил, терпения и спокойствия всем нам! А главное - чистого неба💔