Делитесь самым ужасным аэропортом, в котором вы были

Дорогие дамы, поздравляю Вас с Международным женским днём! Весна прекрасное время года! Время, когда после холодной, затяжной зимы так приятно ощущать теплоту первых солнечных лучей, когда просыпается природа, распускаются цветы, оживают леса, поля и парки, прилетают птицы. Появляется ощущение свежести, легкости и новой жизни! Ловите эти прекрасные и удивительные моменты! Пусть у Вас всегда будет радостное весеннее настроение! Пусть цветы в Ваших домах будут не только на 8 марта! Шутите, улыбайтесь, будьте легкими, естественными и всегда немного загадочными!🌹🌺🌷🌸💐

Такой вчера был славный день, поздравлений от пассажиров и всех встречных людей - больше чем на Новый год и день рождения вместе взятых.
Казалось бы, стюардесса - это одна из самых женственных, желанных профессий. Но работа эта не имеет ничего общего с женственностью. Ничего общего с лёгкостью и романтикой. За улыбками прячется жёсткий стержень, непробиваемый характер и невероятная сила.
В общем, кажется, что 23 февраля нам ближе по духу

Снегопад. Редкое явление для средней полосы России. Шереметьево настолько не готово, что просто закрыл аэропорт. Сотни, если не тысячи задержанных рейсов. И мы в их числе.
Как назло боинг. Нервные техники бегают с журналами, прилетевшая бригада никак не уйдет, не могут найти детский ремень. Мы принимаем самолёт, находим несколько косяков: кипятильник спереди не работает, пара жилетов канули в небытие с пассажирами. Техник лишь потряс журналами перед нашими лицами: «Вот сколько у меня!!!». Он был похож на чайник красных оттенков, который вот-вот и дойдёт до точки кипения. Спустя несколько минут к нему подоспели помощники, по салону всё устранили.
Питание спереди загрузили, подъехали к хвостовой части и у них ломается машина. В кухню уже намело приличный сугроб. Ждём другую машину… Спустя минут 15 они перекидались в другой спецтранспорт и доставили долгожданные касалетки на борт.

В передней кухне набились наземные службы. Все ждут разрешения на посадку, но техники лишь выдали ограничения, пассажиров сажать нельзя.
Мы расслабились, все важные дела сделали, к обслуживаю всё подготовили, сели пить чай. И это всегда срабатывает - завари себе чай, тут же пойдут пассажиры. Мы успели договориться о причине задержки чтобы у всех была одна версия. Кстати версии всегда две: позднее прибытие ВС или долгая подготовка ВС. Обобщённое, по факту всегда правда.
На удивление все умиротворенные, никто не даже не пикнул.
Замечаю, что у багажников оживлённо кидают коробки. Странно, уже должны были всё погрузить…

Представитель просит проверить 25С. А в салоне толкучка, ребята активно раскидываются с ручной кладью. Тут же подходит плачущая женщина с душещипательной историей: её с дочкой разделили и та полетит следующим рейсом, а они хотят вместе. Дочке 27 лет. Следующий рейс через час. Представитель пожал плечами и убежал в салон искать потерянного пассажира, которого на борту не оказалось. Логично было бы вернуть блудную дочь на это пустое место, но в самолёт зашёл довольный мужчина, с улыбкой до ушей… Женщину мы успокоили, но ситуация не очень.

Документы на вылет приносили несколько раз и каждый обещали вернуться с исправлениями. Уже потом выяснилось, что нам загрузили 2 тонны лишнего груза. Те самые коробки, которые так активно загружали. С таким весом даже трогаться нельзя, не то чтобы взлетать. Вот так грузчики сделали нам 50 минутную задержку на ровном месте.

Закрываемся, трогаемся. Урывками катимся по перрону. Двое наземников встали спиной перед самолетом, разговаривали о великом, пока мы всем боингом дружно ждали когда же они заметят САМОЛЁТ. Лица у них были что надо…

Наконец доезжаем до «а нельзя было самолёт в другое время помыть, мы опаздываем вообще-то». Свет гаснет, включается аварийное освещение. В голове невольно всплыли команды на эвакуацию.
«Мойщик» перестарался и залил нам ВСУ. Пол часа пилоты перезапускали самолёт, и вот, наконец-то, долгожданный взлет.

Описывая всю эту историю, кажется, что судьба очень не хотела чтобы мы вылетели. Обычно летуны шутят - у кого-то из экипажа очень плохая карма. И каждый раз я делаю выводы, что карма то похоже моя…

Сочи.

Сажаем пассажиров. Подъездной трап. Одной из последних заходит женщина с двумя маленькими детьми. С ходу сообщает, что она в бизнесе, а бабушка в экономе и при наличии свободного места её необходимо пересадить. Даже не вопрос, не просьба, а приказ. Место было, но так не работает.
Бабуля поднималась на борт следом, волоча два перевешивающих её чемодана. Роста в ней всего метр с кепкой. А какая сила духа! Доперев ношу до порога, нерадивая дочь взяла один из чемоданов в привычном приказном тоне велела первой правой этот чемодан убрать на полку. А девчонка инструктор, там где сядешь - там и слезешь. Чемоданы убирала та же бабушка, после чего смиренно отправившись на 5 ряд эконома.
Позже, интереса ради, я глянула в планшете - наша мама с детьми настоящий бизнес, за полную стоимость. Остальные - апгрейд, что значительно дешевле изначальной стоимости. То есть на бабуле ещё и сэкономили…

На 4м ряду сидит интересный мужчина. Стильно одет, тату, загар, серьги в ушах. Ничем не выделяется в плане общения, выбора блюд и поведения в целом. Мы и внимания не обратили.
Позже он попросил подойти меня пошептаться. И тут всплывает, что он тайный пассажир. И ему, как назло, попадается грязный нож, в туалете ему показалось, что липнет пол, ну и салон какой-то несвежий. Обидеть он нас совсем не хотел, наоборот спросил как сделать так чтобы нам не попало, а он получил свою выгоду. Давний патриот Аэрофлота, имеет тут кучу друзей и посыл его в том чтобы любимая авиакомпания была лучшей.
Я ему рассказала что к чему, потом отписала целое сочинение по всем «предъявам».

В экономе очередь в туалет с возмущающимися пассажирами:
-Девушка, почему все стоят?
-Это очередь в уборную, а вы почему стоите?
-Дак и я туда же! Вот все с ума посходили…

На 11 ряду у парня начинает литься кровь из носа. Снабдили салфетками, льдом, тут же его соседке плохеет. Иногда мне кажется, что мы пролетаем аномальные зоны и некоторые дают слабину.
В хвосте мечется девушка с зарядкой, не понимает куда приткнуться.
Где-то из середины салона кто-то жалуется на питание…
Возвращаюсь вперёд, там кэп стоит смеётся. Говорит зашёл напоследок в уборную, перед снижением. Тут к нему начинают ломиться с особым остервенением, он перепугался, думал всё отказ, падаем, чуть ли без штанов выскакивает, а там женщина, писать хотела. Как раз та, что маму свою чемоданы носить заставляет. На этой ноте и начали снижаться, наконец-то.

Из присланного 💌


Иногда мне кажется, что нестандартные события притягиваются ко мне специально, чтобы было о чём написать.
Летели мы в Удэ. На боинге, чтоб его… Не люблю этот самолёт, он меня тоже.
Снижаемся, звонит кэп:
-Мы идём на запасной в Иркутск, тут гроза.
В голосе его чувствовалась недосказанность и нервозность. Гроза - это явление быстро проходящее, можно же покружить и сесть спокойно, зачем нам эти приключения?
Сели, все службы тут как тут. Пожарка, заправка, техники, представитель, а главное - на борт поднимается инспектор и совсем не Гаджет. В аэропорту целый месяц серьёзные проверки свыше, из-за жалоб нашей авиакомпании. Давно пора разобраться, и правда много вопросов к их работе.
Пассажиры сидят в неведении, пилоты созваниваются с ЦУПом, через кухню проходной двор в кабину, мы тоже ничего не понимаем. Меня такие ситуации раздражают, что сложного сказать хоть какую-то информацию? Пассажиры злятся, а мы сами ничего не знаем, кэп молчит.
Первая правая подслушала, что у нас отписаны дворники и сесть в сильный дождь мы не можем. В Иркутске тоже начинается дождь.
В салоне тысяча и один вызов. Все всё уже нагуглили, все всё знают. А мы нет.
Инспектор увозит второго пилота в неизвестном направлении. Службы тоже все разъехались, пересменка. А нам бы дозаправиться и лететь уже скорее… Второго вернули в целости и сохранности, покурить человек ездил.
Два часа мы простояли из-за вредности командира.
До Удэ мы долетели, там первым делом тоже поднялся на борт инспектор. Говорит это авиационный инцидент. Им тоже свою работу работать надо.
Всё бы ничего, но на обратном пути у нас перестала идти вода из кранов после взлёта…

Что можно сказать и соседу по креслу и партнёру в постели? 🤭

Итоги марта

Навели шороху на Ближнем Востоке. В ближайшее время все рейсы Российских АК отменены.

Весне дорогу или приключения неугомонного Хачика

Ветеран Як-40 был сломлен крышей ангара

КрасАвиа отмыли 25 миллионов ₽ через несуществующий ремонт

Российские авиакомпании беднеют на 10 миллионов ₽ с каждого вывозного рейса с Ближнего Востока

Азуру подрезали крылья ограничили сертификат эксплуатанта до лета

Нацпер увеличивает экономический класс в узком фюзеляже

В России импортозаместили спутники Илона Маска

3 года колонии за шутку о бомбе в ручной клади

Три надежды авиапрома успешно справились со льдом в Архангельске

Субсидии в Якутске всё: денег нет, но вы держитесь

Ходили слухи о покупке Азура Вайлдберизом, но они так и не подтвердились

Открыла новое для себя направление - Апатиты. И тут же закрыла. Не понравилось.
Командир сегодня девушка. Красивая, серьёзная, дающая уверенность и гордость за то место, где работаешь.
В хвосте последекретный тандем. Многодетные девчонки, прошедшие огонь и воду первоначальное обучение заново. Это после 5 летнего перерыва как минимум. Я люблю таких мам, больно ловко они обходятся с пассажирами, как с детьми. Всех построят, организуют, успокоят.

Посадка с улицы, долго ждём бизнесменов. Выглядываю наружу - они уже приехали и фоткаются на фоне самолёта всей толпой. А весь самолёт их ждёт. Дальше фотосессия перекочевала на трап и, наконец, на кресла.
Стало сразу понятно - все они первый раз. И этот их первый раз, по моим ощущениям, был сформирован то ли на фильмах с сериалами, то ли по рассказам тех, кто летал в золотых годах. Высокомерие и при этом полное непонимание как всё устроено. И спросить то стыдно, ведь образ уже создан.
В полёте ребята хотели не просто наслаждаться процессом, а с гастрономическим представлением сопровождением. Выпито и съедено было всё. Специальное питание их не удовлетворило, хотелось попробовать ещё и «местной» самолётовой еды, чем остальных кормят.
В алкоголе пришлось отказывать, наливать было реально нечего. Поток ярости и непонимания полился рекой… Мне правда казалось, что люди пришли в земной ресторан с безлимитом по яствам. Они реально не понимали, что самолёт - это штука с ограничениями.
Самый весёленький пассажир заявил:
-Девушка, мы заплатили! Мы купили весь ваш бизнес! Поэтому мы имеем право на всё что попросим!
-В небе, к вашему сожалению, другие права. Ограниченные.
Поняв, что добавки не будет, мужчины переключились на обсуждение нашего прекрасного капитана. В комментариях были жуткие насмешки, явное неуважение и недоверие. «Баба за штурвалом» до сих пор приводит обиженных и оскорблённых мужчин в шок. Её молодой и совсем неопытный возраст они умудрились определись по объявлению в салон, сам полёт им казался не достаточно ровным, ну а посадка так вообще кошмар. Проходя мимо я не удержалась и предложила им занять место капитана и показать мастер класс. Комментарии утихли, лица погрустнели.
На снижении, после выпуска шасси, ребята снова попытали удачи, попросив джина.
-Могу предложить только джина из волшебной лампы, за доп плату он выполнит любые ваши желания!

На выходе стандартное: «Мы больше никогда не полетим вашей компанией!»
Так жаль ☹️
Надо было посоветовать им бизнес джет.

✈️ Какой звук в самолёте вас больше всего напрягает? Гул двигателей? Звук вызова бортпроводника? Или что-то ещё?

Интересно, позже его попросили по собственному или всё-таки по статье?

Итоги апреля

В Азуре кадровые перестановки чтобы избежать аннулирования сертификата

В Победе новая акция с бесплатными полётами. На этот раз нужно было прийти 6 апреля в русском фольклорном костюме

Аэрофлот вытащил Айфлай из убытков и даже помог заработать мокрым лизингом

Таможня больше не пускает транзитный заграничный багаж по России

Росавиация зафиксировала снижение аварийности полётов в 2025 году

Туполев представил проект нового самолета

Лётный директор Сматавиа накосячил

Гражданская авиация России упёрлась в стену физической эффективности: кресла заняты, но прибыли от этого нет

Росавиация дала добро на полёты в ОАЭ и Иран

Российские компании не хотят летать в аэропорт Сухума из-за высоких тарифов

Пауэрбанками в самолёте пользоваться запретили, а как выявлять нарушителей ещё не придумали

Аэрофлот перенёс сроки пополнения флота отечественными бортами ещё на 5 лет

Двигатель ПД-8 закидали льдом и он справился

Пилоту Смартавиа, выбившему tail strike в Сочи в 24 году, всё-таки ограничили свободу на 2 года

Довелось мне полетать на стареньком самолёте, на котором я летала ещё совсем зелёная, когда только начинала. Маленькая уютная девятнашка. Последний раз я была на нём аж 7 лет назад. Ходила в забвении, как на экскурсии. В голове так и всплывали воспоминания о рейсах в Европу, опытных, дружных коллегах с классным чувством юмора, счастливых пассажирах. А я всего боялась, была супер ответственной, но часто полагалась на коллег. И так приятно стало на душе, будто это было в другой жизни.
Но тут пошли пассажиры. С ними пошла и их ручная кладь, превышающая количество хозяев раза в 3. А ещё куртки. Просьбы обо всём на свете. В общем с небес на землю меня спустили моментально. В реальный настоящий мир. Я даже погрустнела. Многие старожилы сейчас увольняются, оставляя грустные сообщения: «То время нам никто никогда не вернёт».
Наверно я доросла до возраста, когда раньше и трава зеленее, и девки моложе😁

Дама с маленьким сыном и бутылкой сидра в руке, оперативно озадачила окружающих мужчин убрать её чемодан на уже забитые полки. Спасибо этим героям, они справились. Не перевелись ещё богатыри на земле Русской.
Где-то на 10м ряду парень, ещё не богатырь, жалуется на сендвич. Мало начинки. Дали другой, он остался доволен.
Рейс полон разнообразной животины, от кота до собаки. Сердобольные хозяева положили своих питомцев на коленки и сидят счастливые. Раз сказали, два сказали, уже за командирским предписанием пошли, убрали наконец. С тысяча и одним проклятием.
Кому-то надо выйти раньше всех, он опаздывает. Пересадили.
Долгожданное снижение. Касаемся впп, бабуля с баулами летит из хвоста вперёд.
-Я опаздываю! У меня пересадка 30 минут! Я первая выйду!
Первая она вышла и оказалась в автобусе.
Обидно получилось, но будто бы справедливо.

Как мне нравится наблюдать за работой экипажа в иностранных компаниях!
В этот раз восхищалась феями из Bangkok Airways: 43 минуты полёта, а 319 фул эконом был накормлен горячими касалетками и напоен чаем с кофе. Киборги! Как такое возможно?
Думаю тут играет роль и помощь пассажиров. Никто не стоит в проходе и в туалет никому не надо. И дело не в продолжительности рейса. У нас очереди всегда. Ворчат на экипаж с тележками, друг на друга. Но продолжают стоять.
Вообще русские интересный народ. Вроде широкой души, но с нотками эгоизма и будто бы ненависти. Если нам надо - мы прём напролом и не думаем об окружающих. А как же советское «а что люди подумают?». Или это работает только со знакомыми?
Но, кстати, в неродной среде мы сливаемся с окружающим миром и уже не качаем права. Страшно, ведь могут наказать. Или язык не прокачан до должного уровня.
Ещё заметила интересный момент: у нас чем больше даёшь, тем больше спросят. А там не так. Поблагодарили и разбежались. Не пойму почему.
Вообще я патриот до мозга костей, и людей наших люблю. Но на контрасте становится не по себе. Да и в свете последних новостей многие не вывозят. Нервы не резиновые, терпения не хватает переваривать всё происходящее. Ещё и снег в конце апреля, а надо на работу…

9 мая это когда в груди щемит. От неизбывной гордости. От дикой боли. От вечной благодарности.

С Днём нашей великой Победы!
Мира, добра и уважения друг к другу!

Коллеги, рассказывайте, как вы попали в авиацию?