UBER БЕЗ АГРЕГАЦИИ
В отраслях, где исполнители не просто винтики в системе, а люди с душой и индивидуальностью, своему Uber’у возникнуть сложно, клиенты такое не купят. Но бонусы автоматизации все равно нужны и обязаны возникнуть.
Американский #стартапдня Alma делает для психотерапевтов Uber технический без Uber’а маркетингового. Он вооружает своих клиентов удобными инструментами записи и учета клиентов, и, самое главное, обеспечивает взаимодействие со страховыми, чтобы пациенты не оплачивали услуги из кармана. Индивидуальному терапевту договориться со страховыми сложно, а стартап один раз справился ради общего блага.
Но при этом профессионал остается независимым, система ему не указ. Правила и цены он назначает сам, клиентов он ищет сам, практика и сервис – его, а не Alma. Стартап, соответственно, не тратится на привлечение конечных клиентов и уж тем более на какие-то скидки и субсидии.
Его собственные тарифы просты и прозрачны. Терапевт платит 125 долларов в месяц. За CRM это выглядит дороговато, но работа со страховыми бесценна. Даже пара новых пациентов с лихвой окупят все расходы.
В августовском раунде Alma привлек 130 миллионов долларов инвестиций. Оценка компании после раунда составила 800 миллионов долларов.
https://helloalma.com/
#crm #uber #здоровье #cша #мегараунд
––
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
В отраслях, где исполнители не просто винтики в системе, а люди с душой и индивидуальностью, своему Uber’у возникнуть сложно, клиенты такое не купят. Но бонусы автоматизации все равно нужны и обязаны возникнуть.
Американский #стартапдня Alma делает для психотерапевтов Uber технический без Uber’а маркетингового. Он вооружает своих клиентов удобными инструментами записи и учета клиентов, и, самое главное, обеспечивает взаимодействие со страховыми, чтобы пациенты не оплачивали услуги из кармана. Индивидуальному терапевту договориться со страховыми сложно, а стартап один раз справился ради общего блага.
Но при этом профессионал остается независимым, система ему не указ. Правила и цены он назначает сам, клиентов он ищет сам, практика и сервис – его, а не Alma. Стартап, соответственно, не тратится на привлечение конечных клиентов и уж тем более на какие-то скидки и субсидии.
Его собственные тарифы просты и прозрачны. Терапевт платит 125 долларов в месяц. За CRM это выглядит дороговато, но работа со страховыми бесценна. Даже пара новых пациентов с лихвой окупят все расходы.
В августовском раунде Alma привлек 130 миллионов долларов инвестиций. Оценка компании после раунда составила 800 миллионов долларов.
https://helloalma.com/
#crm #uber #здоровье #cша #мегараунд
––
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
UBER ДРОНОВОДОВ
Как только у каждого в кармане появился смартфон, газетчики придумали концепцию: а давайте свидетели происшествий будут нам снимать интересное, мы им заплатим копеечку, а у нас будет классный контент и экономия на штатных корреспондентах. В каком-то виде подход жив, но мир он не перевернул.
Шведский #стартапдня Globhe тестирует аналогичную механику с дронами. Серьезный коптер валяется в чулане у очень многих, вот пусть они снимают местность, а клиент за это платит. Заказчиком может быть какая-нибудь корпорация – один раз на свою трубу посмотреть или общественная организация – регулярно экологическую ситуацию на конкретном болоте отслеживать. Или, например, на десятке болот – им тогда не один, а дюжина пилотов потребуется.
Сам Globhe работает как классический маркетплейс. Исполнитель регистрируется один раз, а дальше получает заявки по мере появления заказов в его районе. Агрегатору они ничего не должен, но заработать всегда приятно, конверсия в исполнение должна быть приличной.
Пока стартап работает находится на крайне ранней стадии развития, он хвастается всего 6 тысячами зарегистрированных операторов, распределенных по миру. Это, при пропорциональном подсчете, один человек на весь Кипр, например. Впрочем, выполненные заказы уже есть. Инвестиций Globhe привлек пока меньше 2 миллионов долларов.
https://globhe.com/
#seed #швеция #дроны #uber
––
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Как только у каждого в кармане появился смартфон, газетчики придумали концепцию: а давайте свидетели происшествий будут нам снимать интересное, мы им заплатим копеечку, а у нас будет классный контент и экономия на штатных корреспондентах. В каком-то виде подход жив, но мир он не перевернул.
Шведский #стартапдня Globhe тестирует аналогичную механику с дронами. Серьезный коптер валяется в чулане у очень многих, вот пусть они снимают местность, а клиент за это платит. Заказчиком может быть какая-нибудь корпорация – один раз на свою трубу посмотреть или общественная организация – регулярно экологическую ситуацию на конкретном болоте отслеживать. Или, например, на десятке болот – им тогда не один, а дюжина пилотов потребуется.
Сам Globhe работает как классический маркетплейс. Исполнитель регистрируется один раз, а дальше получает заявки по мере появления заказов в его районе. Агрегатору они ничего не должен, но заработать всегда приятно, конверсия в исполнение должна быть приличной.
Пока стартап работает находится на крайне ранней стадии развития, он хвастается всего 6 тысячами зарегистрированных операторов, распределенных по миру. Это, при пропорциональном подсчете, один человек на весь Кипр, например. Впрочем, выполненные заказы уже есть. Инвестиций Globhe привлек пока меньше 2 миллионов долларов.
https://globhe.com/
#seed #швеция #дроны #uber
––
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
МЕДСЕСТРЫ НА ДОМ
Лет 5 назад в венчурном мире была популярна концепция “Uber для врачей на дом”.
Пациент нажимает на кнопку, Айболит спешит на помощь. В презентации это работало не хуже, чем в такси. В жизни модель не взлетела. Американский Heal остался относительно небольшим сервисом, российский Doc+ вообще больше пациентов не обслуживает.
Американский #стартапдня DispatchHealth чуть видоизменил гипотезу предшественников и уже на порядок превзошел их по масштабу бизнеса. Он делает практически то же самое, но отправляет на дом не докторов, а медсестер. Себестоимость такого визита, естественно, кратно ниже, а эффективность при большинстве диагнозов – строго точно такая же. Если же необходимость всё-таки возникает, медбрат из дома пациента звонит доктору в офис по видеосвязи – но тот потратит на разговор 5 минут вместо часа на дорогу.
Как я уже проспойлерил, работает такой подход гораздо лучше – по крайней мере с точки зрения внимания инвесторов. В недавнем раунде DispatchHealth привлек 330 миллионов долларов инвестиций. Оценку сейчас не говорят, но год назад стартап стоил 1.5 миллиарда долларов.
https://www.dispatchhealth.com/
Старый пост о Heal: https://t.me/startupoftheday/586
#здоровье #единорог #сша #uber
––
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Лет 5 назад в венчурном мире была популярна концепция “Uber для врачей на дом”.
Пациент нажимает на кнопку, Айболит спешит на помощь. В презентации это работало не хуже, чем в такси. В жизни модель не взлетела. Американский Heal остался относительно небольшим сервисом, российский Doc+ вообще больше пациентов не обслуживает.
Американский #стартапдня DispatchHealth чуть видоизменил гипотезу предшественников и уже на порядок превзошел их по масштабу бизнеса. Он делает практически то же самое, но отправляет на дом не докторов, а медсестер. Себестоимость такого визита, естественно, кратно ниже, а эффективность при большинстве диагнозов – строго точно такая же. Если же необходимость всё-таки возникает, медбрат из дома пациента звонит доктору в офис по видеосвязи – но тот потратит на разговор 5 минут вместо часа на дорогу.
Как я уже проспойлерил, работает такой подход гораздо лучше – по крайней мере с точки зрения внимания инвесторов. В недавнем раунде DispatchHealth привлек 330 миллионов долларов инвестиций. Оценку сейчас не говорят, но год назад стартап стоил 1.5 миллиарда долларов.
https://www.dispatchhealth.com/
Старый пост о Heal: https://t.me/startupoftheday/586
#здоровье #единорог #сша #uber
––
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
УДОБНЫЙ CUSTEV
Все знают о важности обратной связи от пользователей и потенциальных клиентов. О Customer Development пишут книги, продают курсы, устраивают конференции, и, возможно, скоро начнут снимать фильмы. Но в реальной жизни им занимаются очень редко.
Одна из причин – банальное неудобство. Где взять такого клиента, который подходит под наши требования и при этом ещё хочет с нами разговаривать? “У нас,” – отвечает американский #стартапдня User Interviews. На своей площадке он собрал любителей поговорить за деньги и продает доступ к базе любителям CustDev.
Для человека типичное предложение выглядит так: вы должны искать детского врача для своего ребенка, мы заплатим вам 50 долларов за часовой разговор в Zoom. Встречаются и значительно более специфические запросы: “вы отвечаете за IT-закупки в компании из 50-100 человек”, например. Компания-клиент платит за вознаграждение респонденту и отдельно комиссию за услуги, 45 или 90 долларов за интервью на минимальном тарифе.
В недавнем раунде User Interviews привлек чуть меньше 30 миллионов долларов инвестиций. Для нас для всех это любопытный пример промежуточного позиционирования: чуть выше есть конкурентный рынок аналогичных маркетплейсов экспертных консультаций за 500 долларов в час, чуть ниже – пользовательских опросов по 5 баксов за анкету, а стартап пошел в нишу посередине.
https://www.userinterviews.com/
https://t.me/startupoftheday/888, https://t.me/startupoftheday/889 – обзор рынка "выше"
https://t.me/startupoftheday/2101 – пример стартапа "ниже"
#uber #сша #roundb #custdev
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Все знают о важности обратной связи от пользователей и потенциальных клиентов. О Customer Development пишут книги, продают курсы, устраивают конференции, и, возможно, скоро начнут снимать фильмы. Но в реальной жизни им занимаются очень редко.
Одна из причин – банальное неудобство. Где взять такого клиента, который подходит под наши требования и при этом ещё хочет с нами разговаривать? “У нас,” – отвечает американский #стартапдня User Interviews. На своей площадке он собрал любителей поговорить за деньги и продает доступ к базе любителям CustDev.
Для человека типичное предложение выглядит так: вы должны искать детского врача для своего ребенка, мы заплатим вам 50 долларов за часовой разговор в Zoom. Встречаются и значительно более специфические запросы: “вы отвечаете за IT-закупки в компании из 50-100 человек”, например. Компания-клиент платит за вознаграждение респонденту и отдельно комиссию за услуги, 45 или 90 долларов за интервью на минимальном тарифе.
В недавнем раунде User Interviews привлек чуть меньше 30 миллионов долларов инвестиций. Для нас для всех это любопытный пример промежуточного позиционирования: чуть выше есть конкурентный рынок аналогичных маркетплейсов экспертных консультаций за 500 долларов в час, чуть ниже – пользовательских опросов по 5 баксов за анкету, а стартап пошел в нишу посередине.
https://www.userinterviews.com/
https://t.me/startupoftheday/888, https://t.me/startupoftheday/889 – обзор рынка "выше"
https://t.me/startupoftheday/2101 – пример стартапа "ниже"
#uber #сша #roundb #custdev
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Доставка домашней еды
Airbnb доказал, что не надо быть пафосным отелем, чтобы принимать у себя туристов. Жить можно и в самой обычной квартире. Американский #стартапдня Shef хочет доказать то же самое в доставке готовой еды.
Для клиента это мобильное приложение, похожее на Яндекс.Еду или Uber Eats. Единственное отличие – в списке “где покушать” нет ресторанов, а есть имена людей, которые готовят еду на своей кухне. Клик-клик, заказ оформлен и оплачен. Через полчаса-час обед доставлен.
Для “шефа” Shef – необязательная подработка, в которой может участвовать кто угодно, хоть мишленовский профессионал, хоть человек, вчера купивший поваренную книгу. Захотел включил рабочий режим, захотел выключил. Захотел – сегодня готовишь только постные блюда, захотел – только десерты. Но, конечно, чтобы много зарабатывать, надо следить за отзывами и вкусами аудитории, а не своими прихотями. Доставкой занимается внешняя курьерская служба, за её подключение отвечает стартап.
Главная проблема бизнес-модели очевидна. Домашняя кухня это вам не завод. Сегодня сырники приготовились быстро и вкусно, завтра медленно и подгорели, а послезавтра заказ вообще отменился, потому что творог неожиданно закончился. По задумке компенсируется это душевностью и соседским отношением – приятнее есть бургер от парня с соседней улицы, чем из McDonalds.
Результаты развития Shef пока спорные: пользователям он не слишком нравится, загрузок у приложения мало, а вот венчурные фонды его ценят, инвестиций стартап привлекает много. Может быть, какие-то внутренние метрики хороши, что-то инвесторы должны видеть, когда раскошеливаются. В недавном раунде компания привлекла 67 миллионов долларов инвестиций.
https://shef.com/
#еда #сша #roundb #uber
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Airbnb доказал, что не надо быть пафосным отелем, чтобы принимать у себя туристов. Жить можно и в самой обычной квартире. Американский #стартапдня Shef хочет доказать то же самое в доставке готовой еды.
Для клиента это мобильное приложение, похожее на Яндекс.Еду или Uber Eats. Единственное отличие – в списке “где покушать” нет ресторанов, а есть имена людей, которые готовят еду на своей кухне. Клик-клик, заказ оформлен и оплачен. Через полчаса-час обед доставлен.
Для “шефа” Shef – необязательная подработка, в которой может участвовать кто угодно, хоть мишленовский профессионал, хоть человек, вчера купивший поваренную книгу. Захотел включил рабочий режим, захотел выключил. Захотел – сегодня готовишь только постные блюда, захотел – только десерты. Но, конечно, чтобы много зарабатывать, надо следить за отзывами и вкусами аудитории, а не своими прихотями. Доставкой занимается внешняя курьерская служба, за её подключение отвечает стартап.
Главная проблема бизнес-модели очевидна. Домашняя кухня это вам не завод. Сегодня сырники приготовились быстро и вкусно, завтра медленно и подгорели, а послезавтра заказ вообще отменился, потому что творог неожиданно закончился. По задумке компенсируется это душевностью и соседским отношением – приятнее есть бургер от парня с соседней улицы, чем из McDonalds.
Результаты развития Shef пока спорные: пользователям он не слишком нравится, загрузок у приложения мало, а вот венчурные фонды его ценят, инвестиций стартап привлекает много. Может быть, какие-то внутренние метрики хороши, что-то инвесторы должны видеть, когда раскошеливаются. В недавном раунде компания привлекла 67 миллионов долларов инвестиций.
https://shef.com/
#еда #сша #roundb #uber
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Ещё один Uber
Любопытно посмотреть, как сейчас, в 2023 году, всё ещё получают относительно ранние инвестиции проекты, реализующие механику Uber. Почти 15 лет прошло, а возможные ниши не закончились.
Французский #стартапдня inato уберизует подбор пациентов для клинических исследований новых лекарств. Водитель, т. е. больница или другое медучреждение, регистрируется на платформе, проходит проверку и ждет заказов. Пассажир, т. е. фарм-компания, оформляет заявку, куда и откуда ему ехать – сколько нужно пациентов, чем они должны болеть, какие к ним требования и пожелания. Госпитали откликаются на подходящие заказы, сделки совершаются, испытания проходят, лекарства регистрируются.
По сравнению с классической моделью прямого взаимодействия между фармкомпанией и больницей, Inauto обеспечивает возможность участия в исследованиях для более мелких медицинских учреждений. Напрямую с удаленной лечебницей бы никто никогда не работал, а через единый маркетплейс это не требует лишних усилий. Результат – больше пациентов и больше их разнообразие, выигрывают от этого все.
В недавнем раунде inato привлек 20 миллионов долларов инвестиций.
https://inato.com/
#uber #здоровье #франция #rounda
Любопытно посмотреть, как сейчас, в 2023 году, всё ещё получают относительно ранние инвестиции проекты, реализующие механику Uber. Почти 15 лет прошло, а возможные ниши не закончились.
Французский #стартапдня inato уберизует подбор пациентов для клинических исследований новых лекарств. Водитель, т. е. больница или другое медучреждение, регистрируется на платформе, проходит проверку и ждет заказов. Пассажир, т. е. фарм-компания, оформляет заявку, куда и откуда ему ехать – сколько нужно пациентов, чем они должны болеть, какие к ним требования и пожелания. Госпитали откликаются на подходящие заказы, сделки совершаются, испытания проходят, лекарства регистрируются.
По сравнению с классической моделью прямого взаимодействия между фармкомпанией и больницей, Inauto обеспечивает возможность участия в исследованиях для более мелких медицинских учреждений. Напрямую с удаленной лечебницей бы никто никогда не работал, а через единый маркетплейс это не требует лишних усилий. Результат – больше пациентов и больше их разнообразие, выигрывают от этого все.
В недавнем раунде inato привлек 20 миллионов долларов инвестиций.
https://inato.com/
#uber #здоровье #франция #rounda
Uber для кибербезопасности
Чуть ли не десятилетней давности формулировка: “Uber-механики хорошо работают на рынке, где на рынке присутствует много мелких исполнителей, заказчик использует услугу часто и при этом ему более-менее всё равно, с кем работать, лояльность или привязанность не возникает”. Такси действительно идеально подходит под описание, но не всем отраслям так “повезло”.
Российский #стартапдня "Третья сторона" уберизует информационную безопасность. Рынок действительно большой, исполнителей-индивидуальных консультантов и небольших агентств – много. Но, конечно, компании далеко не всё равно, кому доверять свою безопасность. Просто выбирать “первого откликнувшегося” нельзя никак.
Идея стартапа – разбить услугу на два этапа. Сначала сотрудники Третьей стороны базово консультируют клиента, выявляют боли и реальные потребности, а потом они помогают выбрать независимого безопасника из пула исполнителей – уже почти Uber.
Теория пока только начинает проверяться практикой, суммарный оборот площадки после тестовых продаж – 5 миллионов рублей. Внешних инвестиций стартап не привлекал.
https://3side.org/
#uber #россия #насвои #безопасность
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Чуть ли не десятилетней давности формулировка: “Uber-механики хорошо работают на рынке, где на рынке присутствует много мелких исполнителей, заказчик использует услугу часто и при этом ему более-менее всё равно, с кем работать, лояльность или привязанность не возникает”. Такси действительно идеально подходит под описание, но не всем отраслям так “повезло”.
Российский #стартапдня "Третья сторона" уберизует информационную безопасность. Рынок действительно большой, исполнителей-индивидуальных консультантов и небольших агентств – много. Но, конечно, компании далеко не всё равно, кому доверять свою безопасность. Просто выбирать “первого откликнувшегося” нельзя никак.
Идея стартапа – разбить услугу на два этапа. Сначала сотрудники Третьей стороны базово консультируют клиента, выявляют боли и реальные потребности, а потом они помогают выбрать независимого безопасника из пула исполнителей – уже почти Uber.
Теория пока только начинает проверяться практикой, суммарный оборот площадки после тестовых продаж – 5 миллионов рублей. Внешних инвестиций стартап не привлекал.
https://3side.org/
#uber #россия #насвои #безопасность
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Uber для учителей
Если в школе XX века учитель заболевал, то завуч раскидывал его уроки среди других преподавателей. Те кряхтели, но как-то справлялись, а потом, наверное, получали доплату за переработку.
XXI век такой простоты не терпит. Американский #стартапдня Swing Education создан специально, чтобы заполнять в школах временные вакансии. Когда кто-то заболевает, директор ни с кем не договаривается, а просто заходит в интерфейс стартапа и выбирает замену из пула подработчиков, которые зарегистрировались в системе.
Для учителя Swing – почти классический Uber. Хочешь – работай, не хочешь – не работай, начальника в явном виде нет, не понравились дети – можно в эту школу не возвращаться больше. Но и стабильности, конечно, тоже нет.
Возник стартап тоже ближе к пику популярности Uber-моделей, аж в 2015 году, но к большому успеху приходит только сейчас. В недавнем раунде он привлек 38 миллионов долларов инвестиций.
https://swingeducation.com/
#образование #сша #roundb #uber
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Если в школе XX века учитель заболевал, то завуч раскидывал его уроки среди других преподавателей. Те кряхтели, но как-то справлялись, а потом, наверное, получали доплату за переработку.
XXI век такой простоты не терпит. Американский #стартапдня Swing Education создан специально, чтобы заполнять в школах временные вакансии. Когда кто-то заболевает, директор ни с кем не договаривается, а просто заходит в интерфейс стартапа и выбирает замену из пула подработчиков, которые зарегистрировались в системе.
Для учителя Swing – почти классический Uber. Хочешь – работай, не хочешь – не работай, начальника в явном виде нет, не понравились дети – можно в эту школу не возвращаться больше. Но и стабильности, конечно, тоже нет.
Возник стартап тоже ближе к пику популярности Uber-моделей, аж в 2015 году, но к большому успеху приходит только сейчас. В недавнем раунде он привлек 38 миллионов долларов инвестиций.
https://swingeducation.com/
#образование #сша #roundb #uber
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
"Таксопарк должен за всё отвечать"
Наткнулся на эту фразу в очередном обсуждении московского такси. В конкретном случае агрегатор был очевидно неправ, но кому сейчас интересна суть дела. Меня зацепила всплывшая в дискуссии формулировка. Не может он ни за что отвечать. И вот почему.
Средняя зарплата в Москве 2022 года – 112 тысяч рублей. Сколько должен зарабатывать уважающий себя водитель на таком фоне? Пусть 80 тысяч грязными. Сверху – соцналоги (30%) и отпуска (10%). Болеть он, предположим, не будет. При графике 8x5 это соответствует 665 рублей в час.
Добавим стоимость машины – 2 миллиона рублей, которые ушатаются примерно в ноль за три года. Оптимистично предположим, что на одном автомобиле ездят два водителя посменно, а текущий ремонт и страховки не стоят ничего. Тогда эта статья расходов – 2 000 000 / 3 / 2 / 12 / 21.5 / 8 – ещё 160 рублей в час. И, наконец, за час по городу сожрется 3 литра бензина, чуть меньше 150 рублей.
В сумме примерно тысяча набежала. Это стоимость грязного времени. Поездка длится меньше, чем водитель работает: иногда он без заказа, иногда едет за пассажиром, а иногда ждет его в рамках бесплатного ожидания. Умножим очень скромно хотя бы на полтора – вот, значит, полторы тысячи рублей в час. Это ещё не цена, это только себестоимость: здесь нет ложных вызовов, эквайринга, путевых листов, медосмотров, службы поддержки, бухгалтерии, рекламы, НДС и прибыли организаторов процесса, в конце концов. И тем не менее, это уже значительно дороже реальных московских цен – я сейчас вбил в Яндекс.Такси случайный маршрут, там 1000 в час на экономе вышло. В полтора раза дешевле теоретической себестоимости. Возможно, мне повезло, вечером пишу, но в любом случае таксисты не только в час пик работают.
Почему практика дешевле теории? Ровно потому что самозанятые, потому что переработки, потому что мигранты, потому что другие оптимизации. И в рамках этих оптимизаций таксопарк – это не ответственный работодатель, а нечто совершенно другое. И когда пассажир вызывает эконом, он сложившуюся практику молчаливо одобряет. А фраза “должен за всё отвечать” должна включать прибавку: “и цены надо поднять раза в 2-3”.
#простомысли #россия #uber
Наткнулся на эту фразу в очередном обсуждении московского такси. В конкретном случае агрегатор был очевидно неправ, но кому сейчас интересна суть дела. Меня зацепила всплывшая в дискуссии формулировка. Не может он ни за что отвечать. И вот почему.
Средняя зарплата в Москве 2022 года – 112 тысяч рублей. Сколько должен зарабатывать уважающий себя водитель на таком фоне? Пусть 80 тысяч грязными. Сверху – соцналоги (30%) и отпуска (10%). Болеть он, предположим, не будет. При графике 8x5 это соответствует 665 рублей в час.
Добавим стоимость машины – 2 миллиона рублей, которые ушатаются примерно в ноль за три года. Оптимистично предположим, что на одном автомобиле ездят два водителя посменно, а текущий ремонт и страховки не стоят ничего. Тогда эта статья расходов – 2 000 000 / 3 / 2 / 12 / 21.5 / 8 – ещё 160 рублей в час. И, наконец, за час по городу сожрется 3 литра бензина, чуть меньше 150 рублей.
В сумме примерно тысяча набежала. Это стоимость грязного времени. Поездка длится меньше, чем водитель работает: иногда он без заказа, иногда едет за пассажиром, а иногда ждет его в рамках бесплатного ожидания. Умножим очень скромно хотя бы на полтора – вот, значит, полторы тысячи рублей в час. Это ещё не цена, это только себестоимость: здесь нет ложных вызовов, эквайринга, путевых листов, медосмотров, службы поддержки, бухгалтерии, рекламы, НДС и прибыли организаторов процесса, в конце концов. И тем не менее, это уже значительно дороже реальных московских цен – я сейчас вбил в Яндекс.Такси случайный маршрут, там 1000 в час на экономе вышло. В полтора раза дешевле теоретической себестоимости. Возможно, мне повезло, вечером пишу, но в любом случае таксисты не только в час пик работают.
Почему практика дешевле теории? Ровно потому что самозанятые, потому что переработки, потому что мигранты, потому что другие оптимизации. И в рамках этих оптимизаций таксопарк – это не ответственный работодатель, а нечто совершенно другое. И когда пассажир вызывает эконом, он сложившуюся практику молчаливо одобряет. А фраза “должен за всё отвечать” должна включать прибавку: “и цены надо поднять раза в 2-3”.
#простомысли #россия #uber
Биржа накруток
Авторам мобильных приложений хочется получить высокую оценку – так их будут чаще скачивать. Блогерам хочется видеть больше лайков под постами – так их будут больше уважать и чаще покупать рекламу. Список можно продолжать, спрос на пользовательскую активность существует в самых разных проявлениях.
А если есть спрос, то возникает и предложение. Многие ресурсы в интернете предлагают услуги по накрутке. Вы нам 100 рублей, мы вам 5 положительных отзывов по нужной ссылке. Под капотом у таких сервисов, как я понимаю, встречаются две разные механики: либо биржа микрозаказов, человек регистрируется и за копеечку лайкает то, что ему говорят, либо простые боты.
Российский #стартапдня PR Motion, кажется, использует ботов. В описании услуг у него встречаются обороты типа “заказы выполняют живые люди”, но я нигде не вижу ссылки на регистрацию исполнителя, а их набор был бы важной частью бизнеса. Или, может быть, они доступ к чужой базе перепродают – не знаю, как проверить.
https://prmotion.me/
#uber #контент #россия #насвои #насеройстороне
—
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Авторам мобильных приложений хочется получить высокую оценку – так их будут чаще скачивать. Блогерам хочется видеть больше лайков под постами – так их будут больше уважать и чаще покупать рекламу. Список можно продолжать, спрос на пользовательскую активность существует в самых разных проявлениях.
А если есть спрос, то возникает и предложение. Многие ресурсы в интернете предлагают услуги по накрутке. Вы нам 100 рублей, мы вам 5 положительных отзывов по нужной ссылке. Под капотом у таких сервисов, как я понимаю, встречаются две разные механики: либо биржа микрозаказов, человек регистрируется и за копеечку лайкает то, что ему говорят, либо простые боты.
Российский #стартапдня PR Motion, кажется, использует ботов. В описании услуг у него встречаются обороты типа “заказы выполняют живые люди”, но я нигде не вижу ссылки на регистрацию исполнителя, а их набор был бы важной частью бизнеса. Или, может быть, они доступ к чужой базе перепродают – не знаю, как проверить.
https://prmotion.me/
#uber #контент #россия #насвои #насеройстороне
—
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Uber терапевтов
В Штатах на рынке ментального здоровья есть техническая проблема – индивидуальным психотерапевтам трудно работать со страховыми. То ли исторически так сложилось, то ли есть объективные причины, но факт есть факт, трудно. Есть даже технические решения технической проблемы – посредники, которые берут документооборот на себя за пару сотен долларов в месяц. Я год назад писал об Alma.
Сегодняшний же #стартапдня Headway же решил, что проблема настолько велика, что просто решать её за фиксированную плату – неинтересно. Рычаг оплаты через страховую он пытается использовать, чтобы подмять под себя всю отрасль, построить классический Uber.
Хочешь получать клиентов с полисами – вставай на наш маркетплейс, мы тебе даже цену назначим, по которой работать будешь, говорит он терапевту. Хочешь консультаций за счет дяди – ищи психолога у нас, так себя Headway питчит потенциальному клиенту. И для того, и для другого предложение звучит достаточно привлекательно, многие идут на площадку, та набирает критическую массу – а дальше теоретически сработает сетевой эффект, если все здесь, то всем надо быть здесь.
Пока у Headway дела идут хорошо. Компания рапортует о 26 тысячах подключенных терапевтов – и это уже больше 10% всех специалистов страны. В недавнем раунде стартап привлек 125 миллионов долларов инвестиций и достиг оценки в миллиард, став новым единорогом – редкое событие по нынешним временам.
https://headway.co/
#uber #сша #мегараунд #здоровье
—
@menngornal: мои и Алексея Менна мысли о венчурном рынке
В Штатах на рынке ментального здоровья есть техническая проблема – индивидуальным психотерапевтам трудно работать со страховыми. То ли исторически так сложилось, то ли есть объективные причины, но факт есть факт, трудно. Есть даже технические решения технической проблемы – посредники, которые берут документооборот на себя за пару сотен долларов в месяц. Я год назад писал об Alma.
Сегодняшний же #стартапдня Headway же решил, что проблема настолько велика, что просто решать её за фиксированную плату – неинтересно. Рычаг оплаты через страховую он пытается использовать, чтобы подмять под себя всю отрасль, построить классический Uber.
Хочешь получать клиентов с полисами – вставай на наш маркетплейс, мы тебе даже цену назначим, по которой работать будешь, говорит он терапевту. Хочешь консультаций за счет дяди – ищи психолога у нас, так себя Headway питчит потенциальному клиенту. И для того, и для другого предложение звучит достаточно привлекательно, многие идут на площадку, та набирает критическую массу – а дальше теоретически сработает сетевой эффект, если все здесь, то всем надо быть здесь.
Пока у Headway дела идут хорошо. Компания рапортует о 26 тысячах подключенных терапевтов – и это уже больше 10% всех специалистов страны. В недавнем раунде стартап привлек 125 миллионов долларов инвестиций и достиг оценки в миллиард, став новым единорогом – редкое событие по нынешним временам.
https://headway.co/
#uber #сша #мегараунд #здоровье
—
@menngornal: мои и Алексея Менна мысли о венчурном рынке