Путешествие-антисюрприз
Путешествие - чуть ли не самый дорогой из “обычных” подарков. Автомобили, яхты, квартиры стоят гораздо больше, но их не каждому хоть раз в жизни и подарят, они вне соревнования. А вот неделька в Египте или пара дней в Подмосковье - уже заметные, но ещё доступные для обычных людей деньги. Такое дарят.
Путешествие - чуть ли не самый неудобный подарок.
- Поздравляю! Ты летишь четвертого числа в отель “Клюква”!
- У меня планы, и я терпеть не могу клюкву. Как вернуть ваучер?
Российский #стартапдня Кува позволяет дарить путешествия удобно. Стартап продает универсальные сертификаты, подходящие сразу к паре сотен отелей. Даритель выбирает только категорию и тип отдыха, а у юбиляра будет 2 года, чтобы определиться с датой и конкретной гостиницей. Заодно и удовольствие повыбирать и попланировать остается у получателя сертификата, никто на него не претендует.
Цены в Куве начинаются с 4500 за ночь в отелях для любителей “посмотреть на город”. Лендинг утверждает, что прямая бронь может оказаться и немного дешевле, и немного дороже. Я проверил две гостиницы из этой категории - вышло 2400 и 2800 на случайную дату, не так уж и “немного”. С учетом комиссии на стороне отеля, на этих номерах стартап должен зарабатывать больше половины чека.
Об инвестициях в проект пресса не писала.
https://cuva.ru/
#россия #насвои #путешествия
Путешествие - чуть ли не самый дорогой из “обычных” подарков. Автомобили, яхты, квартиры стоят гораздо больше, но их не каждому хоть раз в жизни и подарят, они вне соревнования. А вот неделька в Египте или пара дней в Подмосковье - уже заметные, но ещё доступные для обычных людей деньги. Такое дарят.
Путешествие - чуть ли не самый неудобный подарок.
- Поздравляю! Ты летишь четвертого числа в отель “Клюква”!
- У меня планы, и я терпеть не могу клюкву. Как вернуть ваучер?
Российский #стартапдня Кува позволяет дарить путешествия удобно. Стартап продает универсальные сертификаты, подходящие сразу к паре сотен отелей. Даритель выбирает только категорию и тип отдыха, а у юбиляра будет 2 года, чтобы определиться с датой и конкретной гостиницей. Заодно и удовольствие повыбирать и попланировать остается у получателя сертификата, никто на него не претендует.
Цены в Куве начинаются с 4500 за ночь в отелях для любителей “посмотреть на город”. Лендинг утверждает, что прямая бронь может оказаться и немного дешевле, и немного дороже. Я проверил две гостиницы из этой категории - вышло 2400 и 2800 на случайную дату, не так уж и “немного”. С учетом комиссии на стороне отеля, на этих номерах стартап должен зарабатывать больше половины чека.
Об инвестициях в проект пресса не писала.
https://cuva.ru/
#россия #насвои #путешествия
Сверхзвуковой самолет
Если новости плохие, то стартапы для обзора надо выбирать хорошие.
Ту-144 – советский сверхзвуковой пассажирский самолет. Полет по его единственному маршруту Москва-Алма-Ата длился около двух часов вместо четырех на обычном лайнере. За все время эксплуатации все Ту-144 совершили в сумме около сотни коммерческих вылетов – это как один борт другого самолета за месяц. История проекта – комбинация величайшего достижения технического гения и чудовищная экономическая глупость.
Англо-французский сверхзвуковой Concord был на три порядка востребованнее советского аналога: он перевез три миллиона, а не три тысячи пассажиров. Тем не менее, и этот проект – неудача. Всего выпущено было 14 самолетов, их использование по сути навязали авиакомпаниям, летать они перестали в начале нулевых.
Эти два абзаца – вся история сверхзвуковой гражданской авиации, ничего больше в воздух не поднималось. Обе модели были спроектированы более полувека назад, последний экземпляр построен в 1986 году. Сейчас мы все летаем в два-три раза медленнее, чем умели предки.
Американский #стартапдня Boom Supersonic обещает вернуть мечту – он делает сверхзвуковой самолет XXI века. В материалах и двигателестроении с 60-ых годов достигнут огромный прогресс, теоретически сейчас все должно получиться лучше, чем у Конкорда. Даже шум обещают смягчить как-то. Первый полет стартап планирует в 2026 году, начало коммерческой эксплуатации в 2029-ом.
На данный момент он привлек четверть миллиарда долларов инвестиций и заключил контракты на поставку 35 самолетов – но Конкорд на похожем этапе тоже больше, чем 14 экземпляров, планировал продать.
https://boomsupersonic.com/
#технология #deeptech #путешествия #железо #авиа #сша #мегараунд
Если новости плохие, то стартапы для обзора надо выбирать хорошие.
Ту-144 – советский сверхзвуковой пассажирский самолет. Полет по его единственному маршруту Москва-Алма-Ата длился около двух часов вместо четырех на обычном лайнере. За все время эксплуатации все Ту-144 совершили в сумме около сотни коммерческих вылетов – это как один борт другого самолета за месяц. История проекта – комбинация величайшего достижения технического гения и чудовищная экономическая глупость.
Англо-французский сверхзвуковой Concord был на три порядка востребованнее советского аналога: он перевез три миллиона, а не три тысячи пассажиров. Тем не менее, и этот проект – неудача. Всего выпущено было 14 самолетов, их использование по сути навязали авиакомпаниям, летать они перестали в начале нулевых.
Эти два абзаца – вся история сверхзвуковой гражданской авиации, ничего больше в воздух не поднималось. Обе модели были спроектированы более полувека назад, последний экземпляр построен в 1986 году. Сейчас мы все летаем в два-три раза медленнее, чем умели предки.
Американский #стартапдня Boom Supersonic обещает вернуть мечту – он делает сверхзвуковой самолет XXI века. В материалах и двигателестроении с 60-ых годов достигнут огромный прогресс, теоретически сейчас все должно получиться лучше, чем у Конкорда. Даже шум обещают смягчить как-то. Первый полет стартап планирует в 2026 году, начало коммерческой эксплуатации в 2029-ом.
На данный момент он привлек четверть миллиарда долларов инвестиций и заключил контракты на поставку 35 самолетов – но Конкорд на похожем этапе тоже больше, чем 14 экземпляров, планировал продать.
https://boomsupersonic.com/
#технология #deeptech #путешествия #железо #авиа #сша #мегараунд
Авиакомпания на джетах
Известно, что в кризис растут сегменты премиум и эконом, середина вымывается. В авиации мы все отлично видим расцвет лоукостеров, а американский #стартапдня Aero олицетворяет успехи противоположного фланга.
Формально стартап – просто авиакомпания. Самолеты в лизинге, пилоты в штате, рейсы – в расписаниях аэропортов. Все отличие от какой-нибудь Delta – качество обслуживания. Салон состоит только из кресел первого класса. Напитки и питание идеальны. Бортпроводники индивидуально подходят к каждому пассажиру, благо на каждом рейсе не больше 16 человек. В аэропорту Aero обещает отсутствие очередей и нервотрепки.
Я проверил один случайный двухчасовой перелет, он обойдется клиентам стартапа в 2 тысячи долларов. Эконом по тому же маршруту стоит 300 баксов, но есть и один рейс за 130. Бизнес стоит от 700 до 1250, первый класс там не летает. И в принципе, на этом фоне “почти джет” нормально смотрится. Бизнес в три раза дороже эконома – а им летают. Aero в два раза дороже бизнеса – почему бы и нет.
Сейчас авиакомпания летает из 9 аэропортов, 5 в Америке, 4 в Европе. Количество самолетов сходу не нагуглилось. Инвестиций стартап потратил 50 миллионов долларов. В недавнем раунде он привлек ещё столько же по оценке в 250 миллионов.
https://aero.com/
#премиум #roundb #путешествия #сша #авиа
Известно, что в кризис растут сегменты премиум и эконом, середина вымывается. В авиации мы все отлично видим расцвет лоукостеров, а американский #стартапдня Aero олицетворяет успехи противоположного фланга.
Формально стартап – просто авиакомпания. Самолеты в лизинге, пилоты в штате, рейсы – в расписаниях аэропортов. Все отличие от какой-нибудь Delta – качество обслуживания. Салон состоит только из кресел первого класса. Напитки и питание идеальны. Бортпроводники индивидуально подходят к каждому пассажиру, благо на каждом рейсе не больше 16 человек. В аэропорту Aero обещает отсутствие очередей и нервотрепки.
Я проверил один случайный двухчасовой перелет, он обойдется клиентам стартапа в 2 тысячи долларов. Эконом по тому же маршруту стоит 300 баксов, но есть и один рейс за 130. Бизнес стоит от 700 до 1250, первый класс там не летает. И в принципе, на этом фоне “почти джет” нормально смотрится. Бизнес в три раза дороже эконома – а им летают. Aero в два раза дороже бизнеса – почему бы и нет.
Сейчас авиакомпания летает из 9 аэропортов, 5 в Америке, 4 в Европе. Количество самолетов сходу не нагуглилось. Инвестиций стартап потратил 50 миллионов долларов. В недавнем раунде он привлек ещё столько же по оценке в 250 миллионов.
https://aero.com/
#премиум #roundb #путешествия #сша #авиа
Турагентство 2022 года
Теоретически Booking.com и подобные сервисы должны были уничтожить туристические агентства, каждый сам себе теперь может накликать пушетествие. Практически в США сейчас работает 73 тысячи таких агентств, и количество их за год выросло на 5% – даже для постковидного года отличный показатель.
Американский #стартапдня Fora ставит на то, что это не случайно, некоторым людям всегда нужно будет “поговорить” и Siri эту потребность не закроет. Стартап делает туристическое агентство, но красивое и технологическое туристическое агентство – на основе удобной CRM, продуманного контент-маркетинга и даже продвижения личного бренда агентов, или “советников”, как он их называет. Каждая локация закреплена за несколькими специалистами и клиент может выбирать, чей стиль и чьи путеводители ему больше подходят. О том, что все происходит онлайн, можно было бы и не упоминать.
В остальном всё работает как в девяностые годы. Путешественник рассказывает о своих хотелках. Агент бронирует ему отель, билеты и иногда ещё какие-то экскурсии или рестораны. Гостиницы и другие поставщики платят комиссию. Если система отработает как надо, то поездка выйдет пусть и дороже, чем самостоятельная, но гораздо интереснее.
В августовском раунде Fora привлек 13.5 миллионов долларов инвестиций.
https://www.foratravel.com/
#сша #путешествия #uber #rounda
Теоретически Booking.com и подобные сервисы должны были уничтожить туристические агентства, каждый сам себе теперь может накликать пушетествие. Практически в США сейчас работает 73 тысячи таких агентств, и количество их за год выросло на 5% – даже для постковидного года отличный показатель.
Американский #стартапдня Fora ставит на то, что это не случайно, некоторым людям всегда нужно будет “поговорить” и Siri эту потребность не закроет. Стартап делает туристическое агентство, но красивое и технологическое туристическое агентство – на основе удобной CRM, продуманного контент-маркетинга и даже продвижения личного бренда агентов, или “советников”, как он их называет. Каждая локация закреплена за несколькими специалистами и клиент может выбирать, чей стиль и чьи путеводители ему больше подходят. О том, что все происходит онлайн, можно было бы и не упоминать.
В остальном всё работает как в девяностые годы. Путешественник рассказывает о своих хотелках. Агент бронирует ему отель, билеты и иногда ещё какие-то экскурсии или рестораны. Гостиницы и другие поставщики платят комиссию. Если система отработает как надо, то поездка выйдет пусть и дороже, чем самостоятельная, но гораздо интереснее.
В августовском раунде Fora привлек 13.5 миллионов долларов инвестиций.
https://www.foratravel.com/
#сша #путешествия #uber #rounda
МЕТАПОИСК ВИЛЛ
Booking, Expedia, Agoda да Airbnb занимают львиную долю рынка бронирования гостиниц и квартир, но они – далеко не единственные сервисы на рынке. Кроме гигантов в мире есть сотни малышей, живущих за счет экзотической ниши, локального маркетинга или просто привычки лояльных клиентов.
А если малышей много, то для них можно построить метапоиск. Немецкий #стартапдня Holidu ищет по полутора тысячам сайтам бронирований, объединяет одно и то же размещение и подсказывает пользователю тот сайт, на котором цена сегодня лучше других. Позиционируется Holidu при этом конкретно на загородные виллы, но в выдаче есть и самые обычные квартиры – хотя их и гораздо меньше, чем на том же Booking, не говоря об Airbnb.
Причин такого подхода я не понимаю, у поставщиков-то они в любом случае берут весь инвентарь, а не выборочно. Конспирологическое объяснение: это такая антисинергия. У Holidu есть продукт для отельеров – “выложи через нас свою виллу сразу на все площадки мира”. Если представить, что потенциальным гостям показываются только “свои” квартиры, тогда понятно, почему их мало. Впрочем, для такой гипотезы их, кажется, слишком много.
В любом случае, с точки зрения пользователя продукт получился довольно сомнительный. С нескольких попыток я не нашел ни одного направления, где выдача выглядит полезно на фоне обычной площадки. На внимание инвесторов при этом Holidu не жалуется, за 8 лет жизни он уже 200 миллионов долларов суммарно привлек.
https://www.holidu.com/
#путешествия #мегараунд #германия #классифайд
––
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Booking, Expedia, Agoda да Airbnb занимают львиную долю рынка бронирования гостиниц и квартир, но они – далеко не единственные сервисы на рынке. Кроме гигантов в мире есть сотни малышей, живущих за счет экзотической ниши, локального маркетинга или просто привычки лояльных клиентов.
А если малышей много, то для них можно построить метапоиск. Немецкий #стартапдня Holidu ищет по полутора тысячам сайтам бронирований, объединяет одно и то же размещение и подсказывает пользователю тот сайт, на котором цена сегодня лучше других. Позиционируется Holidu при этом конкретно на загородные виллы, но в выдаче есть и самые обычные квартиры – хотя их и гораздо меньше, чем на том же Booking, не говоря об Airbnb.
Причин такого подхода я не понимаю, у поставщиков-то они в любом случае берут весь инвентарь, а не выборочно. Конспирологическое объяснение: это такая антисинергия. У Holidu есть продукт для отельеров – “выложи через нас свою виллу сразу на все площадки мира”. Если представить, что потенциальным гостям показываются только “свои” квартиры, тогда понятно, почему их мало. Впрочем, для такой гипотезы их, кажется, слишком много.
В любом случае, с точки зрения пользователя продукт получился довольно сомнительный. С нескольких попыток я не нашел ни одного направления, где выдача выглядит полезно на фоне обычной площадки. На внимание инвесторов при этом Holidu не жалуется, за 8 лет жизни он уже 200 миллионов долларов суммарно привлек.
https://www.holidu.com/
#путешествия #мегараунд #германия #классифайд
––
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
ХРАНЕНИЕ БАГАЖА ПОД СТОЛОМ
Много стартапов основаны на концепции подработчиков: дескать обычный человек с правами может таксовать по вечерам не хуже профессионального таксиста, а денег ему платить можно меньше. Российский #стартапдня Qeepl и несколько его мировых аналогов расширяет концепцию на бизнес. Компании тоже могут пригодиться дополнительные деньги от “подработки”.
Для конечного клиента Qeepl – красивое мобильное приложение для выбора камеры хранения багажа в помещениях партнеров сервиса. Клик, оплата, мгновенное подтверждение – и можно идти в соседний отель или кафешку, там вас уже ждут. Для бизнеса – небольшая дополнительная нагрузка на персонал, чтобы взять чемодан, а потом его отдать. Взамен – собственно дополнительная выручка и два визита человека, он может ещё и кофе себе купить. Оборудовать специальное помещение при этом не надо – достаточно места под столом у администратора, много клиентов Qeepl всё равно не приведет.
Стартап активен на рынке уже пару лет. На лендинге он пишет о суммарной выплате партнерам в 6 миллионов рублей за всё время, собственная выручка Qeepl измеряется похожими числами. Но пока основатели надежды не теряют.
https://qeepl.com/
#россия #насвои #классифайд #путешествия #подработка
––
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Много стартапов основаны на концепции подработчиков: дескать обычный человек с правами может таксовать по вечерам не хуже профессионального таксиста, а денег ему платить можно меньше. Российский #стартапдня Qeepl и несколько его мировых аналогов расширяет концепцию на бизнес. Компании тоже могут пригодиться дополнительные деньги от “подработки”.
Для конечного клиента Qeepl – красивое мобильное приложение для выбора камеры хранения багажа в помещениях партнеров сервиса. Клик, оплата, мгновенное подтверждение – и можно идти в соседний отель или кафешку, там вас уже ждут. Для бизнеса – небольшая дополнительная нагрузка на персонал, чтобы взять чемодан, а потом его отдать. Взамен – собственно дополнительная выручка и два визита человека, он может ещё и кофе себе купить. Оборудовать специальное помещение при этом не надо – достаточно места под столом у администратора, много клиентов Qeepl всё равно не приведет.
Стартап активен на рынке уже пару лет. На лендинге он пишет о суммарной выплате партнерам в 6 миллионов рублей за всё время, собственная выручка Qeepl измеряется похожими числами. Но пока основатели надежды не теряют.
https://qeepl.com/
#россия #насвои #классифайд #путешествия #подработка
––
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
НАСТОЯЩАЯ ТАЙМШЕРА
Писал о на прошлой неделе об английском Fractial – квартире по частям. Частый отзыв – так это же “таймшера”. Чтобы показать разницу, сегодня в блоге классические таймшеры на примере #стартапдня Disney Vacation Club – хотя он никакой не стартап ни по какому параметру.
Как и в Fractial (конечно, правильнее говорить, что это в Fractial – как в таймшере), член клуба покупает кусочек недвижимости. Но на этом сходство заканчивается. Вместо вполне осязаемой восьмушки квартиры, тут клиент получает долю процента огромного отеля. Стоимость вложения измеряется десятками, а не сотнями тысяч долларов.
Кроме микроскопичности пая, он ещё и супернепрозрачен. Отель – прибыльное коммерческое предприятие и по идее должен платить владельцам дивиденды в зависимости от результатов прошлого года. Таймшеры их не платят, а, наоборот, берут с членов клуба ещё примерно 100 долларов в месяц на налоги и административные расходы – и я не понял, что кроме жадности Disney регулирует размер этого взноса в каждый конкретный сезон.
Выгода же вкладчика – бесплатный отдых. Он ежегодно получает фиксированное количество баллов, которое можно тратить на любой отель “своего” бренда и даже “по роумингу” в некоторых других сетях.
Предполагается, что инфляция будет разгонять долларовую цену курортов, стоимость же в баллах остается неизменной навсегда. Соответственно, член клуба по сути платит сейчас за долгие годы своих будущих отпусков, получает скидку за опт и предоплату, но сохраняет частичную свободу выбора, когда и куда именно поехать. Через 50 лет Disney забирает пай обратно.
Итого, таймшера – это такой супердорогой сертификат на отдых. Её юридическое оформление через владение недвижимостью – это максимум страховка от банкротства оператора. Владельцы обычных сертификатов не получили бы ничего, а тут можно надеяться на какие-то выплаты. Никакого чувства родной стены у членов клуба не возникает, адрес “своего” отеля они могут и не узнать никогда. И уж точно никто им там не покажет “свой” угол.
У крупных американских сетей есть сотни тысяч вкладчиков, это десятки миллиардов долларов вложений, очень большие бизнесы. Любопытно, что все их сайты, которые я просмотрел, сделаны как под копирку и выглядят как привет из девяностых. Не знаю, чем это объяснить можно.
https://disneyvacationclub.disney.go.com/
#инвестиции #fintech #путешествия
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Писал о на прошлой неделе об английском Fractial – квартире по частям. Частый отзыв – так это же “таймшера”. Чтобы показать разницу, сегодня в блоге классические таймшеры на примере #стартапдня Disney Vacation Club – хотя он никакой не стартап ни по какому параметру.
Как и в Fractial (конечно, правильнее говорить, что это в Fractial – как в таймшере), член клуба покупает кусочек недвижимости. Но на этом сходство заканчивается. Вместо вполне осязаемой восьмушки квартиры, тут клиент получает долю процента огромного отеля. Стоимость вложения измеряется десятками, а не сотнями тысяч долларов.
Кроме микроскопичности пая, он ещё и супернепрозрачен. Отель – прибыльное коммерческое предприятие и по идее должен платить владельцам дивиденды в зависимости от результатов прошлого года. Таймшеры их не платят, а, наоборот, берут с членов клуба ещё примерно 100 долларов в месяц на налоги и административные расходы – и я не понял, что кроме жадности Disney регулирует размер этого взноса в каждый конкретный сезон.
Выгода же вкладчика – бесплатный отдых. Он ежегодно получает фиксированное количество баллов, которое можно тратить на любой отель “своего” бренда и даже “по роумингу” в некоторых других сетях.
Предполагается, что инфляция будет разгонять долларовую цену курортов, стоимость же в баллах остается неизменной навсегда. Соответственно, член клуба по сути платит сейчас за долгие годы своих будущих отпусков, получает скидку за опт и предоплату, но сохраняет частичную свободу выбора, когда и куда именно поехать. Через 50 лет Disney забирает пай обратно.
Итого, таймшера – это такой супердорогой сертификат на отдых. Её юридическое оформление через владение недвижимостью – это максимум страховка от банкротства оператора. Владельцы обычных сертификатов не получили бы ничего, а тут можно надеяться на какие-то выплаты. Никакого чувства родной стены у членов клуба не возникает, адрес “своего” отеля они могут и не узнать никогда. И уж точно никто им там не покажет “свой” угол.
У крупных американских сетей есть сотни тысяч вкладчиков, это десятки миллиардов долларов вложений, очень большие бизнесы. Любопытно, что все их сайты, которые я просмотрел, сделаны как под копирку и выглядят как привет из девяностых. Не знаю, чем это объяснить можно.
https://disneyvacationclub.disney.go.com/
#инвестиции #fintech #путешествия
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Кредитка для путешествий
Для россиян проблема аж с начала пандемии не слишком актуальна, но можно вспомнить, как это было раньше. Клиент выбирал кредитку, получал по ней бонусы и привилегии, экономил на покупках и чувствовал, что не зря пользуется своим банком. А потом он оказывался за границей, и тот же самый кусок пластика становился его врагом, а не другом. Вместо кешбэка – грабительский курс конвертации. Каждая покупка стоит на 2-3% дороже, а не дешевле.
Корейский #стартапдня Travel Wallet – это карта для поездок за границу. Мультивалютные счета, оптимальные курсы обмена, минимальные комиссии – всё нацелено на то, чтобы и в другой стране человек не чувствовал себя обманутым. Стартап при этом продолжает зарабатывать на интерчендже, да, наверное, и полкопеечки при конвертации тоже себе забирает – это всё же бизнес, а не благотворительность.
У приложения было больше миллиона пользователей за всю историю – что в общем-то немного, даже если клиенты суперлояльны. Сейчас Travel Wallet говорит о повороте в B2B – будет продавать доступ к своей мультивалютной инфраструктуре другим компаниям. Под развитие этого направления стартап привлек 16 миллионов долларов инвестиций.
https://www.travel-wallet.com/
#путешествия #fintech #корея #roundb
Для россиян проблема аж с начала пандемии не слишком актуальна, но можно вспомнить, как это было раньше. Клиент выбирал кредитку, получал по ней бонусы и привилегии, экономил на покупках и чувствовал, что не зря пользуется своим банком. А потом он оказывался за границей, и тот же самый кусок пластика становился его врагом, а не другом. Вместо кешбэка – грабительский курс конвертации. Каждая покупка стоит на 2-3% дороже, а не дешевле.
Корейский #стартапдня Travel Wallet – это карта для поездок за границу. Мультивалютные счета, оптимальные курсы обмена, минимальные комиссии – всё нацелено на то, чтобы и в другой стране человек не чувствовал себя обманутым. Стартап при этом продолжает зарабатывать на интерчендже, да, наверное, и полкопеечки при конвертации тоже себе забирает – это всё же бизнес, а не благотворительность.
У приложения было больше миллиона пользователей за всю историю – что в общем-то немного, даже если клиенты суперлояльны. Сейчас Travel Wallet говорит о повороте в B2B – будет продавать доступ к своей мультивалютной инфраструктуре другим компаниям. Под развитие этого направления стартап привлек 16 миллионов долларов инвестиций.
https://www.travel-wallet.com/
#путешествия #fintech #корея #roundb
Место любви
Вьетнамский #стартапдня Go2Joy – поисковик по почасовым отелям. Дизайн и функционал полностью совпадает с Booking.com или любым другим агрегатором гостиниц. Единственная разница в целевой аудитории: это парочки желающие уединиться, а не командированные и туристы.
Ниша во Вьетнаме востребована. В одном Хошимине на площадке присутствует около 2 тысяч отелей. Для сравнения, 2gis знает в Москве с похожим населением всего 750 точек – кстати, и это для меня неожиданно много, никогда не думал, что их столько.
Самое же любопытное, что стартап развивается по венчурной модели. За три раунда он привлек уже больше 7 миллионов долларов. По американским меркам – ничто, по вьетнамским – большие деньги. Казалось бы, ниша под стигмой, стратегов на неё найти сложно, инвесторы должны её бояться – но, нет, смельчаки находятся, ничье пуританство не мешает бизнесу. Хвала вьетнамскому подходу к жизни!
https://go2joy.vn/
#вьетнам #rounda #путешествия #классифайд
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Вьетнамский #стартапдня Go2Joy – поисковик по почасовым отелям. Дизайн и функционал полностью совпадает с Booking.com или любым другим агрегатором гостиниц. Единственная разница в целевой аудитории: это парочки желающие уединиться, а не командированные и туристы.
Ниша во Вьетнаме востребована. В одном Хошимине на площадке присутствует около 2 тысяч отелей. Для сравнения, 2gis знает в Москве с похожим населением всего 750 точек – кстати, и это для меня неожиданно много, никогда не думал, что их столько.
Самое же любопытное, что стартап развивается по венчурной модели. За три раунда он привлек уже больше 7 миллионов долларов. По американским меркам – ничто, по вьетнамским – большие деньги. Казалось бы, ниша под стигмой, стратегов на неё найти сложно, инвесторы должны её бояться – но, нет, смельчаки находятся, ничье пуританство не мешает бизнесу. Хвала вьетнамскому подходу к жизни!
https://go2joy.vn/
#вьетнам #rounda #путешествия #классифайд
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
130% НДС
Самая приятная для пользователя бизнес-модель: “а давайте просто раздавать людям деньги”. Во время кризиса она не так популярна, как в тучные годы, но американский #стартапдня utu идет против тренда.
Халяву стартап раздает туристам. Путешественник использует приложение utu как интерфейс для возврата НДС на покупки за границей. Он вносит туда чеки вместо предъявления их в обычных киосках в аэропорту, а взамен получает не только положенный ему по закону возврат, но и 25-30% бонуса от суммы сверху.
Единственная закавыка: вместо живых денег utu выдает клиентам баллы программ лояльностей отельных сетей. В итоге все оказываются в выигрыше. Пользователь думает, что “я всё равно часто пользуюсь Mariott, для меня его ночи – те же самые деньги”. Гостиница знает, что в реальности часть бонусов сгорит, а часть – приведет нового гостя, не так уж часто он на самом деле Mariott пользуется. Utu покупает баллы за 50% цены, а продает за 75% – на разницу вполне можно жить.
Впрочем, всё это пока теория. На самом деле стартап находится на довольно ранней стадии развития, реальных клиентов у него мало, больших инвестиций он раньше не привлекал. Зато на днях получил раунд сразу в 33 миллиона долларов.
https://www.utu.global/
#путешествия #сша #roundb #fintech
—
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Самая приятная для пользователя бизнес-модель: “а давайте просто раздавать людям деньги”. Во время кризиса она не так популярна, как в тучные годы, но американский #стартапдня utu идет против тренда.
Халяву стартап раздает туристам. Путешественник использует приложение utu как интерфейс для возврата НДС на покупки за границей. Он вносит туда чеки вместо предъявления их в обычных киосках в аэропорту, а взамен получает не только положенный ему по закону возврат, но и 25-30% бонуса от суммы сверху.
Единственная закавыка: вместо живых денег utu выдает клиентам баллы программ лояльностей отельных сетей. В итоге все оказываются в выигрыше. Пользователь думает, что “я всё равно часто пользуюсь Mariott, для меня его ночи – те же самые деньги”. Гостиница знает, что в реальности часть бонусов сгорит, а часть – приведет нового гостя, не так уж часто он на самом деле Mariott пользуется. Utu покупает баллы за 50% цены, а продает за 75% – на разницу вполне можно жить.
Впрочем, всё это пока теория. На самом деле стартап находится на довольно ранней стадии развития, реальных клиентов у него мало, больших инвестиций он раньше не привлекал. Зато на днях получил раунд сразу в 33 миллиона долларов.
https://www.utu.global/
#путешествия #сша #roundb #fintech
—
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Банк для удаленщиков
Приятно быть цифровым кочевником. Сегодня ты поработал из Барселоны, завтра из Праги, послезавтра из швейцарской деревни. Фрилансеру с европейским паспортом везде рады.
Ложка дегтя в райской жизни – банки. Финансовые системы государств рассчитаны на местных. Кредитки у приезжих, конечно, работают, а вот быстрые переводы и подобные инструменты – нет. Приспособиться к этому можно, не конец света, но зачем терпеть, если есть голландский #стартапдня bunq. Стартап – обычный банк в приложении, выбравший своей целевой аудиторией иностранцев на удаленке, а главной фишкой “мультисчета”. Клиент регистрируется один раз и счет у него физически один, а реквизиты он получает сразу во всех поддерживаемых странах и деньги переводить он может сразу везде.
Вторая достойная упоминания особенность bunq – “зеленый тариф”. Обычная цена обслуживания – 9 евро в месяц, но можно платить 18 и получать обещание, что стартап на дополнительные деньги посадит лес и вообще поможет планете. На лендинге стартап пишет, что уже посадил 13 миллионов деревьев – очень грубо это соответствует 100-200 тысячам пользователей, которые выбрали платить больше. Всего их в bunq 9 миллионов.
В недавнем раунде компанию оценили в 1.8 миллиарда евро – это ровно столько же, как было два года назад. Рост выручки точно скомпенсировал падение рынка.
https://www.bunq.com/
#единорог #мегараунд #голландия #fintech #путешествия
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Приятно быть цифровым кочевником. Сегодня ты поработал из Барселоны, завтра из Праги, послезавтра из швейцарской деревни. Фрилансеру с европейским паспортом везде рады.
Ложка дегтя в райской жизни – банки. Финансовые системы государств рассчитаны на местных. Кредитки у приезжих, конечно, работают, а вот быстрые переводы и подобные инструменты – нет. Приспособиться к этому можно, не конец света, но зачем терпеть, если есть голландский #стартапдня bunq. Стартап – обычный банк в приложении, выбравший своей целевой аудиторией иностранцев на удаленке, а главной фишкой “мультисчета”. Клиент регистрируется один раз и счет у него физически один, а реквизиты он получает сразу во всех поддерживаемых странах и деньги переводить он может сразу везде.
Вторая достойная упоминания особенность bunq – “зеленый тариф”. Обычная цена обслуживания – 9 евро в месяц, но можно платить 18 и получать обещание, что стартап на дополнительные деньги посадит лес и вообще поможет планете. На лендинге стартап пишет, что уже посадил 13 миллионов деревьев – очень грубо это соответствует 100-200 тысячам пользователей, которые выбрали платить больше. Всего их в bunq 9 миллионов.
В недавнем раунде компанию оценили в 1.8 миллиарда евро – это ровно столько же, как было два года назад. Рост выручки точно скомпенсировал падение рынка.
https://www.bunq.com/
#единорог #мегараунд #голландия #fintech #путешествия
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Туристическая связь
Международный роуминг для владельца мобильника это дорого. Со специальными опциями просто дорого, без них — разорительно дорого, но в любом случае дорого.
Местная симка — это неудобно. В руках чемоданы, ребенок орет, глаза слипаются после перелета — и тут надо стоять в ещё одной очереди к ларьку местного оператора, ещё с кем-то разговаривать и выбирать тариф. А потом – бах! – в середине отпуска гигабайты закончились, приходится на незнакомом языке разбираться, как здесь счета пополняются.
Маркетплейсы E-sim на этом фоне отдушина. Турист в удобном приложении выбирает подходящий ему пакет для нужной страны и в пару кликов получает местную связь – лишь бы аппарат виртуальную симку поддерживал. В iPhone, например, эта функция с 2018 года появилась. По сравнению с локальными тарифами получается дороже, но в масштабах отпуска лишние 5-10 долларов совершенно несущественны, а удобство бесценно.
Самый известный из таких маркетплейсов – сингапурский #стартапдня Airalo. Он хвастается 200 поддерживаемыми странами и регионами вплоть до Косово и Палестины, но без Сомали и Северного Кипра. В недавнем раунде стартап привлек 60 миллионов долларов инвестиций по оценке 280 миллионов. При заявленных 5 миллионах пользователей за всю историю компании оценка очень хороша, как будто и не было никакого кризиса.
https://www.airalo.com/
#сингапур #roundb #путешествия
—
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Международный роуминг для владельца мобильника это дорого. Со специальными опциями просто дорого, без них — разорительно дорого, но в любом случае дорого.
Местная симка — это неудобно. В руках чемоданы, ребенок орет, глаза слипаются после перелета — и тут надо стоять в ещё одной очереди к ларьку местного оператора, ещё с кем-то разговаривать и выбирать тариф. А потом – бах! – в середине отпуска гигабайты закончились, приходится на незнакомом языке разбираться, как здесь счета пополняются.
Маркетплейсы E-sim на этом фоне отдушина. Турист в удобном приложении выбирает подходящий ему пакет для нужной страны и в пару кликов получает местную связь – лишь бы аппарат виртуальную симку поддерживал. В iPhone, например, эта функция с 2018 года появилась. По сравнению с локальными тарифами получается дороже, но в масштабах отпуска лишние 5-10 долларов совершенно несущественны, а удобство бесценно.
Самый известный из таких маркетплейсов – сингапурский #стартапдня Airalo. Он хвастается 200 поддерживаемыми странами и регионами вплоть до Косово и Палестины, но без Сомали и Северного Кипра. В недавнем раунде стартап привлек 60 миллионов долларов инвестиций по оценке 280 миллионов. При заявленных 5 миллионах пользователей за всю историю компании оценка очень хороша, как будто и не было никакого кризиса.
https://www.airalo.com/
#сингапур #roundb #путешествия
—
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Веселые путешествия
Что такое старый добрый групповой тур? Оператор снимает отели, автобусы, организует экскурсии и сажает туриста в точке А, чтобы с комфортом и интересом привести его сначала в точку Б, а потом вернуть обратно. Миллениал никогда в такое не поедет, это только для бабушек.
Что такое модный итальянский #стартапдня WeRoad? Это абсолютно то же самое, только стартап обещает своим клиентам ещё и хорошую компанию по дороге. Соседом на маршруте будет не нудный отставной полковник, а такой же разбитной парень как ты. И потом вы ещё вместе в контактах друг у друга останетесь, мы не туроператор, мы сообщество!
Насколько стартап выполняет свое обещание – не знаю. Из технических деталей бросается в глаза “примерно одинаковый возраст всех участников группы”. Но все туры лежат в открытом доступе и, честно говоря, не представляю себе отказа с формулировкой – вам больше сорока, мы вас в эту поездку не берем.
Групп WeRoad отправляет много. Я выбрал в английский язык общения и лето, получил сто с лишним вариантов, куда съездить. Больше всего заинтересовала Куба – и план путешествия мне действительно понравился, остальные туры я не смотрел.
Цены везде колеблются от 1000 до 2000 долларов за поездку длиной 8-14 дней. Стоимость авиабилета и виз не включена, до точки сбора путешественники добираются самостоятельно. В той же Кубе комфорт за эти деньги гарантируется относительный. Номера отелей для путешественников без семьи – всегда общие, а в некоторых случаях общей будет и кровать – правда с человеком того же пола, не подумайте чего плохого.
В недавнем раунде WeRoad привлек 18 миллионов евро инвестиций.
https://www.weroad.travel/
#путешествия #италия #roundb
—
@menngornal: мои и Алексея Менна мысли о венчурном рынке
Что такое старый добрый групповой тур? Оператор снимает отели, автобусы, организует экскурсии и сажает туриста в точке А, чтобы с комфортом и интересом привести его сначала в точку Б, а потом вернуть обратно. Миллениал никогда в такое не поедет, это только для бабушек.
Что такое модный итальянский #стартапдня WeRoad? Это абсолютно то же самое, только стартап обещает своим клиентам ещё и хорошую компанию по дороге. Соседом на маршруте будет не нудный отставной полковник, а такой же разбитной парень как ты. И потом вы ещё вместе в контактах друг у друга останетесь, мы не туроператор, мы сообщество!
Насколько стартап выполняет свое обещание – не знаю. Из технических деталей бросается в глаза “примерно одинаковый возраст всех участников группы”. Но все туры лежат в открытом доступе и, честно говоря, не представляю себе отказа с формулировкой – вам больше сорока, мы вас в эту поездку не берем.
Групп WeRoad отправляет много. Я выбрал в английский язык общения и лето, получил сто с лишним вариантов, куда съездить. Больше всего заинтересовала Куба – и план путешествия мне действительно понравился, остальные туры я не смотрел.
Цены везде колеблются от 1000 до 2000 долларов за поездку длиной 8-14 дней. Стоимость авиабилета и виз не включена, до точки сбора путешественники добираются самостоятельно. В той же Кубе комфорт за эти деньги гарантируется относительный. Номера отелей для путешественников без семьи – всегда общие, а в некоторых случаях общей будет и кровать – правда с человеком того же пола, не подумайте чего плохого.
В недавнем раунде WeRoad привлек 18 миллионов евро инвестиций.
https://www.weroad.travel/
#путешествия #италия #roundb
—
@menngornal: мои и Алексея Менна мысли о венчурном рынке
Честность пиара
Американский #стартапдня Center помогает компаниям управлять командировочными расходами сотрудников. Человек получает специальную карту и платит ей в ресторанах и других заведениях. Чеки он фотографирует с помощью приложения Center, тот всё распознает и отправляет в удобном виде на сервер. Бухгалтер просматривает расходы, деньги за еду возвращает, а за стриптиз – не возвращает. Всё в один клик, удобно и легко. Да ещё и бесплатно, зарабатывает стартап на эквайринге. Как и любой, кто выпускает карты, он после каждой операции по ней получает копеечку от платежной системы.
Но заинтересовал меня стартап не самим продуктом, а одним из лозунгов на сайте: командировки это, дескать, второй по важности корпоративный расход после зарплат. (“Travel is typically the second highest business expense for companies behind payroll”). Раньше я ни о чем подобном не слышал, и с моим представлением о мире это резко контрастировало. Пошел гуглить источник.
Фраза с небольшими вариациями повторяется в промо разных стартапов с сервисами вокруг командировок, самое старое упоминание, которое мне попалось – 2016 год. Часть из них добавляли, что это не просто большой расход, а “почти 13% бюджета”, а некоторые ссылались на исследование JP Morgan, но без ссылки или названия, просто “According to a survey by J.P. Morgan”.
Исследование JP Morgan на подобную тему я нашел только одно – причем аж из 2011 года, и там подобных чисел нет. Наоборот есть размер рынка в примерно 150 миллиардов долларов в год – солидная сумма, но скорее 1.3%, чем 13% от расходов американских компаний.
Т. е. кто-то когда-то ошибся или сознательно передернул, а маркетологи с тех пор уже как минимум 8 лет копируют друг у друга. Не придумывают от себя (чем 15% или 11% хуже 13%?!), а берут чужой текст, и якобы снимают с себя ответственность, это ж не они изобрели. Интересно с точки зрения закона, так действительно безопаснее?
https://getcenter.com/
#сша #путешествия #roundb #fintech
—
RoundBook — обзор мировых инвестиций в стартапы
Американский #стартапдня Center помогает компаниям управлять командировочными расходами сотрудников. Человек получает специальную карту и платит ей в ресторанах и других заведениях. Чеки он фотографирует с помощью приложения Center, тот всё распознает и отправляет в удобном виде на сервер. Бухгалтер просматривает расходы, деньги за еду возвращает, а за стриптиз – не возвращает. Всё в один клик, удобно и легко. Да ещё и бесплатно, зарабатывает стартап на эквайринге. Как и любой, кто выпускает карты, он после каждой операции по ней получает копеечку от платежной системы.
Но заинтересовал меня стартап не самим продуктом, а одним из лозунгов на сайте: командировки это, дескать, второй по важности корпоративный расход после зарплат. (“Travel is typically the second highest business expense for companies behind payroll”). Раньше я ни о чем подобном не слышал, и с моим представлением о мире это резко контрастировало. Пошел гуглить источник.
Фраза с небольшими вариациями повторяется в промо разных стартапов с сервисами вокруг командировок, самое старое упоминание, которое мне попалось – 2016 год. Часть из них добавляли, что это не просто большой расход, а “почти 13% бюджета”, а некоторые ссылались на исследование JP Morgan, но без ссылки или названия, просто “According to a survey by J.P. Morgan”.
Исследование JP Morgan на подобную тему я нашел только одно – причем аж из 2011 года, и там подобных чисел нет. Наоборот есть размер рынка в примерно 150 миллиардов долларов в год – солидная сумма, но скорее 1.3%, чем 13% от расходов американских компаний.
Т. е. кто-то когда-то ошибся или сознательно передернул, а маркетологи с тех пор уже как минимум 8 лет копируют друг у друга. Не придумывают от себя (чем 15% или 11% хуже 13%?!), а берут чужой текст, и якобы снимают с себя ответственность, это ж не они изобрели. Интересно с точки зрения закона, так действительно безопаснее?
https://getcenter.com/
#сша #путешествия #roundb #fintech
—
RoundBook — обзор мировых инвестиций в стартапы
AI-гид
Электронный путеводитель – хорошая штука. Вставил наушник в ухо, а там “посмотрите направо, посмотрите налево, теперь вам прямо 200 метров и таааакое будет!”. Турист в незнакомом городе получает в два раза больше удовольствия, чем если б просто так гулял.
Минус путеводителя – он обычно неподходящий. Каждый человек уникален. Кто-то интересуется архитектурой, а кто-то кофе-мороженым. У кого-то дети в коляске, а кто-то сам на велосипеде. Всем им нужно разное, но все они получают одно и то же – ну сколько версий аудиогида может сделать одна компания по одному городу? 2, 5, 20? Но не больше же?
#стартапдня с российскими основателями WeGoTrip обещает делать столько путеводителей, сколько нужно. Клиент рассказывает о своих хотелках по любому городу мира, искусственный интеллект придумывает маршрут и озвучивает на нужном языке описания достопримечательностей, каждый получает идеального гида лично для себя.
Насколько продукт окажется востребованным пока неизвестно, стартап запускает его только сегодня. Зато мы можем поддержать наших на Product Hunt, удачи им в завоевании продукта дня!
https://www.producthunt.com/posts/wegotrip-on-demand
https://wegotrip.com/generate-your-tour/
#ai #producthunt #путешествия
—
Мой второй канал @aioftheday: ежедневные новости искусственного интеллекта
Электронный путеводитель – хорошая штука. Вставил наушник в ухо, а там “посмотрите направо, посмотрите налево, теперь вам прямо 200 метров и таааакое будет!”. Турист в незнакомом городе получает в два раза больше удовольствия, чем если б просто так гулял.
Минус путеводителя – он обычно неподходящий. Каждый человек уникален. Кто-то интересуется архитектурой, а кто-то кофе-мороженым. У кого-то дети в коляске, а кто-то сам на велосипеде. Всем им нужно разное, но все они получают одно и то же – ну сколько версий аудиогида может сделать одна компания по одному городу? 2, 5, 20? Но не больше же?
#стартапдня с российскими основателями WeGoTrip обещает делать столько путеводителей, сколько нужно. Клиент рассказывает о своих хотелках по любому городу мира, искусственный интеллект придумывает маршрут и озвучивает на нужном языке описания достопримечательностей, каждый получает идеального гида лично для себя.
Насколько продукт окажется востребованным пока неизвестно, стартап запускает его только сегодня. Зато мы можем поддержать наших на Product Hunt, удачи им в завоевании продукта дня!
https://www.producthunt.com/posts/wegotrip-on-demand
https://wegotrip.com/generate-your-tour/
#ai #producthunt #путешествия
—
Мой второй канал @aioftheday: ежедневные новости искусственного интеллекта
Полет с собакой
После #субботнийповтор о Barkbox, не могу не рассказать об их побочном продукте – #стартапдня BARK Air, авиакомпании для перевозки крупных собак.
На обычном самолете возить питомцев трудно. Соседи против собак в салоне, хозяева против собак в багаже – всё, тупик. Любой компромисс ущемляет тех и или других, счастья нет даже в теории. В реальной жизни путешествия возможны, но мучительны.
BARK Air нанимает для клиентов отдельный бизнес-джет и везет в нем несколько пар человек-собака. Все заведомо согласны на такое путешествие, всем удобно, всем хорошо. Единственная проблема – получается дорого. Перелет из Нью-Йорка в Лондон обойдется пассажиру и его питомцу в 8 тысяч долларов. Для сравнения, в обычной авиакомпании билет в один конец в экономе стоит около 300, а в бизнес-классе – 1700 баксов.
BARK Air летает между 4 аэропортами, причем между теми же самыми Нью-Йорком и Лондоном у авиакомпании всего один-два рейса в месяц. Несмотря на цену, билеты – большой дефицит. Ближайший день, на который можно купить билет, – 24 октября.
Выручка проекта – несколько миллионов долларов в год, в масштабах Barkbox – немного, но как прибыльный пиарный кейс, видимо, работает отлично.
https://air.bark.co/
https://t.me/startupoftheday/3871
#сша #корпоративный #путешествия
—
AI в маркетинге и продажах, офлайн встреча в Москве для предпринимателей
После #субботнийповтор о Barkbox, не могу не рассказать об их побочном продукте – #стартапдня BARK Air, авиакомпании для перевозки крупных собак.
На обычном самолете возить питомцев трудно. Соседи против собак в салоне, хозяева против собак в багаже – всё, тупик. Любой компромисс ущемляет тех и или других, счастья нет даже в теории. В реальной жизни путешествия возможны, но мучительны.
BARK Air нанимает для клиентов отдельный бизнес-джет и везет в нем несколько пар человек-собака. Все заведомо согласны на такое путешествие, всем удобно, всем хорошо. Единственная проблема – получается дорого. Перелет из Нью-Йорка в Лондон обойдется пассажиру и его питомцу в 8 тысяч долларов. Для сравнения, в обычной авиакомпании билет в один конец в экономе стоит около 300, а в бизнес-классе – 1700 баксов.
BARK Air летает между 4 аэропортами, причем между теми же самыми Нью-Йорком и Лондоном у авиакомпании всего один-два рейса в месяц. Несмотря на цену, билеты – большой дефицит. Ближайший день, на который можно купить билет, – 24 октября.
Выручка проекта – несколько миллионов долларов в год, в масштабах Barkbox – немного, но как прибыльный пиарный кейс, видимо, работает отлично.
https://air.bark.co/
https://t.me/startupoftheday/3871
#сша #корпоративный #путешествия
—
AI в маркетинге и продажах, офлайн встреча в Москве для предпринимателей
Место для счастья
Я об этом всерьез пока не думаю, но теоретически, когда дети вырастут, можно будет переехать жить в отель “всё включено”. Толстеть я в них не толстею, еда вкусная, бассейн под боком, быт налажен, аэропорты и видеозвонки работают так же, как везде. Друзьям всегда будет приятно приезжать в гости. Что ещё надо для счастливой жизни?
Вы подумали, что вопрос риторический, а американский #стартапдня The Estate нашел на него весьма конкретный ответ. Надо ещё обеспечить, чтобы жизнь была долгой. Он хочет совместить роскошный отель тридцать три удовольствия и санаторий-профилакторий. Тут тебе и классные рестораны – тут и суперздоровое меню. Тут тебе и развлечения – тут тебе и врачи, которые сделают самые современные анализы и посоветуют самые современные идеи по продлению жизни в твоей индивидуальной ситуации. “Весело и долго,” – таким мог бы быть девиз The Estate.
Ни один реальный объекта стартап ещё не запустил, но это явно дело времени. Один из акционеров – компания SBE, она управляет десятками больших и дорогих заведений, ещё один проект запустить сможет. Другой совладелец – неожиданно тот самый Тони Роббинс, он, видимо, за пиар будет отвечать. И ему, кстати, уже 64 года, забота о долголетии будет органично смотреться.
https://www.sbe.com/hotels/the-estate/
#здоровье #путешествия #сша #корпоративный
Я об этом всерьез пока не думаю, но теоретически, когда дети вырастут, можно будет переехать жить в отель “всё включено”. Толстеть я в них не толстею, еда вкусная, бассейн под боком, быт налажен, аэропорты и видеозвонки работают так же, как везде. Друзьям всегда будет приятно приезжать в гости. Что ещё надо для счастливой жизни?
Вы подумали, что вопрос риторический, а американский #стартапдня The Estate нашел на него весьма конкретный ответ. Надо ещё обеспечить, чтобы жизнь была долгой. Он хочет совместить роскошный отель тридцать три удовольствия и санаторий-профилакторий. Тут тебе и классные рестораны – тут и суперздоровое меню. Тут тебе и развлечения – тут тебе и врачи, которые сделают самые современные анализы и посоветуют самые современные идеи по продлению жизни в твоей индивидуальной ситуации. “Весело и долго,” – таким мог бы быть девиз The Estate.
Ни один реальный объекта стартап ещё не запустил, но это явно дело времени. Один из акционеров – компания SBE, она управляет десятками больших и дорогих заведений, ещё один проект запустить сможет. Другой совладелец – неожиданно тот самый Тони Роббинс, он, видимо, за пиар будет отвечать. И ему, кстати, уже 64 года, забота о долголетии будет органично смотреться.
https://www.sbe.com/hotels/the-estate/
#здоровье #путешествия #сша #корпоративный