Вчера вышла отчетность Яндекса за четвертый квартал и 2020 год в целом. Выжимка ниже для тех, кому скучно читать много чисел.
Общая годовая выручка выросла на 24% и чуть-чуть недотянула до 3 миллиардов долларов – примерно так Яндекс и предсказывал ещё до короны. EBITDA слегка упала.
Реклама на самом Яндексе без учета сетки принесла меньше, чем нерекламная выручка. Свершилось, Яндекс смог диверсифицироваться. В будущем году, видимо, уже и вместе с рекламной сеткой вся реклама в сумме ниже 50% опустится.
Поиск с порталом почти не выросли год к году по выручке. Да, COVID, конечно, виноват, но всё равно событие знаковое.
Драйв тоже почти не вырос по выручке год к году, а четвертый квартал к четвертому кварталу аж упал. Внезапно. И на вирус полностью не спишешь, в конце года ограничений передвижения почти не было, а каршеринг явно эпидемиологически безопаснее метро.
У офлайна (такси, еда, лавка, драйв) первый суммарно прибыльный год после очень большого перерыва. Когда-то Еды ещё не было, а такси не занималось субсидиями – тогда тоже плюс был, но это было так давно, что уже не в счет. Вообще прибыльность – уникальное явление для индустрии, мировые аналоги так не умеют.
Толком не выросли и классифайды – это авто, недвижимость и работа. Всё прекрасно у Медиа (Кинопоиск, Музыка и Плюс), тут двукратный рост выручки.
Отлично и у Другого (Дзен, Cloud, Практикум) – у них +50%.
В самом отчете нет, но на звонке с инвесторами Яндекс пообещал инвестировать 400-500 миллионов долларов в продажу продуктов и сопутствующих товаров в следующем году. Это очень много. Лавка, видимо, будет во всех миллионниках, а то и в городах 500+, и ещё обещают как-то Маркет на эти деньги развивать.
На цене акций публикация отчетности не отразилась.
#новости #отчетность
Общая годовая выручка выросла на 24% и чуть-чуть недотянула до 3 миллиардов долларов – примерно так Яндекс и предсказывал ещё до короны. EBITDA слегка упала.
Реклама на самом Яндексе без учета сетки принесла меньше, чем нерекламная выручка. Свершилось, Яндекс смог диверсифицироваться. В будущем году, видимо, уже и вместе с рекламной сеткой вся реклама в сумме ниже 50% опустится.
Поиск с порталом почти не выросли год к году по выручке. Да, COVID, конечно, виноват, но всё равно событие знаковое.
Драйв тоже почти не вырос по выручке год к году, а четвертый квартал к четвертому кварталу аж упал. Внезапно. И на вирус полностью не спишешь, в конце года ограничений передвижения почти не было, а каршеринг явно эпидемиологически безопаснее метро.
У офлайна (такси, еда, лавка, драйв) первый суммарно прибыльный год после очень большого перерыва. Когда-то Еды ещё не было, а такси не занималось субсидиями – тогда тоже плюс был, но это было так давно, что уже не в счет. Вообще прибыльность – уникальное явление для индустрии, мировые аналоги так не умеют.
Толком не выросли и классифайды – это авто, недвижимость и работа. Всё прекрасно у Медиа (Кинопоиск, Музыка и Плюс), тут двукратный рост выручки.
Отлично и у Другого (Дзен, Cloud, Практикум) – у них +50%.
В самом отчете нет, но на звонке с инвесторами Яндекс пообещал инвестировать 400-500 миллионов долларов в продажу продуктов и сопутствующих товаров в следующем году. Это очень много. Лавка, видимо, будет во всех миллионниках, а то и в городах 500+, и ещё обещают как-то Маркет на эти деньги развивать.
На цене акций публикация отчетности не отразилась.
#новости #отчетность
AliExpress Russia вчера впервые раскрыл свои показатели – и это хороший повод для #стартапдня.
Числа, на которых акцентирует внимание компания, и которые тиражируют все СМИ – это данные за финансовый год, который они считают с 1 апреля по 31 марта. Очень круто, что Ali смог посчитать все за неделю, но для сопоставимости куда логичнее ориентироваться на то, что они написали внизу, буквально в постскриптуме – а именно на данные за нормальный календарный 2020. Самое главное: оборот платформы – 210 миллиардов рублей. У Ozon, для сравнения, за тот же период 197 миллиардов, у Wildberries 437 миллиардов.
Второе важное – в Ali появился значимый объём продаж локальных российских продавцов. Это уже четверть всего бизнеса – и соответственно четверть же Ozon, 1/9 Wildberries, т.е. доля заметная на фоне лидеров, хороший результат за полтора года работы.
Третье интересное – рост. Ali опубликовал его только для российских продавцов – и там всё очень круто, +151%. Это чуть лучше Ozon (+144%) и заметно быстрее Wildberries (+96%). Динамика китайской части неизвестна, но явно измеряется совершенно другими порядками, COVID для неё был выстрелом в ногу, а не благословением.
Любопытно ещё, что соотношение оборотов финансового и календарного года для китайской и российской части практически идентично. Определяется оно разницей между добавившимся в расчет Q1 2021 и выпавшим из него Q1 2020. Т. е. получается, что в первом квартале прошлого года из-за карантина в Китае продажи их продавцов провалились так, что нынешнее восстановление сопоставимо по скорости с взлетающими локальным маркетплейсом.
Последнее, за что зацепился глаз: самая большая по обороту категория в российском сегменте AliExpress. Это автозапчасти – вот уж никогда бы не подумал.
https://press.aliexpress.ru/page18635284.html
#отчетность #россия
Числа, на которых акцентирует внимание компания, и которые тиражируют все СМИ – это данные за финансовый год, который они считают с 1 апреля по 31 марта. Очень круто, что Ali смог посчитать все за неделю, но для сопоставимости куда логичнее ориентироваться на то, что они написали внизу, буквально в постскриптуме – а именно на данные за нормальный календарный 2020. Самое главное: оборот платформы – 210 миллиардов рублей. У Ozon, для сравнения, за тот же период 197 миллиардов, у Wildberries 437 миллиардов.
Второе важное – в Ali появился значимый объём продаж локальных российских продавцов. Это уже четверть всего бизнеса – и соответственно четверть же Ozon, 1/9 Wildberries, т.е. доля заметная на фоне лидеров, хороший результат за полтора года работы.
Третье интересное – рост. Ali опубликовал его только для российских продавцов – и там всё очень круто, +151%. Это чуть лучше Ozon (+144%) и заметно быстрее Wildberries (+96%). Динамика китайской части неизвестна, но явно измеряется совершенно другими порядками, COVID для неё был выстрелом в ногу, а не благословением.
Любопытно ещё, что соотношение оборотов финансового и календарного года для китайской и российской части практически идентично. Определяется оно разницей между добавившимся в расчет Q1 2021 и выпавшим из него Q1 2020. Т. е. получается, что в первом квартале прошлого года из-за карантина в Китае продажи их продавцов провалились так, что нынешнее восстановление сопоставимо по скорости с взлетающими локальным маркетплейсом.
Последнее, за что зацепился глаз: самая большая по обороту категория в российском сегменте AliExpress. Это автозапчасти – вот уж никогда бы не подумал.
https://press.aliexpress.ru/page18635284.html
#отчетность #россия