Столкнулся с новым способом сравнительно честного отъёма денег у населения, не могу не написать в блог.
Adobe уже давно продает десктопный софт по подписке. Пока клиент платит, программа работает, если деньги вдруг кончились, то и софт превращается в тыкву. Всё логично, все так хотят делать, у Adobe просто хорошо получается. Ещё четыре года назад аналитики использовали корпорацию как пример успешной трансформации с разовых покупок на подписную модель.
Photoshop, например, стоит 500 рублей в месяц или 6000 в год плюс НДС – даже скидки за опт нет, год точно равен 12 месяцам. И вот тут начинается отъём денег. Статистику я не видел, но, думаю, подавляющее большинство клиентов берет месяц – он же точно не хуже. И нормальный человек естественно не вчитывается в правила и условия. Случайно вышло, что я вчитался.
Месячная подписка на Photoshop полностью называется “годовая подписка с оплатой по месяцам” и внутри скучных описаний её условий стоит замечательная фраза: “При отмене по истечении 14 дней средства не возмещаются и с вас будет взыскана сумма в размере 50% от остаточной суммы неизрасходованных средств по контракту”. Если подписаться сейчас и отписаться через три недели, то в момент отписки Adobe спишет почти 3000 рублей, а сервис продолжит оказывать до конца месяца. Держу пари – для большинства клиентов поведение системы окажется сюрпризом.
Формулировка “годовая подписка” могла бы служить оправданием – дескать, есть причина почитать правила, что там “годового” на самом деле, но отмазка слабая. Полное название Adobe использует не везде, в основном прайс-листе написано просто 499/месяц, никаких поводов задуматься.
Пользователи – будьте ещё осторожнее с привязанными картами, владельцы сервисов – берите трюк на вооружение, если совесть позволяет. Буква закона, видимо, таким подходом не нарушается. А я всё равно купил месячную, это остается выгоднее, чем полную сумму отдать.
https://www.adobe.com/ru/creativecloud/plans.html?promoid=695P7SPW&mv=other
#стартапдня #корпорация #монетизация #подписка
Adobe уже давно продает десктопный софт по подписке. Пока клиент платит, программа работает, если деньги вдруг кончились, то и софт превращается в тыкву. Всё логично, все так хотят делать, у Adobe просто хорошо получается. Ещё четыре года назад аналитики использовали корпорацию как пример успешной трансформации с разовых покупок на подписную модель.
Photoshop, например, стоит 500 рублей в месяц или 6000 в год плюс НДС – даже скидки за опт нет, год точно равен 12 месяцам. И вот тут начинается отъём денег. Статистику я не видел, но, думаю, подавляющее большинство клиентов берет месяц – он же точно не хуже. И нормальный человек естественно не вчитывается в правила и условия. Случайно вышло, что я вчитался.
Месячная подписка на Photoshop полностью называется “годовая подписка с оплатой по месяцам” и внутри скучных описаний её условий стоит замечательная фраза: “При отмене по истечении 14 дней средства не возмещаются и с вас будет взыскана сумма в размере 50% от остаточной суммы неизрасходованных средств по контракту”. Если подписаться сейчас и отписаться через три недели, то в момент отписки Adobe спишет почти 3000 рублей, а сервис продолжит оказывать до конца месяца. Держу пари – для большинства клиентов поведение системы окажется сюрпризом.
Формулировка “годовая подписка” могла бы служить оправданием – дескать, есть причина почитать правила, что там “годового” на самом деле, но отмазка слабая. Полное название Adobe использует не везде, в основном прайс-листе написано просто 499/месяц, никаких поводов задуматься.
Пользователи – будьте ещё осторожнее с привязанными картами, владельцы сервисов – берите трюк на вооружение, если совесть позволяет. Буква закона, видимо, таким подходом не нарушается. А я всё равно купил месячную, это остается выгоднее, чем полную сумму отдать.
https://www.adobe.com/ru/creativecloud/plans.html?promoid=695P7SPW&mv=other
#стартапдня #корпорация #монетизация #подписка
Давным-давно, лет 10 назад, предполагалось, что электромобиль будет заряжаться дома от обычной сети. Вечером приехал, воткнул провод, утром поехал по делам с полным баком. Просто, понятно, удобно.
Потом появилась концепция быстрой зарядки. Приезжаешь на специально оборудованное место, ждешь 20-60 минут, можно ехать дальше. Ещё проще и удобнее. Но законы сохранения не обмануть, место не случайно “специально оборудуется”. Чтобы заряжаться быстро, нужно подключение к электросети, которое позволит так над собой издеваться. В домашних условиях - не всегда достижимо.
Корпоративный #стартапдня E.ON Drive Booster соединяет преимущества обоих подходов. Устройство размером примерно с бензоколонку ставится “почти где угодно” просто на землю, без всяких фундаментов, и подключается к обычной электросети. Батарея внутри копит энергию, а когда на заправку подъезжает автомобиль, выплескивает её со скоростью быстрой зарядки. Понятно, что 20 машин подряд так не зарядить - батарея закончится, но для семейного использования всё будет работать идеально. Или, например, маленькая кафешка может автомобили гостей с помощью бустера заряжать. Текущую цену устройства я, к сожалению, не нашел.
Запущен проект буквально месяц назад, об объёмах продаж говорить пока не приходится. Но масштаб корпораций-основателей - это сам E.ON и Volkswagen - намекает, что новая зарядка может стать популярной.
https://www.eon.com/en/business-customers/eon-drive-booster.html
#корпорация #железо #экология
Потом появилась концепция быстрой зарядки. Приезжаешь на специально оборудованное место, ждешь 20-60 минут, можно ехать дальше. Ещё проще и удобнее. Но законы сохранения не обмануть, место не случайно “специально оборудуется”. Чтобы заряжаться быстро, нужно подключение к электросети, которое позволит так над собой издеваться. В домашних условиях - не всегда достижимо.
Корпоративный #стартапдня E.ON Drive Booster соединяет преимущества обоих подходов. Устройство размером примерно с бензоколонку ставится “почти где угодно” просто на землю, без всяких фундаментов, и подключается к обычной электросети. Батарея внутри копит энергию, а когда на заправку подъезжает автомобиль, выплескивает её со скоростью быстрой зарядки. Понятно, что 20 машин подряд так не зарядить - батарея закончится, но для семейного использования всё будет работать идеально. Или, например, маленькая кафешка может автомобили гостей с помощью бустера заряжать. Текущую цену устройства я, к сожалению, не нашел.
Запущен проект буквально месяц назад, об объёмах продаж говорить пока не приходится. Но масштаб корпораций-основателей - это сам E.ON и Volkswagen - намекает, что новая зарядка может стать популярной.
https://www.eon.com/en/business-customers/eon-drive-booster.html
#корпорация #железо #экология