Новая экономика очень часто опирается на безответственность. “Мы ничего не делаем, мы только информационный посредник, разбирайтесь с партнером сами, если он косячит” – такую логику используют многие модные сервисы.
Американский Sonder старается казаться д’Артаньяном на этом фоне. Стартап строит сеть апарт-отелей “под Airbnb”, и напирает в пиаре, что “мы это мы”, нет никаких посредников и информационных услуг, есть качественный сервис и его гарантия. Приезжайте к нам в другой город и все будет так же хорошо, как здесь.
Sonder обещает хорошее временное жилье: хорошее место с хорошими соседями, хорошую мебель, сервис 24x7 по сообщению в мессенджер, в общем – полноценную гостиницу только без ресторана и мраморных лестниц. Гипотетически себестоимость при этом должна быть не кардинально дороже обычной квартиры: человек, вежливо отвечающий на sms, стоит не так уж дорого.
На практике, в отзывах на букинге я сразу напоролся на жалобу, что обещанный сервис не работает, никто на сообщение не среагировал. Но средняя оценка вполне приличная, иногда все получается.
В любом случае, инвесторам Sonder нравится, раунды следуют за раундами, проект уже 360 миллионов долларов привлек. Летом стартап говорил о восьми с половиной тысячах номеров под управлением, четырехкратный рост за год.
https://www.sonder.com/
#стартапдня #сша #путешествия #отель
Американский Sonder старается казаться д’Артаньяном на этом фоне. Стартап строит сеть апарт-отелей “под Airbnb”, и напирает в пиаре, что “мы это мы”, нет никаких посредников и информационных услуг, есть качественный сервис и его гарантия. Приезжайте к нам в другой город и все будет так же хорошо, как здесь.
Sonder обещает хорошее временное жилье: хорошее место с хорошими соседями, хорошую мебель, сервис 24x7 по сообщению в мессенджер, в общем – полноценную гостиницу только без ресторана и мраморных лестниц. Гипотетически себестоимость при этом должна быть не кардинально дороже обычной квартиры: человек, вежливо отвечающий на sms, стоит не так уж дорого.
На практике, в отзывах на букинге я сразу напоролся на жалобу, что обещанный сервис не работает, никто на сообщение не среагировал. Но средняя оценка вполне приличная, иногда все получается.
В любом случае, инвесторам Sonder нравится, раунды следуют за раундами, проект уже 360 миллионов долларов привлек. Летом стартап говорил о восьми с половиной тысячах номеров под управлением, четырехкратный рост за год.
https://www.sonder.com/
#стартапдня #сша #путешествия #отель
Помните первое правило покупки дешевых авиабилетов: искать их с самого дешевого Android-телефона, удалить из браузера все куки, а с самого смартфона - все потребительские приложения? Насколько я понимаю, на российских сервисах это чистое плацебо, а вот в США подход официально актуален.
Американский Flyr продает авиакомпаниям технологию правильного ценообразования. Сервис анализирует все доступные данные от истории продаж до расписания и наличия билетов у конкурентов, чтобы с точностью до цента определить ту самую стоимость, за которую клиент ещё полетит. И, да, Flyr отдельно обещает учитывать канал, по которому пришел покупатель и “пользовательские сегменты” – те самые iPhone и Android, например. Цены для поисковиков при этом формируются вроде бы универсально, стартап издевается только над лояльными клиентами, покупающими напрямую.
Забавно, что когда-то проект начинался как помощник покупателю. Раньше он предсказывал, пришло ли время бронировать или билет через неделю подешевеет, но в какой-то момент основатели решили, что печенек больше на темной стороне. Об успехах в новом направлении судить трудно, публичных данных об авиакомпаниях-клиентах я не нашел, но, может быть, они просто стесняются такого сотрудничества.
В конце июня Flyr привлек 10 миллионов долларов инвестиций.
https://flyrlabs.com/
#сша #b2b #rounda #путешествия
Американский Flyr продает авиакомпаниям технологию правильного ценообразования. Сервис анализирует все доступные данные от истории продаж до расписания и наличия билетов у конкурентов, чтобы с точностью до цента определить ту самую стоимость, за которую клиент ещё полетит. И, да, Flyr отдельно обещает учитывать канал, по которому пришел покупатель и “пользовательские сегменты” – те самые iPhone и Android, например. Цены для поисковиков при этом формируются вроде бы универсально, стартап издевается только над лояльными клиентами, покупающими напрямую.
Забавно, что когда-то проект начинался как помощник покупателю. Раньше он предсказывал, пришло ли время бронировать или билет через неделю подешевеет, но в какой-то момент основатели решили, что печенек больше на темной стороне. Об успехах в новом направлении судить трудно, публичных данных об авиакомпаниях-клиентах я не нашел, но, может быть, они просто стесняются такого сотрудничества.
В конце июня Flyr привлек 10 миллионов долларов инвестиций.
https://flyrlabs.com/
#сша #b2b #rounda #путешествия
Американский #стартапдня Atlas Obscura – нечто среднее между электронным путеводителем и Википедией для туристов. Пользователи вносят информацию о достопримечательностях, редакция её модерирует, в результате получается достаточно приличный контент.
В Москве Atlas Obscura выделяет 42 интересных места, от очевидных Мавзолея, Царь Колокола и Лубянки до музея советских игровых автоматов и памятника Лайке – сам не знал, что у нас такое есть. В Нью-Йорке для сравнения 650 достопримечательностей, в Лондоне 349, Россия – явно не фокус стартапа и его аудитории. Отдельный раздел еды в России советует попробовать пирожное “картошка” и попить чай из стакана с подстаканником.
Зарабатывает Atlas Obscura на разных форматах рекламы, самый прогрессивный – бронирование экскурсий. На сайте они выглядят практически так же, как основной контент – те же достопримечательности, что обычно, но пользователь сразу выбирает дату, когда он хочет прийти и вводит кредитку. Типичная стоимость билета – 25-30 долларов.
В сентябре стартап привлек 20 миллионов долларов инвестиций от Airbnb. Частью сделки была техническая интеграция и появление экскурсий стартапа на соответствующем разделе Airbnb.
https://www.atlasobscura.com/
#b2c #сша #путешествия #seriesb #контент
В Москве Atlas Obscura выделяет 42 интересных места, от очевидных Мавзолея, Царь Колокола и Лубянки до музея советских игровых автоматов и памятника Лайке – сам не знал, что у нас такое есть. В Нью-Йорке для сравнения 650 достопримечательностей, в Лондоне 349, Россия – явно не фокус стартапа и его аудитории. Отдельный раздел еды в России советует попробовать пирожное “картошка” и попить чай из стакана с подстаканником.
Зарабатывает Atlas Obscura на разных форматах рекламы, самый прогрессивный – бронирование экскурсий. На сайте они выглядят практически так же, как основной контент – те же достопримечательности, что обычно, но пользователь сразу выбирает дату, когда он хочет прийти и вводит кредитку. Типичная стоимость билета – 25-30 долларов.
В сентябре стартап привлек 20 миллионов долларов инвестиций от Airbnb. Частью сделки была техническая интеграция и появление экскурсий стартапа на соответствующем разделе Airbnb.
https://www.atlasobscura.com/
#b2c #сша #путешествия #seriesb #контент
Капсульные отели – не новость, но ещё и не стандарт. Booking.com видит в Москве всего 10 вариантов такого размещения. Для сравнения хостелов в нашем городе 177. Через 5 лет соотношение будет другим, один из тех, кто хочет занять место в растущей нише - индонезийский #стартапдня Bobobox. Журналистам основатели естественно рассказывают, какая у них клевая IT-компания, как важен в бизнесе красивый сайт и автоматическая регистрация, но не верьте пиару – стартап просто управляет гостиницами.
Отели сети начинаются со стандартной стойки ресепшен. Гость получает ключ, поднимается на этаж. Там он видит знакомый туристам длинный коридор, но двери в номера, во-первых, встречаются чаще привычного, а во-вторых, половина сопровождается небольшой лестницей, комнаты идут двумя уровнями.
Сама капсула визуально почти заполнена кроватью. Bobobox о площади номера нигде громко не говорит, описание на Booking.com утверждает, что это целых 10 метров – на мой взгляд, явно преувеличивает. Высота потолка – метра полтора, на кровати можно сидеть, ходить не сгибаясь получится мало у кого. Туалет и душ – на этаже.
У обычного отеля капсульный, естественно, драматически выигрывает в цене. В первом попавшемся Bobobox номер на одного стоит около 700 рублей, на двоих – тысячу. Ночь в хостеле обойдется гостю примерно так же, но в комнате капсульного отеля нет чужих людей – выбор на мой вкус очевиден, низкие потолки потерпеть проще.
У Bobobox сейчас 8 точек с 500 номерами, ещё 3 он обещает открыть сразу после вируса. В майском раунде стартап привлек 11.5 миллионов долларов.
https://bobobox.co.id/ (из России открывается криво)
#путешествия #отели #индонезия #rounda
Отели сети начинаются со стандартной стойки ресепшен. Гость получает ключ, поднимается на этаж. Там он видит знакомый туристам длинный коридор, но двери в номера, во-первых, встречаются чаще привычного, а во-вторых, половина сопровождается небольшой лестницей, комнаты идут двумя уровнями.
Сама капсула визуально почти заполнена кроватью. Bobobox о площади номера нигде громко не говорит, описание на Booking.com утверждает, что это целых 10 метров – на мой взгляд, явно преувеличивает. Высота потолка – метра полтора, на кровати можно сидеть, ходить не сгибаясь получится мало у кого. Туалет и душ – на этаже.
У обычного отеля капсульный, естественно, драматически выигрывает в цене. В первом попавшемся Bobobox номер на одного стоит около 700 рублей, на двоих – тысячу. Ночь в хостеле обойдется гостю примерно так же, но в комнате капсульного отеля нет чужих людей – выбор на мой вкус очевиден, низкие потолки потерпеть проще.
У Bobobox сейчас 8 точек с 500 номерами, ещё 3 он обещает открыть сразу после вируса. В майском раунде стартап привлек 11.5 миллионов долларов.
https://bobobox.co.id/ (из России открывается криво)
#путешествия #отели #индонезия #rounda
Об Airbnb я #стартапдня не писал, их заявка на IPO – хороший повод. Как работает проект, вы прекрасно знаете, сегодня только о числах. Их можно разделить на “до” и “после”.
До вируса – почти 40 миллиардов стоимость бронирований и 5 миллиардов комиссия сервиса за прошлый год при росте около 30%. Чтобы осознать масштаб, сравним с Booking.com. Тот расти уже почти перестал, его показатели за тот же период – 100 миллиардов сумма бронирований, 15 миллиардов выручка, грубо 3 Airbnb. Если механически продлить тренды в будущее, компании сравнялись бы года через четыре. Весь мировой рынок гостиниц оценивается в 600 миллиардов – т. е. через Booking проходит значимая его доля, а через Airbnb пока нет. (Впрочем, сам Airbnb оценивает рынок гостеприимства выше, по нему и Booking незаметен.)
Рентабельность стартапа выглядит довольно необычно: в 2018 году компания работала в плюс! Прибыль бизнеса тогда составила 19 миллионов долларов, меньше, чем ничего в их масштабе, но сам факт показателен. В 2019 расходы росли быстрее выручки – и вот уже полмиллиарда убытка, всё как у всех. Но, главное, когорты и гостей, и хозяев прекрасные, так что будущее у стартапа точно было светлым.
То, что случилось после COVID, отчетность на мой вкус скорее маскирует, чем показывает. Проблема в том, что Airbnb детализирует потери в разрезе месяца бронирования, а не самой поездки. Путешествие, запланированное на май, оплаченное в январе и отмененное в марте, по их способу учета отражается в январской и мартовской, но не майской статистике.
Для весны – какая в общем разница. Оборот платформы был отрицательным, отмены превышали бронирования – и как ни крути, это катастрофа, дальше можно не углубляться. Но начиная с июня показатели стабильно идут примерно на 30% хуже прошлогодних, и это уже можно трактовать по-разному. Airnbnb намекает – ну вот так и живем, треть бизнеса потеряли, много, но жизнь продолжается. Однако можно представить, что люди реально не ездят, а просто бронируют на будущее, пока дешево, и в очередную волну всё опять отменят. Если эта конспирология верна – у Airbnb всё хуже, чем кажется. Как её проверить по публичным данным, я не знаю.
Падение на 30% неравномерно. Локальный туризм вырос на 15%, международный упал на 60%. В прошлом году они были плюс-минус равны, теперь внутри страны путешествуют в три раза чаще. И ещё процентов на 15 вырос средний чек – на него повлияли длинные и дорогие самоизоляции, да и обычные отпуска бедные отменяли чаще богатых. Плюс, может быть, американец больше платит за две недели в Майами (рост локального туризма), чем в Мексике (падение международного).
Ответ компании на COVID – увольнение 25% персонала, отмена годового бонуса для оставшихся 75%, сокращение необязательных трат. Все меры в сумме сэкономили 150 миллионов долларов, для Airbnb – вообще ни о чем, убыток всё равно почти миллиард по году, но зато инвесторам менеджмент отрапортовал, что не сидит сложа руки.
Оценка, которую хочет Airbnb на IPO – примерно 30 миллиардов долларов. На фоне 84 миллиардов, которые стоит Booking.com – довольно честно. Я бы ещё и поставил на рост после размещения. А что будет с акциями среднесрочно, определяет только вирус.
http://airbnb.com/
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1559720/000119312520294801/d81668ds1.htm
#путешествия #ipo #сша #классифайд
До вируса – почти 40 миллиардов стоимость бронирований и 5 миллиардов комиссия сервиса за прошлый год при росте около 30%. Чтобы осознать масштаб, сравним с Booking.com. Тот расти уже почти перестал, его показатели за тот же период – 100 миллиардов сумма бронирований, 15 миллиардов выручка, грубо 3 Airbnb. Если механически продлить тренды в будущее, компании сравнялись бы года через четыре. Весь мировой рынок гостиниц оценивается в 600 миллиардов – т. е. через Booking проходит значимая его доля, а через Airbnb пока нет. (Впрочем, сам Airbnb оценивает рынок гостеприимства выше, по нему и Booking незаметен.)
Рентабельность стартапа выглядит довольно необычно: в 2018 году компания работала в плюс! Прибыль бизнеса тогда составила 19 миллионов долларов, меньше, чем ничего в их масштабе, но сам факт показателен. В 2019 расходы росли быстрее выручки – и вот уже полмиллиарда убытка, всё как у всех. Но, главное, когорты и гостей, и хозяев прекрасные, так что будущее у стартапа точно было светлым.
То, что случилось после COVID, отчетность на мой вкус скорее маскирует, чем показывает. Проблема в том, что Airbnb детализирует потери в разрезе месяца бронирования, а не самой поездки. Путешествие, запланированное на май, оплаченное в январе и отмененное в марте, по их способу учета отражается в январской и мартовской, но не майской статистике.
Для весны – какая в общем разница. Оборот платформы был отрицательным, отмены превышали бронирования – и как ни крути, это катастрофа, дальше можно не углубляться. Но начиная с июня показатели стабильно идут примерно на 30% хуже прошлогодних, и это уже можно трактовать по-разному. Airnbnb намекает – ну вот так и живем, треть бизнеса потеряли, много, но жизнь продолжается. Однако можно представить, что люди реально не ездят, а просто бронируют на будущее, пока дешево, и в очередную волну всё опять отменят. Если эта конспирология верна – у Airbnb всё хуже, чем кажется. Как её проверить по публичным данным, я не знаю.
Падение на 30% неравномерно. Локальный туризм вырос на 15%, международный упал на 60%. В прошлом году они были плюс-минус равны, теперь внутри страны путешествуют в три раза чаще. И ещё процентов на 15 вырос средний чек – на него повлияли длинные и дорогие самоизоляции, да и обычные отпуска бедные отменяли чаще богатых. Плюс, может быть, американец больше платит за две недели в Майами (рост локального туризма), чем в Мексике (падение международного).
Ответ компании на COVID – увольнение 25% персонала, отмена годового бонуса для оставшихся 75%, сокращение необязательных трат. Все меры в сумме сэкономили 150 миллионов долларов, для Airbnb – вообще ни о чем, убыток всё равно почти миллиард по году, но зато инвесторам менеджмент отрапортовал, что не сидит сложа руки.
Оценка, которую хочет Airbnb на IPO – примерно 30 миллиардов долларов. На фоне 84 миллиардов, которые стоит Booking.com – довольно честно. Я бы ещё и поставил на рост после размещения. А что будет с акциями среднесрочно, определяет только вирус.
http://airbnb.com/
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1559720/000119312520294801/d81668ds1.htm
#путешествия #ipo #сша #классифайд
Английский #стартапдня FlyNowPayLater - специализированное МФО для тех, кто очень хочет в отпуск, но не может себе его позволить. Пользователь скачивает приложение, выбирает перелет с отелем, уезжает через неделю, а платит когда-нибудь потом. В примере с лендинга отдых за 500 фунтов стоит в итоге 620 месячными платежами, 24% переплаты, 40% годовых.
Я понимаю основателя стартапа. Отпуск - покупка импульсная, отличное место, где можно впарить грабительские проценты. Клиент ещё и бесплатно рекламировать тебя будет: “так классно слетал, денег не было, но клевый сервис помог”. Единорог - вряд ли, но хороший большой бизнес вполне может получиться.
Я понимаю и клиентов. Человек существо слабое. Конфетка сейчас важнее ожирения потом. На слабостях и искушениях весь мир построен.
Я понимаю и сотрудников. Они же деньги не воруют, делают удобное приложение, демократизируют хороший отдых. Люди сами осознанно соглашаются с переплатой. В договорах даже и мелкого шрифта нет, 40% годовых на главной странице сайта большими буквами указаны.
Кого я не понимаю - так это журналистов, которые пишут благожетальные отзывы о прекрасном финтех-стартапе и ставят новости о нем в раздел технологий. Технологий, Карл!
В мае FlyNowPayLater привлек 15 миллионов долларов инвестиций на выход в США, а в ноябре ещё 75 миллионов в долг, чтобы было из чего выдавать кредиты.
И теперь вы знаете, какую ссылку давать, если речь зайдет о том, что “кредит на iPhone” - уникальное российское явление.
https://www.flynowpaylater.com/
#кредиты #rounda #великобритания #мфо #путешествия
Я понимаю основателя стартапа. Отпуск - покупка импульсная, отличное место, где можно впарить грабительские проценты. Клиент ещё и бесплатно рекламировать тебя будет: “так классно слетал, денег не было, но клевый сервис помог”. Единорог - вряд ли, но хороший большой бизнес вполне может получиться.
Я понимаю и клиентов. Человек существо слабое. Конфетка сейчас важнее ожирения потом. На слабостях и искушениях весь мир построен.
Я понимаю и сотрудников. Они же деньги не воруют, делают удобное приложение, демократизируют хороший отдых. Люди сами осознанно соглашаются с переплатой. В договорах даже и мелкого шрифта нет, 40% годовых на главной странице сайта большими буквами указаны.
Кого я не понимаю - так это журналистов, которые пишут благожетальные отзывы о прекрасном финтех-стартапе и ставят новости о нем в раздел технологий. Технологий, Карл!
В мае FlyNowPayLater привлек 15 миллионов долларов инвестиций на выход в США, а в ноябре ещё 75 миллионов в долг, чтобы было из чего выдавать кредиты.
И теперь вы знаете, какую ссылку давать, если речь зайдет о том, что “кредит на iPhone” - уникальное российское явление.
https://www.flynowpaylater.com/
#кредиты #rounda #великобритания #мфо #путешествия
Путешествие-антисюрприз
Путешествие - чуть ли не самый дорогой из “обычных” подарков. Автомобили, яхты, квартиры стоят гораздо больше, но их не каждому хоть раз в жизни и подарят, они вне соревнования. А вот неделька в Египте или пара дней в Подмосковье - уже заметные, но ещё доступные для обычных людей деньги. Такое дарят.
Путешествие - чуть ли не самый неудобный подарок.
- Поздравляю! Ты летишь четвертого числа в отель “Клюква”!
- У меня планы, и я терпеть не могу клюкву. Как вернуть ваучер?
Российский #стартапдня Кува позволяет дарить путешествия удобно. Стартап продает универсальные сертификаты, подходящие сразу к паре сотен отелей. Даритель выбирает только категорию и тип отдыха, а у юбиляра будет 2 года, чтобы определиться с датой и конкретной гостиницей. Заодно и удовольствие повыбирать и попланировать остается у получателя сертификата, никто на него не претендует.
Цены в Куве начинаются с 4500 за ночь в отелях для любителей “посмотреть на город”. Лендинг утверждает, что прямая бронь может оказаться и немного дешевле, и немного дороже. Я проверил две гостиницы из этой категории - вышло 2400 и 2800 на случайную дату, не так уж и “немного”. С учетом комиссии на стороне отеля, на этих номерах стартап должен зарабатывать больше половины чека.
Об инвестициях в проект пресса не писала.
https://cuva.ru/
#россия #насвои #путешествия
Путешествие - чуть ли не самый дорогой из “обычных” подарков. Автомобили, яхты, квартиры стоят гораздо больше, но их не каждому хоть раз в жизни и подарят, они вне соревнования. А вот неделька в Египте или пара дней в Подмосковье - уже заметные, но ещё доступные для обычных людей деньги. Такое дарят.
Путешествие - чуть ли не самый неудобный подарок.
- Поздравляю! Ты летишь четвертого числа в отель “Клюква”!
- У меня планы, и я терпеть не могу клюкву. Как вернуть ваучер?
Российский #стартапдня Кува позволяет дарить путешествия удобно. Стартап продает универсальные сертификаты, подходящие сразу к паре сотен отелей. Даритель выбирает только категорию и тип отдыха, а у юбиляра будет 2 года, чтобы определиться с датой и конкретной гостиницей. Заодно и удовольствие повыбирать и попланировать остается у получателя сертификата, никто на него не претендует.
Цены в Куве начинаются с 4500 за ночь в отелях для любителей “посмотреть на город”. Лендинг утверждает, что прямая бронь может оказаться и немного дешевле, и немного дороже. Я проверил две гостиницы из этой категории - вышло 2400 и 2800 на случайную дату, не так уж и “немного”. С учетом комиссии на стороне отеля, на этих номерах стартап должен зарабатывать больше половины чека.
Об инвестициях в проект пресса не писала.
https://cuva.ru/
#россия #насвои #путешествия
Сверхзвуковой самолет
Если новости плохие, то стартапы для обзора надо выбирать хорошие.
Ту-144 – советский сверхзвуковой пассажирский самолет. Полет по его единственному маршруту Москва-Алма-Ата длился около двух часов вместо четырех на обычном лайнере. За все время эксплуатации все Ту-144 совершили в сумме около сотни коммерческих вылетов – это как один борт другого самолета за месяц. История проекта – комбинация величайшего достижения технического гения и чудовищная экономическая глупость.
Англо-французский сверхзвуковой Concord был на три порядка востребованнее советского аналога: он перевез три миллиона, а не три тысячи пассажиров. Тем не менее, и этот проект – неудача. Всего выпущено было 14 самолетов, их использование по сути навязали авиакомпаниям, летать они перестали в начале нулевых.
Эти два абзаца – вся история сверхзвуковой гражданской авиации, ничего больше в воздух не поднималось. Обе модели были спроектированы более полувека назад, последний экземпляр построен в 1986 году. Сейчас мы все летаем в два-три раза медленнее, чем умели предки.
Американский #стартапдня Boom Supersonic обещает вернуть мечту – он делает сверхзвуковой самолет XXI века. В материалах и двигателестроении с 60-ых годов достигнут огромный прогресс, теоретически сейчас все должно получиться лучше, чем у Конкорда. Даже шум обещают смягчить как-то. Первый полет стартап планирует в 2026 году, начало коммерческой эксплуатации в 2029-ом.
На данный момент он привлек четверть миллиарда долларов инвестиций и заключил контракты на поставку 35 самолетов – но Конкорд на похожем этапе тоже больше, чем 14 экземпляров, планировал продать.
https://boomsupersonic.com/
#технология #deeptech #путешествия #железо #авиа #сша #мегараунд
Если новости плохие, то стартапы для обзора надо выбирать хорошие.
Ту-144 – советский сверхзвуковой пассажирский самолет. Полет по его единственному маршруту Москва-Алма-Ата длился около двух часов вместо четырех на обычном лайнере. За все время эксплуатации все Ту-144 совершили в сумме около сотни коммерческих вылетов – это как один борт другого самолета за месяц. История проекта – комбинация величайшего достижения технического гения и чудовищная экономическая глупость.
Англо-французский сверхзвуковой Concord был на три порядка востребованнее советского аналога: он перевез три миллиона, а не три тысячи пассажиров. Тем не менее, и этот проект – неудача. Всего выпущено было 14 самолетов, их использование по сути навязали авиакомпаниям, летать они перестали в начале нулевых.
Эти два абзаца – вся история сверхзвуковой гражданской авиации, ничего больше в воздух не поднималось. Обе модели были спроектированы более полувека назад, последний экземпляр построен в 1986 году. Сейчас мы все летаем в два-три раза медленнее, чем умели предки.
Американский #стартапдня Boom Supersonic обещает вернуть мечту – он делает сверхзвуковой самолет XXI века. В материалах и двигателестроении с 60-ых годов достигнут огромный прогресс, теоретически сейчас все должно получиться лучше, чем у Конкорда. Даже шум обещают смягчить как-то. Первый полет стартап планирует в 2026 году, начало коммерческой эксплуатации в 2029-ом.
На данный момент он привлек четверть миллиарда долларов инвестиций и заключил контракты на поставку 35 самолетов – но Конкорд на похожем этапе тоже больше, чем 14 экземпляров, планировал продать.
https://boomsupersonic.com/
#технология #deeptech #путешествия #железо #авиа #сша #мегараунд
Авиакомпания на джетах
Известно, что в кризис растут сегменты премиум и эконом, середина вымывается. В авиации мы все отлично видим расцвет лоукостеров, а американский #стартапдня Aero олицетворяет успехи противоположного фланга.
Формально стартап – просто авиакомпания. Самолеты в лизинге, пилоты в штате, рейсы – в расписаниях аэропортов. Все отличие от какой-нибудь Delta – качество обслуживания. Салон состоит только из кресел первого класса. Напитки и питание идеальны. Бортпроводники индивидуально подходят к каждому пассажиру, благо на каждом рейсе не больше 16 человек. В аэропорту Aero обещает отсутствие очередей и нервотрепки.
Я проверил один случайный двухчасовой перелет, он обойдется клиентам стартапа в 2 тысячи долларов. Эконом по тому же маршруту стоит 300 баксов, но есть и один рейс за 130. Бизнес стоит от 700 до 1250, первый класс там не летает. И в принципе, на этом фоне “почти джет” нормально смотрится. Бизнес в три раза дороже эконома – а им летают. Aero в два раза дороже бизнеса – почему бы и нет.
Сейчас авиакомпания летает из 9 аэропортов, 5 в Америке, 4 в Европе. Количество самолетов сходу не нагуглилось. Инвестиций стартап потратил 50 миллионов долларов. В недавнем раунде он привлек ещё столько же по оценке в 250 миллионов.
https://aero.com/
#премиум #roundb #путешествия #сша #авиа
Известно, что в кризис растут сегменты премиум и эконом, середина вымывается. В авиации мы все отлично видим расцвет лоукостеров, а американский #стартапдня Aero олицетворяет успехи противоположного фланга.
Формально стартап – просто авиакомпания. Самолеты в лизинге, пилоты в штате, рейсы – в расписаниях аэропортов. Все отличие от какой-нибудь Delta – качество обслуживания. Салон состоит только из кресел первого класса. Напитки и питание идеальны. Бортпроводники индивидуально подходят к каждому пассажиру, благо на каждом рейсе не больше 16 человек. В аэропорту Aero обещает отсутствие очередей и нервотрепки.
Я проверил один случайный двухчасовой перелет, он обойдется клиентам стартапа в 2 тысячи долларов. Эконом по тому же маршруту стоит 300 баксов, но есть и один рейс за 130. Бизнес стоит от 700 до 1250, первый класс там не летает. И в принципе, на этом фоне “почти джет” нормально смотрится. Бизнес в три раза дороже эконома – а им летают. Aero в два раза дороже бизнеса – почему бы и нет.
Сейчас авиакомпания летает из 9 аэропортов, 5 в Америке, 4 в Европе. Количество самолетов сходу не нагуглилось. Инвестиций стартап потратил 50 миллионов долларов. В недавнем раунде он привлек ещё столько же по оценке в 250 миллионов.
https://aero.com/
#премиум #roundb #путешествия #сша #авиа
Турагентство 2022 года
Теоретически Booking.com и подобные сервисы должны были уничтожить туристические агентства, каждый сам себе теперь может накликать пушетествие. Практически в США сейчас работает 73 тысячи таких агентств, и количество их за год выросло на 5% – даже для постковидного года отличный показатель.
Американский #стартапдня Fora ставит на то, что это не случайно, некоторым людям всегда нужно будет “поговорить” и Siri эту потребность не закроет. Стартап делает туристическое агентство, но красивое и технологическое туристическое агентство – на основе удобной CRM, продуманного контент-маркетинга и даже продвижения личного бренда агентов, или “советников”, как он их называет. Каждая локация закреплена за несколькими специалистами и клиент может выбирать, чей стиль и чьи путеводители ему больше подходят. О том, что все происходит онлайн, можно было бы и не упоминать.
В остальном всё работает как в девяностые годы. Путешественник рассказывает о своих хотелках. Агент бронирует ему отель, билеты и иногда ещё какие-то экскурсии или рестораны. Гостиницы и другие поставщики платят комиссию. Если система отработает как надо, то поездка выйдет пусть и дороже, чем самостоятельная, но гораздо интереснее.
В августовском раунде Fora привлек 13.5 миллионов долларов инвестиций.
https://www.foratravel.com/
#сша #путешествия #uber #rounda
Теоретически Booking.com и подобные сервисы должны были уничтожить туристические агентства, каждый сам себе теперь может накликать пушетествие. Практически в США сейчас работает 73 тысячи таких агентств, и количество их за год выросло на 5% – даже для постковидного года отличный показатель.
Американский #стартапдня Fora ставит на то, что это не случайно, некоторым людям всегда нужно будет “поговорить” и Siri эту потребность не закроет. Стартап делает туристическое агентство, но красивое и технологическое туристическое агентство – на основе удобной CRM, продуманного контент-маркетинга и даже продвижения личного бренда агентов, или “советников”, как он их называет. Каждая локация закреплена за несколькими специалистами и клиент может выбирать, чей стиль и чьи путеводители ему больше подходят. О том, что все происходит онлайн, можно было бы и не упоминать.
В остальном всё работает как в девяностые годы. Путешественник рассказывает о своих хотелках. Агент бронирует ему отель, билеты и иногда ещё какие-то экскурсии или рестораны. Гостиницы и другие поставщики платят комиссию. Если система отработает как надо, то поездка выйдет пусть и дороже, чем самостоятельная, но гораздо интереснее.
В августовском раунде Fora привлек 13.5 миллионов долларов инвестиций.
https://www.foratravel.com/
#сша #путешествия #uber #rounda