#пример #какненужноделать #зачеманалитикпроекту #историиизжизни #подслушано
Увидела очень прикольный пример наглядный, когда хочется сказать, вот тут был нужен аналитик!)
Новость звучит так "В Испании потратили 258 миллионов евро на строительство не подходящих по размеру поездов".
Банально поезд оказался больше старой инфраструктуры тоннелей. Тут хочется упомянуть Евгения Галактионова https://t.me/systemspodhod он бы дал задачку на размышление, каких требований не хватило, что не учли?)
Это сейчас мы смотрим и говорим #капитаночевидность вопрос стандартов и размеров и ваще почему забыли про старую инфраструктуру?
История такая, что согласно проекту нужно было заменить старые поезда на новые, на узкоколейных дорогах. Две компании занимались проектом. На входе была спецификация, по ней и сделали, но никто не подумал сделать макет и проверить показатели. Теперь проект с 2023 года перенесли на 2026 год.
И ещё прикольный пример. Это запуск в 1999 году марсолета стоимостью 128 миллионов. Он должен был долететь до поверхности Марса и изменять климат, но разбился при посадке о поверхность. Начали разбираться и оказалось, что в NASA показатели, которые посылали на марсолет, были в миллиметрах, а компания которая делала марсолет, всё вела в другой (американской) метрической системе - мили. В итоге показатели расходились в 2,54 раза.
На таких примерах становится понятно зачем нужна роль аналитика в команде))
На эту тему мы с Женей Галактионовым, когда-то проводили вебинар.
Ссылка на вебинар для тех кто пропустил - https://youtu.be/sIi1JdB4Iow
Источник новостей - выпуски Артемия Лебедева.
Какие у вас есть впечатляющие истории, про то, где не проверили или ошиблись в проектирование настолько явно?)
Увидела очень прикольный пример наглядный, когда хочется сказать, вот тут был нужен аналитик!)
Новость звучит так "В Испании потратили 258 миллионов евро на строительство не подходящих по размеру поездов".
Банально поезд оказался больше старой инфраструктуры тоннелей. Тут хочется упомянуть Евгения Галактионова https://t.me/systemspodhod он бы дал задачку на размышление, каких требований не хватило, что не учли?)
Это сейчас мы смотрим и говорим #капитаночевидность вопрос стандартов и размеров и ваще почему забыли про старую инфраструктуру?
История такая, что согласно проекту нужно было заменить старые поезда на новые, на узкоколейных дорогах. Две компании занимались проектом. На входе была спецификация, по ней и сделали, но никто не подумал сделать макет и проверить показатели. Теперь проект с 2023 года перенесли на 2026 год.
И ещё прикольный пример. Это запуск в 1999 году марсолета стоимостью 128 миллионов. Он должен был долететь до поверхности Марса и изменять климат, но разбился при посадке о поверхность. Начали разбираться и оказалось, что в NASA показатели, которые посылали на марсолет, были в миллиметрах, а компания которая делала марсолет, всё вела в другой (американской) метрической системе - мили. В итоге показатели расходились в 2,54 раза.
На таких примерах становится понятно зачем нужна роль аналитика в команде))
На эту тему мы с Женей Галактионовым, когда-то проводили вебинар.
Ссылка на вебинар для тех кто пропустил - https://youtu.be/sIi1JdB4Iow
Источник новостей - выпуски Артемия Лебедева.
Какие у вас есть впечатляющие истории, про то, где не проверили или ошиблись в проектирование настолько явно?)
Telegram
Системный подход
Канал про все, что связано с системным мышлением, теорией систем, прикладным системным анализом и применением в разных областях жизни, включая ИТ.
#говоритьнет #фольксваген #историиизжизни #капитаночевидность #психология #рассуждения #какненужноделать
Умение говорить - НЕТ.
Очень много можно рассуждать про то, что нужно уметь говорить нет, это помогает во всём. В том числе и в работе. Из-за того, что границы ответственности часто страдают в командах и на проектах "кто везёт того и погоняют". Конечно тут включается в том числе психология. Есть портрет человека, его репутация, если Ника постоянно опаздывает, то всё окружение формирует репутацию о ней и будет, например ей говорить другое время встречи, на полчаса раньше.
Так и говорить нет, это в том числе про границы. Если их раз нарушили, два, три, все привыкли, что Вася может делать больше и за менеджера работать, то так и будет дальше.
Тут могу советовать возвращать себе осознанность и управление собой, своей жизнью и своими обязанностями. Я писала когда-то пост, про то что можно дать проекту упасть, завалить его, чтобы подсветить проблемы. Частая проблема - это нехватка ресурсов, тут я #капитаночевидность треугольник менеджеров никто не отменял.
Многим сложно, когда высокое руководство давит на команду, и тогда ты не можешь сказать нет.Хотя на самом деле можешь. Как-то разработчик в одной команде в самый пик напряжённости сдачи проекта, встал и ушёл со словами "у меня жена рожает".
Чтобы себя впечатлить, я всегда ищу истории из жизни. Пример, нашла в книге "Интеграция управления программой и системной инженирии". Компания Фольксваген.
Приведу слова руководителя: "Я вызвал к себе всех инженеров кузовного цеха, штамповщиков, специалистов по производству и руководителей. Я сказал им: " Мне надоели ваши никчёмные попытки привести кузов в порядок. Даю вам шесть недель, чтобы сделать первоклассный кузов. Список ваших имён у меня есть. Если у концу срока результата не будет, уволю вас всех".
Знакомо? Мне знакомо, как руководство кричит, угрожает или манипулирует людьми. Айти вцелом часто позволяет человеку сказать нет, я пошёл дальше, потому что много вакансий. Да и вцелом, команда это самый ценный ресурс компании.
Чем история закончилась в фольксваген? Тем что сотрудники врали руководству, и выпустили серию автомобилей, которые нарушали требования на уровне национальных стандартов США.
Всё тайное, когда-то становится явный. С 2008 года фольксваген скрывал недокументированную особенность до 2016 года. Всё вскрылость и репутация компании сильно пострадала. Пришлось отзывать автомобили. Штраф от США составил 20 млрд долларов!
Со всех должностей были сняты руководители, главные инженеры, даже из совета директоров были сняты председатель, главный директор.
Работая в атмосфере страха, никто не стал сообщать руководству концерна, что заявленные требования выполнить невозможно. Вместо этого команда пошла в сторону нарушения законов.
И тут хочется сказать ещё про этику. Подобное поведения руководителя это ещё нарушение профессиональной этики, на которой основывается сотрудничество и доверие.
Подведу итог: что говорить нет полезно. Быть честным в производственных вопросах даёт спокойствие (по крайней мере мне:)) и свободу. И ещё назову такое слово как эффективность. Эффективное управление, мышление строится ещё на том, что команда сказала нет, и ты идёшь и ищешь варианты решения.
Умение говорить - НЕТ.
Очень много можно рассуждать про то, что нужно уметь говорить нет, это помогает во всём. В том числе и в работе. Из-за того, что границы ответственности часто страдают в командах и на проектах "кто везёт того и погоняют". Конечно тут включается в том числе психология. Есть портрет человека, его репутация, если Ника постоянно опаздывает, то всё окружение формирует репутацию о ней и будет, например ей говорить другое время встречи, на полчаса раньше.
Так и говорить нет, это в том числе про границы. Если их раз нарушили, два, три, все привыкли, что Вася может делать больше и за менеджера работать, то так и будет дальше.
Тут могу советовать возвращать себе осознанность и управление собой, своей жизнью и своими обязанностями. Я писала когда-то пост, про то что можно дать проекту упасть, завалить его, чтобы подсветить проблемы. Частая проблема - это нехватка ресурсов, тут я #капитаночевидность треугольник менеджеров никто не отменял.
Многим сложно, когда высокое руководство давит на команду, и тогда ты не можешь сказать нет.
Чтобы себя впечатлить, я всегда ищу истории из жизни. Пример, нашла в книге "Интеграция управления программой и системной инженирии". Компания Фольксваген.
Приведу слова руководителя: "Я вызвал к себе всех инженеров кузовного цеха, штамповщиков, специалистов по производству и руководителей. Я сказал им: " Мне надоели ваши никчёмные попытки привести кузов в порядок. Даю вам шесть недель, чтобы сделать первоклассный кузов. Список ваших имён у меня есть. Если у концу срока результата не будет, уволю вас всех".
Знакомо? Мне знакомо, как руководство кричит, угрожает или манипулирует людьми. Айти вцелом часто позволяет человеку сказать нет, я пошёл дальше, потому что много вакансий. Да и вцелом, команда это самый ценный ресурс компании.
Чем история закончилась в фольксваген? Тем что сотрудники врали руководству, и выпустили серию автомобилей, которые нарушали требования на уровне национальных стандартов США.
Всё тайное, когда-то становится явный. С 2008 года фольксваген скрывал недокументированную особенность до 2016 года. Всё вскрылость и репутация компании сильно пострадала. Пришлось отзывать автомобили. Штраф от США составил 20 млрд долларов!
Со всех должностей были сняты руководители, главные инженеры, даже из совета директоров были сняты председатель, главный директор.
Работая в атмосфере страха, никто не стал сообщать руководству концерна, что заявленные требования выполнить невозможно. Вместо этого команда пошла в сторону нарушения законов.
И тут хочется сказать ещё про этику. Подобное поведения руководителя это ещё нарушение профессиональной этики, на которой основывается сотрудничество и доверие.
Подведу итог: что говорить нет полезно. Быть честным в производственных вопросах даёт спокойствие (по крайней мере мне:)) и свободу. И ещё назову такое слово как эффективность. Эффективное управление, мышление строится ещё на том, что команда сказала нет, и ты идёшь и ищешь варианты решения.
#типичныеошибки #системныйаналитик #сбортребований #капитаночевидность #какненужноделать #мысливслух #мойопыт
Расскажу про частые ошибки аналитиков. Особенно хорошо это видно на менторстве.
1.Номер один это паттерн поведения "я всё знаю и знаю лучше заказчика, что ему нужно". Часто такой Паттерн у руководителей проектов, либо аналитиков, которые пришли в профессию из смежных направлений из разработки, тестирования. И вспоминаем график, джуны часто думают о том, что всё знают и что там делать то.
2.Следующие грабли - это навязывать решение или фичи, которые не нужны заказчику. Но аналитик считает, что оно круто или я это видел у конкурентов. Наш велосипед ещё не едет, но давайте повесим фонарик или ещё лучше наклейки сделаем или счётчик расстояния, спидометр. И из велосипеда сделаем обвешенную погремушку, а в финале поймём, что не едет и надо бы накачать колеса.
3.Нефункциональные требования. Или как их называет Сергей Нужненко "волшебные" требования. Тут просто срабатывает триггер мозга "сложно, не хочу, не буду, неинтересно". В итоге на наш велосипед сможет сесть только ребёнок, потому что средний вес пассажира никто не сказал. Или велосипед просто угнали, а может сделали таких размеров, что он не влезает никуда и вообще стандарты, ГОСТы, ISO это для слабаков и это скучно.
4.Ещё аналитики очень любят рулить всем, стараются залезать в решение, архитектура, сроки, бюджеты и ныть, что всё ужасно. Я сама такая же))) и тут стоит возвращать себе свою роль и границы её, где и за что отвечает аналитик? А нытьё можно превращать в риски и анализировать сценарии, что может пойти не так и реализоваться в будущем.
Как можно научить себя не впадать в решение и развивать абстрактное мышление? Разные игры, теории, модели. Игра в шахматы, головоломки. Ну и конечно тренинги. Я думаю вы поняли к чему я веду?)
У вас есть шанс запрыгнуть в уходящий завтра поезд и поучаствовать в тренинге по сбору требований, где мы будем в том числе совершать типичные ошибки аналитиков, и понимать, как с ними справляться, на что обращать внимание, чтобы в будущих проектах работать эффективнее и стабильнее!🚀
А также будем практироваться в формулирование требований, а том числе и в Agile подходе.✅
Присоединяйтесь, анонс был выше! 😎
Расскажу про частые ошибки аналитиков. Особенно хорошо это видно на менторстве.
1.Номер один это паттерн поведения "я всё знаю и знаю лучше заказчика, что ему нужно". Часто такой Паттерн у руководителей проектов, либо аналитиков, которые пришли в профессию из смежных направлений из разработки, тестирования. И вспоминаем график, джуны часто думают о том, что всё знают и что там делать то.
2.Следующие грабли - это навязывать решение или фичи, которые не нужны заказчику. Но аналитик считает, что оно круто или я это видел у конкурентов. Наш велосипед ещё не едет, но давайте повесим фонарик или ещё лучше наклейки сделаем или счётчик расстояния, спидометр. И из велосипеда сделаем обвешенную погремушку, а в финале поймём, что не едет и надо бы накачать колеса.
3.Нефункциональные требования. Или как их называет Сергей Нужненко "волшебные" требования. Тут просто срабатывает триггер мозга "сложно, не хочу, не буду, неинтересно". В итоге на наш велосипед сможет сесть только ребёнок, потому что средний вес пассажира никто не сказал. Или велосипед просто угнали, а может сделали таких размеров, что он не влезает никуда и вообще стандарты, ГОСТы, ISO это для слабаков и это скучно.
4.Ещё аналитики очень любят рулить всем, стараются залезать в решение, архитектура, сроки, бюджеты и ныть, что всё ужасно. Я сама такая же))) и тут стоит возвращать себе свою роль и границы её, где и за что отвечает аналитик? А нытьё можно превращать в риски и анализировать сценарии, что может пойти не так и реализоваться в будущем.
Как можно научить себя не впадать в решение и развивать абстрактное мышление? Разные игры, теории, модели. Игра в шахматы, головоломки. Ну и конечно тренинги. Я думаю вы поняли к чему я веду?)
У вас есть шанс запрыгнуть в уходящий завтра поезд и поучаствовать в тренинге по сбору требований, где мы будем в том числе совершать типичные ошибки аналитиков, и понимать, как с ними справляться, на что обращать внимание, чтобы в будущих проектах работать эффективнее и стабильнее!🚀
А также будем практироваться в формулирование требований, а том числе и в Agile подходе.✅
Присоединяйтесь, анонс был выше! 😎