🚀📸На LC-37 у Флориді завершено збирання вежі обслуговування для Starship

🚀📸Ship 40 досі на плаву та проплив від точки приводнення понад 100 кілометрів

Цього тижня у профільному розділі сайту Bloomberg з'явилася цікава колонка під пейволом про те, що SpaceX планує скоротити поточні обсяги виробництва Falcon 9 до 2028 року через Starship, і тому вже припиняє приймати комерційні замовлення на виведення. Серед замовників трохи не паніка, адже з ринку йде головна ракета, а нова ще не літає.

Тепер уявіть обличчя співробітників на лінії виробництва Falcon 9, які дізнаються зі статті в інтернеті, що їхні послуги скоро будуть не потрібні. Звісно, всередині зчинився легкий галас, і всі пішли з'ясовувати обставини. У профільних чатах космічного даркнету здивування — менеджери стверджують співробітникам, що все трохи інакше, а Bloomberg запостив якусь нісенітницю. Розбиратися в цьому болоті довго, тому пост із поясненням так і не вийшов.

Продовження 👇

Але новину вже підхопили великі ЗМІ, докотилося це й до російськомовних каналів. А котирування компанії на біржі продовжують стрімко летіти вниз, як Super Heavy B13, і такі новини їх не уповільнюють.

І тут у цій історії виринає несподіваний сюжетний поворот…

Користувач Твіттера, який колись прославився як король драми під ніком Space Sudoer, нібито небайдужий американський ентузіаст та інсайдер аерокосмічної компанії SpaceX, якого особисто репостив головний інженер, згодом виявився уродженцем Індії (і заперечував це), і навіть устиг спіймати лист щастя від юристів усе тієї ж компанії за поширення делікатної інформації. Далі за класикою: змінив нікнейм, закрив акаунт, задеанонився через геолокацію в описі профілю і продовжив боротися з алгоритмами стрічки, які топили його пости.

Але індійському контент-мейкеру, який займався поширенням дезінформації, дуже хотілося знову привернути до себе увагу корпоративних оверлордів SpaceX. І він пішов на відчайдушний крок — вирішив боротися з дезінформацією про SpaceX за допомогою дезінформації про SpaceX.

У новому раунді чемпіонату з ментальної гімнастики юний блогер вийшов із щиросердним зізнанням: «це я був джерелом для тієї статті на Bloomberg» і тегнув у пості засновника компанії (семпай поки не звернув уваги). Навіть у треді розповів, як він зв'язався з журналістами, ким прикидався, і додав скриншоти своїх листів. Частина спільноти привітала такий крок, друга половина маршрутки не оцінила. Співробітники публічно утрималися від коментарів, але прогрілися дужче за турбіни на «Рапторах», які світяться яскраво-червоним кольором під час роботи.

Bloomberg, безумовно, поставили себе в ідіотську ситуацію й досі не видалили матеріал. Причому частина тез у тій статті дійсно має право на життя. SpaceX дуже хоче якнайшвидше перейти на Starship, але є нюанс — для своїх внутрішніх завдань. І коли Starship досягне певного рівня можливостей, ми побачимо його в нових тендерах. Сама компанія вже не один рік працює з комерційними замовниками для цієї системи, а на ринку є дефіцит ракет — попит вищий за пропозицію.

Що ж стосується героя матеріалу, то спроба маніпуляції громадською думкою через поширення дезінформації про публічну компанію з капіталізацією в $1.5 трильйона — дуже цікавий кейс для юристів та SEC. Продолжение цієї історії може не сподобатися номінанту на премію Дарвіна.

І це ще одне важливе нагадування, чому в каналі не виходять деякі пости — на це потрібен час, а відповіді можуть приходити днями й тижнями. Гнатися за оперативністю — доля тих, хто не цінує своїх читачів, і деяким анонсам потрібно настоятися. Тому важливо отримувати новини з різних джерел, ставити під сумнів (що ви справедливо робите в коментарях) і не довіряти всьому, що пишуть в інтернеті.

Ні, Falcon 9 не планується згортати до 2028 року й залишати тільки для завдань від NASA. На це знадобиться трохи більше часу.

🚀📸 SQD на першій вежі обслуговування було демонтовано
Це потрібно для її модифікації під нові версії Starship

Starship S40 буде врятовано.

Головний інженер підтвердив, що починається операція з повернення дрейфуючого Старшипа. Судячи з активності, до S40 вже прямують 3 кораблі, включно з 2 спеціальними буксирами. Поки під питанням лише участь Королівського військово-морського флоту Австралії, але якщо так, то це, як то кажуть, важка артилерія.

Для тих, хто пропустив: ще 2 роки тому почали працювати над виключенням Австралії з низки експортних обмежень, щоб у SpaceX була можливість відбуксирувати Starship у док.

Але не розкачуйте губу. Поточний план (поки що непублічний) полягає в тому, що Starship спершу відбуксирують у спеціально підготовлений док в Австралії (до нього майже 1200 км), проведуть інспекцію і дочекаються критої баржі для перегону вже до Техасу. Тобто йдеться про тижні, а скоріше навіть довше, перш ніж він опиниться вдома.

Також підтвердили, що посадка Starship S40 на віртуальну вежу в океані була достатньо точною, аби відбувся захоплення маніпуляторами.

Усе це суттєво додає впевненості, що тест посадки може відбутися вже під час наступної місії через ~місяць (якщо не виникне проблем). 🤞

⚡️Кадри зі Starlink, які оглядають тепловий екран Starship

Цей суцільний запис отримано з окремих записів, знятих чотирма окремими камерами на одному супутнику. Шість виведених супутників були оснащені камерами для сканування теплозахисного екрана Starship та передачі зображень операторам для продовження тестування методів аналізу готовності теплозахисного екрана Starship до повернення на стартовий майданчик у майбутніх місіях.

Унікальні кадри від SpaceX!