Техасский Вестник
Самый большой лунный модуль почти готов к запуску. Совсем скоро нас ждёт первый тест посадки лунной платформы от Blue Origin, и вот компания подтвердила, что лётное изделие Blue Moon MK1 завершило серию испытаний в Космическом центре Джонсона в Хьюстоне,…
Поступили новости из Флориды, что Blue Origin откупорили вторую ступень New Glenn во время новых тестов. «Пробка» даже пробила дыру в крыше ангара, где проводят тесты под давлением с заправкой азотом.
К слову, это уже третья потерянная вторая ступень для ракеты. Одна также не прошла тесты, а со второй произошёл инцидент на складе (помяли).
Это к вопросу кто кого обгоняет в гонке за право отправить новый лунный модуль в 2028 году.
📸: Launch Haven
К слову, это уже третья потерянная вторая ступень для ракеты. Одна также не прошла тесты, а со второй произошёл инцидент на складе (помяли).
Это к вопросу кто кого обгоняет в гонке за право отправить новый лунный модуль в 2028 году.
📸: Launch Haven
3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
До входа Artemis 2 в атмосферу уже менее 10 часов — так что большой пост с деталями.
Не забудьте, что капсула Orion с экипажем начнёт спуск в 23:52 по UTC.
Итак, миссия Artemis 2 близится к завершению и впереди самая опасная часть — вход в атмосферу почти на скорости 40000 км/ч (точнее 38.3-38.6к в зависимости от профиля). В этот раз рекорд Apollo 10 не будет побит, но вот кинетическая энергия почти в 2 раза выше, чем при возвращении с той же МКС (чёртов квадрат скорости). В посте видео с Artemis 1 ускоренное в 10 раз.
При штатном входе тепловой щит Orion разогреется пример до 2800 градусов по Цельсию. Для сравнения, защита Crew Dragon прогревается до 1900 градусов, а у Шаттла до 1650 градусов. Но основная проблема даже не температура, а ударная волна.
За 10 минут кораблю надо будет за счёт атмосферы скинуть почти всю энергию, которую он набрал благодаря ракете SLS и импульсам для ускорения уже на орбите.
Вы наверняка встречали много опасений и статей про тепловой щит Orion в этой версии (блочный Avcoat), которого уже не будет в Artemis 3. Да, есть риски высокой эрозии щита, но их занизили за счёт другого профиля входа по сравнению с Artemis 1 без скользящей траектории — заходить будут сразу, а не в 2 фазы, как в 2022.
Основные этапы:
- За 20 минут до входа в атмосферу (122км) запланировано разъединение с сервисным модулем — он сгорит в атмосфере.
- Через 4 минуты после этого будет короткая коррекция траектории с помощью двигателей на самой капсулой — это позволит точнее попасть в нужную программу входа.
- Сразу после появления плазмы связь начнёт пропадать — это плановая часть.
- Примерно через 10 минут после начала входа и на высоте менее 11км произойдёт отстрел головного обтекателя капсулы.
- Через 3 секунды после этого и на высоте около 7.6км выпустят тормозные парашюты.
- Через 79 секунд после этого и на высоте около 2.9км выпустят 3 основных парашюта.
- И ещё через 2 минуты капсула мягко сядет в воду.
После этого начнётся штатная процедура консервации двигателей на корабле, подплывут спасатели и начнут подготовку к переходу экипажа на лодки (есть также опция сразу на вертолёте). Затем капсулу отгонят в док на корабле, а экипаж пройдёт медосмотр и на вертолётах полетит в Сан-Диего.
- При штатной программе входа экипаж испытает перегрузки до 3.9 G, но не в моменте, а непродолжительное время.
- При экстренных сценариях и другой баллистике входа предусмотрены короткие перегрузки до 7.5 G.
- Будет плановая потеря связи на 5-6 минут. Orion это не гигантский Starship со Starlink, но корабль будут отслеживать с воздуха и воды.
- Благодаря смещённому центру тяжести и двигателям коррекции на капсуле, корабль будет управлятьнаклоном креном, чтобы в том числе снизить нагрузку на тепловой щит. Экипажу также доступно управление в ручном режиме.
Как и всегда — всем причастным удачи, крепких нервов и большого выдоха после.
Не забудьте, что капсула Orion с экипажем начнёт спуск в 23:52 по UTC.
Итак, миссия Artemis 2 близится к завершению и впереди самая опасная часть — вход в атмосферу почти на скорости 40000 км/ч (точнее 38.3-38.6к в зависимости от профиля). В этот раз рекорд Apollo 10 не будет побит, но вот кинетическая энергия почти в 2 раза выше, чем при возвращении с той же МКС (чёртов квадрат скорости). В посте видео с Artemis 1 ускоренное в 10 раз.
При штатном входе тепловой щит Orion разогреется пример до 2800 градусов по Цельсию. Для сравнения, защита Crew Dragon прогревается до 1900 градусов, а у Шаттла до 1650 градусов. Но основная проблема даже не температура, а ударная волна.
За 10 минут кораблю надо будет за счёт атмосферы скинуть почти всю энергию, которую он набрал благодаря ракете SLS и импульсам для ускорения уже на орбите.
Вы наверняка встречали много опасений и статей про тепловой щит Orion в этой версии (блочный Avcoat), которого уже не будет в Artemis 3. Да, есть риски высокой эрозии щита, но их занизили за счёт другого профиля входа по сравнению с Artemis 1 без скользящей траектории — заходить будут сразу, а не в 2 фазы, как в 2022.
Основные этапы:
- За 20 минут до входа в атмосферу (122км) запланировано разъединение с сервисным модулем — он сгорит в атмосфере.
- Через 4 минуты после этого будет короткая коррекция траектории с помощью двигателей на самой капсулой — это позволит точнее попасть в нужную программу входа.
- Сразу после появления плазмы связь начнёт пропадать — это плановая часть.
- Примерно через 10 минут после начала входа и на высоте менее 11км произойдёт отстрел головного обтекателя капсулы.
- Через 3 секунды после этого и на высоте около 7.6км выпустят тормозные парашюты.
- Через 79 секунд после этого и на высоте около 2.9км выпустят 3 основных парашюта.
- И ещё через 2 минуты капсула мягко сядет в воду.
После этого начнётся штатная процедура консервации двигателей на корабле, подплывут спасатели и начнут подготовку к переходу экипажа на лодки (есть также опция сразу на вертолёте). Затем капсулу отгонят в док на корабле, а экипаж пройдёт медосмотр и на вертолётах полетит в Сан-Диего.
- При штатной программе входа экипаж испытает перегрузки до 3.9 G, но не в моменте, а непродолжительное время.
- При экстренных сценариях и другой баллистике входа предусмотрены короткие перегрузки до 7.5 G.
- Будет плановая потеря связи на 5-6 минут. Orion это не гигантский Starship со Starlink, но корабль будут отслеживать с воздуха и воды.
- Благодаря смещённому центру тяжести и двигателям коррекции на капсуле, корабль будет управлять
Как и всегда — всем причастным удачи, крепких нервов и большого выдоха после.
4
Для многоразовой ракеты New Glenn есть милая традиция давать им индивидуальная имена, и вот третий ускоритель получил цитату из Интерстеллара “No, It’s Necessary”. К слову, этот ускоритель алоцирован для запуска Blue Moon MK1 к Луне.
Первые 2 назывались So You're Telling Me There's a Chance (Тупой и ещё тупее), а второй Never Tell Me The Odds (ну Хана Соло грех не цитировать).
Первые 2 назывались So You're Telling Me There's a Chance (Тупой и ещё тупее), а второй Never Tell Me The Odds (ну Хана Соло грех не цитировать).
2
Artemis 2 готова вернуться домой. Через 1 час произойдёт отстыковка корабля Orion от сервисного отсека.
До посадки в Тихом океане остаётся 1 час и 34 минуты. Пока всё идёт штатно.
Официальная трансляция уже идёт на канале NASA.
- Погода хорошая, корабль Orion работает штатно.
- Пиропатроны для отстыковки европейского модуля и обрыва линий переведены в режим готовности.
- Экипаж уже надел аварийно-спасательные скафандры OCSS, провели тесты и заняли свои места.
- Связь с кораблём через 42 минуты переведут с дальней DSN на ретрансляторы TDRS, которые десятки лет используют для пилотируемых миссий (и не только).
- Администратор NASA Джаред Айзекман уже прибыл на борт корабля USS John P. Murtha, который встречает астронавтов.
До посадки в Тихом океане остаётся 1 час и 34 минуты. Пока всё идёт штатно.
Официальная трансляция уже идёт на канале NASA.
- Погода хорошая, корабль Orion работает штатно.
- Пиропатроны для отстыковки европейского модуля и обрыва линий переведены в режим готовности.
- Экипаж уже надел аварийно-спасательные скафандры OCSS, провели тесты и заняли свои места.
- Связь с кораблём через 42 минуты переведут с дальней DSN на ретрансляторы TDRS, которые десятки лет используют для пилотируемых миссий (и не только).
- Администратор NASA Джаред Айзекман уже прибыл на борт корабля USS John P. Murtha, который встречает астронавтов.
2❤201
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Момент разделения корабля Orion и европейского сервисного модуля. Коррекция после разделения тала прошла успешно.
Через 10 минут начнётся вход в атмосферу.
Официальная трансляция уже идёт на канале NASA.
Через 10 минут начнётся вход в атмосферу.
Официальная трансляция уже идёт на канале NASA.
2❤182
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Экипаж Artemis 2 успешно вернулся на Землю.
Экипаж на связи и чувствует себя отлично.
Экипаж на связи и чувствует себя отлично.
15❤563🔥169
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Все 4 астронавта Artemis 2 успешно доставлены на палубу корабля USS John P. Murtha. Впереди медосмотр, но судя по довольным лицам — всё хорошо.
13🔥295❤135
Лунная миссия Artemis 2 успешно завершена.
Рид Уайсман, Виктор Гловер, Кристина Кук и Джереми Хансен уже в безопасности на корабле и проходят медосмотр. Спасибо всем причастным, новоприбывшим и вашему восторгу, вы подарили десяток прекрасных дней за многие годы.
И помните, что это не закат, а рассвет. Лучшее впереди.
Рид Уайсман, Виктор Гловер, Кристина Кук и Джереми Хансен уже в безопасности на корабле и проходят медосмотр. Спасибо всем причастным, новоприбывшим и вашему восторгу, вы подарили десяток прекрасных дней за многие годы.
И помните, что это не закат, а рассвет. Лучшее впереди.
12❤652
Техасский Вестник
План лунной миссии Artemis 2. За 7 часов до запуска первого полотируемого полёта к Луне за 54 года, самое время опубликовать традиционное бинго канала и обсудить задачи. - Artemis 2 это первая пилотируемая миссия в программе, главной задачей которой является…
Быстрые выводы о результатах миссии Artemis 2
Человечество спустя 54 года слетало до Луны и безопасно вернулось — и для многих из читающих впервые при жизни. Не самое будничное событие.
Да, в самой дорогой и неэффективной программе NASA. Да, в каком-то смысле на музейных экспонатах. Да, без громких научных результатов. Да, со множеством мелких технических проблем Orion и парой отменённых тестов из вторичного списка. Но начало положено.
И главные достижения этой миссии не технические и научные, а человеческие. Экипаж Artemis 2 завоевал миллионы сердец тех, кто уже забыл про космос, а этого не происходило очень давно. И напомнили нам всем, что подобные победы это результат коллективной работы неравнодушных людей вопреки обстоятельствам. Это один из лучших моментов, чтобы вновь начать интересоваться космосом вместе.
Ну и традиционное бинго с этапами:
🟢 Старт и прохождение зоны Max Q;
🟢 Отделение боковых ускорителей;
🟢 Отстрел системы аварийного спасения;
🟢 выход на заданную орбиту и остановка маршевых двигателей RS-25 (MECO);
🟢 Отделение второй ступени ICPS и выдвижение сопла на двигателе RL-10;
🟢 Раскрытие 4 солнечных панелей корабля Orion;
🟢 Первый импульс ICPS по поднятию перигея;
🟢 Первый импульс ICPS по поднятию апогея;
🟢 Отделение корабля Orion от второй ступени ICPS;
🟢 Тренировка манёвров по сближению Orion с ICPS
🟢 Отделение 4 кубсатов (только 2 вышли на связь);
🟢 Второй импульс Orion по поднятию перигея;
🟢 Импульс Orion для разгона и перехода на траекторию полета к Луне (TLI);
🟢 Первый импульс Orion для коррекции курса к Луне;
🟢 Второй импульс Orion для коррекции курса для полёта к Луне;
🔴 Демонстрация сердечно-лёгочной реанимации на орбите;
🟢 Тест системы оптической связи с помощью лазерного терминала на Orion;
🟢 Третий импульс Orion для коррекции курса к Луне;
🟢 Тест скафандров OCSS;
🟢 Четвёртый импульс Orion для коррекции курса к Луне;
🟢 Сближение с луной на 6000 км и фотосъёмка поверхности;
🟢 Удаление от Земли на 402000 км — новый рекорд для пилотируемых полётов;
🟢 Первый импульс Orion для коррекции курса к Земле;
🟡 Тест системы радиационной защиты внутри Orion;
🔴 Тест управления кораблём Orion в ручном режиме;
🟢 Второй импульс Orion для коррекции курса к Земле;
🟢 Третий импульс Orion для коррекции курса к Земле;
🟢 Отделение сервисного модуля от капсулы Orion;
🟢 Успешный вход в атмосферу на скорости 40000 км/ч — самый опасный этап;
🟢 Выпуск парашютов и посадка на воду в заданной зоне;
🟢 Экипаж Orion завершает миссию после 10 дней.
Человечество спустя 54 года слетало до Луны и безопасно вернулось — и для многих из читающих впервые при жизни. Не самое будничное событие.
Да, в самой дорогой и неэффективной программе NASA. Да, в каком-то смысле на музейных экспонатах. Да, без громких научных результатов. Да, со множеством мелких технических проблем Orion и парой отменённых тестов из вторичного списка. Но начало положено.
И главные достижения этой миссии не технические и научные, а человеческие. Экипаж Artemis 2 завоевал миллионы сердец тех, кто уже забыл про космос, а этого не происходило очень давно. И напомнили нам всем, что подобные победы это результат коллективной работы неравнодушных людей вопреки обстоятельствам. Это один из лучших моментов, чтобы вновь начать интересоваться космосом вместе.
Ну и традиционное бинго с этапами:
🟢 Старт и прохождение зоны Max Q;
🟢 Отделение боковых ускорителей;
🟢 Отстрел системы аварийного спасения;
🟢 выход на заданную орбиту и остановка маршевых двигателей RS-25 (MECO);
🟢 Отделение второй ступени ICPS и выдвижение сопла на двигателе RL-10;
🟢 Раскрытие 4 солнечных панелей корабля Orion;
🟢 Первый импульс ICPS по поднятию перигея;
🟢 Первый импульс ICPS по поднятию апогея;
🟢 Отделение корабля Orion от второй ступени ICPS;
🟢 Тренировка манёвров по сближению Orion с ICPS
🟢 Отделение 4 кубсатов (только 2 вышли на связь);
🟢 Второй импульс Orion по поднятию перигея;
🟢 Импульс Orion для разгона и перехода на траекторию полета к Луне (TLI);
🟢 Второй импульс Orion для коррекции курса для полёта к Луне;
🔴 Демонстрация сердечно-лёгочной реанимации на орбите;
🟢 Тест системы оптической связи с помощью лазерного терминала на Orion;
🟢 Третий импульс Orion для коррекции курса к Луне;
🟢 Тест скафандров OCSS;
🟢 Четвёртый импульс Orion для коррекции курса к Луне;
🟢 Сближение с луной на 6000 км и фотосъёмка поверхности;
🟢 Удаление от Земли на 402000 км — новый рекорд для пилотируемых полётов;
🟢 Первый импульс Orion для коррекции курса к Земле;
🟡 Тест системы радиационной защиты внутри Orion;
🔴 Тест управления кораблём Orion в ручном режиме;
🟢 Второй импульс Orion для коррекции курса к Земле;
🟢 Третий импульс Orion для коррекции курса к Земле;
🟢 Отделение сервисного модуля от капсулы Orion;
🟢 Успешный вход в атмосферу на скорости 40000 км/ч — самый опасный этап;
🟢 Выпуск парашютов и посадка на воду в заданной зоне;
🟢 Экипаж Orion завершает миссию после 10 дней.
33❤552
NASA пока не давали новых апдейтов по Artemis 2, кроме того, что с командой работают, а капсула Orion уже в доке корабля и плывёт на базу в Сан-Диего, там его начнут готовить к транспортировке в Хьюстон.
Интересная деталь, что отражающий слой на термоплитках самой капсулы почти не сорвало, как на Artemis 1. Выводов пока не будет, надо дождаться телеметрию и данные по входу.
Интересная деталь, что отражающий слой на термоплитках самой капсулы почти не сорвало, как на Artemis 1. Выводов пока не будет, надо дождаться телеметрию и данные по входу.
4❤278