Третий запуск New Glenn официально признан неудачным.

Blue Origin не смогли вывести спутник от AST SpaceMobile на расчётную орбиту. Вторая ступень ракеты New Glenn отработала хуже расчётов на втором импульсе и вывела полезную нагрузку ниже плановой орбиты (предварительно 154 на 495 км). Несмотря на то, что сам аппарат BlueBird Block 2 FM2 успешно отделился от ступени и вышел на связь, он не сможет продолжить свою работу и очень быстро сойдёт с орбиты в ручном режиме.

AST уже признали запуск неудачным и подтвердили, что Blue Origin компенсирует стоимость аппарата.

Лунная высадка в 2028 может сорваться из-за скафандров.

Вот только на стриме рассказывал, как и в постах тут, что у Axiom большие проблемы со скафандрами AxEMU и есть риски для лунной высадки, как вышел прекрасный отчёт аудиторов NASA из OIG с неутешительными выводами:

- Скафандры от Axiom для МКС и Axiom по оценке OIG могут задержаться до 2031 года.

- OIG рекомендует NASA рассмотреть опции от Genesis Engineering Solutions, ILC Dover, and SpaceX, тем более юридически это возможно.

- Разработать новый план по обратной совместимости между скафандрами для МКС и лунных высадок Artemis.

2 научных запуска для Falcon Heavy.

Пока мы ждём следующий старт редкого гостя на площадке LC-39A через 6 дней, стоит дать апдейт по двум важным миссиям на этой тяжёлой ракете — запуск нового телескопа NASA и марсохода от ESA.

Во-первых, Nancy Grace Roman Telescope получил окно запуска не раньше сентября 2026 года, что радует, тк в прошлом году его вообще пытались отменить. Этот 10-тонный «ширик» имеет угол обзора почти в 100 раз выше Хаббла и станет одним из флагманских телескопов NASA в ближайшие годы. А поскольку запуск будет в точку Лагранжа L2 (а это 1.5 миллиона км от Земли), а у Фэлконов станет на одну баржу меньше, то интересно в какой конфигурации пройдёт эта миссия.

Во-вторых, Европейское Космическое Агентство на прошлой неделе подписало Falcon Heavy для запуска многострадального марсохода Rosalind Franklin (некогда часть программы ExoMars). Стоимость контракта оставляет $175.7 миллионов — европейским налогоплательщикам каждый государственный пуск Ariane 6 обходится и того дороже. К этой миссии тоже ещё вернёмся, тк этот бурильщик сможет взять образцы породы Марса аж с глубины в 2 метра.

По итогу, Falcon Heavy всё ещё остаётся главным тяжеловесом в коммерческом сегменте и по сути единственной опцией для тех, кто хочет запускать тяжёлое научное оборудование за пределы орбиты Земли. Но его главная миссия впереди — запуск коптера Dragonfly летом 2028, который будет летать по Титану. И для этого нужна ещё сертификация на вывод нагрузки с радиоактивными элементами, а это только для самых надёжных ракет.

Подготовка Artemis 3 и сопутствующие проблемы.

Администрация NASA поставила перед собой амбициозную задачу провести следующую миссию в программе Artemis за ~1.5 года, а не 3.5 как до этого. И для этого придётся лететь на земную орбиту, а не Луну. План то хоть и новый, но задачи старые.

Текущий статус:
- Башня ML-1 была отогнана обратно в высотный цех через 16 дней после старта Artemis 2. А вот в 2022 на аналогичный этап с Artemis 1 ушло 23 дня.

- NASA пока не рассказали про повреждения стартовой инфраструктуры, но якобы заметно лучше, чем после Artemis 1. Узнаем позже в одном из отчётов. Подрядчики активно работают над ремонтом башни в 2 смены, а третья (ночная) пока не сильно загружена.

- С 8 апреля начали подъезжать первые сегменты твердотопливных ускорителей — с них и начинается установка ракеты SLS.

- Центральную ступень SLS, точнее часть с баками для водорода и кислорода, уже выкатили с завода Boeing в Мичуде. Она прибудет в порт на Кейпе 28 апреля. Между аналогичными этапом и стартом Artemis 2 прошёл 21 месяц, тут по сути надо уложиться в 18-20.

- Двигательная секция для ракеты SLS уже лежит в высотном цехе во Флориде. Верхняя переходная секция также готова, но пока в Алабаме.

- 4 «бэушных» двигателя RS-25 также выписаны в Центре Стенниса в Миссисипи и должны приехать во Флориду до конца апреля.

- Капсула Orion для Artemis 3 на финальных этапах сборки в Центре Кеннеди во Флориде. У них с ESM ещё много тестов.

- Европейский сервисный модуль (ESM) для Orion также в Кейпе и более-менее движется к сдаче. В нём есть ряд мелких изменений связанных с подрядчиками и апгрейдами после Artemis 1, так что всё чуть сложнее.

А теперь открытые вопросы:
- Экипаж Artemis 3 всё ещё не утверждён. Причём, внутри NASA *якобы* уже выбран командир и пилот, а вот специалисты по миссии пока нет, тк всё упирается в лунные корабли HLS — будет Starship HLS и/или Blue Moon? Под них надо тренировать. А скафандры от Axiom будут? Под них также надо тренировать.

- Цикл тренировки экипажа под миссию Artemis не менее 18 месяцев. Даже с учётом отсутствия полёта к Луне, NASA надо определиться с составом третьей миссии в мае-июне, если хотят успеть до конца 2027.

- Конфигурацию ракеты SLS для запуска Orion без Луны прорабатывали ещё несколько лет назад и должны представить в ближайшее время — пока не объявлено будет ли это вторая ступень, которую запустят куда-нибудь или просто макет вместо неё.

- Переработанный план полёта Artemis 3, и на какой орбите или орбитах будет миссия — пока также не представлен.

- У Starship HLS на подходе этап утверждения проекта (он будет после одной-двух успешных миссий V3), но пока маловероятно, что SpaceX успевает с пилотируемой версией для посещения на орбите до конца 2027. Слишком много вопросов про систему жизнеобеспечения.

- Blue Origin также задерживают запуск демонстратора Blue Moon к Луне до завершения расследования аварии NG-3, но это пока не влияет на подготовку пилотируемой версии для земной орбиты до конца 2027.

- У скафандров от Axiom пока также не пройден этап утверждения проекта, но они надеются успеть до конца 2026. Также нет уверенности, что их получится испытать в Artemis 3.

В сухом остатке получается, что с самыми дорогими и неэффективными элементами миссии (большей частью SLS и Orion) понимание и сроки есть, а вот по всему остальному пока в глубокой проработке.