В Ленинградской области на полигоне Саблино – Тосно, который построили специалисты Нацпроектстроя и РЖД, стартовали испытания безбалластного пути ВСМ. Сегодня участок посетил глава РЖД Олег Белозёров.

В ходе подготовки полигона компании Нацпроектстроя отсыпали земляное полотно, уложили бетонный фундамент и 207 рельсовых плит НГП 4.0.

В полевых условиях конструкцию пути собирали впервые, отрабатывая при этом технологию: применили 14 видов самоуплотняющихся бетонов с особой рецептурой, чтобы выбрать оптимальный вариант.

Впервые на полигоне развернули высокоточную систему координат, к которой привязывается роботизированный тахеометр – он в реальном времени сверяет положение плит с проектным. Отклонения по высоте при этом не превышают миллиметра, в сутки таким образом бригада строителей укладывала по 24 рельсовых плиты.

Сейчас конструкцию пути ВСМ проверяют под нагрузкой поезда «Сапсан», несколько вагонов которого переоборудовали в мобильную лабораторию. Специалисты оценивают плавность хода и воздействие состава на инфраструктуру. Более 1500 датчиков на пути и внутри земляного полотна следят за температурой, влажностью давлением и подвижками насыпи.

Ключевой элемент российского безбалластного пути - рельсовая плита НГП 4.0 разработки Нацпроектстроя. Это композитная конструкция из высокопрочного бетона и упругого полимера, срок службы – минимум полвека. Полимерный слой снижает жёсткость пути, позволяет в короткие ночные окна выполнять выправку или замену элементов магистрали.

На участке смонтированы два стрелочных перевода марки 1/25, длиной по 118 метров каждый. Управлять ими будет аппаратно‑программный комплекс компании «Элтеза» (ДЗО РЖД, также входит в Нацпроектстрой), который позволяет дистанционно или автоматически переводить стрелки, непрерывно диагностировать их состояние.

Результаты испытаний позволят подтвердить расчетные характеристики конструкции пути, отработать технологии монтажа и эксплуатации и подготовить инженерные решения к применению на всей первой линии ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости #НПС_строим_ВСМ #ЭЛТЕЗА #НПС_СТ #ВСМ #ТСМ

Будущая королева красоты работает в компании НПС. Поможем ей победить!

Ольга Харькова – главный специалист отдела капитального строительства НПС// Желдорстрой. В зоне ее контроля – анализ документации и производственных процессов, координация подразделений и решение оперативных вопросов на каждом этапе строительства.

Ольга стала полуфиналисткой Всероссийского конкурса «Мисс Офис».
От короны её отделяет один шаг: нужно пройти этап народного голосования.

Здесь нет привычного дефиле – участницы представляют свои компании, рассказывают о работе, личных качествах и достижениях.

Давайте поддержим Ольгу!
Голосование продлится до 7 октября на сайте https://www.missoffice.org/contestants/2026.

Причем голосовать можно и нужно каждый день! Чтобы ваш выбор был учтен, нужно отметить сразу трёх участниц конкурса.

По результатам народного голосования участницы проходят в финал в Москве.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости #Желдорстрой

Больше 23 тысяч тонн производственного и кранового оборудования нужно смонтировать строителям НПС на полигонах, где выпускают мостовые балки ВСМ. Такого количества металла хватит на три Эйфелевых башни.

На 10 полигонах собирают 17 консольно-шлюзовых кранов, 22 транспортные тележки и 46 кранов грузоподъемностью 80 тонн. Также на площадках будет в общей сложности 13 кранов на пневмоколесном ходу, каждый грузоподъемностью 900 тонн. Эти агрегаты – самые внушительные, только такой гигант сможет поднять балку весом в 700 тонн. На сборку одного крана уходит около месяца, но в нашем ролике вы сможете увидеть процесс за 40 секунд.

Нацпроектстрой и РЖД оборудуют полигоны мостовых балок для ВСМ в Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областях. Производства открывают вблизи стройплощадок, чтобы оптимизировать логистику: из-за огромного веса балки невозможно перевозить по дорогам общей сети.

Помимо механического оборудования, на каждом полигоне будет арматурный цех, стенды для изготовления арматурных каркасов, склады инертных материалов, бетонный завод, стенды бетонирования и площадки хранения готовых балок.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости #НПС_строим_ВСМ #ВСМ

Более 200 трамвайных стрелок в российских городах оборудованы инновационной автоматикой компаний Нацпроектстроя.

Об этом сообщил Павел Терновский, руководитель проектов городского рельсового транспорта НПС//1520 Сигнал, на конференции «Технологии умного города: транспорт, инфраструктура, сервисы», организованной Высшей инженерной школой РУТ (МИИТ).

В своем выступлении он рассказал о цифровой инфраструктуре, необходимой для перехода городского рельсового транспорта к беспилотному движению, и представил подход НПС к комплексному управлению и мониторингу движения.

Внедрение цифровых технологий позволяет увеличить скорость и частоту курсирования подвижного состава без закупки дополнительной техники.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости #ЖАТ #1520_Сигнал #МИИТ

Стелу «Середина БАМа» установили по инициативе Нацпроектстроя и РЖД рядом со станцией Лопча на севере Амурской области. Событие приурочили к годовщине исторической стыковке БАМа на разъезде Балбухта, которая состоялась в сентябре 1984 года.  

Памятник разместили на 2176 км перегона Лопча – Эльгакан. Это центр Байкало-Амурской магистрали, протяженность которой составляет 4352 км от Тайшета до Советской Гавани. Стела представляет собой карту с отметкой «Середина БАМа», выполнена из металла и бетона. Её ширина – 20 метров, а высота – 8,5 метров.

Конструкцию оснастили подсветкой на солнечных батареях – даже ночью будет видно пассажирам проезжающих поездов.

Стела – напоминание об огромном труде, о той силе, которая двигала тысячи людей вперёд, сквозь суровую тайгу, морозы и непроходимые болота, к большой цели. Символ преемственности поколений строителей – всех, кто прокладывал и развивал Байкало-Амурскую магистраль.

Напомним, в рамках второго этапа развития Восточного полигона компании Нацпроектстроя расширили под вторые пути почти тысячу километров БАМа, построили около 900 искусственных сооружений – мостов и водопропускных труб. Сейчас строители реализуют важнейший проект электрификации участка БАМа Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#новости1520 #НПС_строим_БАМ #БАМ #Бамстроймеханизация

Что общего у беспилотного трамвая, моста академика Королёва и памятника Жукову?

Об их строительстве мы рассказываем в своих историях — как эксперты делимся с пассажирами Московского метрополитена знаниями о стройке, технологиях и людях, которые создают инфраструктуру современной Москвы.

Каждую неделю выходит новый сюжет. И темы не заканчиваются. Наши рассказы о дорогах и мостах столицы посмотрели уже более 10 миллионов человек.

За каждым объектом наших рассказов — технологии, инженерные решения, история и, главное, люди. Смотрите на экранах метро.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости