«Росгосстрах» никак не может посадить группу мошенников в Ставрополье, которые вынесли из компании 250 млн руб.

В Ставрополье аномальная убыточность по каско. В регионе безнаказанно действует группировка, в которую входят коррумпированные эксперты и сотрудники ГИБДД, уверяет главный управляющий директор «Росгосстраха» Виталий Никишаев.

У криминальной схемы есть «классические» черты автомошенничества: в ДТП используют преимущественно новые Mercedes, BMW и Audi. Их страхуют по каско и во время действия договора они «попадают в аварию», иногда по несколько раз.

Обстоятельства ДТП во всех случаях идентичны — съезд автомобиля с дороги с последующим наездом на препятствие: строительный мусор, камни и т.п. После регистрации «аварии» сотрудниками ГИБДД следует обращение в страховую компанию и в суд для того, чтобы увеличить размер возмещения за счет штрафов, пени, услуг экспертизы и юридического представителя.

Что удивляет страховщиков: практически по всем ДТП с наездом на препятствие сотрудниками ГИБДД назначаются транспортно-трасологические экспертизы именно и исключительно в Северо-Кавказском региональном центре судебной экспертизы Минюста. Но подобная практика распространяется лишь на ДТП с вышеуказанными причинами и характерна только для Ставрополя.


СБ «Росгосстраха» установила круг лиц, часто участвующих в подозрительных авариях, инспекторов ГИБДД, оформлявших наезды на препятствия, экспертов СКРЦСЭ и организаций, осуществляющих экспертизу по запросу суда, юридических представителей, выступавших от имени «пострадавших», судей, рассматривавших большую часть исков по этим ДТП.

Но неоднократные обращения в ГУ МВД по Ставропольскому краю с просьбой провести проверку пока ни к чему не привели. Четверть миллиарда – подумаешь, пустяки.

Группа «Ренессанс страхование» Бориса Йордана создала для медицинского бизнеса сквозной единый бренд «Ренессанс Клиника» и отдельное юрлицо - «Ренклиника».

Раньше в группе была одна отдельная медсеть с подразделениями в Москве, Санкт-Петербурге и Самаре - «Медкорп».

В прошлом году группа зарегистрировала новое юрлицо, а этой весной пообещала открыть отдельный медцентр в Санкт-Петербурге – «Ренессанс Клиника» с планируемой мощностью в 10–12 тысяч врачебных приемов в месяц и 250 онлайн-консультаций в день.

Теперь оба бизнеса вместе представлены на одном сайте и будут представлять услуги под лозунгом: «Дома, в офисе, в телефоне». Группа обещает, что медпомощь и консультации клиентам через личный кабинет и мобильное приложение «Ренессанс здоровье» будет представлять команда личных врачей и узких специалистов.

Долгие годы немногие решавшиеся на видеорекламу страховщики избегали темы страха.

Наконец-то, первая ласточка - «РЕСО-гарантия» братьев Саркисовых - решила поэксплуатировать в рекламе тему собственных страхов и боязни неконтролируемости окружающего мира.

Как нам кажется, ролик рассчитан скорее на мужскую аудиторию, затрагивая тему сексуальных проблем и неуверенности в себе. Женский, практически сведённый до асексуализма образ, мы видим только в конце ролика.

Видимо, чтобы звонок супруга в «Агент рядом» не мог стать причиной семейного конфликта. Впрочем, фото агентов и так можно увидеть в сервисе, пока ищите ближайшего к вам.

Хорошо все-так, что Сергей Эдуардович Саркисов увлёкся кино.

Тинькофф банк дает кэшбэк до 1000 руб. при покупке ОСАГО. И других полисов. В любых компаниях.

Акция невиданной щедрости недоступна с улицы и для всех старых и давно преданных клиентов банка.

Условия, предполагающие возврат средств за покупку любого полиса у любой компании на рынке, действуют только для новых клиентов, оформивших карту Тинькофф Блэк у агентов.

Если клиент раньше не обслуживался в банке и после открытия карты приобретет полис - ему вернут до 10% от стоимости, но не более 1000 руб. Агенту за каждого привлеченного клиента обещают прислать 800 руб. вознаграждения «в течение недели».

Вопросов два. Чьи же это полисы будут покупать новые клиенты Тинькофф банка и что по поводу кэшбэка на ОСАГО думают в ЦБ.

​Узнавать новое без отрыва от производства и карьеры, продолжать оставаться в рынке, при этом грамотно успевая посвящать себя и разделять время между семьей и руководством вашим бизнесом или подразделением - непростая задача.

Но все знают - любой успешный управленец и владелец - в первую очередь грамотный и подготовленный менеджер. Значит образованный. В топе руководства страховых компаний, как кажется, нет людей без MBA. Но очная форма - дорого и далеко, с выпадением из среды и погружением в чужую.

Выход есть - Digital MBA Нетологии — программа международного уровня, где преподают профессора ведущих западных бизнес-школ и топ-менеджеры крупных компаний российского рынка.
Особый фокус сделан на цифровые технологии и их практическое применение. В том числе и на страховых кейсах.

Участники курса получают ценные деловые связи и весь спектр знаний, необходимых для понимания ключевых бизнес-процессов и достижения следующей ступени в карьере или развития собственного бизнеса.
26 мая состоится «День открытых дверей Digital MBA Нетологии», где подробно расскажут о программе и структуре курса, преподавательском составе и условиях поступления.
Узнаете, чем отличается Digital MBA Нетологии от классического MBA, какие навыки приобретают выпускники и сможете задать вопросы экспертам, чтобы принять взвешенное решение о своем обучении.
Регистрация по ссылке: https://netolo.gy/gzj

Хочется сказать: наконец-то. Впервые депутаты задумались о том, что необходимы скоростные и возрастные ограничения, вместе с обязательным страхованием гражданской ответственности, чтобы встать за руль электросамоката. Внести проект в Госдуму пообещала «Справедливая Россия» в лице Сергея Миронова.

Он же пообещал сначала проконсультироваться со специалистами и экспертами. Но уже хорошо, что депутатам понятно, что «электросамокаты – новый, достаточно скоростной и опасный вид транспорта, который набирает популярность».

С началом сезона уже произошло несколько резонансных аварий. «При этом в законодательстве электросамокаты даже не упоминаются», - удивлен Сергей Миронов.

Напомним, после того как на прошлой неделе в Санкт-Петербурге разбился один из солистов Мариинского театра местные власти приняли решение ограничить предельную скорость электросамокатов 15 км/ч.

Но разрешенный лимит в Москве - до 25 км/ч, а во многих городах вовсе нет ограничений. Кроме того, у граждан все больше собственных электросамокатов, которые легко апгрейдить, увеличивая мощность и скорость.

Berkshire Hathaway Уоррена Баффета увеличил инвестиции в международных страховых брокеров, докупив акций Marsh McLennan и приобретя долю в Aon. На обе сделки фонд потратил $1,1 млрд долл.

Интерес фонда к страхованию объясним. Баффет долгие годы инвестирует в страховой бизнес. Рынок, в свою очередь, готовится к слиянию двух крупнейших брокеров Aon и Willis Towers Watson.

В преддверии этой сделки Berkshire Hathaway приобрела в первом квартале бумаги Aon на $943 млн. Акции брокера взлетели после появления новости о покупке бумаг.

Вторым приобретением стали бумаги Marsh. Впервые бумаги брокера фонд купил в последнем квартале 2020 года. Тогда за $499 млн было приобретено 4,2 млн акций или 0,2% от общего числа выпущенных бумаг. В первом квартале Berkshire Hathaway еще увеличил пакет, до 5,29 млн бумаг, потратив в общей сложности $644 млн.

«Тинькофф страхование» превратилась в генератор кэша для своих владельцев, сделав из 4,8 млрд руб. сборов в первом квартале 2,6 млрд руб. чистой прибыли. Если ситуация будет развиваться далее тем же образом, компании придется вновь платить дивиденды ежеквартально, как это было в 2019 году.

Напомним, страховщик принимал решение о выплате акционерам четыре раза за год. Платили тогда за результаты по итогам:

• 2018 года – 1,5 млрд руб.

• 1 полугодия 2019 – почти 2 млрд руб.

• 3 кварталов 2019 – 2 млрд руб.

• 2019 года – 1 млрд руб.

В 2020 году компания выплатила владельцам в полтора раза больше, отправив за год 9,2 млрд руб. Размер выплаты на одну акцию вырос в два с лишним раза, с 24 до 49 руб. на бумагу. Будет ли компания платить дивиденды по итогам 2020 года – пока неизвестно.

⚡ Упс. Кажется, «Альфастрахование» сама столкнулась с совокупностью двух страховых случаев сразу: киберриска и перерыва в производстве. И поэтому, кажется, в моменте не может рассчитывать стоимость полисов для своих клиентов.

Сегодня компания распространила сообщение, что есть проблемы с расчетом страховых премий при оформлении полиса не только на сайте, но и во внутренних системах компании: «Альфа-Полисе» и «АльфаАгенте».

Три перечисленных инструмента позволяют страховщику осуществлять продажи в режиме «здесь и сейчас», что онлайн, что офлайн. Через них проходит сама процедура оформления договора.

Подстраховалась ли компания, оставив себе возможность оформления полисов лишь в бумажном виде - неизвестно. Но, получается, что продать сейчас в моменте она не сможет.

Будем рады услышать подробный комментарий компании о случившемся.


В 17:27 компания сообщила, что проблемы с расчетом страховых премий устранены и приносит извинения за доставленные неудобства. Сбой продолжался два часа.

Новая власть в «Ингосстрахе» творит чудеса. Несмотря на то, что Андрей Ларкин возглавил страховщика лишь в начале года, компания уже демонстрирует позитивные результаты и чудеса экономии. Общие и административные расходы за 2020 упали на 2 млрд руб., а зарплаты и бонусы на 400 млн. Резали все. Но сумели заработать 28 млн руб. на штрафах.

Согласно годовому отчету, общие расходы на себя компаний группы «Ингосстрах» сократились с 9,2 до 7,2 млрд руб. Чистая зарплата и бонусы по группе упали с 9,1 до 8,9 млрд руб. В прошлом году менеджменту явно затянуть пояса и сократить число обедов с партнерами, ведь представительские урезали вдвое, с 31 млн до 15 млн руб.

Впрочем, судя по результатам первого квартала, компании это пошло на пользу. Несмотря на то, что у «Ингосстрах» уже 3,2 млрд руб. административных расходов, Ларкину удалось вывести компанию из пике: чистая прибыль за январь-март составила 1,1 млрд руб. против убытка в 1,7 млрд годом ранее.

Плюс, коллектив должно греть знание, что на выплату бонусов и оплату неиспользованных отпусков по итогам года отложены 2,2 млрд руб. Правда, нужно помнить, что неиспользованные отпуска работодатели гасят при сокращениях.

Все сэкономленное в текущем году в будущем можно будет пустить не только на создание финансовой экосистемы, о планах которой «случайно» обмолвился на днях гендиректор «Ингосстрах Инвестиции».

Спору нет, Борис Йордан умеет привлекать новых партнёров в свои бизнесы. Вот и в очередной раз он, кажется, удачно поменял состав совладельцев «Ренессанс страхования»: вместо УК Трансфингрупп появились компании Романа Абрамовича и его старых партнёров.

Согласно новым данным, у компании «Грано», принадлежащей Абрамовичу - 9,99% «Ренессанс страхование», у «Инвест АГ» - 9,55%. Еще 4,33% у Андрея Городилова, 4,77% - у «Обь Капитал» (принадлежит президенту «Инвест АГ» Сергею Братухину).

Зато теперь Йордан может быть спокоен - государство больше не контролирует одного из совладельцев его бизнеса. Значит можно спокойно продолжать дела за рубежом.

Вчера все дружно порадовались, что рынок страхования жизни жив и даже растет. Но хочется отметить, доля ИСЖ начала снижаться, и это совсем не на руку рынку. Ведь скоро придет время платить за уже проданные полисы.

Весь рынок страхования жизни в первом квартале вырос на 6,3%, до 115 млрд руб. Выплаты увеличились на 59,1%, до 72 млрд руб.

Лидер по сборам, по-прежнему, инвестиционное страхование жизни – сборы хоть и упали на 4,4%, но достигли 46 млрд руб. Накопительное страхование – показало рост на 18%, до 32,7 млрд руб.

Еще быстрей, вслед за выданными кредитами, в первом квартале росло страхование жизни заемщиков, на 23,3%, достигнув отметки в 25,5 млрд руб.

ВСС также упомянул сумму сформированных резервов в 1,3 трлн руб., но союз не назвал сумму взятых на себя рынком обязательств. Например, по ИСЖ.

Что будут делать страховщики после ужесточения требований продаж неквалифицированным инвесторам с выплатами ИСЖ, и откуда брать деньги, если не будет потока нового бизнеса – остается неизвестным. Впрочем, как и размер обязательств по ИСЖ. Который видимо до такой степени напугал ЦБ, что он решил охлаждать рынок регуляторными методами.

«Росгосстрах» и ВСК, кажется, сделали всех, первыми получив доступ к телематической платформе АвтоВАЗа - Lada Connect. Теперь у двух страховщиков есть уникальное преимущество – доступ в чужую экосистему и возможность продлевать отношения с чужими клиентами.

АвтоВАЗ обьявил о старте продаж Granta с телематической системой LADA Connect, позволяющей удаленно управлять системами автомобиля с помощью смартфона. Владелец через приложение (Android или iOS) может дистанционно контролировать состояние автомобиля и управлять некоторыми функциями: автозапуск двигателя, открывать двери и багажник, управлять кондиционером и отоплением. Но главное, получать уведомления о повреждениях и перемещении авто.
в режиме реального времени.

Но LADA Connect не просто приложение. АвтоВАЗ делает из неё собственную экосистему. Поэтому нашлось в ней место и для страховщиков. На первый год компании клиентам предложат скидку в 10%, на последующие - до 30% за аккуратное вождение.

Но главный плюс для «Росгосстраха» и ВСК не только в доступе к приложению. А в клиентской базе АвтоВАЗа, куда входит как минимум четверть, а то и треть всех водителей страны. Иметь возможность прямо напоминать такому числу клиентов о необходимости продлить полис - бесценно.

Как и прогнозировал «СС», после гигантского штрафа «Норникелю» за разлив топлива и послания президента, начиналась суета с обсуждением запуска страхования экологических рисков.

Страхование поможет добывающим компаниям, у которых нет капитала, чтобы платить за ущерб, считает бывший пиарщик страховщиков, когда-то совладелец пиар-агентства «Амском», а ныне депутат и председатель комитета по экологии Николай Николаев. Ведь зимой, в ситуации с «Норникелем», всем «повезло, что у компании были деньги», считает он. Напомним, этой зимой крупнейший производитель полиметаллов в мире выплатил 146 млрд руб.

Но тогда возникает базовый вопрос к законодателю и исполнительной власти: как можно допускать к работе компании, которые изначально не готовы нести ответственность за свою деятельность. Если думать о защите от конкретных рисков, например розливе топлива, как на «Норникеле», депутатам уже не нужно ничего вновь придумывать и уточнять. Можно просто переложить риск на страховщиков.

Еще в прошлом году поправлен закон «О защите окружающей среды», который позволяет это сделать и где прямо указано: договор страхования экологических рисков - один из способов финансового обеспечения осуществления мероприятий по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.

Но ущерб наносят не только разливы нефти, есть и другие факторы вреда и опасности. Вопрос можно решить просто – распространив прошлогодние поправки на другие риски, мудро отмечает вице-президент ВСС Светлана Гусар. Но, зная российскую отрасль страхования, есть подозрение, что все опять превратиться в пшик. Как с ОСГОП и ОСОПО. Просто риски и исключения напишут так, что крайним все равно останется страхователь или пострадавшие от его действий. Следовательно, мечта депутата Николаева – неосуществима.

Впрочем, зачем пытаться заставлять покупать страхование компании, у которых нет денег. Давайте лучше введем обязательную ответственность и заставим каждого россиянина страховаться от нанесения Родине экологических рисков. Все ведь помнят, люди – новая нефть, могут и разлиться. Зато страховщики смогут зарабатывать на регрессе за каждый выкинутый вне урны окурок или пакет с мусором. Все станут немного бедней, зато будет чисто.

Совокупный доход «СОГАЗа» в 2020 сократился до 48 млрд руб. против 50 млрд руб.,заработанных в 2019 г. При этом, налог на прибыль сократился, примерно на те же два миллиарда. Если в 2019 году компания заплатила 12,8 млрд руб., то в 2020 – 10,9 млрд., говорится в ее последней отчетности по МСФО.

Благодаря отчетности становится немного ясней, что происходит с налогами «СОГАЗа», и откуда компания берет деньги на достижение гигантских для российского страхования цифр чистой прибыли.

В МСФО указано, что последние годы компания переносит на будущее часть налоговых обязательств. Совсем небольшую. Потому что компании группы по-разному признают налоговые убытки и текущие налоговые активы. Часть из них не может быть зачтена в счет текущих налоговых обязательств и налогооблагаемой прибыли.

Например, за весь 2020 год «СОГАЗ» заплатил 342 млн руб. отложенного налога на прибыль, в 2019 году - 347 млн руб. А вся сумма отложенных налоговых обязательств за 2020 выросла с 50 млрд до 59 млрд руб. Большая часть из них – 20 млрд – отложенные аквизиционные расходы, еще 15 млрд - обязательства по договорам страхования.

Отметим, на 31 декабря 2020 «СОГАЗ» признал отложенное налоговое обязательство на 44 млрд руб. и отложенный налоговый актив 1,4 млрд руб.

Но не отразил почти 2 млрд руб. отложенных налоговых обязательств за инвестиции в дочек. Зато внес к концу года предоплату по налогу на прибыль в 2,5 млрд руб.

Сбер разрешил клиентам «Сбербанк страхования» оставлять заявку на получение выплаты по ипотеке и ряду розничных продуктов через «Сбербанк онлайн».

Как сообщает банк, он допилил функционал «Сбербанк онлайна» и теперь в нем даже можно заключить договор, получить информацию обо всех действующих страховых полисах, онлайн-консультации и урегулирование убытков.

Напомним, что еще месяц назад громко разрекламированная возможность покупки ОСАГО в «Сбербанк онлайне» была попросту невозможна. Надеемся, действительно функционал доделали окончательно, а не как в прошлый раз – лишь бы слайды с экрана смартфона Герману Грефу для отчета показать.

До сих пор непонятно, когда банк разрешит оставлять заявки на получение выплат по другим страховкам, особенно тем, что идут в нагрузку к кредитам. Руководитель блока «Благосостояние» Сбера Наталья Алымова обещает, что к осени появятся и урегулирование «по другим видам».

Госдума разрешила аграриям страховаться с господдержкой на случай ЧС в регионе и увеличила размер госдотаций на покупку страхования. Но помощь к крестьянам придет ненадолго.

Принятый в третьем чтении законопроект позволяет увеличить размер госсубсидии на часть страховой премии при страховании от риска утраты урожая из-за ЧС природного характера. Что делать, если причиной летнего пожара в регионах будут признаны поджоги – законодатели, видимо, подумают в следующий раз.

Размер субсидии определили для всех в 80% от цены полиса. Раньше было 50%. Впрочем, недолго будут наслаждаться аграрии и фермеры щедростью депутатов. Уже с 2023 года размер дотации начнут снижать:

• в 2023 - 70%;

• в 2024 - 60%;

• в 2025 - 50%.

Крупные агрохозяйства потеряют возможность сэкономить на страховании быстрее, чем маленькие. Уже с 2024 года, когда установленные сейчас базовые значения в 80% вернуться к старым 50%.

ВСС придется создать очередной выплатной фонд, аналогичный тем, что есть в ОСГОП и ОСОПО. Но там фонды нужны на случай, если кто-то из страховщиков уйдет с рынка. А в НССО, куда всем придется сложить по 5% от полученной премии, фонд понадобится лишь в случае катастрофической ситуации с урожаем.

Прошлогодняя индивидуализация цен на ОСАГО не дала россиянам почти ничего, но треть стала платить за «автогражданку» больше. Между тем, впереди новый рост тарифов ОСАГО, минимум на 30%. Но произойдет он уже после выборов в Госдуму.

Напомним, два-три года назад ЦБ и страховщики обещали, что индивидуализация тарифа приведет к сокращению цены ОСАГО до 25% для самого широкого круга лиц. И после того как прошлой осенью ЦБ позволил страховщикам перенастраивать тариф ОСАГО с учетом индивидуальных свойств водителей:

• 70% автовладельцев в стране либо не почувствовали изменений, либо «минимум некий плюс»;

• 30% - стали платить больше;

• 15% - стали платить больше, чем ранее на 10%.

Эти цифры озвучил зампред ЦБ и куратор страхового рынка Владимир Чистюхин. Но страховщикам этого показалось мало. Нужно найти новые поводы роста цен. Чистюхин уже готов обсуждать с новыми депутатами Госдумы после выборов изменения в ОСАГО. Среди обсуждаемых тем:

• отмена коэффициента территории и коэффициента мощности;

• отмена расчета убытков с учетом износа;

• рост лимита выплат по жизни и здоровью до 2 млн руб.

И то и другое – классика, стандартный повод для страховщиков заговорить, что цены не соответствуют рынку, цене запчастей, расходам на ведение дел. Но ни слова про жадность. Ведь во всем всегда виновата исключительно инфляция и ужасно водящие водители.

Интересную арифметику приводит гендиректор «РЕСО-гарантия» Дмитрий Раковщик, объясняя, что россияне совсем не почувствуют разницы. По его словам, у «РЕСО-гарантии» средняя цена ОСАГО в 2020 составила 5,5 тыс. руб., а цена бака топлива сейчас – 4-5 тыс. руб., то есть полис обходится в цену одной заправки.

Понимаем Раковщика, судя по цене заправки топливного бака, он ездит на автобусе и может позволить себе его содержать. Но для россиян со средним доходом в 35 тыс. руб. рост тарифа приведет ситуацию из старого советского анекдота про дорожающую водку: «папа, теперь ты будешь меньше ездить на машине? Нет, дети, теперь вы станете меньше кушать».

И кстати, нам бы очень не хотелось обвинять Дмитрия Григорьевича Раковщика во лжи. Но придется:

• 6321 рублей - средняя цена полиса ОСАГО в «РЕСО-гарантии» за 2020 год по данным ЦБ.

Чтобы акционерам «РЕСО-гарантии» и других страховщиков не пришлось меньше кушать – ситуацию может спасти 30% рост тарифа ОСАГО. Как считает Раковщик, этой цифры хватит, чтобы заложить в тариф и «выплаты без износа», и рост лимиты по жизни и здоровью до 2 млн руб.

Как кажется «СС», все ответственные россияне должны перед выборами в Госдуму дать настоятельный наказ: страховщики не должны остаться голодными. Ведь иначе им не на что будет снимать кино, строить новые шале в Куршевеле и яхты арктического класса.

Кстати, чтобы россияне не почувствовали будущий рост цен, Раковщик предлагает разбить платеж за ОСАГО на несколько частей. Так, по крайней мере, с нами не будут спорить об увеличении премии, честно признает он.

Не успели страховщики поговорить про необходимость повысить цены на ОСАГО, как у РСА вновь поломалась АИС 2.0. Покупка ОСАГО до 9 утра пятницы, 28 мая, онлайн и офлайн – может быть проблематичной.

АИС 2.0 – it-система, с ее помощью страховщики подтверждают данные клиентов и продают ОСАГО.

Сегодня союз разослал по компаниям письмо о том, что наблюдает «нестабильную работу системы АИС2.0», фиксирует рост количества системных ошибок и увеличение времени ответа на запросы к системе.

Оторвавшись от сосредоточенного наблюдения за глюками АИС 2.0 союз нашёл время и силы сообщить, что проблема «на стадии рассмотрения». Впрочем, через пару часов в РСА видимо вдоволь насладились рассматриваемыми багами системы и приступили к починке. Но восстановят ее работоспособность не раньше 09:00 завтра, о чем сообщат дополнительно.

Удобная позиция у РСА: есть проблема, мы посмотрим и рассмотрим. Может пора вводить материальные санкции к союзу из-за неработающих систем. Или заставить купить РСА полис D&O и взыскивать деньги за каждый момент простоя, упущенный для продаж ОСАГО. Правда кто же возьмет на себя такой риск, изнутри зная, как оно работает.

⚡️ Сбер ринулся скупать региональных страховщиков. Уже в самое ближайшее время корпорация Грефа может овладеть челябинской «АСКО-страхования» Аркадия Любавина и Валентина Гущи, выкупив следующую допэмиссию компании на закрытой подписке.

Компания была создана в 1990 году и до 2018 называлась «ЮжУрал-АСКО». Более 55% бумаг контролирует создатель и генеральный директор компании Любавин, еще 34% у первого замгендиректора Гущи. Остальное – у миноритариев, часть из них работает в компании.

Акционеры страховщика уже вынесли вопрос увеличения капитала на собрание и должны обсудить его 8 июня. Планируется дополнительный выпуск 135 млн акций номиналом в один рубль. Но Сберу придется выкупать их уже по 5 рублей за штуку.

Сейчас уставный капитал страховщика – 536 млн руб. Акции - также номиналом по рублю. Если Сбер получит под свое управление 135 млн бумаг – его доля в компании составит 20,1%. Заплатить за них придется 675 млн руб. Эта цифра, на удивление, совпадает с размером капитала компании после планирующейся допэмиссии. Но для контроля Сберу покупаемых бумаг маловато, а денег за неблокирующий пакет - многовато. Это странно, но об этом далее.

Пока немного фактов о «АСКО страхование». По результатам 2020 года у компании:

• 11,5 млрд руб. премии;

• 6 млрд руб. выплат;

• 7 место в РФ по ОСАГО;

• 18 место по автокаско;

• 1 место в ОСАГО в Челябинской, Курганской, Свердловской, Курской, Томской и Владимирской областях.

• 178 офисов по всей стране, из них 47 собственных.

И пока у «СС» три вывода из этой новости:

• региональным страховщикам действительно не хватает ресурсов на увеличение капитала вслед требованиям ЦБ. «АСКО страхование» спокойно признается об этом в годовом отчете за 2020 год;

• мы увидим еще не одну M&A сделку по привлечению капитала небольшими компаниями в ближайшие полгода;

• вероятно Сбер вышел на рынок страхового M&A.

Последнее говорит о том, что цены на страховые активы должны пойти в небольшой рост. Это значит, что шансы выйти с рынка и успеть при этом окэшиться – окончательно не потеряны.

Но есть нюанс. Ранее собственники компании сообщали ЦБ, что рассматривают несколько вариантов решения проблем с капиталом. Среди них увеличение капитала на 50-450 млн руб. из собственных средств или через продажу акций за счет привлечение субординированных займов.

Поэтому допускаем, что на деле Любавин и Гущин могут сохранить контроль на «АСКО страхованием». Просто будут немного должны Сберу. Где-то почти с половину капитала.