"Страховому случаю" тут подумалось...

И что теперь будут делать после предъявления Генпрокуратурой претензий к руководителю совета судей Верховного суда г-ну Момотову о связях с ОПГ «Покровские»:

▶️ ряд участников рынка, решавшие через него вопросы в разных коридорах на Неглинке и на Поварской,

▶️ отдельные страховые союзы, использовавшие Момотова в том числе для глобального разворота практики по автострахованию,

▶️ отдельные сказочные мифические персонажи рынка, использовавшие его в "разных там нужных вопросах",

▶️ ну и некоторые участники рынка, сами прописанные на Кубани и связанные с ключевыми персонажами региона.

Напомним, по мнению ведомства, судья занимался предпринимательской деятельностью, чем нарушил антикоррупционное законодательство.

Вероятно, мы уже до нового года узнаем о рынке много нового. Если сам Момотов до него доберется, конечно.

☂️ Страховой случай

ЦБ признался, что не смог изменить ситуацию с отказами в выплатах по кредитному страхованию и не удовлетворен статистикой страховых выплат и отказов в выплатах в сложившейся практике банкострахования.

Как уверяет зампред ЦБ Филипп Габуния, имеющиеся у регулятора цифры показывают, что уровень страховых выплат в целом по рынку банкострахования стал 28%. Но, если оттуда убрать одного большого участника, то будет 6%. В 2022 году тот же показатель уровня страховых выплат был 2%. И это значит, что страховка очень дорогая.

К сожалению, цифры показывают, что проблематика остается. Сразу оговорюсь, что цифры - это зеркало заднего вида. Есть инертность, которая не учитывает некоторых изменений, которые как мы сейчас видим, происходят на рынке.

Что конкретно не нравится ЦБ: в кредитном страховании жизни - уровень отказов был 34%, а после всех усилий ЦБ, по словам Габунии, снизился аж до 33%.

Интересно, получается, что рынок не слушается регулятора... Удивительно, никогда такого не было и вот опять. Хотя, может быть, проблема в другом, слишком коротких или очень жадных руках.

☂️ Страховой случай

🚗 По данным НСИС на 24 сентября, за 2025 год в стране похищено 925 застрахованных транспортных средств. Против 3103 годом ранее.

Это не общее количество угонов, а количество угонов/хищений по договорам КАСКО, переданных в АИС, уточняют "Страховому случаю" в НСИС.

В чем разница:

▶️ Под угоном подразумевается неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения.

▶️ Кражей считается хищение автомобиля, совершаемое с корыстной целью, связанной с присвоением имущества, принадлежащего на праве собственности другому лицу, — например, для перепродажи.

При этом, по данным МВД, за 2024 в стране было всего зафиксировано 3046 краж автомобилей. И свыше 10700 угонов. И первая цифра у МВД, почему-то, слегка меньше, чем у страховщиков. Подозреваем, что это могло произойти из-за временных накладок с оформлением документов за 2023.

Но самое смешное в другом. Еще в марте директор по защите активов СА Сергей Eфремов отмечал, что если посмотреть статистику не МВД, а страховых компаний, то в 2024 было угнано всего порядка 360 застрахованных автомобилей.

☂️ Страховой случай

🛩 Хотим порадоваться за рынок - растет проникновение в страховании авиапассажиров. Всё большее число задумывается и берёт полисы заранее. Хотя, конечно, причин для радости особо нет.

С чего "Страховой случай" это решил. Всё просто, считаем:
▶️ 22-23 сентября из-за атак на Москву было отменено до 100 рейсов,
▶️ 808 пассажиров получили страховые выплаты от "Альфастрахование",
▶️ еще 749 заявлений в работе, сообщила компания.

Каждый рейс - это в среднем около 180-220 пассажиров, перемноженные на сто рейсов - это до 22000 пассажиров в целом. И уже у 1557 из них были, как минимум, полисы от "Альфастрахование".

То есть как минимум семь из ста пассажиров - уже, сознательно или нет, но купили защиту от вполне понятной опасности, в попытке сберечь как минимум нервы и слегка поправить моральный эффект. Если взять за расчеты нижнюю планку - то цифра приближается уже к 10% застрахованных пассажиров и, заметьте, напомним, только цифры одной компании.

Коллеги, возникает развилка:
▶️ надо либо растить суммы выплат, так как сейчас быстро вырастут ожидания и хотелки у тех, кто уже имел позитивный опыт урегулирования,
▶️ либо додумывать, что давать пассажирам сверху в части сервиса (еда, вода, гостиница, трансферты до дома и тд), то есть все то что им не додают авиакомпании согласно требованиям ФЗ.

Иначе упустите шанс сделать, как минимум, летающих россиян лояльными страхователями.

☂️ Страховой случай

🩺 Минздрав предложил выдавать полис ОМС только трудовым мигрантам с пятилетним страховым стажем, сообщил глава комитета Госдумы по охране здоровья Сергей Леонов.

С его слов, минздрав в рамках работы над пакетом законопроектов о федеральном бюджете на ближайшую трехлетку подготовил законопроект-спутник со внесением изменений в закон об обязательном медицинском страховании. И данный проект закона имеет одну важную новеллу:

Предлагается выдавать полис ОМС иностранным гражданам, которые легально трудятся в России, только при наличии пятилетнего страхового стажа вместо трехлетнего, как это действует сейчас, - заявил Леонов.

С его слов, исключением станут высококвалифицированные специалисты.

Как это поможет бороться с поддельными документами, которые покупают мигранты и благодаря которым выносят миллиарды, сданные из зарплат россиян на взносы в ОМС, из бюджета ФОМС - непонятно.

Интересно, а не пора ли наоборот, вводить плату для мигрантов за использование инфраструктуры?

Они сюда едут зарабатывать, деньги отправляют в другие страны, при этом по полной эксплуатируют транспортную инфраструктуру, образование и медицину, на которую не потратили в жизни не копейки. В отличии от россиян, которые отдают на это налоги всю свою жизнь.

Принцип въезда должен быть простым: хотите в гости на все готовое - платите за использование уже созданной инфраструктуры. Право жить в прекрасной России должно стоить денег для иностранцев. Ведь все, что достается бесплатно - цены для получателя не имеет и ценности не представляет.

Для начала - можно заставлять всех въезжающих покупать комплект:
- ОМС,
- ДМС,
- НС,
- страхование ответственности при исполнении работ/представлении услуг (особенно для курьеров и прочих "гонщиков"),
- страхование жизни детей, которое поможет оплатить школу и ВУЗ.

И это лишь минимум, который поможет нивелировать траты бюджета на "новые" расходы. Заодно поддержат страховой рынок, на фоне "сжатия" экономики.

☂️ Страховой случай

Финрез "Согласия" по итогам первого полугодия слегка просел на общем фоне роста сборов компании.

Чистая прибыль за шесть месяцев упала до 2,888 млрд руб. против 3,703 млрд годом ранее.

Сборы компании за полгода составили 30 млрд, против 25 млрд за шесть месяцев 2024.

Результат от страхования остался практически на прошлогоднем уровне, достигнув 5,148 млрд против 5,253 годом ранее.

☂️ Страховой случай

▶️Минтранс хочет повысить минимальный размер страховых сумм гражданской ответственности судовладельцев, в том числе при загрязнении окружающей среды нефтью или за вред, причиненный инфраструктуре порта.

Как оказалось, на текущий момент российские власти принимают полисы любых компаний, но большинство из них не могут платить после убытка в РФ из-за санкций, отмечает Минтранс. Такое положение вещей создает неравные конкурентные условия для российских судовладельцев и делает страховое покрытие иностранного судна в российском морском порту «ничтожным», подчеркивает ведомство.

В целом для всех отечественных морских и речных судов старше 30 лет предлагается установить требование ежегодно проходить освидетельствование в Российском морском регистре судоходства (РМРС) на предмет соответствия требованиям безопасности эксплуатации. Сейчас такую процедуру суда проходят раз в пять лет.

Иностранные суда старше 30 лет при заходе в российский морской порт предлагается обязать предъявлять схожее свидетельство РМРС не более чем полугодовой давности. При его отсутствии заход и выход из российского порта судну будет запрещен, следует из письма Минтранса.

▶️При этом Минтранс предлагает запретить заходы в российские порты тем судам, у которых нет страхового покрытия в компании, включенной в реестр министерства. Ведомство просит подобных полномочий у правительства.

Основным критерием для попадания в реестр российский и иностранных страховщика станет возможность осуществления выплат застрахованным лицам внутри финансовой системы РФ.

Всего, по данным Минтранса, в 2024 в российские морские порты зашло 14 992 судна, из них 9986 – под флагом РФ, оставшиеся 5006 – под флагами других стран.

Но валовая вместимость последних существенно больше российских судов. Так, из 2115 судов вместимостью более 30 000 куб. м, заходящих в порты РФ, российскими являются лишь 54, говорится в письме.

☂️ Страховой случай

Всё, что нужно знать о том, как всем известный сервис заказа такси проверяет наличие ОСАГО у водителей.

Любые иные комментарии излишни. Покупайте НС в мобильных приложениях ваших страховщиков за сутки до вызова такси, чтобы полис успел начать действовать до посадки в автомобиль.

Про отсутствие у монополии желания не выпускать на трассы таксистов без ОСАГО
говорить, похоже, не бросим.

☂️ Страховой случай

ВСС предложила правки в проект страхования от утечек персональных данных, который муссируется с прошлого года.

По мнению союза, реализация разработанного проекта затруднена в текущем законодательном поле. И не предусматривает создания страховых механизмов обеспечения пострадавших от утечек персональных данных денежными компенсациями. Чтобы механизм заработал, нужно:

▶️ дополнить статью 24 Федерального закона от 27.06.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных» нормой, согласно которой оператор ПД выплачивает субъекту персональных данных компенсацию сверх возмещения вреда субъекту ПД фиксированную сумму в зависимости от утекших класса пропавших данных (например, биометрических, специальных категорий или иных видов персональных данных);

▶️ разработать положения, закрепляющие понятие публичной фиксации утечки ПД;

▶️ объявить ответственное госведомство за фиксацию ПД и определение момента публичной фиксации утечки ПД;

▶️ определить круг лиц, пострадавших от утечки ПД.

Знаете, коллеги, чего не хватает в вашем замечательном предложении? Ответственности за утерю персданных.

☂️ Страховой случай

Уже с нового года регионы смогут изгонять страховщиков ОМС из системы и передавать ваши функции терфондам ОМС, следует из правок в ФЗ-326 поступивших в Госдуму с проектом бюджета ФФОМС на 2026–2028 годы.

Проект поправок будут рассматривать в пуле с бюджетом. Передавать полномочия можно будет одним мановением руки регионального правительства.

Пока страховщики ОМС в систему встроены «третьей стороной», рассказывая всем, что якобы обеспечивают защиту интересов пациентов перед государственными больницами и клиниками. На деле - проверяют документацию медучреждений, максимум оценивая корректность назначенного лечения и информируют застрахованных. По сути получают в районе 0,8% от всего оборота средств в ОМС за красивые глаза и якобы аудит услуг оказанных ЛПУ пациентам.

Реальных прав и возможностей по защите прав пациента у страховщиков ОМС нет и за тридцать лет так и не появилось. Потому что когда-то рынок решил, что лишняя ответственность перед пациентами ему ни к чему, как и лишний повод ссориться с клиниками.

Тем не менее, потеря этого рынка - прямая заслуга нынешней администрации Всероссийского союза страховщиков и его текущего главы г-на Уфимцева, так как гиперактивной борьбы за данный сегмент в последние годы, после ухода Юргенса, что-то не наблюдалось. Кстати, коллеги, говорят у вас там выборы в союзе намечаются. Снова безальтернативые будут?

То, что ВСС написал "множество писем" дико интересно и важно. Только времена теперь не те. И крайне жаль, что вес переговорщика от союза нынче уже не тот.

Рынку срочно нужен калибр покрупнее, который сможет отстоять интересы отрасли не только в минздраве и правительстве, но и в грядущей войне с маркетплейсами и экосистемами, о которой вы пока еще даже не догадываетесь.

И у которого уж точно не будет лишнего времени, чтобы рассказывать разным телеграмм-каналам о смене руководства в страховых компаниях.

☂️ Страховой случай

Российский филиал капиталистического журнала Forbes причислил РНПК и РЕСО-Гарантия к числу топ-10 самых быстрорастущих по прибыли компаний в стране, по итогам 2024.

РНПК заняла второе место в списке, увеличив за год прибыль с 6 до 59,3 млрд руб. Хотя заняла лишь 33 место в рейтинге крупнейших по прибыли.

РЕСО-гарантия, занявшая 46 место среди крупнейших по выручке, стала девятой среди быстро наращивающих прибыль с результатом: 8,1 млрд в 2023 и 45,9 млрд руб. в 2024.

В топ-десять не вошла Альфастрахование, занявшая одиннадцатое место и показавшая рост прибыли с 14,5 до 37,3 млрд.

☂️ Страховой случай

Пишут, что НСИС раскрыла цифры по числу полисов ОСАГО, проданных таксистам за первые 8 месяцев этого года.

Всего с отметкой "такси" было проданы 3 943 851 полисов. Это общее число и полисов на год, и краткосрочных.

Всего по ОСАГО с таксистов собрали 5,638 млрд руб. Средняя премия в 1430 руб. нерелевантна, так как смешивает длинные и короткие полисы.

Средняя стоимость краткосрочного полиса ОСАГО за первые 8 месяцев этого года составила 253 руб.

Впрочем, как отмечают на рынке, даже если брать все полисы (и короткие и длинные) - цифра все равно не мэтчится с более чем 700 тыс. действующих записей в ФГИС Такси на текущий момент.

☂️ Страховой случай

🚗 Показатели пенетрации ОСАГО по Ингушетии - "одни из самых низких в стране", уточнил Сергей Ефремов из РСА.

При этом самая высокая частота страховых случаев в РФ - 9,4%. Средняя выплата - в два раза выше средней по стране: 228,9 тыс. руб. против 108,319 тыс.

За 8 месяцев текущего года в республике собрано 103 млн руб. премии и выплачено 479 млн руб. возмещений.

Что ранее мешало РСА публиковать уровень проникновения по регионам - крайне непонятно. Но хорошо, что спустя пять лет после предложения начали.

☂️ Страховой случай

™️ Ведь как всем известно:

Заменить парламентариев роботами невозможно – ведь у искусственного интеллекта отсутствуют совесть и ответственность, которые важны для принятия решений, – председатель Госдумы Вячеслав Володин.

☂️ Страховой случай

Пользователей электросамокатов могут обязать получать права.

В ОП предложили допускать к использованию СИМ только при наличии водительских прав категории «М», которые дают право на управление мопедами, скутерами и легкими квадроциклами.

По мнению зампреда комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Александра Холодова, экзамен можно свести к теории, а обучение пользователей доверить самим кикшеринговым компаниям.

Кому-кому, а страховому рынку необходимо всеми руками и ногами хвататься за эту идею! Так вы не только ОСАГО расширите на бесконечное число клиентов, так еще и получите шанс допродать невиданное число новых продуктов.

А также привести молодую аудиторию в собственные экосистемы и приучить к страхованию в возрасте внушения и восприятия всего нового.

Жаль, что с текущим руководством страховых союзов это вряд ли осуществимая идея. Ибо пока они запрягут, пони вырастут в кони.

☂️ Страховой случай

Михаил Зурабов сменил Надежду Мартьянову на посту руководителя "МАКС".

Надежда Мартьянова в свои 80 лет передает бразды правления в достойные руки. Зурабов стоял у истоков создания компании. И уже возглавлял её и "МАКС-М" в период с 1992 по 1998 годы.

Позже был министром здравоохранения. И это были годы расцвета бизнеса группы. Но вы не подумайте, сие чистая случайность. Совпадение.

Желаем Надежде Мартьяновой стать почетным президентом ВСС на грядущих выборах!

☂️ Страховой случай