⚡️РНПК и АО "СОГАЗ" попали под санкции США.
Минфин США расширил санкционный список, включив в него более 200 финансовых, промышленных и оборонных организаций.
В списке – лидер национального страхового рынка АО «СОГАЗ» и лидер перестраховочного рынка и дочка Центрального Банка РНПК.
Кроме страховщиков, под ограничения также попали Мосбиржа, Национальный расчетный депозитарий и Национальный клиринговый центр, «Газпром инвест», «РуcГазДобыча», «Арктик СПГ 1», «Арктик СПГ 3» и многие другие (подробнее можно прочитать у наших коллег по ИД НОМ - тут и тут).
СОГАЗу не привыкать. Страховщик с 28 февраля 2022 года в санкционном списке Евросоюза, по причине «страхования и перестрахования строительства моста через Керченский пролив и связанной с ним железнодорожный инфраструктуры». Чуть позже в 2022 к ЕС присоединились Великобритания, Новая Зеландия и Канада.
От санкций конкретно США компания успешно уклонялась с 2014 года.
На РНПК санкции накладывают впервые.
Минфин США расширил санкционный список, включив в него более 200 финансовых, промышленных и оборонных организаций.
В списке – лидер национального страхового рынка АО «СОГАЗ» и лидер перестраховочного рынка и дочка Центрального Банка РНПК.
Кроме страховщиков, под ограничения также попали Мосбиржа, Национальный расчетный депозитарий и Национальный клиринговый центр, «Газпром инвест», «РуcГазДобыча», «Арктик СПГ 1», «Арктик СПГ 3» и многие другие (подробнее можно прочитать у наших коллег по ИД НОМ - тут и тут).
СОГАЗу не привыкать. Страховщик с 28 февраля 2022 года в санкционном списке Евросоюза, по причине «страхования и перестрахования строительства моста через Керченский пролив и связанной с ним железнодорожный инфраструктуры». Чуть позже в 2022 к ЕС присоединились Великобритания, Новая Зеландия и Канада.
От санкций конкретно США компания успешно уклонялась с 2014 года.
На РНПК санкции накладывают впервые.
СОГАЗ просит не паниковать и обещает продолжить работу в "обычном режиме". Говорят, что все продумали еще до санкций:
СОГАЗ заранее прорабатывал возможные сценарии развития событий и в полной мере готов к работе в условиях введенных санкций.
Впрочем, компания и не в первый раз сталкивается с подобным.
Отметим, и ЦБ, и СОГАЗ на новости о санкциях отреагировали весьма оперативно, дав комментарии буквально в течение часа-двух после публикации OFAC. В отличие от РНПК.
Как РНПК намерена реагировать на ситуацию, пока не ясно. Но, в отличие от того же СОГАЗа, страница "Новости" у национального перестраховщика в целом выглядит довольно нестандартно.
Тем не менее вопросы у рынка к крупнейшей перестраховочной емкости наверняка появятся. И хотя понятно, что альтернативной РНПК емкости на рынке, да и в целом, уже не найти, вопрос о качественной коммуникации с клиентами это совершенно не снимает.
СОГАЗ заранее прорабатывал возможные сценарии развития событий и в полной мере готов к работе в условиях введенных санкций.
Впрочем, компания и не в первый раз сталкивается с подобным.
Отметим, и ЦБ, и СОГАЗ на новости о санкциях отреагировали весьма оперативно, дав комментарии буквально в течение часа-двух после публикации OFAC. В отличие от РНПК.
Как РНПК намерена реагировать на ситуацию, пока не ясно. Но, в отличие от того же СОГАЗа, страница "Новости" у национального перестраховщика в целом выглядит довольно нестандартно.
Тем не менее вопросы у рынка к крупнейшей перестраховочной емкости наверняка появятся. И хотя понятно, что альтернативной РНПК емкости на рынке, да и в целом, уже не найти, вопрос о качественной коммуникации с клиентами это совершенно не снимает.
В открытый доступ попала база данных РСА «Спектр», куда союз с рынком складывали записи по страховому мошенничеству. Всего утекло 58,6 млн записей с персональными данными на попадавших в авариях с 2020 по 2024 годы.
Часть данных содержит отсылки на одного из IT-поставщиков РСА - crosys.ru. У них даже есть похожий продукт.
В базе записи о страховых случаях с ФИО, датой рождения и типом инцидента, номером полиса ОСАГО, страховщиком и указанием марки авто с годом выпуска, госномером и VIN-номером.
Как отмечают нашедшие утечку, их собственные данные есть в базе.
Напомним, что РСА планировал передавать свои базы данных под контроль НСИС. За 2 млрд руб. Но, кажется, сейчас можно будет купить часть баз немного дешевле.
Часть данных содержит отсылки на одного из IT-поставщиков РСА - crosys.ru. У них даже есть похожий продукт.
В базе записи о страховых случаях с ФИО, датой рождения и типом инцидента, номером полиса ОСАГО, страховщиком и указанием марки авто с годом выпуска, госномером и VIN-номером.
Как отмечают нашедшие утечку, их собственные данные есть в базе.
Напомним, что РСА планировал передавать свои базы данных под контроль НСИС. За 2 млрд руб. Но, кажется, сейчас можно будет купить часть баз немного дешевле.
⚡️Третий пошел - «Ингосстрах» попал под санкции Великобритании.
Последняя не стала умничать и взяла список американского ОFAC, добавив в него «отсебятины», то есть «Ингосстрах».
«Ингосстрах» стал третьим страховщиком, отхватившим санкции от недружественных государств за последние двое суток.
Чуть ранее, в мае, ЕС сообщал, что рассматривает аналогичные варианты действий против компании.
Последняя не стала умничать и взяла список американского ОFAC, добавив в него «отсебятины», то есть «Ингосстрах».
«Ингосстрах» стал третьим страховщиком, отхватившим санкции от недружественных государств за последние двое суток.
Чуть ранее, в мае, ЕС сообщал, что рассматривает аналогичные варианты действий против компании.
Борщевик может стать поводом для отказа в выплате при страховании загородного жилья и в агростраховании.
И не только борщевик, а в целом инвазивные растения, занесенные на новое место "жительства" человеком. Например, это ещё и рейнатурия японская.
Она на слуху меньше, чем борщевик Сосновского, но встречается уже от Белоруссии до Урала. Её разрастающиеся корневища приводят к разрушению фундаментов и стен зданий, нарушают работу гидротехнических сооружений.
Британские страховщики уже более 12 лет не страхуют здания и территории, на которых встречается рейнатурия. Еще в 2012 году Королевский институт сюрвейеров опубликовал отдельный отчёт по этому растению, описав способы борьбы с ним, и рекомендовал не страховать участки, где оно встречается.
Ключевая проблема рейнатурии - корневая система, уходящая на глубину 2-3 метра, которую химией нужно протравливать 3-4 раза в год без претензий на победу, и способность к разрастанию из порубленных стеблей буквально за несколько дней, уточнили королевские сюрвейеры.
Британские страховщики стали обоснованно отказывать как в страховании, так и в выплатах, а суды их поддержали. Без полиса местные не могут брать кредиты под залог участка/дома или продать их без значительных скидок.
О подобной практике в РФ пока не слышно. Но подмосковное министерство экологии и природопользования уже предупреждало об опасности рейнатурии.
К сожалению, собственного института сюрвейеров у нас в стране нет, но Национальному союзу агростраховщиков и страховщикам загородного жилья стоит задуматься об опасности заранее. И либо внести в исключения из покрытия, либо придумать и навязать собственникам участков способы борьбы с упомянутыми растениями. Второе выглядит полезнее.
И не только борщевик, а в целом инвазивные растения, занесенные на новое место "жительства" человеком. Например, это ещё и рейнатурия японская.
Она на слуху меньше, чем борщевик Сосновского, но встречается уже от Белоруссии до Урала. Её разрастающиеся корневища приводят к разрушению фундаментов и стен зданий, нарушают работу гидротехнических сооружений.
Британские страховщики уже более 12 лет не страхуют здания и территории, на которых встречается рейнатурия. Еще в 2012 году Королевский институт сюрвейеров опубликовал отдельный отчёт по этому растению, описав способы борьбы с ним, и рекомендовал не страховать участки, где оно встречается.
Ключевая проблема рейнатурии - корневая система, уходящая на глубину 2-3 метра, которую химией нужно протравливать 3-4 раза в год без претензий на победу, и способность к разрастанию из порубленных стеблей буквально за несколько дней, уточнили королевские сюрвейеры.
Британские страховщики стали обоснованно отказывать как в страховании, так и в выплатах, а суды их поддержали. Без полиса местные не могут брать кредиты под залог участка/дома или продать их без значительных скидок.
О подобной практике в РФ пока не слышно. Но подмосковное министерство экологии и природопользования уже предупреждало об опасности рейнатурии.
К сожалению, собственного института сюрвейеров у нас в стране нет, но Национальному союзу агростраховщиков и страховщикам загородного жилья стоит задуматься об опасности заранее. И либо внести в исключения из покрытия, либо придумать и навязать собственникам участков способы борьбы с упомянутыми растениями. Второе выглядит полезнее.
Заплатят немецкие страховщики клиентам всего в двух регионах страны – Баварии и Баден-Вюртемберге – за непогоду в период с 31 мая по 4 июня. Что как-то слегка отличается пока от 1,7 млрд руб. застрахованного ущерба после двух месяцев весенних паводков почти в десяти регионах России.
Причем и там и там цифра может возрасти, когда станет ясен полный масштаб ущерба. Но, как кажется, нашему рынку есть ещё куда расти с точки зрения пенетрации страхования в массы.
Причем и там и там цифра может возрасти, когда станет ясен полный масштаб ущерба. Но, как кажется, нашему рынку есть ещё куда расти с точки зрения пенетрации страхования в массы.
НСИС как источник дополнительных налоговых доходов федерального и местных бюджетов.
Мы уже как-то подбрасывали идеи, чем полезным может заняться АО "Национальная система информации страхования". Позволим себе подкинуть еще одну.
В Москве и СПб невероятное количество автомобилей сервиса Яндекс.Такси с неместными номерами и такое же число перевозчиков, зарегистрированных в самых отдаленных регионах страны. Лично мы на пути встречали владельцев "московского такси" и в лице ИП из Бурятии, и ООО из Чувашии и прочих "подмосковных местечек".
Может быть, НСИС сможет взять на себя роль контролёра бардака на дорогах. Ведь в систему уже отгружаются данные не только о покупке ОСАГО, но и о месте покупки полиса/заключения договора и месте ДТП.
В случаях, когда данные по региону покупки и аварии не будут биться, информацию можно автоматом транслировать в московскую ФНС и в структуры правительства Москвы, например.
Если объединить эти данные с видеопотоком, который идёт с улиц Москвы, то можно:
• очистить столичные дороги от "водителей из ниоткуда" и как следствие существенно понизить аварийность;
• зачистить рынок от недобросовестных покупателей ОСАГО, покупающих полисы в регионах с заниженными тарифами (а также низкими местными налогами), но эксплуатирующих автомобили в городах-миллионниках,
• повысить пенетрацию ОСАГО в среде таксистов, как минимум столичных.
Второе делать можно легко - просто разрывая полисы в связи с "неверными данными". Подобный опыт у рынка уже давно накоплен, пусть и "по другим поводам".
Мы уже как-то подбрасывали идеи, чем полезным может заняться АО "Национальная система информации страхования". Позволим себе подкинуть еще одну.
В Москве и СПб невероятное количество автомобилей сервиса Яндекс.Такси с неместными номерами и такое же число перевозчиков, зарегистрированных в самых отдаленных регионах страны. Лично мы на пути встречали владельцев "московского такси" и в лице ИП из Бурятии, и ООО из Чувашии и прочих "подмосковных местечек".
Может быть, НСИС сможет взять на себя роль контролёра бардака на дорогах. Ведь в систему уже отгружаются данные не только о покупке ОСАГО, но и о месте покупки полиса/заключения договора и месте ДТП.
В случаях, когда данные по региону покупки и аварии не будут биться, информацию можно автоматом транслировать в московскую ФНС и в структуры правительства Москвы, например.
Если объединить эти данные с видеопотоком, который идёт с улиц Москвы, то можно:
• очистить столичные дороги от "водителей из ниоткуда" и как следствие существенно понизить аварийность;
• зачистить рынок от недобросовестных покупателей ОСАГО, покупающих полисы в регионах с заниженными тарифами (а также низкими местными налогами), но эксплуатирующих автомобили в городах-миллионниках,
• повысить пенетрацию ОСАГО в среде таксистов, как минимум столичных.
Второе делать можно легко - просто разрывая полисы в связи с "неверными данными". Подобный опыт у рынка уже давно накоплен, пусть и "по другим поводам".
Telegram
Страховой случай
#вопрос_дня
Никакого сексизма, просто хотим уточнить мнение рынка по ситуации.
Вот "Ингосстрах" оказал полное содействие в возвращении на родину красноярской туристке, выпавшей из поезда на Шри-Ланке. Помощь ей понадобилась, когда она не смогла увернуться…
Никакого сексизма, просто хотим уточнить мнение рынка по ситуации.
Вот "Ингосстрах" оказал полное содействие в возвращении на родину красноярской туристке, выпавшей из поезда на Шри-Ланке. Помощь ей понадобилась, когда она не смогла увернуться…
Такси-нерезиденты - участники до 30-50% всех ДТП с такси в Москве, СПб и двух соседних областях, выяснил "Страховой случай".
Поделившись идеей для НСИС, мы решили уточнить у страховщиков и РСА, как часто такси-нерезиденты попадают в ДТП в столичных регионах.
От компании к компании показатели разнятся. В «Югории» видят, что до 80% ДТП в Московском регионе происходит по вине такси, зарегистрированных в других регионах.
На долю нерезидентов в I кв. 2024 влияет "СВО и бегство молодых мигрантов от призыва, но их тут же замещают старшие родственники непризывного возраста", отмечает один из участников рынка.
Важно, кто сидит за рулем, а не на каких номерах ездит. Чтобы снизить издержки, юрлицо часто регистрирует парк такси в другом регионе, например, в Дагестане, но автомобили работают в Москве, - отмечает старший управляющий департамента розницы «РЕСО-гарантии» Павел Яковлев. Частота страховых случаев, где виноваты таксисты, выше, чем у обычных водителей, в 5-6 раз, отмечает он.
В Росгосстрахе предлагают меры для снижения аварийности такси:
• усилить контроль найма водителей в таксопарки;
• ввести минимальный стаж вождения для работы в такси и экзамены/переэкзаменовку в ГАИ при переходе на работу в такси, т.е. из категории "любители" в "профессионалы";
• обязательные стажировки для новичков и первый квартал, работа в присутствии опытного контролера;
• лишать лицензии после двух аварий по вине таксиста в течение определенного срока и всех серийных нарушителей.
Ну а еще можно все-таки заставить "бизнесменов от такси" работать по принципу, заложенному в Налоговый кодекс РФ: где зарегистрировался, там и пригодился. И нужно для этого совсем немного - чтобы "Яндекс.Такси" перестала выпускать нерезидентов работать на улицах регионов, где они "не прописаны".
Поделившись идеей для НСИС, мы решили уточнить у страховщиков и РСА, как часто такси-нерезиденты попадают в ДТП в столичных регионах.
От компании к компании показатели разнятся. В «Югории» видят, что до 80% ДТП в Московском регионе происходит по вине такси, зарегистрированных в других регионах.
На долю нерезидентов в I кв. 2024 влияет "СВО и бегство молодых мигрантов от призыва, но их тут же замещают старшие родственники непризывного возраста", отмечает один из участников рынка.
Важно, кто сидит за рулем, а не на каких номерах ездит. Чтобы снизить издержки, юрлицо часто регистрирует парк такси в другом регионе, например, в Дагестане, но автомобили работают в Москве, - отмечает старший управляющий департамента розницы «РЕСО-гарантии» Павел Яковлев. Частота страховых случаев, где виноваты таксисты, выше, чем у обычных водителей, в 5-6 раз, отмечает он.
В Росгосстрахе предлагают меры для снижения аварийности такси:
• усилить контроль найма водителей в таксопарки;
• ввести минимальный стаж вождения для работы в такси и экзамены/переэкзаменовку в ГАИ при переходе на работу в такси, т.е. из категории "любители" в "профессионалы";
• обязательные стажировки для новичков и первый квартал, работа в присутствии опытного контролера;
• лишать лицензии после двух аварий по вине таксиста в течение определенного срока и всех серийных нарушителей.
Ну а еще можно все-таки заставить "бизнесменов от такси" работать по принципу, заложенному в Налоговый кодекс РФ: где зарегистрировался, там и пригодился. И нужно для этого совсем немного - чтобы "Яндекс.Такси" перестала выпускать нерезидентов работать на улицах регионов, где они "не прописаны".
Местный арбитражный суд удовлетворил требования страховщика о суброгации по убытку «Черкизово-свиноводство» после убоя скота из-за вспышки африканской чумы свиней.
РСХБ-страху убыток обошелся в 240,6 млн, когда предприятие было вынуждено по указу властей отдать на убой 23,4 тыс. поросят весом в 2 млн тонн.
РСХБ-страху убыток обошелся в 240,6 млн, когда предприятие было вынуждено по указу властей отдать на убой 23,4 тыс. поросят весом в 2 млн тонн.
Совершивший вчера «жесткую посадку» Ан-26-100 авиакомпании «Ютэйр» был без полиса авиакаско, рассказали «Страховому случаю» участники рынка.
Борт, выполнявший рейс Сабетта - Утренний, по разным версиям, то ли не долетел километр до взлетной полосы, то ли перелетел за нее.
Пока прокуратура Нового Уренгоя проводит проверку авиаинцидента, а специальные службы выясняют причины жесткой посадки воздушного судна, отметим:
- ответственность «Ютэйра» перед пассажирами застрахована по 2 млн руб. на каждого вСберстрахе и «Югории»;
- а вот полиса автокаско у авиакомпании для самолета не нашлось.
На борту было 36 пассажиров и экипаж. Пострадала, по предварительным данным, одна пассажирка, командир воздушного судна и второй пилот.
Экипаж был застрахован на 1 млн руб. каждый от несчастного случая.
Кажется, это ровно тот случай, когда в «Ютэйре» должны сожалеть об экономии на страховании.
UPD. Кажется источники нас слегка подвели. В Сберстрахе сообщили, что:
Борт, выполнявший рейс Сабетта - Утренний, по разным версиям, то ли не долетел километр до взлетной полосы, то ли перелетел за нее.
Пока прокуратура Нового Уренгоя проводит проверку авиаинцидента, а специальные службы выясняют причины жесткой посадки воздушного судна, отметим:
- ответственность «Ютэйра» перед пассажирами застрахована по 2 млн руб. на каждого в
- а вот полиса автокаско у авиакомпании для самолета не нашлось.
На борту было 36 пассажиров и экипаж. Пострадала, по предварительным данным, одна пассажирка, командир воздушного судна и второй пилот.
Экипаж был застрахован на 1 млн руб. каждый от несчастного случая.
Кажется, это ровно тот случай, когда в «Ютэйре» должны сожалеть об экономии на страховании.
UPD. Кажется источники нас слегка подвели. В Сберстрахе сообщили, что:
Сберстрах не является страховщиком Ан-26-100 авиакомпании «Ютэйр», а также экипажа и пассажиров данного воздушного судна ни по одному виду страхования!
Капитан футбольной сборной Англии Кейн стал лицом немецкой Allianz.
И тут британцы снова немцев победили. Шутка
Просто в Allianz любят футболпочти как в Росгосстрахе и делают на него ставку в продвижении услуг. Даже стадионы «выкупают». О чем «Страховой случай» уже писал ранее.
И тут британцы снова немцев победили. Шутка
Просто в Allianz любят футбол
Обрушившийся в четверг на столицу супердождь, плавающие автомобили и автобусы, затопленные подземные паркинги… почти не создали убытков и не привели к шквалу обращений к страховщикам.
Рост звонков в 3,7 раза только у «Югории»: люди уточняют, как быть «с повреждениями от града и падения конструкций/деревьев на автомобили». И реже что делать с водой в салоне авто. Но говорить о росте числа убытков преждевременно, ведь большинство звонков в формате «что делать, если», уточняют в компании.
Единственный страховщик с убытками по каско - «РЕСО-гарантия» (10 обращений). Зато по имуществу физлиц – четверо пострадавших после удара молний и два – после залива квартир.
Аналогичная ситуация в «Ренессанс страхе», Росгосстрахе и Ингосстрахе: нет всплеска звонков по каско, но у второго по имуществу физлиц рост обращений на 8%, а у третьего – 11 обращений по имуществу физлиц.
В «Пари» заявлены пять убытков по имуществу и ответственности юрлиц: подвальные и полуподвальные помещения магазинов, где пострадали товары, имущество и отделка.
У остальных игроков из топ-20, судя по отсутствию ответов, ничего не случилось.
Кажется, догадываемся, что стало причиной отсутствия обращений. То самое каско с микро-покрытием, которое активно продает рынок. И о котором писал ЦБ в последнем квартальном отчете.
Жаль, конечно, что в погоне за прибылью и в маркетинговой горячке и желании называть все подряд "каско" рынок забыл о сути продукта. Который должен быть на страже интересов владельца автомобиля, а не идти в "нагрузку" или допом к полису ОСАГО. Это печально. И это скорее удар по имиджу и репутации отрасли, чем будущие прибыли.
Коллеги, если обещать платить после дождичка в четверг, однажды дождь случится именно в четверг. Но вы на нём снова не заработаете и пользу свою не докажете.
Рост звонков в 3,7 раза только у «Югории»: люди уточняют, как быть «с повреждениями от града и падения конструкций/деревьев на автомобили». И реже что делать с водой в салоне авто. Но говорить о росте числа убытков преждевременно, ведь большинство звонков в формате «что делать, если», уточняют в компании.
Единственный страховщик с убытками по каско - «РЕСО-гарантия» (10 обращений). Зато по имуществу физлиц – четверо пострадавших после удара молний и два – после залива квартир.
Аналогичная ситуация в «Ренессанс страхе», Росгосстрахе и Ингосстрахе: нет всплеска звонков по каско, но у второго по имуществу физлиц рост обращений на 8%, а у третьего – 11 обращений по имуществу физлиц.
В «Пари» заявлены пять убытков по имуществу и ответственности юрлиц: подвальные и полуподвальные помещения магазинов, где пострадали товары, имущество и отделка.
У остальных игроков из топ-20, судя по отсутствию ответов, ничего не случилось.
Кажется, догадываемся, что стало причиной отсутствия обращений. То самое каско с микро-покрытием, которое активно продает рынок. И о котором писал ЦБ в последнем квартальном отчете.
Жаль, конечно, что в погоне за прибылью и в маркетинговой горячке и желании называть все подряд "каско" рынок забыл о сути продукта. Который должен быть на страже интересов владельца автомобиля, а не идти в "нагрузку" или допом к полису ОСАГО. Это печально. И это скорее удар по имиджу и репутации отрасли, чем будущие прибыли.
Коллеги, если обещать платить после дождичка в четверг, однажды дождь случится именно в четверг. Но вы на нём снова не заработаете и пользу свою не докажете.
Страховщики просят отменить поправки правительства в налоговое законодательство для страховщиков жизни и оставить действующие льготы. Иначе рынок останется без продаж и будущего, а бюджет недосчитается 237 млрд уже к 2030 году, предупреждает ВСС.
Письмо союз направил куда только возможно – от чиновников (Силуанову, Решетникову и Набиулинной) до депутатов (Аксакову и Макарову) и сенаторов (Журавлеву и Артамонову) до газеты "Ведомости".
Мол изменения затронут почти 16 млн клиентов, из которых 3,2 млн человек "уже копят средства с помощью ИСЖ и НСЖ", которые так надеялись на налоговый вычет (аж 19,5 тыс. руб. максимум).
Правда, в том же письме ВСС объясняет, чего на самом деле боится рынок, - потерять поток входящих денег: ведь "изменения подтолкнут граждан расторгать свои договоры со страховщиками жизни уже в 2024".
Если приток нового кэша сейчас остановить, страховщики жизни не "успех при запуске долевого страхования жизни потеряют", а последние штаны очень скоро будут вынуждены отдать клиентам. Как это уже делает ряд игроков, несколько лет подряд выплачивающие больше сборов.
Письмо союз направил куда только возможно – от чиновников (Силуанову, Решетникову и Набиулинной) до депутатов (Аксакову и Макарову) и сенаторов (Журавлеву и Артамонову) до газеты "Ведомости".
Мол изменения затронут почти 16 млн клиентов, из которых 3,2 млн человек "уже копят средства с помощью ИСЖ и НСЖ", которые так надеялись на налоговый вычет (аж 19,5 тыс. руб. максимум).
Правда, в том же письме ВСС объясняет, чего на самом деле боится рынок, - потерять поток входящих денег: ведь "изменения подтолкнут граждан расторгать свои договоры со страховщиками жизни уже в 2024".
Если приток нового кэша сейчас остановить, страховщики жизни не "успех при запуске долевого страхования жизни потеряют", а последние штаны очень скоро будут вынуждены отдать клиентам. Как это уже делает ряд игроков, несколько лет подряд выплачивающие больше сборов.
На 213% выросло за три года вознаграждение членам совета директоров и топ-менедменту у СК "Согласие".
В 2021 на выплаты и бонусы топов потратили 286 млн руб. А на зарплаты и премии в целом по компании - 2,357 млрд руб.
В 2022-м на бонусы и выплаты топам и СД положили уже 407 млн руб. На зарплаты и премии по компании в целом - 2,4 млрд.
В 2023-м цифра на "краткосрочные выплаты и резерв бонусов" еще слегка подросла – до 898 млн. Зарплаты и премии персоналу достигли 2,985 млрд руб.
Неплохо, наверное, быть топом "Согласия". Жаль, что выплаты сотрудников не растут теми же темпами, что бонусы топам.
В 2021 на выплаты и бонусы топов потратили 286 млн руб. А на зарплаты и премии в целом по компании - 2,357 млрд руб.
В 2022-м на бонусы и выплаты топам и СД положили уже 407 млн руб. На зарплаты и премии по компании в целом - 2,4 млрд.
В 2023-м цифра на "краткосрочные выплаты и резерв бонусов" еще слегка подросла – до 898 млн. Зарплаты и премии персоналу достигли 2,985 млрд руб.
Неплохо, наверное, быть топом "Согласия". Жаль, что выплаты сотрудников не растут теми же темпами, что бонусы топам.