Ну что началось-то?
Более четверти преподавателей оценивают перспективы своих выпускников устроиться после выпуска по специальности как достаточно скромные.
Доля оптимистично оценивающих перспективы зависит от направления обучения — среди преподавателей компьютерных и педагогических направлений, инженерного дела и архитектуры она выше, 74% из них оценивают шансы студентов как «отличные» и «хорошие», тогда как у преподавателей гуманитарных и естественных наук, искусства и культуры показатель укладывается в диапазон 53–61%.
https://www.kommersant.ru/doc/7638893
#работа #опрос
Более четверти преподавателей оценивают перспективы своих выпускников устроиться после выпуска по специальности как достаточно скромные.
Доля оптимистично оценивающих перспективы зависит от направления обучения — среди преподавателей компьютерных и педагогических направлений, инженерного дела и архитектуры она выше, 74% из них оценивают шансы студентов как «отличные» и «хорошие», тогда как у преподавателей гуманитарных и естественных наук, искусства и культуры показатель укладывается в диапазон 53–61%.
https://www.kommersant.ru/doc/7638893
#работа #опрос
Коммерсантъ
Выпускникам оценивают перспективы
Преподаватели только частично верят в трудоустройство своих студентов
😢2❤1
Нелюбимое дитя. Самые низкие баллы, где? ТОП-вузы.
МГТУ им. Баумана📣
Везде есть специальности, которые не пользуются сильным спросом у абитуриентов конкретного вуза. Надо сказать, Бауманке пришлось существенно понизить планку (да, тут всё так же - основных высокобалльников забирает волна идущих на ИТ-направления). Мы🔍 взяли только те из них, где сумма проходных баллов даже ниже 255 (смотрели проходной балл на бюджет 2024 г).
Сохраняйте, вот они:
📎 12.05.01 Электронные и оптико – электронные приборы и системы специального назначения (специалитет, РЛ2, профиль «Лазерные и оптико - электронные системы») – 237 баллов;
📎 13.03.02 Электроэнергетика и электротехника, бакалавриат, ФН7 (профиль «Электротехника и промышленная электроника») – 253 балла, Э2 (профиль «Комбинированные двигатели и альтернативные энергоустановки» – 251 балл);
📎 13.03.03 Энергетическое машиностроение, бакалавриат, Э10 (профиль "Гидромеханика, гидромашины и гидропневмоавтоматика») – 242 балла. Дальше список свернули, он неожиданно большой 👇 👇 👇
МГТУ им. Баумана
Везде есть специальности, которые не пользуются сильным спросом у абитуриентов конкретного вуза. Надо сказать, Бауманке пришлось существенно понизить планку (да, тут всё так же - основных высокобалльников забирает волна идущих на ИТ-направления). Мы
Сохраняйте, вот они:
15.03.02 Технологические машины и оборудование, бакалавриат, Э5 профиль «Вакуумная и компрессорная техника» - 236 балла;@sravniprog #баллы #баумана #направления #вуз #поступление #нелюбимое_дитя
15.05.01 Проектирование технологических машин и комплексов, специалитет, почти все профили МТ1 (Металлорежущие станки) – 240 баллов, МТ2 (Инструментальная техника и технологии) – 238 балла, МТ5 (Литейные технологии) – 230 баллов, МТ6 (Технологии обработки давлением) – 225 баллов, МТ7 (Сварка, диагностика и специальная робототехника) – 234 балла, МТ10 (Оборудование и технологии прокатки) – 224 балла, МТ12 (Лазерные технологии в машиностроении) – 233 балла, Э5 (Вакуумная и компрессорная техника) – 229 баллов;
16.03.02 Высокотехнологические плазменные и энергетические установки, бакалавриат (Э8, профиль Плазменные энергетические установки) – 251 балл;
16.03.03 Холодильная и криогенная техника и системы жизнеобеспечения, бакалавриат (Э4, Холодильная и криогенная техника и системы кондиционирования и жизнеобеспечения) – 229 баллов;
16.05.01 Специальные системы жизнеобеспечения, специалитет (Э4, Холодильная и криогенная техника и системы кондиционирования и жизнеобеспечения)– 247 баллов;
17.05.01 Боеприпасы и взрыватели, специалитет (СМ4 Высокоточные летательные аппараты) – 218 баллов;
17.05.02 Стрелково - пушечное, артиллерийское и ракетное оружие, специалитет (СМ6 Ракетные и импульсные системы) – 233 балла;
20.03.01 Техносферная безопасность, бакалавриат (Э9, профиль Экология и промышленная безопасность) – 226 баллов;
22.03.01 Материаловедение и технологии материалов, бакалавриат, МТ8 (профиль Материаловедение) - 221 балл; СМ13 9 (Ракетно-космические композитные конструкции) – 226 баллов;
23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства, специалитет РК4 (профиль подъёмно - транспортные системы) - 247 баллов;
23.05.02 Транспортные средства специального назначения, специалитет СМ9 (Многоцелевые гусеничные машины и мобильные роботы) – 246 баллов, СМ10 (Колесные машины) – 254 балла.
24.05.02 Проектирование авиационных и ракетных двигателей, специалитет Э1 (Ракетные двигатели) – 251 балл, Э2 (Комбинированные двигатели и альтернативные энергоустановки) – 247 баллов, Э3 (Газотурбинные двигатели и комбинированные установки) – 250 баллов, Э6 (Теплофизика) - 246 баллов.
24.05.04 Навигационно - баллистическое обеспечение применения космической техники, специалитет СМ3 Динамика и управление полетом ракет и космических аппаратов – 241 балл;
24.05.06 Системы управления летательными аппаратами, специалитет ИУ2 Приборы и системы ориентации, стабилизации и навигации – 247 баллов;
27.03.01 Стандартизация и метрология, бакалавриат МТ4 Метрология и взаимозаменяемость – 226 балла.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👍7
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Одиночество в ИТ... Это как? ☹️
Поступил на популярное ИТ - направление, даже отучился, а потом - раз, айтишников уже море...особенно junior кодеров.
НО☝️программирование - не только кодинг.
Это и постановка задачи, и алгоритмы, и организация работы подчинённых в проекте, и чего уж - перевод "хотелок" заказчика в то, что можно реально сделать и как. А вот тут важна она, БАЗА: математическое моделирование, техническая кибернетика, понимание структур данных. В зависимости от того, для какой сферы ПО разрабатываем.
Большой проект пишется не на одном языке, языки подбираются под задачи.
Как-то спросили одного знакомого программера middle уровня (даже не senior) на собеседовании "А на каком языке программируете?"
"А на каком надо, - ответил, - на таком и буду." Языков пять он сразу знал, остальные мог быстро под задачу освоить. Это как с иностранными, трудно на первых.
А так хотелось на фрилансе под пальмами проги писать за бокалом Дайкири или Май Тай...🍸
Хотяяя...ИТ не только кодинг... Дождись нас, тёплый океан!🏝 🌊
@sravniprog #байки_из_ИТ #ит #айтишное
Поступил на популярное ИТ - направление, даже отучился, а потом - раз, айтишников уже море...особенно junior кодеров.
НО☝️программирование - не только кодинг.
Это и постановка задачи, и алгоритмы, и организация работы подчинённых в проекте, и чего уж - перевод "хотелок" заказчика в то, что можно реально сделать и как. А вот тут важна она, БАЗА: математическое моделирование, техническая кибернетика, понимание структур данных. В зависимости от того, для какой сферы ПО разрабатываем.
Большой проект пишется не на одном языке, языки подбираются под задачи.
Как-то спросили одного знакомого программера middle уровня (даже не senior) на собеседовании "А на каком языке программируете?"
"А на каком надо, - ответил, - на таком и буду." Языков пять он сразу знал, остальные мог быстро под задачу освоить. Это как с иностранными, трудно на первых.
А так хотелось на фрилансе под пальмами проги писать за бокалом Дайкири или Май Тай...
Хотяяя...ИТ не только кодинг... Дождись нас, тёплый океан!
@sravniprog #байки_из_ИТ #ит #айтишное
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🤣3
Шутки шутить - это вам не проходной балл сравнивать!
Таблички, эксели...Интегралы?!
И Админ всё ищет, всё сравнивает.
А Юрист как всегда топит за гуманитариев: где для них самые низкие в хороших вузах.
Нет бы, сам и сделал😁
✏️ 😑
@sravniprog #2лягухи
Таблички, эксели...Интегралы?!
И Админ всё ищет, всё сравнивает.
А Юрист как всегда топит за гуманитариев: где для них самые низкие в хороших вузах.
Нет бы, сам и сделал😁
@sravniprog #2лягухи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Каждый год телеграмм - каналы, "эксперты" от образования делают прогнозы о том, что будет с проходными баллами и куда вам лучше поступать.
Но по факту, только вы сами несёте ответственность за выбор и уж точно только вам потом придётся жить с результатом этого выбора. Поэтому доверять экспертам в Интернет не стоит без оглядки.
Мы трепетно относимся к всякого рода прогнозам. Но тут нашли очень здравое суждение, как можно всё же попробовать просчитать, прикинуть, в какой проходной балл нужно целиться, чтобы оценить, стоит ли подавать документы в конкретный вуз или нет (на видео - в качестве примера метод расчёта для поступления в МГТУ им. Баумана).
О чём на видео: Почему сложно прогнозировать проходной балл.
✔️ 00:04 - Причина 1 "ребята с пограничными баллами могут испугаться поступать в топ - вуз, подстраховка не работает".
Совет:
✔️ 00:53 - Причина 2 "сколько ребят будут сдавать профильные ЕГЭ по физике/математике/информатике и выберут топ-вузы тоже влияет на прогноз + сложность: испугавшись высокого балла в топах, айтишники не выберут смежные или инженерные профили, а просто пойдут в менее крупные вузы также на айти" (тогда там балл вырастет).
Совет:
В Бауманке (не в филиалах☝️) ориентироваться на минимум от 210-215 баллов.
@sravniprog
#абитуриенту #приемка #вуз #баллы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🥰1
Да где потом после этого вашего машиностроения работать? Какое там ИТ?
Ну вот в голосовании не получили ни одного протеста против этой темы, поэтому - пишем. 😁
Герой сегодняшнего дня на канале - Группа Компаний Синара-Транспортные Машины (СТМ). Одно из крупнейших машиностроительных предприятий в России и в мире.
Здесь работает 600+ инженеров- конструкторов. А всего в штате - более 30 тыс. человек.
✅ Компания выбрана главной «производственной площадкой и инженерным центром» для создания поезда для ВСМ.
✅ Положение в мире
ГК Синара входит в ТОП-3 мировых производителей путевой техники, и ТОП-10 на мировом рынке ж/д техники в целом.
Специализация: производство и инжиниринг путевой техники, городского электротранспорта, комплексные проекты поставки, сервисного обслуживания подвижного состава и развития инфраструктуры в России, Индии, Сербии, Казахстане и других странах.
Где мы могли её видеть (на фото, конечно, только что… да?)
Да. Электропоезда "Ласточка", "Финист", трамваи, троллейбусы, магистральные электровозы, локомотивы.
✅ Центральный офис и Инжиниринговый центр
Центральный офис СТМ находится в Москве.
Собственные инжиниринговые центры (Центр Инновационного Развития и Научно-Исследовательский Центр)— Москва, Екатеринбург, Людиново, Калуга.
Инжиниринговый центр (совместное предприятие с ОАО «РЖД») - в Сколково, именно он занимается разработкой поездов для высокоскоростных магистралей (ВСМ).
✅ Чем тут занимаются, при чём здесь ИТ?
✅ Регионы, где ещё представлена компании ГК Синара:
📍«Синара — Транспортные машины» — Екатеринбург.
📍«Уральские локомотивы» — Верхняя Пышма.
📍«Людиновский тепловозостроительный завод» — Людиново.
📍«Калужский машиностроительный завод» — Калуга.
📍«Челябинский завод городского электрического транспорта» — Челябинск.
А ещё есть 75 сервисных центров для обслуживания тягового подвижного состава РЖД и коммерческого рынка (в России).
✅ Вузы, с которыми ГК СТМ плотно сотрудничает:
✔️ Уральский Федеральный университет (#УрФУ) – Екатеринбург;
✔️ Политех Петра Великого (#СпбПУ) - Санкт-Петербург.
👌
@sravniprog #ит #транспорт #синара #инженерия
Ну вот в голосовании не получили ни одного протеста против этой темы, поэтому - пишем. 😁
Герой сегодняшнего дня на канале - Группа Компаний Синара-Транспортные Машины (СТМ). Одно из крупнейших машиностроительных предприятий в России и в мире.
Здесь работает 600+ инженеров- конструкторов. А всего в штате - более 30 тыс. человек.
✅ Компания выбрана главной «производственной площадкой и инженерным центром» для создания поезда для ВСМ.
Группа «Синара» производит подвижной состав для железнодорожного и городского рельсового транспорта, является одним из крупнейших разработчиков и производителей этой продукции в мире; одним из двух холдингов такого масштаба в России — наряду с «Трансмашхолдингом».
✅ Положение в мире
ГК Синара входит в ТОП-3 мировых производителей путевой техники, и ТОП-10 на мировом рынке ж/д техники в целом.
Специализация: производство и инжиниринг путевой техники, городского электротранспорта, комплексные проекты поставки, сервисного обслуживания подвижного состава и развития инфраструктуры в России, Индии, Сербии, Казахстане и других странах.
Где мы могли её видеть (на фото, конечно, только что… да?)
✅ Центральный офис и Инжиниринговый центр
Центральный офис СТМ находится в Москве.
Собственные инжиниринговые центры (Центр Инновационного Развития и Научно-Исследовательский Центр)— Москва, Екатеринбург, Людиново, Калуга.
Инжиниринговый центр (совместное предприятие с ОАО «РЖД») - в Сколково, именно он занимается разработкой поездов для высокоскоростных магистралей (ВСМ).
✅ Чем тут занимаются, при чём здесь ИТ?
1. Для железных дорог – создают новые поезда, решения для жд техники и развития транспортной инфраструктуры.
2. Решения «Умный город». Холдинг – интегратор систем, обеспечивающих внедрение технологий в единое цифровое и технологическое пространство городов
Например:
• Системы автоматической фото видео-фиксации нарушений правил дорожного движения, интеллектуального видеонаблюдения и информирования о ЧС;
• Интеллектуальное управление дорожным движением и городским общественным транспортом;
• Создание безопасных комфортных «умных остановок» и системы мониторинга дорожного полотна.
Ничего не напоминает?? Дааа, это же те самые ИТС (интеллектуальные транспортные системы), про которые мы говорили. Вот оно где кроется – то ИТ, в машиностроительном холдинге.
3. Решение «Умный транспорт» - включает беспилотные системы для подвижного состава и на всех видах производимого компанией городского общественного транспорта.
Мы такое знаем… Красивые автобусы, трамваи и троллейбусы ездят по Москве Челябинску, Таганрогу ….
4. Сервисное обслуживание. Здесь тоже есть ИТ – цифровая трансформация сервисных компетенций.
✅ Регионы, где ещё представлена компании ГК Синара:
📍«Синара — Транспортные машины» — Екатеринбург.
📍«Уральские локомотивы» — Верхняя Пышма.
📍«Людиновский тепловозостроительный завод» — Людиново.
📍«Калужский машиностроительный завод» — Калуга.
📍«Челябинский завод городского электрического транспорта» — Челябинск.
А ещё есть 75 сервисных центров для обслуживания тягового подвижного состава РЖД и коммерческого рынка (в России).
✅ Вузы, с которыми ГК СТМ плотно сотрудничает:
✔️ Уральский Федеральный университет (#УрФУ) – Екатеринбург;
✔️ Политех Петра Великого (#СпбПУ) - Санкт-Петербург.
@sravniprog #ит #транспорт #синара #инженерия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А для тех, кто не хочет много читать про Синару (поставщика высокоскоростных поездов для ВСМ) - видео с сайта компании (cо звуком).
Мы тут о чём пишем? Правильно, куда потом идти работать. Вот пример, например.😉
@sravniprog #машиностроение #работа
Мы тут о чём пишем? Правильно, куда потом идти работать. Вот пример, например.😉
@sravniprog #машиностроение #работа
👏2
"Умные люди. Умные машины. Умные города!" ☝️
ИТ в машиностроении🤔...неожиданно...логично.
Ролик у Синары 🔥, илозунг слоган тоже гуд.
Мы вдохновились уже после первых фоток.
Шутить даже нечего, сразу сесть - и ехать. Только умным можно? Или всем?
👋 ✋
@sravniprog #2лягухи
ИТ в машиностроении🤔...неожиданно...логично.
Ролик у Синары 🔥, и
Мы вдохновились уже после первых фоток.
Шутить даже нечего, сразу сесть - и ехать. Только умным можно? Или всем?
@sravniprog #2лягухи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Forwarded from Распределяющая шляпа
#электромашиностроительный
🔴Образовательный завод силовых машин заработает в Питере
Если вам тоже интересно, но ничего не понятно, то Электромашиностроительный колледж совместно с Правительством Санкт-Петербурга откроет в 2025 году практическое образовательное пространство, где по заказу компании «Силовые машины» будет организовано производство. Это позволит студентам получать реальный опыт в такой сложной и важной сфере
https://t.me/newsvuz
🔴Образовательный завод силовых машин заработает в Питере
Если вам тоже интересно, но ничего не понятно, то Электромашиностроительный колледж совместно с Правительством Санкт-Петербурга откроет в 2025 году практическое образовательное пространство, где по заказу компании «Силовые машины» будет организовано производство. Это позволит студентам получать реальный опыт в такой сложной и важной сфере
https://t.me/newsvuz
👍1
Сегодня у нас "космический" день... 🪐 Думаете, только для инженеров, и гуманитариям тут не рады?
А вот зря, будет и для вас пост и местопод солнцем в шаттле.
@sravniprog
А вот зря, будет и для вас пост и место
@sravniprog
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4