❄️ Зима на подходе — несколько важных слов в защиту дорожников.

Росавтодор напомнил: если во время снегопада техника «не видна», это не значит, что её нет. Бригады выходят заранее — за 1–2 часа до осадков — и обрабатывают покрытие ПГМ, чтобы не допустить образования льда.

🛠 Этой зимой на линию выйдет:
• почти 12 000 единиц спецтехники — КДМ, грейдеры, роторы, экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы
• 1 013 пескобаз в резерве
• запасы: ~2,936 млн т песка, ~1,045 млн т техсоли, ~5 млн т песчано-соляной смеси, ~72 тыс. т жидких ПГМ
• объёмы применения реагентов — строго по погоде и интенсивности трафика

🌨 По данным Гидрометцентра, снег уже лежит более чем на 70% территории России. Напоминаем о базовых правилах:
• держите дистанцию;
• снижайте скорость;
• избегайте резких манёвров;
• переходите на зимнюю резину, если ещё не сделали этого.

СПК Ресурс — за безопасные, управляемые и предсказуемые зимние дороги.
Здесь работает вся отрасль: слаженная логистика, техника, материалы и люди, которые выходят на линию раньше нас.

📲 WhatsApp: wtsp.cc/37125984451
❤️ Подписывайтесь на канал — дальше только полезная и честная аналитика о рынке.

#СПКРесурс #BERK #Росавтодор #WIRTGENGROUP #Дорожнаятехника #Зимнийсезон

🏭 Benninghoven BA-5000 — новая высокотехнологичная установка в Великобритании

Мы изучили одну из самых современных установок Benninghoven — BA-5000. Это наглядный пример того, как мировая отрасль внедряет экологичные технологии, рециклинг и эффективную механику производства.

⸻

♻️ ЭКОЛОГИЯ

Британские требования к выбросам — одни из самых строгих.

BA-5000 соответствует им благодаря:
— низкотемпературной смеси 100–110°C (–8–12% CO₂),
— закрытым линиям подачи без пыли,
— высокоэффективной baghouse-фильтрации,
— энергоэффективным решениям и снижению шума.

⸻

🔄 РАП ДО 70%

Ключевая тенденция — переработка вторичного асфальтобетона.

BA-5000 уверенно работает с высокой долей РАП:
— холодная подача,
— точное дозирование,
— возможное применение резиновой крошки,
— стабильное качество даже при больших объёмах.

⸻

⚙️ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ 400+ т/ч

Высокая скорость, стабильность и качество смеси — даже при большом проценте переработанного материала.

⸻

🔥 МУЛЬТИТОПЛИВО

Горелки EVO JET работают на газе, дизеле и угольной пыли.
Переключение — одним нажатием.
Это снижает себестоимость и даёт гибкость эксплуатации.

⸻

🧠 ЦИФРОВИЗАЦИЯ

BA-5000 оснащена:
— модулями “plug & work”,
— датчиками влажности и качества РАП,
— точным контролем загрузки,
— безопасными режимами обслуживания.

⸻

🇷🇺 ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ СПК РЕСУРС

Мы развиваем технологии переработки РАП и внедряем их на российских АБЗ:

— дооснащаем заводы системами подачи и дозирования РАП,
— модернизируем АБЗ под высокий процент переработанного материала,
— внедряем низкотемпературные и экологичные решения,
— производим инженерное оборудование BERK,
— участвуем в отраслевых мероприятиях и формируем повестку по развитию вторичной переработки.

Изучение мирового опыта, включая BA-5000, помогает нам ускорять внедрение новых стандартов в России.

⸻

Если у вас есть вопросы по использованию РАП, повышению доли переработанного материала или модернизации вашего АБЗ — пишите нам подскажем оптимальное решение.

#СПКРесурс #BERK #дорожнаяотрасль #РАП #asphaltrecycling #модернизацияАБЗ #экология #Benninghoven

♻️ Какие бывают системы ввода РАП на АБЗ

Переработка старого асфальта (РАП) — это уже не тренд, а норма современной дорожной отрасли. Ниже — короткий обзор всех основных способов ввода РАП на асфальтобетонные заводы.

⸻

ТРИ ХОЛОДНЫХ СПОСОБА ВВОДА РАП

Холодными они называются потому, что РАП не нагревается отдельным нагревом, а попадает в процесс вместе с потоком горячих минеральных материалов.

1) Внутренний барабан / кольцо ресайклинга (в существующем сушильном барабане)

• ввод: до 25%
• РАП слегка подогревается за счёт горячего минерала
• плюс: простая реализация, минимальные затраты
• минус: есть риск перегрева (битум может «поджариться»), поэтому % ограничен

⸻

2) Ввод в горячий элеватор каменных материалов

• ввод: до 20%
• РАП попадает в поток через элеватор вместе с уже нагретым щебнем
• плюс: управляемый, рабочий вариант для небольших долей ресайклинга
• минус: контакты с горячим материалом, ↑ риск пережога → много добавить нельзя

⸻

3) Отдельный элеватор ресайклинга → конвейерная лента с весами → смеситель

• ввод: до 40% (холодный способ!)
• ключ: не весь замес падает в мешалку мгновенно, а подаётся регулируемой скоростью по конвейеру
• конвейерные весы обеспечивают высокоточную дозировку, что позволяет удерживать температуру и качество
• плюс: самый технологичный холодный метод, реальная возможность 35–40% РАП без перегрева битума
• минус: нужен точный контроль дозирования и настройки мешалки

⸻

ДВА ГОРЯЧИХ СПОСОБА

⸻

4) Параллельный сушильный барабан (Parallel Drum)

Классическое решение для высоких процентов ресайклинга.

• ввод: до 70% РАП
• отдельный параллельный барабан, расположенный сверху
• нагрев «щадящий», примерно до 110°C
• лопатки внутри барабана расположены иначе — РАП движется от горелки, не перегревается
• плюс: стабильная работа и высокая доля РАП
• минус: сложнее и дороже холодных схем

⸻

5) Benninghoven — Hot Gas Generator (HGG) / RPP-технология

Самая передовая система на рынке.

• ввод: 90%+ РАП
• РАП прогревается горячими газами, без прямого контакта с пламенем
• нагрев максимально равномерный — старый битум полностью активируется
• плюс:
– премиальное качество смеси
– отсутствие запахов, дыма и blue-smoke
– высокий стандарт по экологии и энергоэффективности
• минус: самая дорогая система, требует точной техподготовки

⸻

🚀 Зачем это нужно и что делаем мы

Для производителей АБЗ и подрядчиков РАП — это:
✓ снижение себестоимости смеси
✓ экономия первичных материалов
✓ экологичность
✓ возможность выпускать современные высокопрочные смеси

СПК Ресурс проводит модернизации, интегрирует современные узлы ресайклинга, подбирает оптимальный % РАП для конкретных заводов, настраивает дозирование и режимы мешалки.
Мы адаптируем решения под все АБЗ европейских, китайских и российских производителей.

📲 WhatsApp: wtsp.cc/37125984451
❤️ Подписывайтесь на канал — дальше только полезная и честная аналитика о рынке.

#СПКРесурс #BERK #РАП #WIRTGENGROUP

🇷🇺 СПК Ресурс — вклад в новые федеральные дороги России

В рамках обхода на Транспортной неделе – 2025 состоялось открытие сразу нескольких ключевых дорожных объектов. Председатель Правительства дал старт движению по четырём важным трассам, которые напрямую влияют на транспортную связанность регионов и качество жизни людей.

🔹 В Свердловской области открыт обход Богдановича — часть масштабного проекта по модернизации трассы Р-351 Екатеринбург – Тюмень.
Особенно приятно отметить, что СПК Ресурс стал участником этого объекта, поставив на проект наш собственный пластификатор PG-серии, разработанный инженерами компании.
Наша продукция помогла обеспечить требуемое качество и долговечность дорожного покрытия на одном из значимых участков федерального строительства.

🔹 В Московской области завершена реконструкция трассы М-3 «Украина» на участке с 65-го по 86-й км. Дорогу расширили до 6 полос, построены современные развязки и объекты инфраструктуры.

🔹 В Чеченской Республике открыт обновлённый подъезд к горнолыжному курорту «Ведучи» на трассе Р-217 «Кавказ» — важный шаг к развитию регионального туризма.

🔹 В ДНР завершён капитальный ремонт 113 км трассы Донецк – Новоазовск – Седово, обеспечивающей транспортную связь Донецка с побережьем Азовского моря и федеральной трассой Р-280.

Каждый такой объект — это не просто километры дороги, а реальный вклад в повышение безопасности, мобильности и качества жизни граждан. Эти результаты стали возможны благодаря системной работе и вниманию Президента и Правительства к вопросам развития отрасли.

Кроме того, вместе с Председателем Правительства была осмотрена выставка «Транспорт России», где представлены новейшие достижения отрасли:
беспилотные технологии, цифровые сервисы, проекты скоростных коридоров, разработки в области дорожной инфраструктуры.

СПК Ресурс продолжит усиливать своё присутствие в ключевых проектах страны, развивая собственные технологические решения и расширяя участие в федеральном дорожном строительстве.

📲 Пишите нам в WhatsApp: wtsp.cc/37125984451
❤️ Подписывайтесь на наш канал и следите за обновлениями!

#СПКРесурс #ТранспортнаяНеделя #Инфраструктура #Дороги #Логистика #Безопасность #BERK