1 ноября, Сербия. День памяти погибших год назад под рухнувшим козырьком железнодорожного вокзала отмечали 1 ноября в Нови Саде. Участники сбора добирались туда со всей страны преимущественно пешком. По оценкам лрганизаторов собралось около 300 тысяч человек, по оценкам полиции - 47 тысяч. В любом случае, много.
Протесты в Сербии не прекращаются, очные занятия в вузах не идут уже год.
Странные протесты. Политических дозунгов нет, лидеров формально нет. О такой оппозиции, которая не выдвигает своих политических требований, президент Вучич мог бы только мечтать. После первых месяцев кризиса власти, сейчас протесты идут власти даже на пользу. Полностью оправдывается принцип: кто не наступает, тот терпит поражение. Никогда пассивность не вела к победе. Или у оргаизатором протестов другие цели?

2 ноября, Белград. Конференция завершилась, но важные для меня встречи в самом разгаре. Всегда стараюсь увидеться в Белграде с зятем Иосипа Броз Тито, мужем его внучки, Олегом ГОЛУБОВИЧЕМ. Нго сын Иван - прямой потомок Пелагеи, с которой Тито венчался в 1919 в Омске. Дружим уже 30 лет.

С радостью подарил Живадину ЙОВАНОВИЧУ издание на сербском языке моей книги "Нравственное государство".

🏁 FIAT LINGOTTO: ЗАВОД С ГОНОЧНОЙ ТРАССОЙ НА КРЫШЕ.

📍Италия, Турин. 1923 г.

Представьте себе: автомобили только начинают завоёвывать мир, а компания Fiat создаёт не просто завод, а настоящий архитектурный шедевр! Здание Lingotto — это пять этажей конвейеров, а на крыше — круговая гоночная трасса с виражами.

– Автомобили собирались на первом этаже, поднимались на крышу по спиральным пандусам (без лифтов) и проходили скоростные испытания.
– Крыша имела 1-километровую трассу с двумя крутыми виражами. В 1925 году Fiat 805 установил здесь рекорд скорости — 215 км/ч.
– Здание было спроектировано как «вертикальный город» для быстрого перемещения рабочих между этажами.

Сейчас в здании — музей, отель и арт-пространство, но трек сохранился как символ эпохи.

История мира