Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚇Андрей Михайлов, начальник отдела инспекции по приемке подвижного состава, принял участие в образовательном проекте «Спроси что угодно. Метро».
💭Вместе с другими приглашенными экспертами наш специалист отвечал на вопросы слушателей. В результате получился живой диалог, где каждый желающий услышал ответ на свой вопрос, касающийся деятельности метро: от выхода на линию новых «Балтийцев» до реконструкций станций.
Пропустили встречу? Тогда смотрите видео о том, как это было!
📢 И присоединяйтесь к нам в МАХ, чтобы всегда быть в курсе событий в петербургском метро: https://max.ru/metrospbofficial
💭Вместе с другими приглашенными экспертами наш специалист отвечал на вопросы слушателей. В результате получился живой диалог, где каждый желающий услышал ответ на свой вопрос, касающийся деятельности метро: от выхода на линию новых «Балтийцев» до реконструкций станций.
Пропустили встречу? Тогда смотрите видео о том, как это было!
📢 И присоединяйтесь к нам в МАХ, чтобы всегда быть в курсе событий в петербургском метро: https://max.ru/metrospbofficial
🔥5👍1
Forwarded from Кирилл Поляков
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Линию 2 Петербургского метрополитена вышли «Балтийцы», оформленные в цвет линии🔹
Новые составы получили обновленный интерьер, дополнительные поручни, улучшенную вентиляцию, модернизированную систему электроснабжения и автоматическую систему обнаружения и тушения возгораний.
В одном из вагонов в тестовом режиме установлены медиаэкраны в оконных проемах. Они показывают интерактивную навигацию: станции, пересадки, выходы и информацию о районе. Для самых маленьких пассажиров предусмотрен обучающий контент.
Мы продолжаем работу по масштабному обновлению подвижного состава: всего планируем поставить в метро Петербурга 950 новых вагонов.
💬 Подписаться на MAX
Новые составы получили обновленный интерьер, дополнительные поручни, улучшенную вентиляцию, модернизированную систему электроснабжения и автоматическую систему обнаружения и тушения возгораний.
В одном из вагонов в тестовом режиме установлены медиаэкраны в оконных проемах. Они показывают интерактивную навигацию: станции, пересадки, выходы и информацию о районе. Для самых маленьких пассажиров предусмотрен обучающий контент.
Мы продолжаем работу по масштабному обновлению подвижного состава: всего планируем поставить в метро Петербурга 950 новых вагонов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13😱7👍4🎉3🔥1
Forwarded from Начальник транспортного цеха
Разговор с легендой отечественного футбола Александром Кержаковым сегодня состоялся у представителей Молодёжного совета организаций транспортной отрасли Петербурга
Заслуженный мастер спорта России, а сегодня спецпредставитель губернатора Санкт-Петербурга по спортивным вопросам пообщался с молодыми специалистами.
В ходе живого диалога обсуждались карьерный путь Александра, его взлёты и падения, личные принципы и жизненные ориентиры.
«Моя цель — помочь развитию и популяризации спорта в нашем городе. Я считаю, у Петербурга огромный потенциал вывести спорт на новый уровень!» - рассказал Александр Кержаков.
На вопрос о самых счастливых моментах в жизни, спортсмен ответил - «рождение детей».
В завершении встречи Александр Кержаков обратился к молодым специалистам с напутствием:
«Желаю вам сплотиться и идти к цели как единая команда. Как в футболе: если бы я ставил на первое место собственные успехи, а не успехи команды, я бы не достиг таких успехов в карьере».
Мероприятие проводилось с целью профессиональной мотивации, популяризации здорового образа жизни и укрепления корпоративного духа среди молодёжи транспортной отрасли.
Заслуженный мастер спорта России, а сегодня спецпредставитель губернатора Санкт-Петербурга по спортивным вопросам пообщался с молодыми специалистами.
В ходе живого диалога обсуждались карьерный путь Александра, его взлёты и падения, личные принципы и жизненные ориентиры.
«Моя цель — помочь развитию и популяризации спорта в нашем городе. Я считаю, у Петербурга огромный потенциал вывести спорт на новый уровень!» - рассказал Александр Кержаков.
На вопрос о самых счастливых моментах в жизни, спортсмен ответил - «рождение детей».
В завершении встречи Александр Кержаков обратился к молодым специалистам с напутствием:
«Желаю вам сплотиться и идти к цели как единая команда. Как в футболе: если бы я ставил на первое место собственные успехи, а не успехи команды, я бы не достиг таких успехов в карьере».
Мероприятие проводилось с целью профессиональной мотивации, популяризации здорового образа жизни и укрепления корпоративного духа среди молодёжи транспортной отрасли.
🔥6❤1👏1🏆1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Петербурге начал работу Первый Международный транспортно-логистический форум. Представители нашего предприятия принимают участие в этом знаковом и престижном мероприятии.
👍7
🪙 В продажу поступает новый коллекционный жетон, посвященный 225‑летию Кировского завода.
📅 Уже 3 апреля 2026 года новый жетон «225 лет Кировскому заводу» россыпью (без блистера) можно будет приобрести в кассах станции «Кировский завод» после церемонии гашения.
📦 Жетон в блистере поступит в продажу в кассах всех станций метрополитена позднее. О дате начала продаж мы сообщим дополнительно в наших официальных мессенджерах.
💰 Стоимость жетона в блистере — 700 рублей.
⚙ Коллекционный жетон «225 лет Кировскому заводу» открывает серию жетонов, посвященных предприятиям‑партнерам метрополитена, которые в прошлом или настоящем имеют непосредственное отношение к строительству или эксплуатации метро.
ℹ️ Тираж ограничен.
📅 Уже 3 апреля 2026 года новый жетон «225 лет Кировскому заводу» россыпью (без блистера) можно будет приобрести в кассах станции «Кировский завод» после церемонии гашения.
📦 Жетон в блистере поступит в продажу в кассах всех станций метрополитена позднее. О дате начала продаж мы сообщим дополнительно в наших официальных мессенджерах.
💰 Стоимость жетона в блистере — 700 рублей.
⚙ Коллекционный жетон «225 лет Кировскому заводу» открывает серию жетонов, посвященных предприятиям‑партнерам метрополитена, которые в прошлом или настоящем имеют непосредственное отношение к строительству или эксплуатации метро.
ℹ️ Тираж ограничен.
😱8❤🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Коллекционный жетон «Кировский завод» уже в продаже 💙
👍11
🛠Торжественная церемония гашения коллекционных жетонов «225 лет Кировскому заводу» прошла на одноименной станции.
Первыми новые жетоны в турникеты опустили начальник метрополитена Евгений Козин и генеральный директор ПАО «Кировский завод» Сергей Серебряков. По традиции после этого жетон считается «погашенным».
💭Сегодня особенный для Петербурга день – 225 лет исполнилось Кировскому заводу – одному из главных символов отечественной промышленности, – отметил Евгений Козин. – В честь этого знакового юбилея выпущен коллекционный жетон, которым мы открываем линейку жетонов, посвященных нашим коллегам и партнерам – предприятиям и организациям, которые участвуют в проектирование, строительстве и эксплуатации метрополитена, способствуют его развитию. Поздравляю всех работников Кировского завода с праздником! Желаю стабильного роста и процветания, новых достижений и побед.
Первыми новые жетоны в турникеты опустили начальник метрополитена Евгений Козин и генеральный директор ПАО «Кировский завод» Сергей Серебряков. По традиции после этого жетон считается «погашенным».
💭Сегодня особенный для Петербурга день – 225 лет исполнилось Кировскому заводу – одному из главных символов отечественной промышленности, – отметил Евгений Козин. – В честь этого знакового юбилея выпущен коллекционный жетон, которым мы открываем линейку жетонов, посвященных нашим коллегам и партнерам – предприятиям и организациям, которые участвуют в проектирование, строительстве и эксплуатации метрополитена, способствуют его развитию. Поздравляю всех работников Кировского завода с праздником! Желаю стабильного роста и процветания, новых достижений и побед.
❤8
🤝 Начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин провел в Москве рабочую встречу с одним из наиболее опытных экспертов железнодорожной сферы в стране – экс-министром путей сообщения Российской Федерации Геннадием Фадеевым.
📝 В ходе встречи обсуждались инициативы, направленные на гармонизацию законодательства, регулирующего деятельность метрополитенов: тарифное регулирование услуг по перевозке пассажиров, вопросы пожарной и транспортной безопасности, охраны труда и трудового законодательства.
🚇 Отдельно коснулись вопроса обновления подвижного состава и объектов инфраструктуры. Напомним, Петербургский метрополитен реализует масштабную программу обновления поездов, новые современные составы «Балтиец» заменяют выработавшие свой ресурс поезда старых моделей.
👨🦳 Геннадий Матвеевич Фадеев – признанный специалист в области рельсового транспорта и организации работы крупных транспортных предприятий и всей железнодорожной отрасли.
После окончания с отличием Хабаровского института железнодорожного транспорта работал на разных руководящих должностях на железной дороге и в Министерстве путей сообщения СССР. В 1988 году назначен первым заместителем министра МПС. С 1992 по 1996 и с 2002 по 2003 годы возглавлял Минтранс России. На посту Министра транспорта РФ сумел сохранить железнодорожное хозяйство в государственной собственности. При непосредственном участии Фадеева внедрялись многие современные технологии, например, вводились новые способы оплаты проезда.
🎖️Поощрен множеством государственных и ведомственных наград.
📝 В ходе встречи обсуждались инициативы, направленные на гармонизацию законодательства, регулирующего деятельность метрополитенов: тарифное регулирование услуг по перевозке пассажиров, вопросы пожарной и транспортной безопасности, охраны труда и трудового законодательства.
🚇 Отдельно коснулись вопроса обновления подвижного состава и объектов инфраструктуры. Напомним, Петербургский метрополитен реализует масштабную программу обновления поездов, новые современные составы «Балтиец» заменяют выработавшие свой ресурс поезда старых моделей.
👨🦳 Геннадий Матвеевич Фадеев – признанный специалист в области рельсового транспорта и организации работы крупных транспортных предприятий и всей железнодорожной отрасли.
После окончания с отличием Хабаровского института железнодорожного транспорта работал на разных руководящих должностях на железной дороге и в Министерстве путей сообщения СССР. В 1988 году назначен первым заместителем министра МПС. С 1992 по 1996 и с 2002 по 2003 годы возглавлял Минтранс России. На посту Министра транспорта РФ сумел сохранить железнодорожное хозяйство в государственной собственности. При непосредственном участии Фадеева внедрялись многие современные технологии, например, вводились новые способы оплаты проезда.
🎖️Поощрен множеством государственных и ведомственных наград.
🏆5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💡Как это работает: ремонт путевых стен и пассажирских зон
🚇🌙Пассажиры никогда не увидят работы, которые сотрудники метрополитена проводят ночью. Но именно от качества и скорости проведения этих работ зависит безопасность перевозок и сохранение эстетики станций, заложенной архитекторами.
🎥🛠Вместе со съемочной группой «Вести Санкт-Петербург» рассказываем о том, что происходит на станциях «Маяковская» и «Старая деревня» в тот момент, когда город засыпает, а метро… метро никогда не спит!
🚇🌙Пассажиры никогда не увидят работы, которые сотрудники метрополитена проводят ночью. Но именно от качества и скорости проведения этих работ зависит безопасность перевозок и сохранение эстетики станций, заложенной архитекторами.
🎥🛠Вместе со съемочной группой «Вести Санкт-Петербург» рассказываем о том, что происходит на станциях «Маяковская» и «Старая деревня» в тот момент, когда город засыпает, а метро… метро никогда не спит!
❤12👍2
🚀Станция «Технологический институт 2» открыта 11 апреля 1961 года — в год первого полета человека в открытый космос.
Станция пилонного типа, глубокого заложения. Архитектурное оформление посвящено расцвету советской научной мысли и техническим достижениям.
🚇Главная особенность станции-именинницы: здесь впервые в истории метрополитенов страны построен кроссплатформенный пересадочный узел. Для того, чтобы пересесть с одной линии на другую, пассажирам достаточно перейти платформу поперек, не пользуясь лестницами и коридорами.
Станция пилонного типа, глубокого заложения. Архитектурное оформление посвящено расцвету советской научной мысли и техническим достижениям.
🚇Главная особенность станции-именинницы: здесь впервые в истории метрополитенов страны построен кроссплатформенный пересадочный узел. Для того, чтобы пересесть с одной линии на другую, пассажирам достаточно перейти платформу поперек, не пользуясь лестницами и коридорами.
❤🔥10❤1
❗️Вниманию пассажиров!
🪙 В продажу поступит новый коллекционный жетон в блистере, посвященный 225-летнему юбилею Кировского завода.
Новый жетон «225 лет Кировскому заводу» в блистере можно будет приобрести с 13 апреля 2026 года в кассах всех станций метрополитена.
💰 Стоимость жетона в блистере – 700 рублей.
🪙 В продажу поступит новый коллекционный жетон в блистере, посвященный 225-летнему юбилею Кировского завода.
Новый жетон «225 лет Кировскому заводу» в блистере можно будет приобрести с 13 апреля 2026 года в кассах всех станций метрополитена.
💰 Стоимость жетона в блистере – 700 рублей.
❤🔥10😱2❤1🔥1
Forwarded from Начальник транспортного цеха
Сегодня в Санкт-Петербурге состоялось первое заседание нового Научно-технического совета Комитета по транспорту
Совет создан в марте 2026 года. Он объединил более 80 специалистов — учёных, инженеров и представителей органов власти. В работе совета приняли участие 41 специалист с учёной степенью, в том числе 12 докторов наук.
Главная тема заседания — развитие беспилотного трамвайного движения в Петербурге. Наш город уже оснастил системой активной безопасности и помощи водителю 350 трамвайных вагонов — это фактически завершённый подготовительный этап к полноценному беспилотному движению. До настоящего момента тестирование новых технологий осуществлялось на закрытом полигоне, расположенном на одной из производственных площадок СПб ГУП «Горэлектротранс». На заседании совета рассматривался вопрос о возможности тестирования трамваев в условиях города.
«Сегодня мы должны принять взвешенное решение — коллективно, опираясь на мнение учёных и практиков. Перед нами стоит конкретный вопрос: целесообразно ли развивать и применять высокоавтоматизированные рельсовые транспортные средства в Петербурге. Именно для ответа на него мы собрали лучших экспертов города», — отметил председатель Комитета по транспорту Денис Минкин.
На заседании с докладами о готовности технологий, инфраструктуры и опыте других городов мира выступили представители СПБ ГУП «Горэлектротранс», Петербургского метрополитена, НИИАС и ведущих технологических компаний.
Совет создан в марте 2026 года. Он объединил более 80 специалистов — учёных, инженеров и представителей органов власти. В работе совета приняли участие 41 специалист с учёной степенью, в том числе 12 докторов наук.
Главная тема заседания — развитие беспилотного трамвайного движения в Петербурге. Наш город уже оснастил системой активной безопасности и помощи водителю 350 трамвайных вагонов — это фактически завершённый подготовительный этап к полноценному беспилотному движению. До настоящего момента тестирование новых технологий осуществлялось на закрытом полигоне, расположенном на одной из производственных площадок СПб ГУП «Горэлектротранс». На заседании совета рассматривался вопрос о возможности тестирования трамваев в условиях города.
«Сегодня мы должны принять взвешенное решение — коллективно, опираясь на мнение учёных и практиков. Перед нами стоит конкретный вопрос: целесообразно ли развивать и применять высокоавтоматизированные рельсовые транспортные средства в Петербурге. Именно для ответа на него мы собрали лучших экспертов города», — отметил председатель Комитета по транспорту Денис Минкин.
На заседании с докладами о готовности технологий, инфраструктуры и опыте других городов мира выступили представители СПБ ГУП «Горэлектротранс», Петербургского метрополитена, НИИАС и ведущих технологических компаний.
👍1