Почему Гран при Сингапура-самая сложная гонка Формулы 1?🔥

высокая жара, влажность и интенсивный круг с почти непрерывными поворотами заставляют гонщиков выкладываться на полную катушку круг за кругом.🥵

Только в Джидде, Абу-Даби и Баку больше поворотов, но все они имеют более длинные круги. Интенсивность для гонщика определяется средним временем круга в гонке, которое уступает только Монако в списке самых медленных, но именно комментарии гонщиков дают понять, насколько это сложно.😮

Трасса усеяна барьерами, и в некоторых местах гонщики подъезжают очень близко.⚡️

Трасса не только одна из самых интенсивных в Формуле-1, но и самая длинная гонка.🤘

Будучи городской трассой, трасса далека от гладкой. Это не только ухабистая езда для гонщиков — вибрации мешают сосредоточиться — многие бордюры также высокие.🫥

Многие гонщики акклиматизируются в саунах за неделю до гонки, и единственное охлаждение, которое они получают на трассе, обеспечивается воздухозаборником площадью 1500 мм² в передней части автомобиля, который направляет воздух в кокпит, и вентиляционными отверстиями в шлеме, которые подают воздух по каналам и вокруг головы.😌

Не только жара, но и влажность действительно усложняют задачу. Она может достигать более 70%, и водители сильно потеют, теряя до 4 кг веса тела.💦

Употребление жидкости во время гонки нелегко – и не приятно – поскольку человеческая способность поглощать жидкость составляет чуть более одного литра за гонку. В прошлом году Кевин Магнуссен сказал, что питьевая вода в машине для гонщиков становится «почти как чай, слишком горячая, чтобы пить».☀️