This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
То самое чувство,
когда друзья в пятницу вечером тусить в клуб, а ты не можешь…
когда друзья в пятницу вечером тусить в клуб, а ты не можешь…
Дорогой дневник 📔
мне не подобрать слов, чтобы описать ту боль и унижение, которое я испытал…
Но чтобы оказаться в кювете после окончания гонки по пути в сервис-парк на скорости 50 км/ч… это особый род искусства 😻
Пс: не пытайтесь снять гоночный шлем с хансой во время езды…
мне не подобрать слов, чтобы описать ту боль и унижение, которое я испытал…
Чтобы вылететь с трассы во время гонки - одна ошибка, и ты ошибся©️
Но чтобы оказаться в кювете после окончания гонки по пути в сервис-парк на скорости 50 км/ч… это особый род искусства 😻
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новая эра человечества..
Очень интересное размышление Илона, который обратил внимание на разработки Китайской промышленности в области воздухоплавания.
Визионер от Бога⭐️
Думаю, всё будет не так радикально. Колесные транспортные средства останутся еще надолго, даже после полного захвата Китаем воздушного пространства. Строительные машины, спецтехника по добыче ископаемых и, какое-то время, крупные транспортные единицы, будут колесить по дорогам. Правда, скорее всего, будут они электрическими🔋
Но хочу заметить, что революция заключается не в новых материалах, которые прочнее стали, легче карбона и дешевле советской туалетной бумаги🧻 И даже не в доступности индивидуальных летательных аппаратов, на примере Генри Форда.
Революция заключается в передаче абсолютного контроля над каждым транспортным средством внешнему центру управления под руководством ИИ 🤖
Конечно, выстраивая систему насвободном поле открытом воздухе, Китайским друзьям легче решать некоторые проблемы. Например, сам Илон признается, что погряз в бесконечном обучении алгоритмов Теслы угадывать поведение «кожаных мешков» на дороге. И в своих влажных снах видит он, что все автомобили на планете - Теслы, которые ездят на автопилоте и договариваются между собой об очередности проезда перекрестков по беспородной сети. Так выстроить надежную систему гораздо проще.
Но Маск проснулся. И понял, что упустил из вида пропасть возможностей, притаившихся между землей и космосом, которые он уже покорил. Что он противопоставит ребятам из поднебесной, мы узнаем очень скоро🔜
Очень интересное размышление Илона, который обратил внимание на разработки Китайской промышленности в области воздухоплавания.
Визионер от Бога
Думаю, всё будет не так радикально. Колесные транспортные средства останутся еще надолго, даже после полного захвата Китаем воздушного пространства. Строительные машины, спецтехника по добыче ископаемых и, какое-то время, крупные транспортные единицы, будут колесить по дорогам. Правда, скорее всего, будут они электрическими
Но хочу заметить, что революция заключается не в новых материалах, которые прочнее стали, легче карбона и дешевле советской туалетной бумаги
Революция заключается в передаче абсолютного контроля над каждым транспортным средством внешнему центру управления под руководством ИИ 🤖
Конечно, выстраивая систему на
Но Маск проснулся. И понял, что упустил из вида пропасть возможностей, притаившихся между землей и космосом, которые он уже покорил. Что он противопоставит ребятам из поднебесной, мы узнаем очень скоро
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пойдем посмотрим, как всё работает у других. Позавидуем 😅
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Горизонты Демина ❍
Годы опыта и решений — сконцентрированы в пяти ближайших днях
Друзья, если вы когда-нибудь пытались модернизировать склад, то знаете это чувство: вроде все работает, но потенциал не раскрыт.
В такие моменты полезно не придумывать велосипед заново, а посмотреть, как это уже работает у других.
Сегодня начался LOGFORUM. Каждый год ловлю себя на мысли, что это, пожалуй, один из немногих форматов, где за пару дней можно подчерпнуть опыт, который обычно накапливается годами.
Почему? Множество «точек входа» знаний:
👉 на практикуме вам фактически «инсталлируют» лучшие практики — как организовать или модернизировать склад, чтобы он работал эффективнее.
👉 экскурсии дают возможность заглянуть туда, куда обычно не попасть: на склады ведущих отраслевых компаний. В этом году туда поедут аж 160 человек на 15 лог центров.
👉 конференция — то место, где логистика перестает быть изолированной историей. За один день — 30 компаний, тридцать путей и десятки идей, которые можно начать внедрять уже завтра.
Посмотреть темы докладов, спикеров и зарегестрироваться со скидкой 10%: clck.ru/3P6TWV
Если вы ищете не громкие лозунги, а живые решения — приходите.
#события #жизнь #логистика
Горизонты Демина ❍
Друзья, если вы когда-нибудь пытались модернизировать склад, то знаете это чувство: вроде все работает, но потенциал не раскрыт.
В такие моменты полезно не придумывать велосипед заново, а посмотреть, как это уже работает у других.
Сегодня начался LOGFORUM. Каждый год ловлю себя на мысли, что это, пожалуй, один из немногих форматов, где за пару дней можно подчерпнуть опыт, который обычно накапливается годами.
Почему? Множество «точек входа» знаний:
👉 на практикуме вам фактически «инсталлируют» лучшие практики — как организовать или модернизировать склад, чтобы он работал эффективнее.
👉 экскурсии дают возможность заглянуть туда, куда обычно не попасть: на склады ведущих отраслевых компаний. В этом году туда поедут аж 160 человек на 15 лог центров.
👉 конференция — то место, где логистика перестает быть изолированной историей. За один день — 30 компаний, тридцать путей и десятки идей, которые можно начать внедрять уже завтра.
На конференцию еще можно успеть. Практикум и экскурсии — sold out🔽
Посмотреть темы докладов, спикеров и зарегестрироваться со скидкой 10%: clck.ru/3P6TWV
Если вы ищете не громкие лозунги, а живые решения — приходите.
#события #жизнь #логистика
Горизонты Демина ❍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ненавязчивый KSM™
Объект для насмешек.. Если бы не АвтоВАЗ, мы бы никогда не увидели подобного народного творчества...
АвтоВАЗ переводит станочников в уборщики
Теперь квалифицированные специалисты убирают стружку, моют подвалы и красят оборудование. До этого из-за сокращения объёмов производства компания перешла на четырёхдневную рабочую неделю без сохранения зарплаты.
Теперь квалифицированные специалисты убирают стружку, моют подвалы и красят оборудование. До этого из-за сокращения объёмов производства компания перешла на четырёхдневную рабочую неделю без сохранения зарплаты.
Государство берет тренд на отжим имущества «предателей»
В категорию риска попадают даже те, кто просто имеют двойное гражданство, при этом живут и работают в России. Знаю несколько таких предпринимателей. При этом один точно 💯 помогает фронту. Не для пиара, а просто потому что имеет возможность помочь. Надеюсь наши чиновники понимают суть патриотизма и понимают, что в наших реалиях двойное гражданство - это инструмент, возможность вести ВЭД, удовлетворяя потребности наших граждан и страны в целом.
Кто в теме, тот прекрасно знает, что такое наше «импортозамещение» и откуда берется всё это изобилие.
Очень надеюсь, что Генпрокуратура всё прекрасно понимает и делает правильные выводы.
https://t.me/lex_mir/307
В категорию риска попадают даже те, кто просто имеют двойное гражданство, при этом живут и работают в России. Знаю несколько таких предпринимателей. При этом один точно 💯 помогает фронту. Не для пиара, а просто потому что имеет возможность помочь. Надеюсь наши чиновники понимают суть патриотизма и понимают, что в наших реалиях двойное гражданство - это инструмент, возможность вести ВЭД, удовлетворяя потребности наших граждан и страны в целом.
Кто в теме, тот прекрасно знает, что такое наше «импортозамещение» и откуда берется всё это изобилие.
Очень надеюсь, что Генпрокуратура всё прекрасно понимает и делает правильные выводы.
https://t.me/lex_mir/307
Telegram
Артур Леер®️| Юридический консалтинг
Тренд на «национализацию»: когда второе гражданство становится приговором для бизнеса
Коллеги, в последнее время мы наблюдаем активизацию государства в вопросах контроля за стратегическими активами и соблюдением законодательства. Все чаще появляются дела…
Коллеги, в последнее время мы наблюдаем активизацию государства в вопросах контроля за стратегическими активами и соблюдением законодательства. Все чаще появляются дела…
Главное событие осени стартует 03 ноября 2025 года в 10:00.
Нижегородское кольцо в конфигурации «В» примет бой в двух классах.
Мы участвуем на Форде фиеста в классе Спорт 2000, который объединяет в себе все спортивные автомобили с передним или задним приводом с мощностью от 150 лс.
Ссылка на трансляцию
#ГонкисУтками@smartksm
Нижегородское кольцо в конфигурации «В» примет бой в двух классах.
Мы участвуем на Форде фиеста в классе Спорт 2000, который объединяет в себе все спортивные автомобили с передним или задним приводом с мощностью от 150 лс.
Ссылка на трансляцию
#ГонкисУтками@smartksm
Forwarded from Зимний Марафон 12
🏁 До старта Осеннего Марафона меньше двух часов!
⏱ До начала трансляции — всего 1 час!
19 команд, 8 часов борьбы, стратегия, нервы и характер всё, за что мы любим марафоны.
📺 Смотреть можно на разных площадках:
VK
youtube
rutube
⏱ До начала трансляции — всего 1 час!
19 команд, 8 часов борьбы, стратегия, нервы и характер всё, за что мы любим марафоны.
📺 Смотреть можно на разных площадках:
VK
youtube
rutube
👍1
Третье место 🥉 в осеннем марафоне и второе место по итогу сезона 🏆
С таким результатом мы заканчиваем этот гоночный год.
Могли быть лучше? Конечно! Хотели этого? Навряд-ли 😛
#ГонкисУтками@smartksm
С таким результатом мы заканчиваем этот гоночный год.
Могли быть лучше? Конечно! Хотели этого? Навряд-ли 😛
#ГонкисУтками@smartksm
2🔥4👍2
Наша гонка сУтками
Рецепт прост: в руле «три кота, три хвоста, три кота и одна кошечка» 🐈
…а еще рейсменеджер, мех (он же шерсть), шеф-повар и тренер за еду.
В нашей команде не принято напрягаться😅 потому что всё равно что-нибудь сломается. Мы настроены только кайфовать и лакомиться вкусяняшками от Лизы. Если повезет - заедем в призы 🏆
Так было и в этот раз…
#ГонкисУтками@smartksm
Рецепт прост: в руле «три кота, три хвоста, три кота и одна кошечка» 🐈
…а еще рейсменеджер, мех (он же шерсть), шеф-повар и тренер за еду.
В нашей команде не принято напрягаться
Так было и в этот раз…
#ГонкисУтками@smartksm
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
АвтоВАЗ анонсировал новую бюджетную модель ❗❗❗
Еще меньше опций и больше надежности. За счет полной экономии на узлах автомобиля, производитель добился исключительной надежности новой модели...
Еще меньше опций и больше надежности. За счет полной экономии на узлах автомобиля, производитель добился исключительной надежности новой модели...
Audi выходит на старт 🏎️Формулы-1 с 2026 года
Немецкий автогигант впервые показал свой будущий болид. Машина создана с нуля, включая мощный двигатель V6 1.6 л, который выдает свыше 1000 л.с.
Амбиции бренда очевидны: заявить о себе в 2026-м, а к 2030 году стать чемпионом мира 🏁🏆
Посмотрим….
#аудиформула1
Немецкий автогигант впервые показал свой будущий болид. Машина создана с нуля, включая мощный двигатель V6 1.6 л, который выдает свыше 1000 л.с.
Амбиции бренда очевидны: заявить о себе в 2026-м, а к 2030 году стать чемпионом мира 🏁🏆
Посмотрим….
#аудиформула1
Ненавязчивый KSM™
Каждый третий автоперевозчик в России может прекратить свою деятельность, сообщает издание "Известия". В настоящее время компании в этой сфере сталкиваются с отрицательной рентабельностью: на каждый рейс они тратят 100 рублей, а получают лишь 83 рубля. Это…
Грузоперевозки в России добивают. Официально 🚚 ❌
Почти 7 тысяч транспортных компаний и перевозчиков — банкроты. Потому что работать невозможно. Расходы растут, прибыль в нуле. Государство душит бизнес со всех сторон:
➖ Платон
➖ Пропуска и ограничения
➖ Платные дороги
➖ Цены на топливо
А начиная с 2026 года — обязательные электронные накладные (ЭТрН), новые траты и головная боль.
Осташиеся перевозчики поднимут и без того высокие цены, а рынок запчастей для грузовиков ждет продолжение падения. Цепная реакция кризиса запущена.
Почти 7 тысяч транспортных компаний и перевозчиков — банкроты. Потому что работать невозможно. Расходы растут, прибыль в нуле. Государство душит бизнес со всех сторон:
➖ Платон
➖ Пропуска и ограничения
➖ Платные дороги
➖ Цены на топливо
А начиная с 2026 года — обязательные электронные накладные (ЭТрН), новые траты и головная боль.
Осташиеся перевозчики поднимут и без того высокие цены, а рынок запчастей для грузовиков ждет продолжение падения. Цепная реакция кризиса запущена.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что делают с машиной в конце сезона после всех гонок?
Точно не угадали - замеряют, какую мощность выдает гоночный болид, на котором этот сезон проехали. Своевременно, правда?!
Это так по-нашему, по-сУтиному…
Точно не угадали - замеряют, какую мощность выдает гоночный болид, на котором этот сезон проехали. Своевременно, правда?!
Это так по-нашему, по-сУтиному…