#газовые_турбины
При отработке изготовления деталей горячего тракта ГТЭ-170 успешно реализована технология трехмерной печати. Выпущенные таким способом изделия, в которых применен отечественный жаропрочный материал с максимальной рабочей температурой ~950 C, уже прошли термо- и механообработку. 📸На фото – завихритель камеры сгорания.
При отработке изготовления деталей горячего тракта ГТЭ-170 успешно реализована технология трехмерной печати. Выпущенные таким способом изделия, в которых применен отечественный жаропрочный материал с максимальной рабочей температурой ~950 C, уже прошли термо- и механообработку. 📸На фото – завихритель камеры сгорания.
#газовые_турбины
Специалисты СМ разработали проектную документацию, позволяющую подготовить стенд огневых испытаний ЛМЗ к испытаниям новой камеры сгорания газовой турбины ГТ-65.1. Камеру сгорания на этом стенде можно будет испытать на натурных параметрах, то есть при расходе, давлении и температуре рабочего тела, создаваемых на реальной машине. Раньше подобные испытания проводились на пониженных параметрах.
Специалисты СМ разработали проектную документацию, позволяющую подготовить стенд огневых испытаний ЛМЗ к испытаниям новой камеры сгорания газовой турбины ГТ-65.1. Камеру сгорания на этом стенде можно будет испытать на натурных параметрах, то есть при расходе, давлении и температуре рабочего тела, создаваемых на реальной машине. Раньше подобные испытания проводились на пониженных параметрах.
#газовые_турбины
«Силовые машины» завершили НИОКР по перепрофилированию проточной части компрессора газовой турбины ГТЭ-65.1. Работа выполнена с использованием современных расчетных методик и программ, учтены результаты экспериментальных данных. Новая проточная часть позволяет увеличить КПД компрессора и степень сжатия по сравнению с базовой моделью. Следующий значимый этап – изготовление модельного 16-ступенчатого компрессора. Его испытание пройдет в Центральном институте авиационного моторостроения им. П.И. Баранова.
«Силовые машины» завершили НИОКР по перепрофилированию проточной части компрессора газовой турбины ГТЭ-65.1. Работа выполнена с использованием современных расчетных методик и программ, учтены результаты экспериментальных данных. Новая проточная часть позволяет увеличить КПД компрессора и степень сжатия по сравнению с базовой моделью. Следующий значимый этап – изготовление модельного 16-ступенчатого компрессора. Его испытание пройдет в Центральном институте авиационного моторостроения им. П.И. Баранова.
#газовые_турбины
СМ разработали модернизированный вариант конструкции выходного диффузора газовой турбины ГТЭ-65. Инженеры-конструкторы СКБ ГТУ в партнерстве с СПбПУ Петра Великого создали модель существующей конструкции системы «ступень-диффузор» ГТЭ-65.0 и смоделировали работу турбины в разных режимах на испытательном стенде. На основе полученных данных был спроектирован новый вариант конструкции с целью повышения КПД и мощности турбины.
Следующий этап – изготовление модели новой конструкции выходного диффузора ГТЭ-65. В 2021-м ее испытают на базе СПбПУ для проверки принятых конструкторских решений и подтверждения расчетных параметров.
СМ разработали модернизированный вариант конструкции выходного диффузора газовой турбины ГТЭ-65. Инженеры-конструкторы СКБ ГТУ в партнерстве с СПбПУ Петра Великого создали модель существующей конструкции системы «ступень-диффузор» ГТЭ-65.0 и смоделировали работу турбины в разных режимах на испытательном стенде. На основе полученных данных был спроектирован новый вариант конструкции с целью повышения КПД и мощности турбины.
Следующий этап – изготовление модели новой конструкции выходного диффузора ГТЭ-65. В 2021-м ее испытают на базе СПбПУ для проверки принятых конструкторских решений и подтверждения расчетных параметров.
#газовые_турбины
Участники научно-технического совета СМ одобрили результаты технического проекта газовой турбины ГТЭ-170.1.
Специалисты СКБ ГТУ представили на рассмотрение обширные материалы:
🔸термодинамический и гидравлический расчеты ГТУ,
🔸газодинамический и тепловой расчеты компрессора и турбины,
🔸расчеты камеры сгорания и топливных коллекторов,
🔸расчеты прочности и оценку ресурса основных деталей ГТУ,
🔸типовую трехмерную компоновку расположения ГТУ и вспомогательных систем в машзале с трехмерным макетом газовой турбины.
Результаты техпроекта приняты и одобрены комиссией. По рекомендации участников НТС в этом году будут проработаны объемы препарирования для последующих натурных испытаний головного образца ГТЭ-170.1. А его расчетные модели рекомендовано использовать для проектирования более мощной турбины ГТЭ-170.2.
Участники научно-технического совета СМ одобрили результаты технического проекта газовой турбины ГТЭ-170.1.
Специалисты СКБ ГТУ представили на рассмотрение обширные материалы:
🔸термодинамический и гидравлический расчеты ГТУ,
🔸газодинамический и тепловой расчеты компрессора и турбины,
🔸расчеты камеры сгорания и топливных коллекторов,
🔸расчеты прочности и оценку ресурса основных деталей ГТУ,
🔸типовую трехмерную компоновку расположения ГТУ и вспомогательных систем в машзале с трехмерным макетом газовой турбины.
Результаты техпроекта приняты и одобрены комиссией. По рекомендации участников НТС в этом году будут проработаны объемы препарирования для последующих натурных испытаний головного образца ГТЭ-170.1. А его расчетные модели рекомендовано использовать для проектирования более мощной турбины ГТЭ-170.2.
#газовые_турбины
Специалисты СКБ ГТУ завершили важный этап аэродинамического анализа компрессора ГТЭ-170.2 на повышенные параметры. В результате оптимизации входной группы ступеней для предварительного варианта компрессора на номинальном режиме достигнуты целевые параметры по расходу воздуха, степени сжатия и запасам газодинамической устойчивости.
Специалисты СКБ ГТУ завершили важный этап аэродинамического анализа компрессора ГТЭ-170.2 на повышенные параметры. В результате оптимизации входной группы ступеней для предварительного варианта компрессора на номинальном режиме достигнуты целевые параметры по расходу воздуха, степени сжатия и запасам газодинамической устойчивости.
#газовые_турбины
Специалисты СКБ ГТУ завершили работу по созданию керамической плитки для облицовки внутренней поверхности жаровой трубы ГТЭ-170👏 Испытания полученных образцов подтвердили требуемые физико-химические и механические свойства изделий. Это позволяет сделать однозначное заключение о достижении результатов НИОКР.
Специалисты СКБ ГТУ завершили работу по созданию керамической плитки для облицовки внутренней поверхности жаровой трубы ГТЭ-170👏 Испытания полученных образцов подтвердили требуемые физико-химические и механические свойства изделий. Это позволяет сделать однозначное заключение о достижении результатов НИОКР.
#газовые_турбины
⚙️Конструкторы «Силовых машин» завершили проектирование опорно-упорного подшипника для газовой турбины ГТЭ-65.1.
Этот узел являлся одним из узких мест прототипа ГТЭ-65, который был изготовлен еще в 2007-м. Коллеги переработали конструкцию подшипника, а также внедрили систему гидроподъема, которая обеспечивает всплытие ротора массой более 1️⃣1️⃣ т, что значительно облегчает пуск турбины.
⚙️Конструкторы «Силовых машин» завершили проектирование опорно-упорного подшипника для газовой турбины ГТЭ-65.1.
Этот узел являлся одним из узких мест прототипа ГТЭ-65, который был изготовлен еще в 2007-м. Коллеги переработали конструкцию подшипника, а также внедрили систему гидроподъема, которая обеспечивает всплытие ротора массой более 1️⃣1️⃣ т, что значительно облегчает пуск турбины.