🔥 Uzum запустил сервис доставки еды Uzum Tezkor
В экосистеме Uzum пополнение — начал работу сервис быстрой доставки из кафе, ресторанов и магазинов Uzum Tezkor.
Сейчас идет тестовый период, но уже можно заказывать через приложение (вот iOS, вот Android).
Пока есть бесплатная доставка в Мирабадском и Мирзо-Улугбекском районах, но скоро сервис охватит весь город.
«Быстрая доставка» тут не для красоты — она действительно такая.
Uzum Tezkor использует алгоритмы расчета оптимального маршрута и времени в пути, поэтому среднее время получения заказа — 28 минут.
Помимо этого, компания открыла собственный центр подготовки курьеров, где они проходят обязательную аттестацию до выхода на работу.
Это позволяет повысить уровень обслуживания, сократить время доставки, обеспечить сохранность и свежесть блюд.
Кстати, о блюдах. Сейчас можно заказать из Bon!, Yaponamama, Dodo Pizza, Oqtepa Lavash, Wendy’s, «Шеф Burger», Aksu и других мест. Список постоянно расширяется.
Что удобно, можно отслеживать статус заказа и время доставки, получать бонусы от других сервисов Uzum (маркетплейс, банк, сервис рассрочки. Я же говорил, в этом сила экосистемы).
К концу года Uzum Tezkor планирует привлечь более 1000 партнеров со всей страны, запустить доставку продуктов и других товаров из магазинов.
Цитата:
«Нам важно предоставить жителям страны комфортный сервис для решения различных бытовых задач, и в то же время дать малому и среднему бизнесу возможность расти, используя преимущества экосистемы Uzum.
Мы видим большой потенциал в рынке доставки Узбекистана и рады, что Uzum Tezkor может внести свой вклад в его развитие.
Наша задача — сделать доставку из кафе и ресторанов быстрой, удобной и доступной, чтобы все наши пользователи могли без лишних усилий наслаждаться едой из любимых заведений, а также пробовать что-то новое, не выходя из дома или офиса» — управляющий директор компании Дмитрий Бензорук.
Жара, жара, жара.
P.s. Больше информации на сайте uzumtezkor.uz.
@skartariss
#компании
В экосистеме Uzum пополнение — начал работу сервис быстрой доставки из кафе, ресторанов и магазинов Uzum Tezkor.
Сейчас идет тестовый период, но уже можно заказывать через приложение (вот iOS, вот Android).
Пока есть бесплатная доставка в Мирабадском и Мирзо-Улугбекском районах, но скоро сервис охватит весь город.
«Быстрая доставка» тут не для красоты — она действительно такая.
Uzum Tezkor использует алгоритмы расчета оптимального маршрута и времени в пути, поэтому среднее время получения заказа — 28 минут.
Помимо этого, компания открыла собственный центр подготовки курьеров, где они проходят обязательную аттестацию до выхода на работу.
Это позволяет повысить уровень обслуживания, сократить время доставки, обеспечить сохранность и свежесть блюд.
Кстати, о блюдах. Сейчас можно заказать из Bon!, Yaponamama, Dodo Pizza, Oqtepa Lavash, Wendy’s, «Шеф Burger», Aksu и других мест. Список постоянно расширяется.
Что удобно, можно отслеживать статус заказа и время доставки, получать бонусы от других сервисов Uzum (маркетплейс, банк, сервис рассрочки. Я же говорил, в этом сила экосистемы).
К концу года Uzum Tezkor планирует привлечь более 1000 партнеров со всей страны, запустить доставку продуктов и других товаров из магазинов.
Цитата:
«Нам важно предоставить жителям страны комфортный сервис для решения различных бытовых задач, и в то же время дать малому и среднему бизнесу возможность расти, используя преимущества экосистемы Uzum.
Мы видим большой потенциал в рынке доставки Узбекистана и рады, что Uzum Tezkor может внести свой вклад в его развитие.
Наша задача — сделать доставку из кафе и ресторанов быстрой, удобной и доступной, чтобы все наши пользователи могли без лишних усилий наслаждаться едой из любимых заведений, а также пробовать что-то новое, не выходя из дома или офиса» — управляющий директор компании Дмитрий Бензорук.
Жара, жара, жара.
P.s. Больше информации на сайте uzumtezkor.uz.
@skartariss
#компании
Хорошие проекты привлекают неплохие деньги
За первые три месяца узбекистанские стартапы получили государственное финансирование на 17 млрд сумов, иностраннное — почти на $2 млн.
Среди проектов, привлекших деньги в 2023 году, я бы отметил финансовый супермаркет depozit.uz, который недавно поднял $100 000 от UzVC.
Еще молодцы IMAN и Tass Vision, которые тоже привлекли неплохие суммы.
Кстати, сегодня мы с IT Park выпустили материал про то, как в Узбекистан пришли венчурные деньги.
Помимо аналитики, в статье есть список всех фондов, которые занимаются финансированием стартапов.
Если есть интересный проект хотя бы на стадии mvp, то рекомендую постучаться в эти двери.
@skartariss
#рынок
За первые три месяца узбекистанские стартапы получили государственное финансирование на 17 млрд сумов, иностраннное — почти на $2 млн.
Среди проектов, привлекших деньги в 2023 году, я бы отметил финансовый супермаркет depozit.uz, который недавно поднял $100 000 от UzVC.
Еще молодцы IMAN и Tass Vision, которые тоже привлекли неплохие суммы.
Кстати, сегодня мы с IT Park выпустили материал про то, как в Узбекистан пришли венчурные деньги.
Помимо аналитики, в статье есть список всех фондов, которые занимаются финансированием стартапов.
Если есть интересный проект хотя бы на стадии mvp, то рекомендую постучаться в эти двери.
@skartariss
#рынок
Неплохая попытка, средство для отбеливания, но слово Aygen в наших сердечках всегда будет принадлежать тем самым синим пакетам.
@skartariss
#нейминг
@skartariss
#нейминг
Forwarded from Kurbanoff.net
Так получилось, что каждую неделю делаю базар на Экобазаре (это не реклама), банально потому что времени на базар не так много плюс он недалеко. Есть и позитивные моменты в этом - каждую неделю там совершенно случайно встречаю друзей и знакомых, которых сто лет не видел.
Но, речь не об этом. Так вот делаю базар там, ну и сложилась определенная привычка покупать у определенных продавцов. Ну и они уже привыкли, знают что я хочу и сколько. 95% покупок оплачиваю картой, благо там с этим никогда проблем не было, даже скидку продолжают делать при покупках.
Примерно недели три или четыре назад, некоторые продавцы начали просить "сделать клик" (то есть перевести на их карту) или налом оплатить, при этом вижу что терминал стоит. Спрашиваю, сломался терминал? Да, не работает. Давайте посмотрю, может помогу исправить или может подскажу что делать. Нет, ака. Ну давайте. Ок. Бац а терминал работает. Плачу картой. И так в 3х или 4х точках одинаково.
Следующий раз - то же самое. На экран смотрю - видно что сим карты там нет (сняли). Пришлось сказать - узр, я тогда буду делать там где есть карта. Базар благо не маленький - альтернатива есть. Следующий базар тоже прошел мимо.
Позавчера вечером, после работы заглядываю на базар, прибегает один из таких продавцов, ака, мы у нас всё работает, можете опять приходить к нам, с картой проблем нет. Наверное в эти выходные посмотрю, стоит ли возвращаться и давать шанс.
К чему все это я. Мы иногда забываем, что мы покупатели на самом деле большая сила. У нас есть преимущество - мы можем голосовать деньгами. Отказаться от тех, кто нас не устраивает, хамит, начинает диктовать условия приема платежа и так далее и тому подобное. Благо, сейчас выбор уже мало по малу появляется везде - вон даже УзЖМ появились конкуренты - да пока не в бюджетной сфере, но все таки, тем более у автопроизводителя бюджетного ничего и не осталось. То есть с выбором у нас появилась возможность отказаться если не выдает чек с QR кодом, если требует наличку вместо карты, если продает товар с просроченным сроком хранения, если не хочет давать гарантию.
Да, по идее, должны работать налоговый комитет (по отказу принять оплату картой или выдать QR код), антимонопольный комитет (за неравные условия соглашения, отказ принять товар обратно, отказ в гарантии) и много других ведомств. Но пока они заняты другими более важными (на их взгляд) делами, мы как покупатели можем начать "голосовать деньгами" - просто откажитесь, оставьте товар на кассе, пусть вспомнят что клиент всегда прав.
ИМХО, как обычно.
@KurbanoffNet
Но, речь не об этом. Так вот делаю базар там, ну и сложилась определенная привычка покупать у определенных продавцов. Ну и они уже привыкли, знают что я хочу и сколько. 95% покупок оплачиваю картой, благо там с этим никогда проблем не было, даже скидку продолжают делать при покупках.
Примерно недели три или четыре назад, некоторые продавцы начали просить "сделать клик" (то есть перевести на их карту) или налом оплатить, при этом вижу что терминал стоит. Спрашиваю, сломался терминал? Да, не работает. Давайте посмотрю, может помогу исправить или может подскажу что делать. Нет, ака. Ну давайте. Ок. Бац а терминал работает. Плачу картой. И так в 3х или 4х точках одинаково.
Следующий раз - то же самое. На экран смотрю - видно что сим карты там нет (сняли). Пришлось сказать - узр, я тогда буду делать там где есть карта. Базар благо не маленький - альтернатива есть. Следующий базар тоже прошел мимо.
Позавчера вечером, после работы заглядываю на базар, прибегает один из таких продавцов, ака, мы у нас всё работает, можете опять приходить к нам, с картой проблем нет. Наверное в эти выходные посмотрю, стоит ли возвращаться и давать шанс.
К чему все это я. Мы иногда забываем, что мы покупатели на самом деле большая сила. У нас есть преимущество - мы можем голосовать деньгами. Отказаться от тех, кто нас не устраивает, хамит, начинает диктовать условия приема платежа и так далее и тому подобное. Благо, сейчас выбор уже мало по малу появляется везде - вон даже УзЖМ появились конкуренты - да пока не в бюджетной сфере, но все таки, тем более у автопроизводителя бюджетного ничего и не осталось. То есть с выбором у нас появилась возможность отказаться если не выдает чек с QR кодом, если требует наличку вместо карты, если продает товар с просроченным сроком хранения, если не хочет давать гарантию.
Да, по идее, должны работать налоговый комитет (по отказу принять оплату картой или выдать QR код), антимонопольный комитет (за неравные условия соглашения, отказ принять товар обратно, отказ в гарантии) и много других ведомств. Но пока они заняты другими более важными (на их взгляд) делами, мы как покупатели можем начать "голосовать деньгами" - просто откажитесь, оставьте товар на кассе, пусть вспомнят что клиент всегда прав.
ИМХО, как обычно.
@KurbanoffNet
В Lebazar начались большие перемены
В начале прошлого года «Корзинка» стала единоличным владельцем Lebazar — старейшего в Узбекистане сервиса доставки продуктов из супермаркетов.
Сделка выглядела очень логичной — ecommerce растёт как на дрожжах, всё больше людей «делают базар» не выходя из дома, у компании всё хорошо в офлайне, надо укреплять позиции в онлайне.
Lebazar хороший продукт (не зря ведь ему уже 7 лет), но всегда есть куда расти и что улучшать.
«Корзинка» последние несколько месяцев работала над масштабным обновлением сервиса, сейчас подошла к финишной прямой.
Самое крутое здесь то, что новый Lebazar разворачивают на абсолютно новой платформе.
Построение маршрутов, распределение курьеров, управление транспортом, мониторинг исполнения — всё это и многое другое теперь будет работать по-новому.
Это важно, потому что у нас часто «рефрешментом» и «обновлением» называют изменение шрифта (лол). Здесь не так.
Сейчас можно потестить новое приложение, которое пока что называется Lebazar GO. Это первая версия, работы еще ведутся, но уже видны очертания будущего сервиса.
Ясно, что «Корзинка» делает большую ставку на доставку, так как подобные апдейты стоят больших денег и уйму времени.
Видимо, стоит цель сделать так, чтобы заказывать продукты онлайн было просто, удобно, быстро и надёжно.
Оправданы ли такие траты? Конечно. В Узбекистане сейчас происходит слом парадигмы, в интернете начинают покупать те, кто никогда этого не делал.
Это открывает новые возможности, которыми надо пользоваться.
Здорово, что «Корзинка» не ограничивается офлайн-ритейлом, где она уже больше всех, и развивает онлайн. Всё правильно делает.
P.s. Есть инфа, что новый сервис будет полностью готов к началу июня. Возможно, с новым брендом. Так что, stay tuned.
@skartariss
#korzinka #ecom
В начале прошлого года «Корзинка» стала единоличным владельцем Lebazar — старейшего в Узбекистане сервиса доставки продуктов из супермаркетов.
Сделка выглядела очень логичной — ecommerce растёт как на дрожжах, всё больше людей «делают базар» не выходя из дома, у компании всё хорошо в офлайне, надо укреплять позиции в онлайне.
Lebazar хороший продукт (не зря ведь ему уже 7 лет), но всегда есть куда расти и что улучшать.
«Корзинка» последние несколько месяцев работала над масштабным обновлением сервиса, сейчас подошла к финишной прямой.
Самое крутое здесь то, что новый Lebazar разворачивают на абсолютно новой платформе.
Построение маршрутов, распределение курьеров, управление транспортом, мониторинг исполнения — всё это и многое другое теперь будет работать по-новому.
Это важно, потому что у нас часто «рефрешментом» и «обновлением» называют изменение шрифта (лол). Здесь не так.
Сейчас можно потестить новое приложение, которое пока что называется Lebazar GO. Это первая версия, работы еще ведутся, но уже видны очертания будущего сервиса.
Ясно, что «Корзинка» делает большую ставку на доставку, так как подобные апдейты стоят больших денег и уйму времени.
Видимо, стоит цель сделать так, чтобы заказывать продукты онлайн было просто, удобно, быстро и надёжно.
Оправданы ли такие траты? Конечно. В Узбекистане сейчас происходит слом парадигмы, в интернете начинают покупать те, кто никогда этого не делал.
Это открывает новые возможности, которыми надо пользоваться.
Здорово, что «Корзинка» не ограничивается офлайн-ритейлом, где она уже больше всех, и развивает онлайн. Всё правильно делает.
P.s. Есть инфа, что новый сервис будет полностью готов к началу июня. Возможно, с новым брендом. Так что, stay tuned.
@skartariss
#korzinka #ecom
15 самолётов
Завезли в Узбекистан в январе-апреле. Стоило всё это дело почти $780 млн.
Для сравнения, в те же месяцы прошлого года сумма была в 3,6 раза меньше.
В основном импортируется Airbus, но есть несколько Boeing и даже бизнес-джет Dassault Falcon.
Новый самолёт завозится в страну почти каждый месяц — 13 было в январе, еще по одному — в феврале и апреле.
В среднем один самолёт покупается за $65-$70 млн, однако в феврале привезли из Швейцарии аж за $86,5 млн. Еще один стоил $18,8 млн.
Что касается причин, то они просты — становится больше частных авиакомпаний, пополняется и обновляется флот государственных. Непривычно такое писать про Узбекистан, но да )
P.s. Говорят, что приватизированный Humo Air сейчас готовится начать работу.
По плану на этот год у них покупка трех самолётов и старт полётов. Let’s see.
Фото: Uzbekistan Airways.
@skartariss
#рынок
Завезли в Узбекистан в январе-апреле. Стоило всё это дело почти $780 млн.
Для сравнения, в те же месяцы прошлого года сумма была в 3,6 раза меньше.
В основном импортируется Airbus, но есть несколько Boeing и даже бизнес-джет Dassault Falcon.
Новый самолёт завозится в страну почти каждый месяц — 13 было в январе, еще по одному — в феврале и апреле.
В среднем один самолёт покупается за $65-$70 млн, однако в феврале привезли из Швейцарии аж за $86,5 млн. Еще один стоил $18,8 млн.
Что касается причин, то они просты — становится больше частных авиакомпаний, пополняется и обновляется флот государственных. Непривычно такое писать про Узбекистан, но да )
P.s. Говорят, что приватизированный Humo Air сейчас готовится начать работу.
По плану на этот год у них покупка трех самолётов и старт полётов. Let’s see.
Фото: Uzbekistan Airways.
@skartariss
#рынок
Был ГУМ, стал GUM
Надеюсь, новые владельцы смогут оживить бывший ГУМ, он же бывший Turkuaz, он же торговый центр на Чорсу.
Место-то особенное (в Tashkent Retrospective есть отличная статья про то, как всё начиналось) и представляет интерес не только в культурно-историческом аспекте.
Как-никак, именно тут был и главный универмаг УзССР, и один из первых крупных торговых центров независимого Узбекистана, а уж чего стоит дело Turkuaz…
После 2011 года, когда здание перешло в собственность государства, тут еще были и продавцы, и покупатели, но потом все пошло куда-то не туда. Уже в середине 2010-х годов пациент был скорее мертв, чем жив.
В 2020 году здание решили приватизировать, правда, пришлось несколько раз снижать цену, потому что за 300 млрд сумов никто брать не хотел. В итоге удалось продать за 242,8 млрд сумов.
Сейчас новые владельцы зазывают к себе арендаторов, позиционируя обновленный центр как GUM MALL.
С одной стороны, здорово, что сохраняют приемственность, с другой, ничего не могу с собой поделать, вижу тут сначала «гумма», а потом уже «гум молл» )
Anyway, будет здорово, если в это место вдохнут новую жизнь. Было бы еще круче, если бы вернули фонтаны перед входом, но это уже совсем другая история.
@skartariss
#рынок
Надеюсь, новые владельцы смогут оживить бывший ГУМ, он же бывший Turkuaz, он же торговый центр на Чорсу.
Место-то особенное (в Tashkent Retrospective есть отличная статья про то, как всё начиналось) и представляет интерес не только в культурно-историческом аспекте.
Как-никак, именно тут был и главный универмаг УзССР, и один из первых крупных торговых центров независимого Узбекистана, а уж чего стоит дело Turkuaz…
После 2011 года, когда здание перешло в собственность государства, тут еще были и продавцы, и покупатели, но потом все пошло куда-то не туда. Уже в середине 2010-х годов пациент был скорее мертв, чем жив.
В 2020 году здание решили приватизировать, правда, пришлось несколько раз снижать цену, потому что за 300 млрд сумов никто брать не хотел. В итоге удалось продать за 242,8 млрд сумов.
Сейчас новые владельцы зазывают к себе арендаторов, позиционируя обновленный центр как GUM MALL.
С одной стороны, здорово, что сохраняют приемственность, с другой, ничего не могу с собой поделать, вижу тут сначала «гумма», а потом уже «гум молл» )
Anyway, будет здорово, если в это место вдохнут новую жизнь. Было бы еще круче, если бы вернули фонтаны перед входом, но это уже совсем другая история.
@skartariss
#рынок
За 30,9 млрд сумов
Приватизируют компанию, отвечающую за теннисные корты напротив Дворца Авиастроителей (результаты аукциона).
Ближайшим объектом, похожим по цене, был бывший «Океан», который купили за 35,5 млрд сумов.
Это к слову о том, что почём в коммерческой недвижке Ташкента.
P.s. Надеюсь, корты сохранятся.
@skartariss
#сделки
Приватизируют компанию, отвечающую за теннисные корты напротив Дворца Авиастроителей (результаты аукциона).
Ближайшим объектом, похожим по цене, был бывший «Океан», который купили за 35,5 млрд сумов.
Это к слову о том, что почём в коммерческой недвижке Ташкента.
P.s. Надеюсь, корты сохранятся.
@skartariss
#сделки
Что «Корзинке» дали инвестиции ЕБРР
99% панельных дискуссий в рамках всяких там форумов сводится к тому, что со сцены проговариваются прописные истины (был пост про это).
Хорошо, что хоть 1% не такой. Например, на прошедшем в Самарканде бизнес-форуме ЕБРР обсудили кейс «Корзинки», которая в 2020 году привлекла от банка $40 млн.
Прошло уже три года, но это все еще очень актуально, потому что ЕБРР редко вкладывается в компании.
Да, они могут дать кредит, они могут разделить риски по финансированию, но войти в капитал? Таких случаев мало, потому что у ЕБРР высокие требования.
Чтобы получить от них деньги, недостаточно просто быть успешной компанией — придётся выйти на новый уровень, стать лучше, прокачать системы по охране окружающей среды, здоровья, труда и безопасности.
Надо будет переделать ведение бизнеса, стандарты, методы, себя как управленца, в конце концов. Это сложная и масштабная работа.
Стоит ли игра свеч? Как раз таки про это и была дискуссия. Судя по кейсу «Корзинки», да, оно того стоит.
Компания за пару лет выросла до 110 магазинов, запустила несколько новых проектов и, можно сказать, переродилась.
Кстати, Зафар Хашимов хорошо подметил, что главное тут не деньги (их можно найти и в другом месте). Главное тут экспертиза — мало кто может в этом поспорить с ЕБРР.
Благодаря этой экспертизе «Корзинка», по его словам, стала совсем другой компанией, обзавелась эффективным правлением и четко определилась со стратегией. Отсюда и такой рост.
В целом, рекомендую посмотреть видос самому.
Рано или поздно любая компания (и любой профессионал) сталкивается с выбором — расти дальше через боль или остановиться в уютненькой зоне комфорта.
Полезно будет посмотреть на тех, кто выбрал первое.
@skartariss
#компании
99% панельных дискуссий в рамках всяких там форумов сводится к тому, что со сцены проговариваются прописные истины (был пост про это).
Хорошо, что хоть 1% не такой. Например, на прошедшем в Самарканде бизнес-форуме ЕБРР обсудили кейс «Корзинки», которая в 2020 году привлекла от банка $40 млн.
Прошло уже три года, но это все еще очень актуально, потому что ЕБРР редко вкладывается в компании.
Да, они могут дать кредит, они могут разделить риски по финансированию, но войти в капитал? Таких случаев мало, потому что у ЕБРР высокие требования.
Чтобы получить от них деньги, недостаточно просто быть успешной компанией — придётся выйти на новый уровень, стать лучше, прокачать системы по охране окружающей среды, здоровья, труда и безопасности.
Надо будет переделать ведение бизнеса, стандарты, методы, себя как управленца, в конце концов. Это сложная и масштабная работа.
Стоит ли игра свеч? Как раз таки про это и была дискуссия. Судя по кейсу «Корзинки», да, оно того стоит.
Компания за пару лет выросла до 110 магазинов, запустила несколько новых проектов и, можно сказать, переродилась.
Кстати, Зафар Хашимов хорошо подметил, что главное тут не деньги (их можно найти и в другом месте). Главное тут экспертиза — мало кто может в этом поспорить с ЕБРР.
Благодаря этой экспертизе «Корзинка», по его словам, стала совсем другой компанией, обзавелась эффективным правлением и четко определилась со стратегией. Отсюда и такой рост.
В целом, рекомендую посмотреть видос самому.
Рано или поздно любая компания (и любой профессионал) сталкивается с выбором — расти дальше через боль или остановиться в уютненькой зоне комфорта.
Полезно будет посмотреть на тех, кто выбрал первое.
@skartariss
#компании
Paynet присоединился к эксперименту с cash out
В Узбекистане сейчас проходит эксперимент по внедрению cash out — это когда деньги с карточки можно обналичить не только в банкоматах, но и магазинах.
Первым участником стала «Корзинка», на днях добавился Paynet. Этот список будет пополняться.
Эксперимент продлится до декабря. Он нужен, чтобы обкатать процесс, потому что там непростая внутренняя кухня.
В целом, идея направлена на то, чтобы у людей было больше мест, где можно обналичить деньги с карты.
Чтобы это было интересно и компаниям, им дают возможность получать за это свой процент. Ну и с наличкой придётся меньше возиться. Win-win.
Пока идут тесты, услуга будет доступна лишь в некоторых пунктах Paynet и магазинах «Корзинки». Сейчас, например, их можно посчитать по пальцам одной руки.
Вероятно, уже к концу года cash out станет чем-то обычным и широко распространенным, но пока что так.
@skartariss
#компаниий
В Узбекистане сейчас проходит эксперимент по внедрению cash out — это когда деньги с карточки можно обналичить не только в банкоматах, но и магазинах.
Первым участником стала «Корзинка», на днях добавился Paynet. Этот список будет пополняться.
Эксперимент продлится до декабря. Он нужен, чтобы обкатать процесс, потому что там непростая внутренняя кухня.
В целом, идея направлена на то, чтобы у людей было больше мест, где можно обналичить деньги с карты.
Чтобы это было интересно и компаниям, им дают возможность получать за это свой процент. Ну и с наличкой придётся меньше возиться. Win-win.
Пока идут тесты, услуга будет доступна лишь в некоторых пунктах Paynet и магазинах «Корзинки». Сейчас, например, их можно посчитать по пальцам одной руки.
Вероятно, уже к концу года cash out станет чем-то обычным и широко распространенным, но пока что так.
@skartariss
#компаниий
Uklon уже близко
Таки да, украинский сервис такси собирается выйти на рынок Узбекистана.
Я писал в апреле, что они ищут сотрудников в Ташкенте, но на днях подъехали более весомые аргументы — создано ООО Uklon UB с уставным капиталом в 400 млн сумов, подана заявка на регистрацию товарного знака Uklon в Узбекистане.
Компании сейчас приходится непросто из-за войны в Украине, поэтому она активно осваивает новые рынки. Недавно вот начала работу в Азербайджане.
В Узбекистане Uklon будет конкурировать с Yandex Go, MyTaxi, inDriver, Millenium. Да, у них разные доли, модели и стратегии, но именно эти четыре игрока сейчас делят рынок, который условно можно назвать «вызов такси онлайн».
В украинской компании наверняка знают это. Их операционный директор недавно говорил, что «везде конкурентная среда, везде есть один мировой конкурент». Траты по выходу на новый рынок он оценивал в сумму «от $1 млн».
Впрочем, конкуренцией Uklon не напугать — в Украине они работают на одном рынке с Uber и Bolt.
Основная проблема для компании в Узбекистане — их мало кто знает. Однако, если запустить масштабную рекламную кампанию и предложить водителям комиссии ниже, чем у того же «Яндекса», то появится шанс отхватить свой кусок пирога.
Как бы там ни было, хорошо, когда к нам заходят новые компании, особенно, такие опытные.
Лично я могу сказать Uklon только одно — ласково просимо!
@skartariss
#компании #рынок
Таки да, украинский сервис такси собирается выйти на рынок Узбекистана.
Я писал в апреле, что они ищут сотрудников в Ташкенте, но на днях подъехали более весомые аргументы — создано ООО Uklon UB с уставным капиталом в 400 млн сумов, подана заявка на регистрацию товарного знака Uklon в Узбекистане.
Компании сейчас приходится непросто из-за войны в Украине, поэтому она активно осваивает новые рынки. Недавно вот начала работу в Азербайджане.
В Узбекистане Uklon будет конкурировать с Yandex Go, MyTaxi, inDriver, Millenium. Да, у них разные доли, модели и стратегии, но именно эти четыре игрока сейчас делят рынок, который условно можно назвать «вызов такси онлайн».
В украинской компании наверняка знают это. Их операционный директор недавно говорил, что «везде конкурентная среда, везде есть один мировой конкурент». Траты по выходу на новый рынок он оценивал в сумму «от $1 млн».
Впрочем, конкуренцией Uklon не напугать — в Украине они работают на одном рынке с Uber и Bolt.
Основная проблема для компании в Узбекистане — их мало кто знает. Однако, если запустить масштабную рекламную кампанию и предложить водителям комиссии ниже, чем у того же «Яндекса», то появится шанс отхватить свой кусок пирога.
Как бы там ни было, хорошо, когда к нам заходят новые компании, особенно, такие опытные.
Лично я могу сказать Uklon только одно — ласково просимо!
@skartariss
#компании #рынок
В GMAuthority (крупнейший блог поклонников General Motors) удивляются, что производство Damas и Labo (основа модели разработана в 1985 году) все еще продолжается и даже увеличивается.
Да, бро, мы тоже, мы тоже.
@skartariss
#компании
Да, бро, мы тоже, мы тоже.
@skartariss
#компании
Forwarded from Пятницкий маркетинг
TBC Group стала владельцем 100% Payme
Грузинская группа выкупила 51% пакет акций Payme в 2019 года и в результате последней сделки выкупила еще и 49% акций, принадлежащих основателям компании, за которые заплатит $55,7 млн в течение следующих десяти дней.
В результате сделки рыночная стоимость Payme была оценена в $113,6 млн.
Об этом стало известно из заявления, опубликованном компанией на Лондонской фондовой бирже.
Еще немного интересных цифр
В 2022 году Payme сообщила о выручке в размере 17,5 млн долларов и прибыли в размере 11,4 млн долларов. Для сравнения, в 2018 года выручка Payme составила 1,6 млн долларов, а прибыль 0,8 млн долларов.
С апреля 2019 года количество пользователей Payme увеличилось в 2,3 раза и по последним данным составляет 3,1 млн. человек.
#стартапуз
—
🥷 @fridaymark
Грузинская группа выкупила 51% пакет акций Payme в 2019 года и в результате последней сделки выкупила еще и 49% акций, принадлежащих основателям компании, за которые заплатит $55,7 млн в течение следующих десяти дней.
В результате сделки рыночная стоимость Payme была оценена в $113,6 млн.
Об этом стало известно из заявления, опубликованном компанией на Лондонской фондовой бирже.
Еще немного интересных цифр
В 2022 году Payme сообщила о выручке в размере 17,5 млн долларов и прибыли в размере 11,4 млн долларов. Для сравнения, в 2018 года выручка Payme составила 1,6 млн долларов, а прибыль 0,8 млн долларов.
С апреля 2019 года количество пользователей Payme увеличилось в 2,3 раза и по последним данным составляет 3,1 млн. человек.
#стартапуз
—
🥷 @fridaymark
Пик Скартариса
TBC Group стала владельцем 100% Payme Грузинская группа выкупила 51% пакет акций Payme в 2019 года и в результате последней сделки выкупила еще и 49% акций, принадлежащих основателям компании, за которые заплатит $55,7 млн в течение следующих десяти дней.…
О чем говорит продажа Payme
Знаковое событие, которое обозначило некоторые ориентиры.
Стоимость Payme за четыре года выросла почти в 11 раз. В 2019 году компанию оценили в $10,5 млн, в 2023 году — $113,6 млн.
Да, Payme стал больше, но это еще говорит о том, что и рынок Узбекистана теперь оценивается в совсем другие суммы.
Учитывая, что он продолжает расти и меняться, открываются отличные перспективы (и я говорю тут не только о Payme).
Оценка создает бенчмарк, ориентир. Опираясь на эти $113,6 млн, другие похожие сервисы (тот же Click, например) и другие компании могут точнее рассчитать, сколько они стоят и до каких сумм можно дорасти.
Это нужно для того, чтобы четче понимать, на что можно рассчитывать в обозримом будущем. Исходя из этого и надо принимать решения, куда и как двигаться.
TBC в большом плюсе, это хороший прецедент. Несмотря на все старания и усилия, к Узбекистану по-прежнему относятся с подозрением. Мало кто готов нести сюда деньги, потому что просто не доверяют.
Кейс Payme может пойти на пользу, потому что другие иностранные компании тоже заинтересуются рынком, захотят прийти сюда и купить перспективный стартап, который через пару лет будет стоить в 5 раз больше.
Это первый публичный и прозрачный exit за долгие годы. В Узбекистане основатели стартапов иногда продают свои доли, но почти всегда это происходит в кулуарах.
Здесь же мы знаем точные суммы и детали (спасибо TBC Group, что они торгуются на бирже и обязаны быть прозрачными).
Вообще же, это отличная success story о том, как легально стать долларовыми миллионерами в Узбекистане.
Я уверен, этот кейс будет вдохновлять многих еще долгое время.
И это хорошо.
@skartariss
#сделки
Знаковое событие, которое обозначило некоторые ориентиры.
Стоимость Payme за четыре года выросла почти в 11 раз. В 2019 году компанию оценили в $10,5 млн, в 2023 году — $113,6 млн.
Да, Payme стал больше, но это еще говорит о том, что и рынок Узбекистана теперь оценивается в совсем другие суммы.
Учитывая, что он продолжает расти и меняться, открываются отличные перспективы (и я говорю тут не только о Payme).
Оценка создает бенчмарк, ориентир. Опираясь на эти $113,6 млн, другие похожие сервисы (тот же Click, например) и другие компании могут точнее рассчитать, сколько они стоят и до каких сумм можно дорасти.
Это нужно для того, чтобы четче понимать, на что можно рассчитывать в обозримом будущем. Исходя из этого и надо принимать решения, куда и как двигаться.
TBC в большом плюсе, это хороший прецедент. Несмотря на все старания и усилия, к Узбекистану по-прежнему относятся с подозрением. Мало кто готов нести сюда деньги, потому что просто не доверяют.
Кейс Payme может пойти на пользу, потому что другие иностранные компании тоже заинтересуются рынком, захотят прийти сюда и купить перспективный стартап, который через пару лет будет стоить в 5 раз больше.
Это первый публичный и прозрачный exit за долгие годы. В Узбекистане основатели стартапов иногда продают свои доли, но почти всегда это происходит в кулуарах.
Здесь же мы знаем точные суммы и детали (спасибо TBC Group, что они торгуются на бирже и обязаны быть прозрачными).
Вообще же, это отличная success story о том, как легально стать долларовыми миллионерами в Узбекистане.
Я уверен, этот кейс будет вдохновлять многих еще долгое время.
И это хорошо.
@skartariss
#сделки
Покупка Payme влетела в топ сделок
Не нашел списка крупнейших сделок по купли-продаже компаний/долей в Узбекистане, поэтому составил сам.
Правда, там в основном приватизация, например, так выглядит первая тройка:
▪️продажа от 75% (?) «Ипотека-банка» венгерскому OTP Bank за $324 млн.
▪️продажа 57,1% Coca-Cola Uzbekistan турецкой Coca-Cola İçecek A.Ş. за $252 млн.
▪️продажа 99,02% «Ферганаазота» сингапурской Indorama за $140 млн.
Тут важно, что в таких сделках частенько бывают условия:
▪️Indorama взяла на себя обязательство вложить еще $100 млн в модернизацию завода.
▪️Гостиницу Hyatt Regency Tashkent продали фонду Abu Dhabi Uzbek Investment за $87 млн, но с условием вложить $12 млн.
▪️89,78% завода «Кварц» продали «Кувасайцементу» примерно за $23 млн, но с обязательством погасить долг в 47 млн евро.
Из-за этого сложно понять, кто на каком месте и во сколько в итоге обошлась покупка (выплатит-не выплатит, погасит-не погасит).
Зато ясно, что продажа 49% Payme за $55,7 млн сходу влетает в топ-10. Кстати, то, что всю компанию оценили в $113,6 млн, делает её дороже вышеупомянутой гостиницы Hyatt.
Вообще, половина Payme оказалась дороже многих компаний и объектов.
Например, «Пирамиды» на Чарваке продали примерно за $18 млн (столько же стоили 75% Uzcard), бывшее здание СГБ на Бродвее — $19 млн (столько же Ангренский трубный завод), бывший ГУМ — за $21 млн.
Если сравнивать с чем-то похожим по рынку, то это Orient Finans Bank — в феврале прошли сделки с 52,5% акций банка на сумму в 580,5 млрд сумов. В сумах по текущему курсу 49% Payme купили за 636 млрд сумов.
Такие вот дела.
P.s. Я уже писал, что в Узбекистане мало информации о купле-продаже компаний или долей, потому что Антимонопольный комитет не раскрывает эти данные, хотя мог бы.
Из-за этого приходится ограничиваться приватизацией, сделками с участием акционерных обществ и публичных компаний. Не густо, но что поделать — надо работать с тем, что есть.
@skartariss
#сделки #рынок
Не нашел списка крупнейших сделок по купли-продаже компаний/долей в Узбекистане, поэтому составил сам.
Правда, там в основном приватизация, например, так выглядит первая тройка:
▪️продажа от 75% (?) «Ипотека-банка» венгерскому OTP Bank за $324 млн.
▪️продажа 57,1% Coca-Cola Uzbekistan турецкой Coca-Cola İçecek A.Ş. за $252 млн.
▪️продажа 99,02% «Ферганаазота» сингапурской Indorama за $140 млн.
Тут важно, что в таких сделках частенько бывают условия:
▪️Indorama взяла на себя обязательство вложить еще $100 млн в модернизацию завода.
▪️Гостиницу Hyatt Regency Tashkent продали фонду Abu Dhabi Uzbek Investment за $87 млн, но с условием вложить $12 млн.
▪️89,78% завода «Кварц» продали «Кувасайцементу» примерно за $23 млн, но с обязательством погасить долг в 47 млн евро.
Из-за этого сложно понять, кто на каком месте и во сколько в итоге обошлась покупка (выплатит-не выплатит, погасит-не погасит).
Зато ясно, что продажа 49% Payme за $55,7 млн сходу влетает в топ-10. Кстати, то, что всю компанию оценили в $113,6 млн, делает её дороже вышеупомянутой гостиницы Hyatt.
Вообще, половина Payme оказалась дороже многих компаний и объектов.
Например, «Пирамиды» на Чарваке продали примерно за $18 млн (столько же стоили 75% Uzcard), бывшее здание СГБ на Бродвее — $19 млн (столько же Ангренский трубный завод), бывший ГУМ — за $21 млн.
Если сравнивать с чем-то похожим по рынку, то это Orient Finans Bank — в феврале прошли сделки с 52,5% акций банка на сумму в 580,5 млрд сумов. В сумах по текущему курсу 49% Payme купили за 636 млрд сумов.
Такие вот дела.
P.s. Я уже писал, что в Узбекистане мало информации о купле-продаже компаний или долей, потому что Антимонопольный комитет не раскрывает эти данные, хотя мог бы.
Из-за этого приходится ограничиваться приватизацией, сделками с участием акционерных обществ и публичных компаний. Не густо, но что поделать — надо работать с тем, что есть.
@skartariss
#сделки #рынок
Минус три платежных организаций с тремя разными историями
Центральный банк отозвал лицензии у трех платежных организаций по трём разным причинам.
Instant Payment Solutions — сама написала заявление.
Одно время компания была тесно связана с Paynet и вроде как даже работала под этой торговой маркой. Версий, как так получилось, было много, слухов — еще больше.
Закончилось всё так же внезапно, как и началось — сначала свернули юридическое лицо, а теперь нет и лицензии. История в духе «Что это вообще было?».
Source to Pay — не работала более шести месяцев.
Компания разрабатывала международный платежный сервис, предлагающий решения в екоме.
Зашла в IT Market, нацелилась на создание «нового способа оплаты», но потом, похоже, приостановила работу и не смогла/не захотела вернуться. Видимо, не взлетело.
TAPP Payment — по официальной причине, так и не начала работу.
Хотя платёжный сервис был и даже позионировался как суперапп. Компания активно продвигала его через рекламу в СМИ и соцсети до осени 2022 года. После — тишина.
Кстати, основной владелец — самаркандский предприниматель Хуршид Тураев, который был связан с (не)покупкой зданий на Сквере.
Финтех горяч
Без этих трех в Узбекистане осталась 51 платежная организация, но это ненадолго — уж слишком сейчас горяч финтех, чтобы не попробовать в него зайти.
Главное помнить, что простым приложением для онлайн-оплаты и p2p в 2023 году уже никого не удивишь.
@skartariss
#компании #ситуация
Центральный банк отозвал лицензии у трех платежных организаций по трём разным причинам.
Instant Payment Solutions — сама написала заявление.
Одно время компания была тесно связана с Paynet и вроде как даже работала под этой торговой маркой. Версий, как так получилось, было много, слухов — еще больше.
Закончилось всё так же внезапно, как и началось — сначала свернули юридическое лицо, а теперь нет и лицензии. История в духе «Что это вообще было?».
Source to Pay — не работала более шести месяцев.
Компания разрабатывала международный платежный сервис, предлагающий решения в екоме.
Зашла в IT Market, нацелилась на создание «нового способа оплаты», но потом, похоже, приостановила работу и не смогла/не захотела вернуться. Видимо, не взлетело.
TAPP Payment — по официальной причине, так и не начала работу.
Хотя платёжный сервис был и даже позионировался как суперапп. Компания активно продвигала его через рекламу в СМИ и соцсети до осени 2022 года. После — тишина.
Кстати, основной владелец — самаркандский предприниматель Хуршид Тураев, который был связан с (не)покупкой зданий на Сквере.
Финтех горяч
Без этих трех в Узбекистане осталась 51 платежная организация, но это ненадолго — уж слишком сейчас горяч финтех, чтобы не попробовать в него зайти.
Главное помнить, что простым приложением для онлайн-оплаты и p2p в 2023 году уже никого не удивишь.
@skartariss
#компании #ситуация
Свыше 10 000 кв.м.
Займут бренды испанской Inditex в Tashkent City Mall.
Из них 3 400 кв.м. придётся на Zara, еще около 8 000 кв.м. — на Massimo Dutti, Bershka, Pull & Bear, Oysho, Stradivarius.
Таково было требование компании — Inditex не хочет быть в маленьких торговых центрах, потому что, согласно их исследованиям, только территория от 3-4 тыс. кв.м. позволяет добиться нужного уровня customer experience.
Еще одним условием была цепочка поставок. В той же Zara не хотели, чтобы вещи приезжали в Ташкент с опозданием на месяц, так как обновление во всех их магазинах по всему миру должно происходить два раза в неделю.
Раньше с этим была проблема, но её удалось вроде как решить упрощением сертификации.
Вообще, Cenomi Retail (франчайзер Inditex, который и будет управлять магазинами) уверены, что тут их ждет успех.
Оказывается, один из топ-менеджеров компании, Хассан Слим, в 2007 году был управляющим магазина Zara в Дубаи и хорошо помнит узбекистанцев, которые тоннами скупали вещи, чтобы потом перепродать их в Узбекистане )
Это правда, спрос был тогда, спрос есть и сейчас. Пока его покрывают посредники из Instagram и онлайн-доставки (в том числе, неофициальные), но уже в августе всё может поменяться. Ждем-с.
@skartariss
#компании
Займут бренды испанской Inditex в Tashkent City Mall.
Из них 3 400 кв.м. придётся на Zara, еще около 8 000 кв.м. — на Massimo Dutti, Bershka, Pull & Bear, Oysho, Stradivarius.
Таково было требование компании — Inditex не хочет быть в маленьких торговых центрах, потому что, согласно их исследованиям, только территория от 3-4 тыс. кв.м. позволяет добиться нужного уровня customer experience.
Еще одним условием была цепочка поставок. В той же Zara не хотели, чтобы вещи приезжали в Ташкент с опозданием на месяц, так как обновление во всех их магазинах по всему миру должно происходить два раза в неделю.
Раньше с этим была проблема, но её удалось вроде как решить упрощением сертификации.
Вообще, Cenomi Retail (франчайзер Inditex, который и будет управлять магазинами) уверены, что тут их ждет успех.
Оказывается, один из топ-менеджеров компании, Хассан Слим, в 2007 году был управляющим магазина Zara в Дубаи и хорошо помнит узбекистанцев, которые тоннами скупали вещи, чтобы потом перепродать их в Узбекистане )
Это правда, спрос был тогда, спрос есть и сейчас. Пока его покрывают посредники из Instagram и онлайн-доставки (в том числе, неофициальные), но уже в августе всё может поменяться. Ждем-с.
@skartariss
#компании
Новояз в государственных новостях:
▪️взяли в кредит = привлекли инвестиции
▪️продали или приватизировали = привлекли инвестиции
▪️оформили заём = привлекли инвестиции
▪️получили на время в долг = привлекли инвестиции
▪️отдали в доверительное управление = привлекли инвестиции
«Первое, что я делаю утром, это привлекаю инвестиции» (с).
@skartariss
#разное
▪️взяли в кредит = привлекли инвестиции
▪️продали или приватизировали = привлекли инвестиции
▪️оформили заём = привлекли инвестиции
▪️получили на время в долг = привлекли инвестиции
▪️отдали в доверительное управление = привлекли инвестиции
«Первое, что я делаю утром, это привлекаю инвестиции» (с).
@skartariss
#разное
Вот только сейчас восстанавливаются полёты
Недавно Uzbekistan Airways снова начала летать в Джакарту, а с 30 июня возвращается и прямой рейс Ташкент — Урумчи.
И того, и другого не было с марта 2020 года — коронавирус.
Да, пандемия так сильно подкосила авиарынок, что тот все еще восстанавливается.
Заполняемость самолетов уже превысила показатели 2021 и 2022 годов, но еще немного отстает от 2019 года (первый график).
Сейчас процесс затормозился, потому что война в Украине сократила авиаперевозки в Европе, но Азия и Африка продолжают расти (второй график).
Кстати, к концу года Batik Air Malaysia (дочка индонезийской Lion Group) собирается запустить прямые рейсы Ташкент — Куала-Лумпур.
Планируют до ноября или декабря договориться с ташкентским аэропортом и получить разрешение от регулятора.
Сейчас на этом маршруте только Uzbekistan Airways, но вряд ли кто-то будет против конкуренции.
@skartariss
#рынок
Недавно Uzbekistan Airways снова начала летать в Джакарту, а с 30 июня возвращается и прямой рейс Ташкент — Урумчи.
И того, и другого не было с марта 2020 года — коронавирус.
Да, пандемия так сильно подкосила авиарынок, что тот все еще восстанавливается.
Заполняемость самолетов уже превысила показатели 2021 и 2022 годов, но еще немного отстает от 2019 года (первый график).
Сейчас процесс затормозился, потому что война в Украине сократила авиаперевозки в Европе, но Азия и Африка продолжают расти (второй график).
Кстати, к концу года Batik Air Malaysia (дочка индонезийской Lion Group) собирается запустить прямые рейсы Ташкент — Куала-Лумпур.
Планируют до ноября или декабря договориться с ташкентским аэропортом и получить разрешение от регулятора.
Сейчас на этом маршруте только Uzbekistan Airways, но вряд ли кто-то будет против конкуренции.
@skartariss
#рынок
«Лэтуаль» выходит на рынок Узбекистана
Подтвердился мартовский пост — «Лэтуаль» начинает создание сети в Узбекистане.
Сейчас компания ищет человека, который станет директором их первого магазина в Ташкенте.
Среди требований — навыки подбора линейного персонала, знание узбекского и русского языков, умение строить команды с нуля и другое.
Среди обязанностей — работа с персоналом и ассортиментом, планирование, анализ и другое.
Если есть желание и думаете, что справитесь, то вот вакансия.
Как по мне, это неплохой шанс поработать в международной компании, набраться экспертизы, вырасти как управленец.
Причины и перспективы
О том, почему бренд идет в Узбекистан, уже говорилось. Я бы добавил сюда еще опыт MCosmetic — это одновременно и причина, и перспектива.
Сеть магазинов товаров для красоты и здоровья пришла в Узбекистан в прошлом году и отлично себя тут чувствует. За 12 месяцев MCosmetic открыла уже 25 точек и планирует расти дальше.
«Лэтуаль», которая отчасти конкурирует с MCosmetic, наверняка приглянулись эти цифры, показывающие, что в Узбекистане есть устойчивый спрос на брендовую косметику и парфюмерию.
«Лэтуаль» интересна
В последние годы компания сделала большую ставку на технологии — у них огромная доля онлайн-продаж (каждую минуту через приложение совершается более 10 покупок), есть свой бьютиплейс и даже собственная IT-компания «ЛетуТех».
В целом же, это одна из крупнейших в России парфюмерных розничных сетей, основанная в 1997 году.
Сейчас «Лэтуаль» объединяет около 1 000 магазинов в 250 городах.
Скоро к этому списку добавится Ташкент.
p.s. До 2023 года компания называлась «Л’Этуаль», но в феврале убрала апостроф.
Фото: «Лэтуаль».
@skartariss
#компании #рынок
Подтвердился мартовский пост — «Лэтуаль» начинает создание сети в Узбекистане.
Сейчас компания ищет человека, который станет директором их первого магазина в Ташкенте.
Среди требований — навыки подбора линейного персонала, знание узбекского и русского языков, умение строить команды с нуля и другое.
Среди обязанностей — работа с персоналом и ассортиментом, планирование, анализ и другое.
Если есть желание и думаете, что справитесь, то вот вакансия.
Как по мне, это неплохой шанс поработать в международной компании, набраться экспертизы, вырасти как управленец.
Причины и перспективы
О том, почему бренд идет в Узбекистан, уже говорилось. Я бы добавил сюда еще опыт MCosmetic — это одновременно и причина, и перспектива.
Сеть магазинов товаров для красоты и здоровья пришла в Узбекистан в прошлом году и отлично себя тут чувствует. За 12 месяцев MCosmetic открыла уже 25 точек и планирует расти дальше.
«Лэтуаль», которая отчасти конкурирует с MCosmetic, наверняка приглянулись эти цифры, показывающие, что в Узбекистане есть устойчивый спрос на брендовую косметику и парфюмерию.
«Лэтуаль» интересна
В последние годы компания сделала большую ставку на технологии — у них огромная доля онлайн-продаж (каждую минуту через приложение совершается более 10 покупок), есть свой бьютиплейс и даже собственная IT-компания «ЛетуТех».
В целом же, это одна из крупнейших в России парфюмерных розничных сетей, основанная в 1997 году.
Сейчас «Лэтуаль» объединяет около 1 000 магазинов в 250 городах.
Скоро к этому списку добавится Ташкент.
p.s. До 2023 года компания называлась «Л’Этуаль», но в феврале убрала апостроф.
Фото: «Лэтуаль».
@skartariss
#компании #рынок