🚗
نكته اول:
تعهد مالي اجباري بيمه شخص ثالث در سال جاري ۹ ميليون تومان تعيين شده، ولي با توجه به تعريف خودروي متعارف كه مي‌گويد قيمت خودروي متعارف حداكثر برابر نصف ديه در ماه حرام مي‌باشد يعني 180 ميليون تومان، مقصر نيز حداكثر تا 180 ميليون تومان تعهد پرداخت خسارت دارد و اگر ارزش خودروي زيان ديده بيشتر باشد، خسارت باضريب نسبت (180 ميليون تومان) تقسيم بر (ارزش روز خودروي غير متعارف زيان ديده) محاسبه و كمتر پرداخت خواهد شد و بقيه خسارت بعهده زيان ديده بوده و مي‌تواند براي جبران آن از بيمه نامه بدنه خود استثنائا با حفظ تخفيف سابقه عدم خسارت استفاده كند.

نكته دوم:
درصورت وجود بيش از يك زيان ديده، سقف تعهد مالي در بيمه نامه شخص ثالث مقصر، بين زيان ديدگان به نسبت خسارت وارده تقسيم و توسط شركت بيمه به ايشان پرداخت مي‌شود و اگر از خسارت باقي بماند، مقصر حادثه نسبت به مانده آن تا سقف 180 ميليون تومان براي هر زيانديده، مي‌بايست پرداخت كند.

با توجه به تردد خودروهاي گران قيمت و همچنين آخرين تغييرات قانون بيمه شخص ثالث مصوب 1395 و 1396در نحوه محاسبه و پرداخت خسارت كه نمونه آن ذكر شد و در راستاي افزايش رضايتمندي بيمه گذاران و پوشش بيمه اي در خسارت، بيمه آسيا هم اكنون تا سقف 180 ميليون تومان تعهد خسارت مالي بيمه شخص ثالث را ارايه مي‌دهد. لذا پيشنهاد مي‌گردد ضمن اخذ پوشش كامل در بيمه بدنه، تعهد مالي بيمه شخص ثالث را به طور كامل و با سقف 180 ميليون تومان اخذ نماييد.

بيمه نامه حوادث منضم به بيمه اتومبيل كه تا 200 ميليون تومان براي بيمه شده اصلي و يا شخص راننده و تا 100 ميليون تومان براي همسر و هر يك از فرزندان بيمه گذار تعهد دارد براي تكميل پوششهاي بيمه اي پيشنهاد مي‌گردد.

بيمه كامل اتومبيل شامل شخص ثالث (خسارت مالي و بدني طرف مقابل و بدني سرنشين) و بدنه (خسارت مالي خودروي خودتان) و حوادث منضم به اتومبيل مي‌باشد.

بخشودگی جرایم بیمه شخص ثالث
فقط در بهمن ماه 1398

🚘 پوششهاي بيمه بدنه (سواري شخصي):

* خطر اصلي (شامل حادثه، تصادف، تصادم، واژگوني/ آتشسوزي، صاعقه، انفجار/ سرقت كلي)

* خطرات اضافي:
- اياب و ذهاب
- حذف استهلاك (با اين پوشش هزينه استهلاك خودرو از خسارت كسر نميگردد. براي هر خودرو از سال پنجم به ازاي هر سال 5 درصد و نهايتا تا 25 درصد بعنوان استهلاك محاسبه ميشود)
- حذف فرانشيز (با اين پوشش بخشي از خسارت به غير از سرقت كه به عهده بيمه گذار ميباشد از خسارت كسر نميگردد)
- حوادث شخصي (از 20 تا 800 ميليون تومان)
- سرقت در جاي تمام قطعات (تا 5 درصد سرمايه حداكثر 20 ميليون تومان/ تا 10 درصد سرمايه حداكثر 50 ميليون تومان/ تا 20 درصد سرمايه حداكثر 200 ميليون تومان)
- سيل و زلزله (بلاياي طبيعي)
- شكست شيشه به تنهايي (بدون برخورد با اجسام خارجي و در اثر گرم و سرد شدن يا تراكم هوا)
- مواد شيميايي (اسيد و پاشيدن رنگ)
- نوسانات قيمت (با ضريب 50/ 100 درصد سرمايه)
- ترانزيت

پوششهاي حذف استهلاك و فرانشيز درصورتي قابل ارايه ميباشد كه بيمه نامه داراي سه سال كامل عدم خسارت باشد. بنابراين از ابتداي چهارمين سال بيمه اي كه داراي 45% تخفيف عدم خسارت باشد ميتواند اخذ گردد.

خسارتهايي كه تحت پوشش نيست:
زيان عمدي، شرايط فورس ماژور جنگ و شورش و آشوب، انفجار و تشعشعات هسته اي، حين فرار از پليس، مصرف مواد روان گردان و مشروبات الكلي، بكسل كردن خودروي ديگر، حمل بار بيش از ظرفيت خودرو

درحال حاضر از سال 1401 بيمه آسيا براي خودروهاي صفر كيلومتر، پوشش حذف فرانشيز را بدون داشتن سابقه مذكور ارايه مي نمايد.

سلام
لطفا به دليل الزام دولت از تيرماه 1402 قبل از صدور بيمه ثالث وضعيت عوارض آزادراهي را از آدرس زير مشاهده و درصورت وجود مانده، تسويه فرماييد
https://top.ir/toll

🏠 🏭 🏡
بيمه هاي مورد نياز ساختمان و مجتمع:

1- آتش سوزي (الزامي طبق مصوبه هيات دولت)
2- مسئوليت جامع مدير و هيات مديره ساختمان
3- مسئوليت آسانسور و پله برقي
4- مسئوليت كارفرما (درصورتیکه ساختمان پرسنل دارد)
5- مسئوليت راه بند

🔥🔥🔥
⭕️موارد درخواستي براي محاسبه بيمه آتشسوزي⭕️

1- نوع ملك (يك واحد از آپارتمان/ ويلايي/ مجتمع) و كاربري (مسكوني، اداري، تجاري)
2- قدمت (سال ساخت) ساختمان و نوع سازه (آجري/ اسكلت فلزي/ بتني/ آيين نامه 2800 ضد زلزله)
3- كل متراژ زيربنا با مشاعات و ارزش بازسازي هر متر مربع
4- ارزش كل تاسيسات گرمايشي و سرمايشي
5- آسانسور (تعداد/ نفربر يا باربر و ظرفیت/ ارزش)
6- ارزش كل اثاثه (میتواند به تفکیک واحدها باشد)
7- مسئوليت مالي درخواستي در مقابل همسايگان
8- هزينه پاكسازي درخواستي
9- ارزش ظروف تحت فشار بالاي 2Bar (مربوط به تاسيسات)
10- ارزش سيستم دوربين مداربسته و دزدگير و اعلام و اطفاء حريق
11- درصورتيكه مسكوني يا اداري نمي باشد: ارزش كل موجودي/ ارزش كل ماشين آلات و ابزارآلات و تجهيزات)

* خطرات اضافي درخواستي مانند زلزله و شكست شيشه و ...

مبلغ ریالی دیه سال 1403 از سوی رییس قوه قضاییه اعلام شد

🚗
با توجه به آخرين تغييرات قانون بيمه شخص ثالث، براي بيمه نامه هايي كه در سال گذشته صادر شده تعهدات ديه بدون به روز رساني پوشش كامل دارد و نياز به الحاقيه نيست ولي براي تعهد مالي امكان افزايش با الحاقيه وجود دارد. همچنين ميتوان تعهد حوادث راننده را تا ديه ماه حرام افزايش داد.

تعهدات سال 1403:
- ديه 1.600.000.000 تومان
- راننده 1.200.000.000 تومان (امكان انتخاب با ديه ماه حرام برابر 1.600.000.000 تومان)
- مالي از 40 ميليون تا 800 ميليون تومان

ممنوعیت صدور بیمه نامه شخص ثالث برای خودروسازان از سال 95

۱۹ مهر ۱۴۰۳
باشگاه خبرنگاران جوان- خبرنگار: کیمیا قلی‌پور

فرصت تمام شد اما دستورالعمل محاسبه افت قیمت خودرو ابلاغ نشد!

یکی از معضلاتی که هنگام تصادفات معمولا در کنار سایر هزینه‌ها رانندگان با آن مواجه هستند بحث پرداخت خسارت افت قیمت خودرو است. چالشی که پس از کش‌وقوس‌های فراوان در دولت سیزدهم تعیین تکلیف هم شد، اما همچنان اجرای آن چشم انتظارات اقدام لازم است.

خردادماه امسال بود که بهادری جهرمی سخنگوی دولت سیزدهم از اصلاح آیین‌نامه اجرایی بحث افت قیمت خودرو در تصادفات خبر داد و گفت: اصلاح آیین نامه اجرایی بیمه اجباری خسارت‌های وارده به شخص ثالث تصویب شد؛ بر این اساس شرکت‌های بیمه‌گر مکلف شدند که خسارت‌های ناشی از اُفت قیمت وسایل نقلیه موتوری را بدون دریافت حق بیمه مضاعف بپردازند، این هدیه خوبی به مردم برای حمایت‌های بیمه‌ای است.

بدین ترتیب و با اصلاح صورت گرفته متن جدید ماده (۷) آیین نامه اجرایی ماده (۳۰) قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه به شرح زیر خواهد بود:

بیمه گر موظف است در ارزیابی خسارت مالی وارد شده به وسیله نقلیه زیان­‌د‌یده، علاوه بر هزینه‌­های جایگزینی قطعات آسیب­‌دیده و اجرت تعمیر وسیله نقلیه، مالیات بر ارزش افزوده و هزینه پرداخت شده برای نجات و یا انتقال وسیله نقلیه خسارت­ دیده به نزدیک­ترین محل مناسب برای تعمیر و کسر قیمت وسیله نقلیه را در نظر گیرد و نسبت به پرداخت این موارد تا سقف تعهدات مالی مندرج در بیمه نامه شخص ثالث با رعایت تبصره (۳) ماده (۸) قانون اقدام نماید.

هر گونه افزایش حق بیمه و نرخ آن بابت پرداخت خسارت کسر قیمت وسیله نقلیه توسط شرکت‌های بیمه گر و مراجع تصمیم گیر در تعیین حق بیمه و نرخ آن در سال جاری و سال‌های آتی مجاز نیست. دستورالعمل نحوه محاسبه خسارت کسر قیمت وسیله نقلیه توسط بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران با همکاری فرماندهی انتظامی جمهوری اسلامی ایران، راهنمایی و رانندگی، مرکز وکلا کارشناسان رسمی و مشاوران خانواده قوه قضائیه و کانون کارشناسان رسمی دادگستری تهیه می‌شود و ظرف حداکثر سه ماه پس از ابلاغ این آیین نامه به تصویب شورای عالی بیمه می‌رسد. دستورالعمل نحوه محاسبه خسارت کسر قیمت وسیله نقلیه توسط بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران با همکاری فرماندهی انتظامی جمهوری اسلامی ایران، راهنمایی و رانندگی، مرکز وکلا کارشناسان رسمی و مشاوران خانواده قوه قضائیه و کانون کارشناسان رسمی دادگستری تهیه می‌شود و ظرف حداکثر سه ماه پس از ابلاغ این آیین نامه به تصویب شورای عالی بیمه می‌رسد.

در همین راستا هم علی استاد هاشمی رئیس کل سابق بیمه مرکزی مطرح کرده بود: در خصوص افت قیمت خودرو به این علت که در قانون بیمه شخص ثالت در آیین‌نامه اجرایی ماده ۳۰ به طور کامل افت قیمت تصریح نشده بود؛ بر این اساس بین مردم که حادثه دیده بودند و به شرکت‌های بیمه‌گر مراجعه می‌کردند مشکلاتی ایجاد می‌شد و برای حل این مشکل بیمه مرکزی هم پیشنهادی را ارائه کرد و به صورت یک لایحه در هیات دولت مطرح شد و در نهایت ۲۳ خردادماه مصوبه آن نهایی شد.

او افزود: بر اساس موارد مطرح شده موضوع افت قیمت در اصلاح ماده ۷ آیین‌نامه اجرایی ماده ۳۰ قانون بیمه اجباری شخص ثالث، به این ترتیب که لفظ کسر قیمت در خسارت‌های پرداختی برای بحث مالی دیده شود قرار گرفت و بعد از اینکه دستورالعمل نحوه محاسبه و پرداخت آن توسط شورای عالی بیمه به تصویب خواهد رسید نهایتا ظرف یک ماه آینده بیمه مرکزی این مصوبه را به شرکت‌ها ابلاغ می‌کند و دیگر بعد از آن نیازی نخواهد بود که مردم برای خسارت به دادگاه بروند و حکم قضایی دریافت کنند.

حالا بیش از ۳ ماه از تصویب اصلاح آیین‌نامه بیمه شخص ثالث برای بحث پرداخت خسارت افت قیمت خودرو می‌گذرد همچنان خبری از تعیین تکلیف و ابلاغ دستورالعمل محاسبه خسارت افت قیمت به شرکت‌های بیمه نیست! باشگاه خبرنگاران جوان هم به تازگی برای پیگیری از آخرین جزئیات این موضوع به سراغ بیمه مرکزی رفت و در این راستا مجید مشعلچی قائم‌مقام رئیس‌کل بیمه مرکزی گفت: دستورالعمل نحوه محاسبه افت قیمت خودرو در تصادفات تقریبا از منظر بیمه مرکزی نهایی شده است، اما در برخی موارد اختلافاتی نظراتی میان فراجا و مجموعه کانون وکلای دادگستری وجود دارد.

این مقام مسئول در ادامه اظهار کرد: تا آنجایی که توانستیم این اختلاف نظرات را به یکدیگر به ویژه با فراجا نزدیک کردیم، اما با کانون وکلای دادگستری اختلاف نظراتی وجود دارد باید یک زمان دیگری را برای کفایت مذاکرات بگذاریم و دستورالعمل را به شورای عالی بیمه ارسال کنیم تا شورا تصمیمات لازم را اتخاذ کند.

او می‌گوید: در کل دستورالعمل تقریبا نهایی و اختلافات احصا شده و موارد را تا جای ممکن به یکدیگر نزدیک کردیم سعی می‌کنیم جلساتی را برگزار تا موارد اختلافی باز هم کمتر شود ولی اگر به نتیجه نرسد با همین اختلافات دستورالعمل به شورای عالی بیمه ارسال خواهد شد البته اختلافات هم خیلی زیاد نیست و با فراجا کمتر شده است در کل در تلاش هستیم این کار سرعت بیشتری بگیرد.

بر اساس مصوبه قانونی باید حداقل ظرف سه ماه پس از ابلاغ آیین‌نامه بحث پرداخت خسارت افت قیمت دستورالعمل آن به تصویب شورای عالی بیمه می‌رسید دستورالعملی که همچنان جمع بندی نهایی هم نشده است بحثی که می‌طلبد نظارتی بیشتری بر آن صورت گیرد چرا که اکنون بسیاری را با چالش مواجه کرده است.

برای اولین بار در تاریخ بیمه کشور؛
🔴دستورالعمل پرداخت خسارت افت قیمت خودرو "تصویب" شد

🔸به گزارش فرکانس به نقل از بیمه مرکزی، دستورالعمل شیوه محاسبه و پرداخت خسارت افت قیمت وسایل نقلیه ناشی از حوادث رانندگی از محل بیمه شخص ثالث در جلسه چهارشنبه شورای عالی بیمه تصویب شد.

🔸این دستورالعمل توسط بیمه مرکزی و با همکاری پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا، کانون کارشناسان رسمی دادگستری و مرکز وکلا، کارشناسان رسمی و مشاوران خانواده قوه قضاییه تدوین و برای تصویب نهائی به شورای عالی بیمه ارائه شد.

🔸در این دستورالعمل ضمن تعیین انواع خسارت‌های افت قیمت خودرو بر اساس شدت و ضعف خسارت و قطعات آسیب دیده، نحوه تعیین میزان خسارت بر اساس سه عامل سن و ارزش وسیله نقلیه و شدت صدمه وارده به آن فرمول‌بندی شده و میزان خسارت به وسیله نقلیه زیان‌دیده از بابت افت قیمت مشخص شده است.

🔸دستورالعمل تکالیف شرکتهای بیمه و سایر عوامل مرتبط در بررسی و ارزیابی خسارت مشخص و سازوکار تبادل اطلاعات مربوط به سوابق خسارت‌های مالی وسایل نقلیه را نیز تعیین شده است.

🔸گفتنی است با توجه به اینکه پرداخت خسارت افت قیمت خودرو پس از ۵۶ سال از تصویب قانون بیمه شخص ثالث برای اولین بار است به این ترتیب در کشور اجرایی می‌شود، با هدف پرداخت کافی و به‌هنگام خسارت زیاندیدگان و جلوگیری از سردرگمی مردم و سایر مرتبطین موضوع شورای عالی بیمه فرصتی را برای بیمه مرکزی و شرکتهای بیمه در نظر گرفت تا قبل از اجرائی شدن دستوالعمل، اقدمات لازم را جهت برگزاری دوره‌های توجیهی و آموزشی به منظور تبیین آن برای عوامل اجرائی شرکت‌های بیمه، ارزیابان خسارت بیمه‌ای و سایر کارشناسان به عمل آورند و زیر ساختارها و الزامات تبادل اطلاعات و سامانه‌های مربوط را متناسب با این مصوبه طراحی و به روز رسانی کنند.

بروشور بيمه عمر مستمري رايان

ماده 14 قانون تملك آپارتمان
الزام مدير ساختمان به داشتن بيمه آتشسوزي

متن قانون تملك آپارتمانها با اصلاحات و الحاقات

لينك قانون:
معاونت حقوقي رياست جمهوري، سامانه ملي قوانين و مقررات
https://qavanin.ir/Law/TreeText/?IDS=5370249204644142241

آيين نامه اجرايي قانون تملك آپارتمانها با اصلاحات و الحاقات

لينك قانون:
معاونت حقوقي رياست جمهوري، سامانه ملي قوانين و مقررات
https://qavanin.ir/Law/TreeText/?IDS=14979171532951013267

نکات مهم در خصوص رانندگی  بدون گواهینامه مجاز

🔸 رانندگی بدون گواهینامه از لحاظ قانونی جرم است و در صورتی که فرد بدون گواهینامه اقدام به رانندگی کند و مجرم شناخته می‌شود و خودرو توسط ماموران توقیف خواهد شد و فرد خاطی به مرجع قضایی معرفی می‌شود.

🔹 مطابق با قانون، رانندگی بدون گواهینامه برای بار اول به حبس تعزیری تا دو ماه یا جزای نقدی تا یک میلیون ریال یا هر دو مجازات را به دنبال دارد و در صورت ارتکاب مجدد فرد به دو ماه تا ۶ ماه حبس محکوم می‌شود البته این جرم از جمله جرایمی است که می‌تواند به جزای نقدی تبدیل شود.

🔸 البته باید به این نکته توجه داشت که نداشتن گواهینامه سبب مقصر شدن فرد فاقد گواهینامه در سانحه رانندگی نمی‌شود اما باید دید که آیا تصادف رخ داده ناشی از بی احتیاطی بوده یا علت دیگری دارد.

🔹 در صورت مقصر بودن فرد، دادگاه مکلف است مجازات را تشدید کند و می تواند این فرد را برای مدت یک تا پنج سال از رانندگی محروم کند.

🔸اگر در تصادف راننده مقصر باشد و گواهینامه رانندگی نداشته باشد، شرکت بیمه باید بدون هیچ قید و شرطی خسارات را پرداخت کند و سپس می‌تواند بخشی از آن یا تمام آن را از راننده بگیرد

🔹و نکته آخر بر خلاف برداشت و نقل قول اشتباه برخی از شهروندان چنانچه شخص فاقد گواهینامه ای درتصادف موجب قتل شخصی گردد  آن قتل به عنوان قتل عمد محسوب نمیگردد.