Внимание импортеров! ⚠️🚛

Согласно последнему запрету от Министерства таможни и транспорта Казахстана:
электросамокаты, мопеды, электровелосипеды и электромопеды (включая комплектные транспортные средства с аккумулятором и их части) запрещены к перевозке 🚫 через Казахстан любыми видами транспорта (автомобильным 🚗, железнодорожным 🚆 и мультимодальным).

Причина: возросли риски безопасности литиевых батарей 🔋⚡, поэтому Казахстан классифицировал такие транспортные средства как опасный груз категории 9.

Если ваш груз из этого списка должен пройти через границу Казахстана, рекомендуется немедленно изменить маршрут 🔄🗺️.

Как видим, из-за перераспределения грузопотоков нагрузка на погранпереходы в Маньчжурии и Эрляне возрастет 📈. Это однозначно скажется на цене перевозки 💸 и задержках ⏳. То же касается Владивостока и Врангеля.

Планируйте перевозки осознанно! 🧠✅

Транспортные услуги TIR и LTL в направлении Минска. 🚛

Пример выполненной доставки:
📍 Дата отправления: 2 апреля
📍 Дата доставки: 13 апреля

Ключевые преимущества сервиса:
✔️ Стабильный график отправления: 4 рейса еженедельно, срок транзита 10–14 дней.
✔️ Прямая доставка до Минска без промежуточной перегрузки в Москве.
✔️ Экономическая эффективность: стоимость составляет 1/8 от авиаперевозки.
✔️ Габаритные характеристики: вместимость 22 тонны / 80 м³.
✔️ Возможность приема негабаритных грузов и товаров, содержащих аккумуляторы.

Для получения дополнительной информации или оформления заявки, пожалуйста, свяжитесь с нами. 💬
Связь через Telegram/WhatsApp: ☎️ 8613424417629

Впереди новая рабочая неделя, желаем, чтобы она прошла гладко!

Пусть неделя будет лёгкой и бодрой: всё едет по плану, задачи решаются быстро, а работа идёт без лишних нервов и суеты.

Побольше хороших новостей, удачных сделок и приятных моментов в течение дня. И пускай настроение держится на уровне всю неделю 🙌

🗓️ В мае будет всего 19 рабочих дней

Выходных же будет 12. Помимо суббот и воскресений, отдохнём с 1 по 3 мая — Праздник Весны и Труда, с 9 по 11 мая — День Победы.

Ориентировочные сроки железнодорожной отгрузки в порты Дальнего Востока:

ВМТП (ФИТ) (обновлено 15.04.26)
Указанные сроки носят ориентировочный характер и основаны на текущем объеме грузовой базы, а также на недельном графике движения поездов.
Силикатная – 6–8 дней
Ховрино – 10–14 дней
Белый Раст – 10–14 дней
Кольцово – 8–10 дней
Новосибирск-Восточный – 6–8 дней.
Автово/Заневский пост (Санкт-Петербург) – от 10–14 дней
Базаиха (Красноярск) – от 14 дней (в зависимости от объема накопления)
Иркутск-Сортировочный (Иркутск) – от 14 дней (в зависимости от объема накопления)
Ростов-Западный (Ростов-на-Дону) – от 14 дней (в зависимости от объема накопления)
Тихорецкая (Казань) – от 14 дней (в зависимости от объема накопления)
Тимашевская (Краснодар) – от 14 дней (в зависимости от объема накопления)
Безымянка (Самара) – от 14 дней (в зависимости от объема накопления)
Формачево (Челябинск) – от 14 дней (в зависимости от объема накопления)
Жигулевское море (Тольятти) – от 14 дней (в зависимости от объема накопления)
Круглое поле (Нижнекамск) – от 14 дней (в зависимости от объема накопления)
Колядичи – от 14 дней (в зависимости от объема накопления)
Калининград (порт Балтийск) – контейнеры доставляются до станции Автово, далее следует линейный сервис Санкт-Петербург – Калининград.
Средний срок ожидания отгрузок для повагонных отправок (Блочная, Челябинск-Грузовой, Батарейная) определяется фактическим выделением платформ; сроки отправки и доставки не установлены.

ВМРП (обновлено 15.04.26)
Москва (ст. Ховрино, Силикатная, Электроугли, Селятино, Люберцы 2, Чехов, Раменское) – в среднем 5 дней
Новосибирск (ст. Клещиха, Иня-Восточная) – в среднем 21 день
Екатеринбург (ст. Екатеринбург-Товарный, Аппаратная, Звезда) – в среднем 7 дней
Санкт-Петербург (ст. Шушары, Автово) – в среднем 6 дней
Тольятти (ст. Тольятти) – в среднем 11 дней
Повагонные отправки – в среднем 14–20 дней

Пасифик Лоджистик (обновлено 15.04.26)
Москва (ст. Ховрино) – ориентировочно 3–5 дней
Новосибирск (ст. Сеятель, Иня-Восточная) – ориентировочно 14 дней
Екатеринбург (ст. Аппаратная, Екатеринбург-Товарный) – ориентировочно 14 дней
Красноярск (ст. Базаиха) – 25 дней
По повагонным отправкам – от 28 дней.
К повагонной отправке не принимаются:
- 20-футовые контейнеры с нетто-весом более 24 тонн;
- 40-футовые контейнеры с брутто-весом более 28 тонн;
- контейнеры с опасными грузами (ОГ), контейнеры с тяжелыми местами;
- контейнеры в режиме ВТТ;
- контейнеры с повреждениями и смещением центра тяжести.
20-футовые контейнеры по одиночке не отправляются, допускается только парная отправка.

ВМПП (обновлено 15.04.26)
Москва (ст. Ховрино, ст. Электроугли) – ориентировочно до 5–7 дней
Новосибирск (ст. Сеятель, Иня-Восточная) – ориентировочно до 10–15 дней
Екатеринбург (ст. Аппаратная, Екатеринбург-Товарный) – ориентировочно до 14–16 дней
* Отправка по железной дороге на станции Новосибирского узла, Екатеринбург-Товарный и Аппаратная осуществляется с НДС 20%.
Санкт-Петербург: сервис закрыт.
Завоз с автотранспорта на железнодорожную станцию закрыт.

Терминал Врангель (обновлено 15.04.26)
Купавна – 7–9 дней
Селятино – 6–8 дней
Тучково – 16–18 дней
Электроугли – 11–13 дней
Михнево – 8–10 дней
Шушары – 8–10 дней
Заневский пост – 14–16 дней
Екатеринбург-Товарный – 13–15 дней
Клещиха – 10–12 дней.
Базаиха – 10–12 дней
Костариха – 15–17 дней
Лагерная – 14–16 дней
Пенза-2 – 14–16 дней
Ростов-Товарный – 13–15 дней
Тольятти – 9–11 дней
Челябинск-Грузовой – 11–13 дней
На ст. Колядичи (Минск) отгрузка составляет 31–33 дня.
Одиночные отправки – от 28 дней.
Завоз с автотранспорта на железнодорожную станцию закрыт.

Россия возобновляет авиасообщение с Объединёнными Арабскими Эмиратами и разрешает полёты через воздушное пространство Ирана

Росавиация, в согласовании с Министерством транспорта и Министерством иностранных дел, отменила рекомендации российским авиакомпаниям приостановить продажу билетов на рейсы в Объединённые Арабские Эмираты и обратно. Одновременно сняты ограничения на транзитные полёты через воздушное пространство Ирана, а также на рейсы в аэропорты данной страны при условии соблюдения предписаний иранских авиационных властей. Ограничения, действовавшие с конца февраля 2026 года вследствие обострения военного конфликта на Ближнем Востоке, были введены ранее. С 16 апреля уже было разрешено возобновить рейсы в Израиль (вылеты из Российской Федерации возможны исключительно в интервале с 07:00 до 01:00 по московскому времени). Снятие ограничений способствует восстановлению авиасообщения по направлениям, имеющим стратегическое значение для российского туризма и логистики. IMPORT NEWS.

Вводится новый сбор на импорт электроники: с 1 сентября 2026 года запретят продажу смартфонов и ноутбуков без уплаты технологического сбора. Ставки установлены в размере 500 рублей за ноутбук и 250 рублей за смартфон. Реализация данного нововведения ожидается в 2026 году. Бизнес-ассоциации выразили критику в адрес предложения, отметив неблагоприятный экономический контекст, включающий рост НДС и обязательную маркировку, и рекомендовали перенести введение сбора на 2027 год. Министерство финансов прогнозирует поступление в бюджет до 20 миллиардов рублей уже в 2026 году. IMPORT NEWS.

❗️На сайте Посольства обновлена информация с рекомендациями российским предпринимателям, осуществляющим внешнеэкономическое взаимодействие с КНР:

• Об оценке благонадежности китайского контрагента и подготовке сделок

• О разрешении споров с китайскими контрагентами

• Список организаций, оказывающих юридические услуги бизнесу

Обращаем внимание, что во избежание экономических потерь и возникновения конфликтных ситуаций необходимы надлежащая проверка потенциального китайского партнера, тщательная проработка контрактной документации с фиксацией условий разрешения вероятных споров, контроль качества поставляемой продукции и процесса ее отгрузки.

🇪🇺 20-й пакет санкций ЕС принят. Что реально меняется для payment ops

Сегодня, 23 апреля, Совет ЕС официально принял 20-й пакет санкций против России. После 2 месяцев блокировки Венгрией и Словакией — разблокировка случилась только после физического возобновления потока по "Дружбе" в эти страны.

Публикация в Official Journal — в ближайшие 24-72 часа. Но операционно готовиться надо уже сейчас.

Главная сдача: запрет морских услуг на российскую нефть — отложен

Флагманская мера февральского проекта Комиссии не вошла в операционный скоп. "Согласовано в принципе", но реализация — после координации с G7/Price Cap Coalition. Это цена сделки с Орбаном/Фицо.

Что прошло без изменений — финансовый блок:

▪️ +20 российских банков в полный transaction ban → всего под блокировкой ~70 банков
▪️ 4 банка третьих стран — впервые точечно назначены за подключение к СПФС (российскому аналогу SWIFT) или за обход санкций.
▪️ Полный секторальный запрет на VASP/криптобиржи, зарегистрированные в России. Не по списку, а по юрисдикции — это закрывает лазейку "неназванных" провайдеров
▪️ Запрет на транзакции с RUBx (рублёвый стейблкоин)
▪️ A7A5 — под санкции попала кыргызская биржа, где этот стейблкоин торговался ($100B+ оборот после октябрьских санкций США против оператора A7)
▪️ Запрет на поддержку цифрового рубля со стороны ЕС
▪️ Запрет на неттинг обязательств с российскими контрагентами — forces gross settlement

Энергетика:

▪️ +46 танкеров теневого флота → всего 632 судна
▪️ Первый в истории запрет на третьестранный нефтяной порт — Karimun, Индонезия
▪️ Запрет портовых транзакций: Мурманск и Туапсе (РФ)
▪️ Обязательный due diligence при продаже танкеров — чтобы не надували теневой флот через вторичный рынок
▪️ Запрет на обслуживание LNG-танкеров под российским флагом — с 25 апреля (48-часовой переход). Для иностранных судов, работающих в РФ — с 1 января 2027

Anti-Circumvention Tool — впервые активирован

Против Кыргызстана. Запрет экспорта станков с ЧПУ и радиоэлектроники. Это тот же подход, что у OFAC с secondary sanctions — ЕС впервые мыслит юрисдикциями, а не только компаниями. Прецедент: если ОАЭ/Турция/Китай не ужесточат контроль — получат тот же шаблон.

Для корреспондентского банкинга — 3 вещи на понедельник:

1️⃣ Центральноазиатский коридор — усугубление дерискинга. Два кыргызских банка в списке. EU-банки с корр-отношениями с Keremet или Capital Bank — терминация обязательна в день публикации в OJ.

2️⃣ Подключение к СПФС = вторичные санкции. Банки Лаоса и Таджикистана доказывают: историческая логика (ВТБ Шанхай, БелВЭБ) теперь применяется систематически. Для не-ЕС-банков: СПФС — дорога в one-way.

3️⃣ Криптосекторальный запрет меняет логику скрининга. Раньше проверяли по спискам. Теперь — по юрисдикции регистрации. Любой VASP, зарегистрированный в РФ — по умолчанию запрещён.

Ждём Official Journal с номером регулирования (поправка к 833/2014).

EU Commission press release

🇷🇺🇨🇳⚓️🔝🚢🪝📢🔝17-й еженедельный отчет по анализу морских перевозок в порты России 2026

1️⃣Far East SKR/HAL to FISH PORT
Прямые рейсы в основном отменены. В настоящее время прямые варианты доступны только из Гонконга, Шанхая и Нинбо, но надежность сервиса низкая. На данный момент SKR продолжает сосредотачиваться на консолидации commerical port.

2️⃣ Для сервиса FESCO в Новороссийск/Санкт-Петербург используется одно и то же судно для первой перевозки.
После прибытия судна в Индию контейнеры в Новороссийск будут разгружены, а контейнеры в Санкт-Петербург останутся на судне и отправятся в Санкт-Петербург.
Мест в FESCO в Новороссийск становится мало.
На каждое судно приходится 100–200 контейнеров со всех китайских портов.
При наличии потребностей, пожалуйста, бронируйте как можно скорее.
Специальная скидка от FESCO для контейнеров SOC:
Скидка USD500/1000 за контейнер (SOC).
Если есть потребность, пожалуйста, свяжитесь со мной.

3️⃣Последние обновления по MODUL Dubai Glory
Оригинальный план забора груза из СОХАРА в СПБ был скорректирован на маршрут ДУБАЙ – СОХАР – МУМБАЙ. Связанные с этим расходы увеличились с USD 1,500/3,000 до USD 4,500/6,000.
Поскольку страховые компании обозначили Оман как зону боевых действий, страховое покрытие недоступно.
Если эта корректировка не принимается, единственным альтернативным вариантом является ожидание дальнейших распоряжений.

4️⃣Эффективность выделения мест для опасных грузов у MODUL
В последнее время MODUL превосходит других перевозчиков по скорости выделения мест для опасных грузов. Одобрение и выделение мест могут быть завершены в тот же день.

5️⃣Дружеское напоминание о празднике 1 мая
Пожалуйста, обратите внимание на организацию телекс-релиза груза до праздника, особенно для отгрузок, которые вот-вот прибывают в порт. Организуйте релиз груза как можно раньше, чтобы избежать задержек.

Если у вас есть вопросы или запросы, пожалуйста, свяжитесь со мной!💬
Telegram/Whatsapp!☎️8613424417629

С 1 по 11 мая у КНР и РФ только три общих рабочих дня!

Как так получилось:
Китай отдыхает с 1 по 5 мая, затем в следующую субботу, 9 мая, работает.
Россия отдыхает с 1 по 3 мая и с 9 по 11 мая.

Поэтому снова учитываем период накладывающихся друг на друга выходных. При этом отмечаю, что длинные майские праздники китайские граждане воспринимают как дополнительные выходные, не особо их празднуя.

Можно ли тревожить китайских партнеров с 1 по 5 мая?

1-3 мая нет смысла, впрочем, и в России в эти дни особо никто работать не будет. А вот 4-5 – без проблем, можно запрашивать по тем или иным срочным вопросам. Если не топы, то ответственные лица обычно в такие дни отвечают (не без исключений).

Бизнес-практика в Китае