🇧🇪 ГЛАВНЫЙ ВЫВОД: В СПА НЕВОЗМОЖНО ОБГОНЯТЬ В ГРЯЗНОМ ВОЗДУШНОМ ПОТОКЕ.

И очень зря сократили зону активации на прямой Кеммел на 75 метров.

В трансляции нам вообще не показывали финиш Леклера - Макса - Норриса. Я посмотрел с онборд-камер, и оказалось, что там произошло то же самое, что и с тройкой Расселл - Хэмилтон - Пиастри.

💔 У Шарля не было темпа уехать от соперников, но и Макс, и Ландо просто не могли доехать до Ferrari, Леклер исполнил тот же самый трюк, что и Расселл.

Поэтому и в этот раз позиционирование на трассе стало ключевым фактором, как на Гран-при Венгрии, хотя казалось бы…

⭐ Также отметим интересное замечание Джорджа на пресс-конференции после гонки.

Он сказал, что делал ставку на ПОСЛЕДНИЕ ДВА поворота и на ПЕРВЫЙ, чтобы создать необходимый отрыв от Льюиса, и в этом случае Хэмилтон не успевал подъехать к нему для атаки на прямой.

🏆 Интересный вопрос - были ли гонщики, которые в пятницу целенаправленно пробовали разные настройки для скорости в этих поворотах?

И на будущее мы теперь знаем, как можно блокировать соперников в Спа, потому что на втором секторе атаковать практически невозможно, да и на финальной дуге Бланшимона это трудно сделать.

Также отметим, что первый и третий сектор в Спа покрыты новым асфальтом, а вот второй сектор с затяжными поворотами остался на старом покрытии.

⚫ Новый асфальт в пятницу сделал износ резины выше, чем в 2023, но уже в субботу весь держак смыло дождем, и гонщики не ощущали разницы при прохождении круга.

🌡️ Существует версия, что в пятницу новое покрытие было еще недостаточно прикатанным, и поэтому у гонщиков был гораздо выше износ резины.

А уже в гонке, после младших серий и по мере прохождения кругов пилотами Формулы-1, это самое новое покрытие стало менее "агрессивным", износ резины уменьшился, и оказывалось менее разрушающее воздействие на температуру шин.

🇧🇪 Гоночный темп Гран-при Бельгии 2024

PIA
HAM +0.02
VER +0.11
LEC +0.28
NOR +0.28
SAI +0.42
RUS +0.45 (один пит-стоп)
PER +0.58
RIC +1.12
OCO +1.14
GAS +1.30
ALB +1.36
ALO +1.40 (один пит-стоп)
BOT +1.47
STR +1.62 (один пит-стоп)

Как мы видим, стратегия одной остановки и вправду оказалась очень эффективной. При недостатке темпа многое решила позиция на трассе и оборона.

⭐ Возможно, Расселлу просто немного не повезло, потому что и Алонсо, и Стролл, и Магнуссен с одной остановкой уложились в лимит веса.

💚 ОЧЕНЬ ВАЖНУЮ РОЛЬ СЫГРАЛА КВАЛИФИКАЦИЯ!

Фернандо Алонсо и Эстебан Окон стали лучшими из второго эшелона, в том числе потому что стартовали выше соперников.

Aston Martin отлично реализовали стратегию одного пит-стопа, как и Джордж Рассел.

🇪🇸 ФЕРНАНДО - ОДИН ИЗ ГЕРОЕВ УИК-ЭНДА!

БЕЗУПРЕЧНАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ И ГОНКА!

🌀 Отмечаем хороший темп Алекса Албона.

Если бы он квалифицировался бы выше, то мог побороться за очки.

🔵 Альтернативная стратегия Риккардо в итоге принесла ему зачетный балл после дисквалификации Расселла. Soft - Medium - Hard стал уникальной комбинацией.

При этом Даниэль слишком долго застрял за соперниками на первом отрезке Soft, провалив старт.

🔴 Если бы он наоборот сразу отыграл позиции, то красная резина могла бы не так быстро разрушаться позади соперников, и у Дэна было бы тоже больше шансов догнать Алонсо и Окона.

В целом, Soft и ставится для того, чтобы сразу выигрывать позиции, а не терять их.

🇲🇽 ОФИЦИАЛЬНО: Серхио Перес остается до конца сезона Формулы-1 2024 в Red Bull

НЕ увольняют. Официальное заявление команды.

Доброе утро!

Начинай день с Серегой, и его первой победой в Формуле-1 на Гран-при Сахира 2020 с P18

Теперь понятно, по какому принципу Williams отбирали гонщиков 😅

Меньше органов - больше скорость.

Говорят, Эдриан Ньюи в Williams. Неофициально.

Хочет работать ближе к дому.

Только два пилота в сезоне Формулы-1 2024 одержали больше одной победы.

Льюис Хэмилтон за последние 4 гонки набрал больше очков, чем вся команда Ferrari.

80 против 75.

Формула-1 2025

А вообще Ландо Норрис слил последние три гонки 🥲

Не без помощи McLaren, но...

Леклер уезжает из Спа с поулом и подиумом, заняв 2 место в квалификации и 4 место в гонке