⭐ Отдельно отметим Джорджа Расселла и Mercedes – после удачного Бахрейна, здесь в Джидде на болидах W16 возник неожиданный перегрев шин, хотя трасса более гладкая и подходящая по характеристикам.
⚫ Учитывая, что на жарком асфальте Бахрейна на комплектах C1 – C3 Расселл ощущал себя уверенно...
Возможно, более мягкие составы C4 и C5 являются сложностью для Серебряных Стрел. Или они просто не попали в настройки в пятницу.
В любом случае, по словам самого Джорджа, последние круги на Hard он терял до секунды с круга. Что-то пошло совсем не так.
⚫ Учитывая, что на жарком асфальте Бахрейна на комплектах C1 – C3 Расселл ощущал себя уверенно...
Возможно, более мягкие составы C4 и C5 являются сложностью для Серебряных Стрел. Или они просто не попали в настройки в пятницу.
В любом случае, по словам самого Джорджа, последние круги на Hard он терял до секунды с круга. Что-то пошло совсем не так.
💔 ПРОБЛЕМЫ ЛЬЮИСА ХЭМИЛТОНА
Плохое настроение Льюиса последние две гонки не является ни для кого секретом. Семикратный чемпион явно не в своей тарелке, и никак не может найти нужный темп.
⛔ В частности, инсайдеры из паддока и журналисты описывают так состояние Хэмилтона:
- Звездный гонщик и один из самых легендарных спортсменов выглядит сейчас так, будто находится на грани экзистенциального кризиса, из-за очевидного непонимания, как извлечь ту скорость из машины, которая в ней заложена (с)
В интервью Sky Льюис мрачно пошутил, что ему нужна «пересадка мозга», чтобы понять, как правильно пилотировать SF-25.
Плохое настроение Льюиса последние две гонки не является ни для кого секретом. Семикратный чемпион явно не в своей тарелке, и никак не может найти нужный темп.
⛔ В частности, инсайдеры из паддока и журналисты описывают так состояние Хэмилтона:
- Звездный гонщик и один из самых легендарных спортсменов выглядит сейчас так, будто находится на грани экзистенциального кризиса, из-за очевидного непонимания, как извлечь ту скорость из машины, которая в ней заложена (с)
В интервью Sky Льюис мрачно пошутил, что ему нужна «пересадка мозга», чтобы понять, как правильно пилотировать SF-25.
Показательны данные датчиков GPS в квалификации.
🏎️ Льюис был быстрее Шарля буквально на нескольких десятках метров дистанции между 1 и 2, и 4 и 5 повороте.
🏎️ На торможении перед 1 поворотом Льюис стабильно сбрасывал раньше газ, чем Шарль, явно не ощущая уверенности в своей машине.
🏎️ Хэмилтон снова сбрасывала газ раньше перед входом в 4 поворот, теряя гораздо больше скорости, чем Леклер.
🏎️ В районе 12-13 поворота Льюис входил поворот слегка быстрее Шарля, но при этом на апексе в решающей попытке сразу проиграл 11 км/ч медленнее, что конечно сразу же откинуло его назад.
🏎️ Снова проигрыш на входе в 16 поворот, и хотя Хэмилтон раньше вышел на газ, но снос болида не позволил ему отыграться в 17 повороте.
⛔ ВОЗМОЖНО: проблема кроется в характеристиках торможения двигателем Ferrari, которое сильно отличается от Mercedes, о чем Льюис говорил еще на предсезонных тестах в феврале.
Считается, что торможение двигателем Ferrari более «неровное» и резкое, и оно приводит к столь большой недостаточной поворачиваемости.
✍🏻 На телеметрии было видно, как Льюис пытается поворачивать более резко и нажимать позже на газ, чем требуется на точке разгона.
⚫ Подобный стиль приводит также к бОльшему износу резины – во вчерашней гонке его темп упал гораздо больше к моменту своего пит-стопа, чем у Шарля к моменту своей остановки, и при этом Хэмилтон остановился на 6 кругов раньше.
❤️ В защиту Льюиса также отметим, что Шарль Леклер после гонки заявил о том, что для лучшей скорости в Джидде они вместе с Брайаном использовали «самые экстремальные настройки».
И Леклеру приходилось постоянно атаковать очень близко к стенам.
Очевидно, Хэмилтон не так уверен в машине, чтобы позволить себе использовать столь же острые настройки болида.
⛔ Ситуация выглядит сложной для него, потому что характеристики двигателя и самой машины не поменяются слишком сильно до конца 2025, так что Льюиса может ждать очень сложный сезон…
🏎️ Льюис был быстрее Шарля буквально на нескольких десятках метров дистанции между 1 и 2, и 4 и 5 повороте.
🏎️ На торможении перед 1 поворотом Льюис стабильно сбрасывал раньше газ, чем Шарль, явно не ощущая уверенности в своей машине.
🏎️ Хэмилтон снова сбрасывала газ раньше перед входом в 4 поворот, теряя гораздо больше скорости, чем Леклер.
🏎️ В районе 12-13 поворота Льюис входил поворот слегка быстрее Шарля, но при этом на апексе в решающей попытке сразу проиграл 11 км/ч медленнее, что конечно сразу же откинуло его назад.
🏎️ Снова проигрыш на входе в 16 поворот, и хотя Хэмилтон раньше вышел на газ, но снос болида не позволил ему отыграться в 17 повороте.
⛔ ВОЗМОЖНО: проблема кроется в характеристиках торможения двигателем Ferrari, которое сильно отличается от Mercedes, о чем Льюис говорил еще на предсезонных тестах в феврале.
Считается, что торможение двигателем Ferrari более «неровное» и резкое, и оно приводит к столь большой недостаточной поворачиваемости.
✍🏻 На телеметрии было видно, как Льюис пытается поворачивать более резко и нажимать позже на газ, чем требуется на точке разгона.
⚫ Подобный стиль приводит также к бОльшему износу резины – во вчерашней гонке его темп упал гораздо больше к моменту своего пит-стопа, чем у Шарля к моменту своей остановки, и при этом Хэмилтон остановился на 6 кругов раньше.
❤️ В защиту Льюиса также отметим, что Шарль Леклер после гонки заявил о том, что для лучшей скорости в Джидде они вместе с Брайаном использовали «самые экстремальные настройки».
И Леклеру приходилось постоянно атаковать очень близко к стенам.
Очевидно, Хэмилтон не так уверен в машине, чтобы позволить себе использовать столь же острые настройки болида.
⛔ Ситуация выглядит сложной для него, потому что характеристики двигателя и самой машины не поменяются слишком сильно до конца 2025, так что Льюиса может ждать очень сложный сезон…
🇸🇦 Анализ Гран-при Саудовской Аравии 2025 окончен, всем большое спасибо!
t.me/simply_formula/40282 - начало анализа
Через две недели нас ждет этап в Майами на первоМайские праздники 🌳 Первая гонка в США, настраиваемся на ночное время.
t.me/simply_formula/40282 - начало анализа
Через две недели нас ждет этап в Майами на первоМайские праздники 🌳 Первая гонка в США, настраиваемся на ночное время.
⭐ ЗАВЕРШАЕМ ТРОЙНИК С НОВЫМ РЕКОРДОМ VK DONUT - 2178 ДОНОВ
vk.com/donut/simply_plus
❤️ Друзья, большое спасибо вам за поддержку. Мы с вами завершили эпический марафон из трех потрясающих этапов Япония - Бахрейн - Саудовская Аравия.
В настоящей истории это был пик проекта Simply Formula. Мы с вами ставили рекордные онлайны, до 18200 зрителей в Бахрейне и 17400 вчера.
Мы выросли почти на 6000 в Telegram и Вконтакте. Я просто не могу желать большего.
Хочу сказать, что это были одни из самых сложных и напряженных эфиров в моей жизни. Огромная нагрузка на сеть, 15 эфиров и более 20 материалов VK Donut всего за 17 дней.
🏁 Мы сделали это вместе. И это было классно. Настало время слегка выдохнуть, за следующие четыре недели ждем один этап в Майами :)
vk.com/donut/simply_plus
❤️ Друзья, большое спасибо вам за поддержку. Мы с вами завершили эпический марафон из трех потрясающих этапов Япония - Бахрейн - Саудовская Аравия.
В настоящей истории это был пик проекта Simply Formula. Мы с вами ставили рекордные онлайны, до 18200 зрителей в Бахрейне и 17400 вчера.
Мы выросли почти на 6000 в Telegram и Вконтакте. Я просто не могу желать большего.
Хочу сказать, что это были одни из самых сложных и напряженных эфиров в моей жизни. Огромная нагрузка на сеть, 15 эфиров и более 20 материалов VK Donut всего за 17 дней.
🏁 Мы сделали это вместе. И это было классно. Настало время слегка выдохнуть, за следующие четыре недели ждем один этап в Майами :)
Друзья, по гонке Майами через две недели.
➡️ Запись останется в открытом доступе до утра вторника, потому что позднее время
➡️ Все результаты будут скрыты спойлерами :)
‼️ ВАЖНО: хотя эфир пройдет в открытой группе vk.com/simply_formula, он будет только для подписчиков ВКонтакте.
Никаких заявок подавать не надо, но для просмотра просто надо будет тыкнуть Подписаться.
В дальнейшем эфиры будут без таких ограничений :) Спасибо.
➡️ Запись останется в открытом доступе до утра вторника, потому что позднее время
➡️ Все результаты будут скрыты спойлерами :)
‼️ ВАЖНО: хотя эфир пройдет в открытой группе vk.com/simply_formula, он будет только для подписчиков ВКонтакте.
Никаких заявок подавать не надо, но для просмотра просто надо будет тыкнуть Подписаться.
В дальнейшем эфиры будут без таких ограничений :) Спасибо.
Сейчас будут обои с Саудовской Аравии :)
10 минут. Уже ночью все было, забыл :)
10 минут. Уже ночью все было, забыл :)
🇸🇦 Анализ Гран-при Саудовской Аравии 2025 от Джолиона Палмера
vk.com/donut/simply_plus
Друзья, однозначно могу сказать, что это ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ АНАЛИЗОВ EVER.
Без шуток и утрирования, просто полчаса великолепной аргументированной топовой аналитики. Это вкусно, я отлично перевел и сегодня строго рекомендую к просмотру :)
🥇 ГЛАВНОЕ: РАЗБОР ИНЦИДЕНТА В ПЕРВОМ ПОВОРОТЕ МЕЖДУ ПИАСТРИ И МАКСОМ
Ровно треть выпуска отведена под объяснение, почему судьи дали штраф Максу. И если честно, после разбора Джолиона не остается ни одного вопроса, почему судьи приняли подобное решение.
🛑 Покадровый разбор поведения Оскара и Макса в первом повороте
🛑 Статья правил, по которой судьи оштрафовали Ферстаппена
🛑 На каком уровне был обязан удерживаться Пиастри в повороте, чтобы иметь право на обгон (расчерчено по линиям)
🛑 Сравнение телеметрии Пиастри и Макса
🛑 ГЛАВНОЕ: сравнение телеметрии квалификационного круга Макса и его первого поворота в гонке, как основное доказательство вины Ферстаппена.
Это - ВКУСНО. Правда один из лучших разборов инцидентов, что я вообще видел в формульной аналитике.
🧡 АВАРИЯ ЛАНДО НОРРИСА В КВАЛИФИКАЦИИ
Джолион покадрово разбирает инцидент Ландо, показывает, где гонщик допустил ошибку, и также сравнивает в 4 повороте с Пиастри, показывая на телеметрии досконально разницу в прохождении.
Очень интересно и доступно, и - да, это была ошибка самого Норриса, но интересно, что Пиастри был близок к такому же инциденту.
🦁 ПОУЛ МАКСА ФЕРСТАППЕНА: МЕХАНИКА БЫСТРОГО КРУГА
Спойлер: Макс взял поул в основном из-за...слипстрима Цуноды.
Сравнение с телеметрией Пиастри, но главное - показан весь процесс получения слипстрима Ферстаппеном, и как действовал пилот при подготовке в течение круга. Наглядно.
Также полный разбор аварии Гасли и Цуноды, блестящей стратегии от Williams и многое другое!
⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 2186 рекордных донов могут посмотреть лучшую аналитику по Формуле-1 на русском языке всего лишь через два часа после публикации во всем мире :)
Нужно состоять в vk.com/simply_plus (подать заявку)
vk.com/donut/simply_plus
Друзья, однозначно могу сказать, что это ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ АНАЛИЗОВ EVER.
Без шуток и утрирования, просто полчаса великолепной аргументированной топовой аналитики. Это вкусно, я отлично перевел и сегодня строго рекомендую к просмотру :)
🥇 ГЛАВНОЕ: РАЗБОР ИНЦИДЕНТА В ПЕРВОМ ПОВОРОТЕ МЕЖДУ ПИАСТРИ И МАКСОМ
Ровно треть выпуска отведена под объяснение, почему судьи дали штраф Максу. И если честно, после разбора Джолиона не остается ни одного вопроса, почему судьи приняли подобное решение.
🛑 Покадровый разбор поведения Оскара и Макса в первом повороте
🛑 Статья правил, по которой судьи оштрафовали Ферстаппена
🛑 На каком уровне был обязан удерживаться Пиастри в повороте, чтобы иметь право на обгон (расчерчено по линиям)
🛑 Сравнение телеметрии Пиастри и Макса
🛑 ГЛАВНОЕ: сравнение телеметрии квалификационного круга Макса и его первого поворота в гонке, как основное доказательство вины Ферстаппена.
Это - ВКУСНО. Правда один из лучших разборов инцидентов, что я вообще видел в формульной аналитике.
🧡 АВАРИЯ ЛАНДО НОРРИСА В КВАЛИФИКАЦИИ
Джолион покадрово разбирает инцидент Ландо, показывает, где гонщик допустил ошибку, и также сравнивает в 4 повороте с Пиастри, показывая на телеметрии досконально разницу в прохождении.
Очень интересно и доступно, и - да, это была ошибка самого Норриса, но интересно, что Пиастри был близок к такому же инциденту.
🦁 ПОУЛ МАКСА ФЕРСТАППЕНА: МЕХАНИКА БЫСТРОГО КРУГА
Спойлер: Макс взял поул в основном из-за...слипстрима Цуноды.
Сравнение с телеметрией Пиастри, но главное - показан весь процесс получения слипстрима Ферстаппеном, и как действовал пилот при подготовке в течение круга. Наглядно.
Также полный разбор аварии Гасли и Цуноды, блестящей стратегии от Williams и многое другое!
⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 2186 рекордных донов могут посмотреть лучшую аналитику по Формуле-1 на русском языке всего лишь через два часа после публикации во всем мире :)
Нужно состоять в vk.com/simply_plus (подать заявку)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ближе...
Еще ближе...
Вот да, так нормально.
Еще ближе...
Вот да, так нормально.
⭐ НОВЫЙ АБСОЛЮТНЫЙ РЕКОРД VK DONUT - 2205 ДОНОВ
vk.com/donut/simply_plus
Спасибо большое ❤️ Даже не знаю, что сказать. Безумные какие-то значения.
Классно! Продолжаем :) О рекордах и не думаю уже больше, все и так здорово.
vk.com/donut/simply_plus
Спасибо большое ❤️ Даже не знаю, что сказать. Безумные какие-то значения.
Классно! Продолжаем :) О рекордах и не думаю уже больше, все и так здорово.
🇺🇸 Следующий этап: 2 - 4 мая Майами
FP1 - 19:30
Спринт-квалификация - 23:30
Спринт - 19:00
Квалификация - 23:00
Гонка - 23:00
‼️ vk.com/simply_formula - все эфиры пройдут в открытом сообществе, НО: для подписчиков ВКонтакте.
‼️ Поэтому если вы в закрытой группе или в Телеграм, но не были подписаны на основное сообщество - нужно подписаться для просмотра.
‼️ ЗАПИСЬ останется до утра вторника, БЕЗ СПОЙЛЕРОВ на все результаты (блюр и плашка).
Затем вернёмся в обычный открытый режим для всех. Спасибо!
FP1 - 19:30
Спринт-квалификация - 23:30
Спринт - 19:00
Квалификация - 23:00
Гонка - 23:00
‼️ vk.com/simply_formula - все эфиры пройдут в открытом сообществе, НО: для подписчиков ВКонтакте.
‼️ Поэтому если вы в закрытой группе или в Телеграм, но не были подписаны на основное сообщество - нужно подписаться для просмотра.
‼️ ЗАПИСЬ останется до утра вторника, БЕЗ СПОЙЛЕРОВ на все результаты (блюр и плашка).
Затем вернёмся в обычный открытый режим для всех. Спасибо!
🏎️ 10000 участников в Simply Чат!
Сегодня последний раз можно вступить в Чат, просто нажав кнопку вступить.
С четверга в Чат можно будет попасть только по заявке или приглашению.
✍🏻 Мы начнем фильтровать приход новых комментаторов - в первую очередь чтобы было меньше ботов и спама.
Пропускать будем абсолютно ВСЕХ, кроме явно подозрительных аккаунтов и ботов. Но все равно вам придется ждать своей очереди, пока примем.
Поэтому если кто-то планирует общаться и не ждать потом приема - самое время вступить СЕГОДНЯ :)
✍🏻 ЕСЛИ не хотите видеть дублирование сообщений из комментариев в общем Чате, просто добавьте его в Архив здесь в телеге и все.
Будете как и всегда общаться в комментариях, но с лучшей защитой.
Спасибо!
Сегодня последний раз можно вступить в Чат, просто нажав кнопку вступить.
С четверга в Чат можно будет попасть только по заявке или приглашению.
✍🏻 Мы начнем фильтровать приход новых комментаторов - в первую очередь чтобы было меньше ботов и спама.
Пропускать будем абсолютно ВСЕХ, кроме явно подозрительных аккаунтов и ботов. Но все равно вам придется ждать своей очереди, пока примем.
Поэтому если кто-то планирует общаться и не ждать потом приема - самое время вступить СЕГОДНЯ :)
✍🏻 ЕСЛИ не хотите видеть дублирование сообщений из комментариев в общем Чате, просто добавьте его в Архив здесь в телеге и все.
Будете как и всегда общаться в комментариях, но с лучшей защитой.
Спасибо!