Угольный апокалипсис засняли жители Кузбасса.

На регион обрушилась сильная буря. В Киселевске жители стали свидетелями жуткого явления – угольная пыль с разрезов заполонила вечернее небо. Буря продолжалась недолго, но людей серьезно перепугала.

По-грустному иронично, что это произошло в день празднования 300-летия Кузбасса, когда в регион даже приезжал президент. Видимо, Вселенная намекает, что пренебрегать экологическими проблемами кузбасского углепрома не получится.

Китай. Роботы проверяют состояние подвески и колесных пар на скоростных поездах.

Самое интересное, что промышленность края стала падать как раз с момента, когда Александр Усс был сначала назначен исполняющим обязанности, а потом выбран губернатором края. Сначала это падение было незаметно; его легко было спутать с обычными ежегодными колебаниями темпов роста. Но теперь, по итогам 2020 года и обозрении всего четырехлетия Усса во главе края видно, что это именно падение. Сначала снижение темпов роста с довольно высоких до средних, потом до низких, а в 2020 году началось уже сокращение промышленности, при этом с набором скорости.

Подробнее:
http://sibmix.com/?p=1339

#сибирь
#Красноярск

«Газпром» к 2025 году обещает полностью газифицировать Сахалинскую область. На эти цели компания выделит 22,8 миллиарда рублей. Поскольку тянуть трубопровод через горы и Охотское море довольно проблематично, было решено обеспечить отдаленные населенные пункты сжиженным и сжатым природным газом. Уже в 2023 году первое топливо танкер должен доставить на новенькую станцию приема СПГ на острове Итуруп. В качестве сырья будет использован газ с проекта «Сахалин-2» – первого в России СПГ-завода, который уже 12 лет работает только на экспорт.

http://sibmix.com/?p=1344

#сахалин

‍Путин заявил, что сроки стройки на БАМе и Транссибе сдвигать нельзя.
В случае нехватки строителей президент предложил привлекать военных железнодорожников (ТАСС)

На совещании с членами правительства в среду глава государства заслушал доклад первого вице-премьера Андрея Белоусова, который, в частности, говорил о вывозе угля от мест его добычи по железной дороге и проблемах, связанных с этим. По его словам, вывоз угля в необходимых объемах может увеличиться через несколько лет при реализации проекта модернизации БАМа и Транссиба. "Зачем нам так оттаскивать к 25 году? Не понимаю. Чего ждать?" - удивился Путин. Вице-премьер пояснил, что не хватает строителей.

"Чего ждать-то? Мы с Маратом [Хуснуллиным] сегодня разговаривали, он просит на эти стройки и на дороги завозить из Средней Азии больше людей, частично у него там китайцы уже работают. Чего ждать-то? Я не понимаю", - сказал президент. Он уверен, что строительство "не надо откладывать".

На Сахалине решили провести углеродные эксперименты.

Минэкономики внесло законопроект о введении углеродного квотирования на Дальнем Востоке. На примере Сахалина хотят посмотреть, каким образом будет функционировать подписанный недавно закон об ограничении выбросов парниковых газов.

Все будет по-взрослому: будут установлены определенные квоты, они будут заноситься в какой-то реестр, а за превышение показателей надо будет что-то платить. Как и в случае с недавним законом, с конкретикой явно есть некоторые проблемы. Но это лучше, чем компромиссный общефедеральный проект.

В теории регион может достигнуть углеродной нейтральности уже к 2025. А это не только довольные местные жители, но и козырь в рукаве при переговорах с Европой. Но первые результаты можно будет получить в лучшем случае только через год.

Ну что, по домам?

Кузбасских угольщиков заставят делиться.

Минэкономразвития разработало проект, который введет ограничения на сверхприбыль от экспорта. Если объем поставок компании будет превышать фактический объем в 2020 или планируемый в 2021, она будет обязана подписать инвестсоглашения с Кемеровской областью на три года. В теории, это подстегнет развитие в Кузбассе не-угольных индустрий.

К проекту есть много вопросов. Спрос на твердое топливо в АТР в ближайшие годы сохранится. А высокие цены на уголь будут не всегда. Падение цен может сделать исполнение обязательств проблематичным.

Другой вопрос – что делать компаниям, которые уже вкладываются в социальные объекты и экотехнологии в регионе? Прекратить инвестиции или нести дополнительные издержки?

Нельзя не вспомнить и про парадокс прогрессивной ставки налога, когда выгоднее не увеличивать прибыль, чтобы не платить за это большие налоги. Конечно, над угольщиками висит обещание Путину увеличить угледобычу на 30% к 2024. Но обычно в конфликтах между государством и рынком побеждает последний.

Изменения должны вступить в силу в 2022. Надеемся, что министры не наворотят дел и довольны останутся не только кузбассовцы, но и угольщики.

Первый этап модернизации Восточного полигона завершается только в 2021 году. Интересно, что БАМ в своё время с нуля проложили за 10 лет, а проект его модернизации тянется уже восемь лет. 

Личный контроль со стороны Владимира Путина должен поспособствовать тому, что второй этап большой стройки окажется не таким провальным, как первый. Восточный полигон сейчас регулярно становится темой важных правительственных совещаний, проходящих под предводительством президента в том числе.

Подробнее:
http://sibmix.com/?p=1347

#сибирь
#дальнийвосток

Шантаж накануне выборов. Пумпянский против Белозерова.
…
Никто и не сомневался, что бизнес будет использовать выборы в своих интересах. Нет, крупные предприниматели будут лояльны федералам, их игра будет проходить не за предвыборном столом, а в совершенно иной плоскости, но влияние на результат оказывать будут громадное. Замгендиректора «Синара — Транспортные машины» по продажам Антон Зубихин сообщил, что компания обсуждает увольнение 7 тысяч человек. И случится это уже в августе якобы по причине того, что компания лишилась 85% заказов на путевую технику от РЖД. Заявление прозвучало накануне на парламентских слушаниях в Совете Федерации.
…
Теперь представьте как это отразится на результатах «Единой России», когда за пару месяцев до голосования крупный холдинг грозится уволить около 20% своих работников. При этом «Синара» еще и пытается остаться невинной жертвой этого события, пытаясь свалить вину за возможные увольнения на своего стратегического партнера и основного заказчика – РЖД (ежегодный контракт от госкомпании составляет 100 млрд рублей). Холдинг Дмитрия Пумпянского явно пытается выбить из железнодорожников дополнительный заказ еще на 10 млрд руб. И это при том, что им уже удалось договориться о поставках 200 грузовых тепловозов на Восточный полигон в течение десяти лет.
…
Будут ли уволены рабочие, или их места удастся сохранить, пока неизвестно. Но как бы ни сложилась ситуация, одной угрозы увольнения вполне достаточно, чтобы создать социальную напряженность более чем в 10 регионах, среди которых Ленинградская, Ярославская, Калужская, Тамбовская, Новосибирская, Иркутская области. И накануне выборов в Госдуму это настоящий удар по рейтингу «Единой России». Зачем «Синаре» понадобилось раскачивать лодку? Это наивная недальновидность в погоне за прибылью или что-то иное?

«Новатэк» задаёт пример отечественным компаниям в части курса на «озеленение» производства.

Движут компанией Михельсона не экологические соображения, а экономические, а именно — боязнь потерять европейский рынок. Страны европейского союза пугают зарубежных экспортёров углеродным налогом. 

Подробнее:
http://sibmix.com/?p=1354

#арктика
#ямал

"Евраз" приютил добродетеля.

Глава Кузбасса Сергей Цивилев заявил, что к властям Кемеровской области обратилось за помощью руководство Алтайского и Красноярских краев, Хакасии, Иркутской области и Бурятии - в регионах Сибири не хватает жидкого кислорода для коронавирусных госпиталей.

В Кузбассе есть собственное производство кислорода. Необходимый для жизни газ производят в Новокузнецке на двух воздухоразделительных установках общей производительностью 3 тыс. тонн в сутки. Инвестор - французская компания Air Liquide, которая работает на площадке "Западно-Сибирского металлургического комбината" (входит в "Евраз").

Власти Кузбасса совместно с Air Liquide уже начали организовывать поставки больницам соседних регионов. В Алтайский край будет доставлено 46 тонн кислорода, Красноярский край получит 60 тонн, Хакасия - 20 тонн, Иркутская область - 16 тонн. В скором времени начнется отгрузка кислорода в Бурятию, пока устанавливаются необходимые объемы.

Глядя на трудности внедрения ГИС ТЭК, энергетики с опаской относились к разворачиванию аналогичной госсистемы в коммунальном секторе. Тревоги оказались не напрасными: разработка ГИС ЖХК началась в 2014 году, формальный запуск произошёл 2,5 года спустя. Но в 2017-2018 годах поэтапно вводимая система, оператором которой стала «Почта России», подвергалась жёсткой критике игроков отрасли из-за технической неготовности. При этом власти хотели сделать ГИС ЖКХ единственным источником легитимности начислений за коммуналку, что грозило масштабным всплеском неплатежей.

Вчера стало известно, что премьер-министр Михаил Мишустин подписал «дорожную карту» модернизации ГИС ЖКХ. Равноправным партнёром «Почты России» при создании нового оператора программы выступит «Интер РАО». Шаг выглядит логичным – один из крупнейших игроков, вероятно, сможет подсветить нюансы и уберечь власти от решений, ухудшающих ситуацию в секторе. Полтора месяца назад «Интер РАО» выкупило значимого игрока IT-сегмента – компанию «Сигма», ресурсы которой также могут быть использованы пересоздаваемым оператором ГИС ЖКХ.

Мало кто из российских автолюбителей в курсе, что задолго до нынешней эпопеи с электромобилями, в России уже была сделана попытка разработки собственного массового легкового автомобиля на электрической тяге.

Свершилось это вскоре после триумфального, хотя и экономически бессмысленного вояжа Владимира Путина в 2010 году по автодороге Чита — Хабаровск на желтой «Ладе Калина». К этому времени «Калина» с переменным успехом выпускалась уже шесть лет, спрос на нее не рос, и требовался некий «прорыв».

Таким прорывом стала идея «Ростеха» создать на базе «Калины» электромобиль.В 2011 году электромобиль под оригинальным названием «Lada Ellada» был показан публике.

http://sibmix.com/?p=1358

Китайская экономика, нагруженная долгом в размере почти 300% ВВП, переживает всплеск дефолтов по корпоративному долгу в масштабах, которых статистика еще не видела.

За первое полугодие на китайском рынке 25 компаний объявили дефолт по облигациям на общую сумму $9,67 млрд, подсчитали аналитики Fitch.

Это самый высокий показатель за всю историю рынка, объем которого достигает $17 трлн, или 121% китайского ВВП.

Больше половины дефолтов - на 36,7 млрд юаней из 62,6 млрд - пришлось на госкомпании.

Аналитики Shanghai DZH, которые учитывают широкий долговой рынок, в том числе бумаги, не имеющие рейтингов международных агентств, оценивают объем дефолтов еще выше - $18 млрд, или 116 млрд юаней. Согласно статистике это также самый высокий в истории показатель, благодаря которому Китай идет к тому, чтобы перебить рекорд 2020 года, когда дефолты достигли 187 млрд юаней. Костер неплатежей вспыхнул в облигациях госкомпаний, на которые пришлось 40% дефолтов против 10% в 2019 году. @banksta

"ТГК-2" возглавила перечень эконарушителей Поморья.

Инспекторы Росприроднадзора нашли у объектов компании море нарушений, все – крайне серьезные. Среди них – предоставление недостоверной экологической информации об Архангельская ТЭЦ, отсутствие учета сбросов сточных вод и производственного контроля за их качеством на объектах компании, отсутствие паспортов на отходы I-IV классов опасности и много чего ещё.

Поморцы едва ли не заплакали от радости, надеясь, что хоть это заставит "ТГК-2" пересмотреть свою экологическую политику. Жителей измучили пыльные бури от золоотвалов компании.

Совсем недавно такая буря накрыла Архангельское шоссе на въезде в город корабелов. Не заметить тучи пыли было невозможно, но в "ТГК-2" не предприняли никаких оперативных мер, чтобы устранить пыление золоотвала Северодвинской ТЭЦ-1. Росприроднадзор совместно с Архангельской межрайонной прокуратурой организовали оперативный выезд и поймали нарушителей с поличным.

Росстат впервые рассчитал долю нефтегазового сектора в ВВП. Из данных статистического ведомства следует, что никакой «сырьевой иглы» не существует.

Доля в 15,2% — это явно не то, что ожидали услышать настроенные критично профильные эксперты. За последнее десятилетие российские власти не раз критиковались за отказ диверсифицировать экономику и развивать недобычные секторы экономики.

Подробнее:
http://sibmix.com/?p=1362

#россия

​​По портам на Дальнем Востоке прошелся Росприроднадзор.

Под проверки попали ВМТП и Находкинский МТП. По результатам были выявлены десятки нарушений различного масштаба.

ВМТП отличился по следующим статьям:

• Несоответствие в учете объемов, сбрасываемых хозяйственно-бытовых сточных вод

• Захламление отходами производства и потребления центральной проходной

• Загрязнение плавающим мусором акватории бухты Золотой Рог

• Отсутствие должного экологического контроля за уровнем воздействия на атмосферный воздух пыли каменного угля

Находкинский МТП тоже поймали на нарушениях:

• Было обнаружено загрязнение угольной пылью территории между причалом и ж/д путями

• Нормативы выбросов загрязняющих веществ рассчитывали на основе недостоверных данных инвентаризации

Про экологические проблемы на Дальнем Востоке пишут уже давно. Только недавно ВМТП выплатил штраф за нарушения при перевалке угля. И в ближайшие годы общая картина меняться не планирует. Дальневосточным стивидорам выгоднее просто оплачивать штрафы и продолжать нарушать экологические предписания.

Логичный конец, по всей видимости, пришел длинной истории шахты «Лапичевская» на Кузбассе.

Напомним, компания «Siberian Mining Group», зарегистрированная в Гонконге, намеревалась начать угледобычу в Кузбассе еще в 2017. В конце 2019 года Роснедра досрочно отозвали лицензию у шахты. На протяжении 2020 года компания оспаривала это решение в судах.

Наконец 11 июня 2021 года девятый арбитражный апелляционной суд постановил отменить отзыв лицензии. Роснедра пытались обжаловать это решение, но Верховный суд встал на сторону угольщиков.

Однако 12 июля 2021 года в очередной апелляционной инстанции суд все же решил, что правы Роснедра, а не угольщики. Позиция Роснедр признана законной, в удовлетворении заявления ООО «Шахта Лапичевская» отказано в полном объёме.

Отметим, против шахты активно настроены как местные жители, так и администрация Кузбасса. Любопытно, что губернатор Сергей Цивилев фактически исполняет балет «пчелы против мёда», поддерживая протесты местных жителей своим проектом «Зелёный щит». Этот проект усложнит появление новых шахт в регионе.

#кузбасс