«Женщины давно работают на флоте, но традиционно это были дневальные и повара. Я сама прошла этот путь. В 2005 году начинала работать дневальной на атомном контейнеровозе. Подавала еду, мыла посуду, убиралась — занималась обычным женским трудом. Но мне хотелось большего.

И вот, когда выпадало свободное время, я поднималась на мостик. Стояла там, смотрела, как работают судоводители, как они ведут это огромное судно. И в какой-то момент поймала себя на мысли: хочу быть именно моряком, судоводителем.

Поступила на заочное отделение Морской академии имени адмирала С. О. Макарова — на очное обучение женщин тогда не брали. Одновременно нарабатывала практику, без которой невозможно набрать плавательный ценз для рабочего диплома. Добилась, чтобы меня взяли матросом. У кого-то, конечно, возникали вопросы — зачем мне это надо, справлюсь ли? Это же, помимо прочего, тяжелый физический труд. Но прежде всего я хотела самой себе доказать, что я смогу, что я справлюсь.

В морской профессии уважение и авторитет ты зарабатываешь себе сам, своим трудом. И при этом не ждёшь никаких поблажек, скидок на «слабый пол». Наоборот, к тебе, как к женщине, даже более пристальное внимание: сможешь или не сможешь?

А вообще у нас на атомном ледокольном флоте женщин немало. Есть и судоводители, и инженеры-операторы, и инженеры по радиационной безопасности, и электромеханики. И коллег-мужчин это уже давно не удивляет. Нет здесь никакого деления по половому признаку, никакой предвзятости. Сейчас уже и мужчины, и женщины имеют одинаковое право получить морское образование, пройти собеседование и устроиться работать на судно», — рассказывает Марина Старовойтова в интервью.

«Это серьёзный профессиональный шаг, открывший новые горизонты для нашей карьеры. Мы доказали себе и окружающим, что можем справляться с традиционными мужскими профессиями. Моя следующая большая мечта - вырасти до машиниста и возглавить первую женскую локомотивную бригаду», — говорит Татьяна Куулар.

🔵Международная авиационная федерация признала её лучшим пилотом столетия, а Книга рекордов Гиннесса — самым титулованным пилотом в истории спортивной авиации.

🔵Какое-то время на старте своей карьеры она работала лётчиком-инструктором Иркутского авиаспортклуба. А еще зарубежные СМИ прозвали ее «Сибирским ангелом».

Это решение — сигнал о том, что институт ТОР вступает в фазу «тонкой настройки», где количественные показатели привлеченного капитала должны быть дополнены качественными критериями устойчивого развития 📈

Стоит понимать: это не отмена санкционного режима, а тактическая мера длительностью до 11 апреля, продиктованная остановкой судоходства в Ормузском проливе и необходимостью сбить внутренние цены на бензин.