👉
Первую антарктическую экспедицию готовили на заводе «Янтарь», поскольку только здесь был кран необходимой грузоподъемности – 50-тонный молотковый кран, который сохранился еще со времен немецкой верфи «Ф.Шихау» и стоял в районе корпуса 12-го цеха. К этой набережной подходил дизель-электроход «Обь» на погрузку тяжелой техники и оборудования. «Обь» являлась флагманом антарктической экспедиции - доставляла людей, оборудование и материальные запасы к берегам Антарктиды. На заводе «Янтарь» «Обь» была специально переоборудована под экспедиционное судно.
За работой экспедиции тогда следила вся страна, не говоря уже о мировом сообществе ученых. Советская антарктическая экспедиция оказалась одним из крупнейших исследовательских проектов, когда-либо имевших место в Антарктике. Ничуть не преувеличивая, «Шведская ежедневная газета» писала: «Русские своими экспедициями в Антарктику обогатили науку такими познаниями и сведениями, которых не вносил, пожалуй, ни один народ».
А калининградские корабелы сделали возможным исследование Южного полушария и своим трудовым подвигом вписали свои имена в книгу истории.
#ОСК #псзЯнтарь #музей #НашаИстория
Первую антарктическую экспедицию готовили на заводе «Янтарь», поскольку только здесь был кран необходимой грузоподъемности – 50-тонный молотковый кран, который сохранился еще со времен немецкой верфи «Ф.Шихау» и стоял в районе корпуса 12-го цеха. К этой набережной подходил дизель-электроход «Обь» на погрузку тяжелой техники и оборудования. «Обь» являлась флагманом антарктической экспедиции - доставляла людей, оборудование и материальные запасы к берегам Антарктиды. На заводе «Янтарь» «Обь» была специально переоборудована под экспедиционное судно.
За работой экспедиции тогда следила вся страна, не говоря уже о мировом сообществе ученых. Советская антарктическая экспедиция оказалась одним из крупнейших исследовательских проектов, когда-либо имевших место в Антарктике. Ничуть не преувеличивая, «Шведская ежедневная газета» писала: «Русские своими экспедициями в Антарктику обогатили науку такими познаниями и сведениями, которых не вносил, пожалуй, ни один народ».
А калининградские корабелы сделали возможным исследование Южного полушария и своим трудовым подвигом вписали свои имена в книгу истории.
#ОСК #псзЯнтарь #музей #НашаИстория
👉
Приведенные примеры наглядно продемонстрировали переход судостроительного потока на принципы вытягивающей системы. Также докладчик привел примеры успешной цифровизации производства и поделился опытом использования передовых цифровых технологий в конструктировании и конструкторско-технологической подготовке производства на примере строительства катера катамаранного типа. Кроме того, он рассказал о цифровизации процесса заказа и выполнения внутренних перевозок на предприятии, что позволило в разы сократить время исполнения заявки и повысить эффективность использования транспортных средств.
«Цифровизация — это уже не вопрос выбора, а задача, которую необходимо решить. Цифровая трансформация и принципы бережливого производства становятся новыми источниками для повышения эффективности производственных мощностей и производительности без привлечения дополнительных инвестиций. Они позволяют добиться необходимой адаптивности производства, обеспечивают конкурентоспособность, устойчивость и успешное развитие предприятия в динамично меняющемся мире», - подчеркнул Виталий Князев.
В секции «Корабли. История» выступила советник генерального директора АО «ПСЗ «Янтарь» Елена Волова и поделилась с коллегами опытом разработки и реализации туристического маршрута по производственным площадкам предприятия. В 2023 году промышленный маршрут завода «Янтарь» стал победителем Национальной премии «Корпоративный музей».
Маршрут входит в профориентационные программы, среди которых «Про Возможности», «Билет в будущее», проекты «Движения первых». В рамках промышленного маршрута школьники имеют уникальную возможность своими глазами увидеть, как строятся боевые корабли для Военно-морского флота страны, пообщаться с ведущими специалистами предприятия, узнать о возможностях и перспективах работы в отрасли и получить подробную информацию о наиболее востребованных профессиях и специальностях.
#ОСК #псзЯнтарь #музей #МузейМировогоОкеана #ММО
Приведенные примеры наглядно продемонстрировали переход судостроительного потока на принципы вытягивающей системы. Также докладчик привел примеры успешной цифровизации производства и поделился опытом использования передовых цифровых технологий в конструктировании и конструкторско-технологической подготовке производства на примере строительства катера катамаранного типа. Кроме того, он рассказал о цифровизации процесса заказа и выполнения внутренних перевозок на предприятии, что позволило в разы сократить время исполнения заявки и повысить эффективность использования транспортных средств.
«Цифровизация — это уже не вопрос выбора, а задача, которую необходимо решить. Цифровая трансформация и принципы бережливого производства становятся новыми источниками для повышения эффективности производственных мощностей и производительности без привлечения дополнительных инвестиций. Они позволяют добиться необходимой адаптивности производства, обеспечивают конкурентоспособность, устойчивость и успешное развитие предприятия в динамично меняющемся мире», - подчеркнул Виталий Князев.
В секции «Корабли. История» выступила советник генерального директора АО «ПСЗ «Янтарь» Елена Волова и поделилась с коллегами опытом разработки и реализации туристического маршрута по производственным площадкам предприятия. В 2023 году промышленный маршрут завода «Янтарь» стал победителем Национальной премии «Корпоративный музей».
Маршрут входит в профориентационные программы, среди которых «Про Возможности», «Билет в будущее», проекты «Движения первых». В рамках промышленного маршрута школьники имеют уникальную возможность своими глазами увидеть, как строятся боевые корабли для Военно-морского флота страны, пообщаться с ведущими специалистами предприятия, узнать о возможностях и перспективах работы в отрасли и получить подробную информацию о наиболее востребованных профессиях и специальностях.
#ОСК #псзЯнтарь #музей #МузейМировогоОкеана #ММО
👉🏻
В последующие годы закладные доски стали более полно отражать сведения о строящемся корабле. В эпоху парового и броненосного флота на них гравировали общий вид корабля, и эти доски превратились в технический паспорт корабля. Вначале закладные доски делали из меди, латуни или железа. Затем появились позолоченные и посеребренные доски и даже доски из чистого серебра. Благородные металлы, как правило, шли на изготовление закладных досок, вручавшихся особам императорской фамилии и другим почетным гостям.
Закладные доски советских кораблей были во многом однотипными и в до-, и в послевоенный период. Как-то отличаясь по форме, содержательно они были практически идентичными. На досках указывали имя корабля, год и место его закладки. Обязательной на всех досках была надпись: «Народы Советского Союза строят «тип и название корабля» для защиты социалистической Родины».
Некоторое разнообразие обозначилось в перестроечные годы. Появились художественно оформленные медные или бронзовые таблички крупных кораблей. Помимо общих данных, характерных для всех закладных досок, они дополнялись патриотическим разъяснением о цели создания корабля.
Большая коллекция закладных досок находится в Центральном военно-морском музее и поражает своим разнообразием – посетители могут увидеть доски разных форм и размеров: овальные, круглые, прямоугольные, фигурные, литые, кованые, резные.
Тогда возникает вопрос, откуда возникло такое прозаическое название – «доски»?
Не исключено, что в давние времена какие-то записи о строительстве судов делались на деревянных досках, которые закреплялись (закладывались) в каком-то определенном месте, наиболее вероятно ближе к центру судна. В дальнейшем, чтобы продлить жизнь такому своеобразному документу, его начали изготавливать из более прочного и долговечного материала — металла, сохранив, однако, прежнее название — «доска».
Закладка каждого нового корабля на заводе «Янтарь» является знаменательным событием, демонстрирующим значимость того дела, которому заводчане посвятили свою жизнь. В этот день множество людей — конструкторы и проектировщики, сварщики и судосборщики, механики и монтажники, маляры и отделочники, многие другие специалисты — понимают, что их созидательным трудом строится флот сильной страны.
#ОСК #псзЯнтарь #музей #НашаИстория
В последующие годы закладные доски стали более полно отражать сведения о строящемся корабле. В эпоху парового и броненосного флота на них гравировали общий вид корабля, и эти доски превратились в технический паспорт корабля. Вначале закладные доски делали из меди, латуни или железа. Затем появились позолоченные и посеребренные доски и даже доски из чистого серебра. Благородные металлы, как правило, шли на изготовление закладных досок, вручавшихся особам императорской фамилии и другим почетным гостям.
Закладные доски советских кораблей были во многом однотипными и в до-, и в послевоенный период. Как-то отличаясь по форме, содержательно они были практически идентичными. На досках указывали имя корабля, год и место его закладки. Обязательной на всех досках была надпись: «Народы Советского Союза строят «тип и название корабля» для защиты социалистической Родины».
Некоторое разнообразие обозначилось в перестроечные годы. Появились художественно оформленные медные или бронзовые таблички крупных кораблей. Помимо общих данных, характерных для всех закладных досок, они дополнялись патриотическим разъяснением о цели создания корабля.
Большая коллекция закладных досок находится в Центральном военно-морском музее и поражает своим разнообразием – посетители могут увидеть доски разных форм и размеров: овальные, круглые, прямоугольные, фигурные, литые, кованые, резные.
Тогда возникает вопрос, откуда возникло такое прозаическое название – «доски»?
Не исключено, что в давние времена какие-то записи о строительстве судов делались на деревянных досках, которые закреплялись (закладывались) в каком-то определенном месте, наиболее вероятно ближе к центру судна. В дальнейшем, чтобы продлить жизнь такому своеобразному документу, его начали изготавливать из более прочного и долговечного материала — металла, сохранив, однако, прежнее название — «доска».
Закладка каждого нового корабля на заводе «Янтарь» является знаменательным событием, демонстрирующим значимость того дела, которому заводчане посвятили свою жизнь. В этот день множество людей — конструкторы и проектировщики, сварщики и судосборщики, механики и монтажники, маляры и отделочники, многие другие специалисты — понимают, что их созидательным трудом строится флот сильной страны.
#ОСК #псзЯнтарь #музей #НашаИстория
👉
Как сообщается на сайте Национальной премии «Корпоративный музей», основной целью конкурса является формирование и развитие интереса общественности к промышленному и научно-просветительскому потенциалу нашей страны. Возрождение традиции корпоративных музеев – важная составляющая программы развития межкультурных связей промышленных предприятий и общества.
Корпоративные музеи несут культурную и образовательную миссию, заботливо сохраняют традиции прошлого для будущих поколений.
Музей завода «Янтарь» с честью соответствует этой непростой задаче, достойно представляя информацию о предприятии и о российском судостроении в целом, а также выполняя важную профориентационную функцию среди молодежи.
#ОСК #псзЯнтарь #музей
Как сообщается на сайте Национальной премии «Корпоративный музей», основной целью конкурса является формирование и развитие интереса общественности к промышленному и научно-просветительскому потенциалу нашей страны. Возрождение традиции корпоративных музеев – важная составляющая программы развития межкультурных связей промышленных предприятий и общества.
Корпоративные музеи несут культурную и образовательную миссию, заботливо сохраняют традиции прошлого для будущих поколений.
Музей завода «Янтарь» с честью соответствует этой непростой задаче, достойно представляя информацию о предприятии и о российском судостроении в целом, а также выполняя важную профориентационную функцию среди молодежи.
#ОСК #псзЯнтарь #музей
Экспозиция действующего музея также вызывает большой интерес, но современные реалии требуют новых форм работы, в том числе интерактивности. Модернизация музея окажет значительное влияние на повышение интереса жителей и гостей региона к истории калининградского кораблестроения. Мы планируем создать музей, состоящий из 3-х экспозиционных залов и кают-компании, где будем проводить лекции, мастер-классы, экспертные круглые столы и другие образовательные мероприятия.
Нужно отметить, что промышленный маршрут и музейный комплекс выполняют важнейшую профориентационную функцию - рассказывают школьникам о профессиях и карьерных перспективах в отрасли судостроения. Новый музейный комплекс станет еще более привлекательным прежде всего именно для молодежи и позволит расширить возможности для привлечения как можно большего количества молодых людей в отрасль судостроения».
Как отметил генеральный директор завода «Янтарь» Илья Самарин, «Наша цель - создать Музей Калининградского кораблестроения, который будет демонстрировать достижения России как великой морской державы, позиционировать значимость нашего региона как места роста и развития судостроения и рассказывать о том вкладе, который вносят калининградские корабелы в укрепление обороноспособности страны. Ведь не случайно океанский щит Отечества на треть представлен надводными кораблями, построенными калининградскими корабелами, и именно корабелы участвовали в восстановлении и развитии Калининградской области с момента ее образования. В 2025 году наше предприятие будет отмечать 80-летний юбилей и мы сможем продемонстрировать нашим гостям обновленный музей и экскурсионный промышленный маршрут».
*Иллюстрации из проекта музея
#ОСК #псзЯнтарь #музей #Фондкультурныхинициатив #Грантдлякреативныхкоманд
#БылоСталоБудет #РоссияПоехали
Нужно отметить, что промышленный маршрут и музейный комплекс выполняют важнейшую профориентационную функцию - рассказывают школьникам о профессиях и карьерных перспективах в отрасли судостроения. Новый музейный комплекс станет еще более привлекательным прежде всего именно для молодежи и позволит расширить возможности для привлечения как можно большего количества молодых людей в отрасль судостроения».
Как отметил генеральный директор завода «Янтарь» Илья Самарин, «Наша цель - создать Музей Калининградского кораблестроения, который будет демонстрировать достижения России как великой морской державы, позиционировать значимость нашего региона как места роста и развития судостроения и рассказывать о том вкладе, который вносят калининградские корабелы в укрепление обороноспособности страны. Ведь не случайно океанский щит Отечества на треть представлен надводными кораблями, построенными калининградскими корабелами, и именно корабелы участвовали в восстановлении и развитии Калининградской области с момента ее образования. В 2025 году наше предприятие будет отмечать 80-летний юбилей и мы сможем продемонстрировать нашим гостям обновленный музей и экскурсионный промышленный маршрут».
*Иллюстрации из проекта музея
#ОСК #псзЯнтарь #музей #Фондкультурныхинициатив #Грантдлякреативныхкоманд
#БылоСталоБудет #РоссияПоехали
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Уважаемые заводчане!
Представляем вашему вниманию видеозарисовку о прошедшей выставке-конференции «Маломерное и малотоннажное судостроение России» (SLS Russia). Событие прошло на базе Музея мирового океана. За несколько дней в деловой и выставочной программе приняло участие 57 компаний и более 250 участников.
АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) представило на выставке прогулочное судно «Соталия» и высокоскоростную универсальную платформу катамаранного типа «Добрыня».
#ОСК #псзЯнтарь #судостроение #Музей_мирового_океана #SLS_Russia
Представляем вашему вниманию видеозарисовку о прошедшей выставке-конференции «Маломерное и малотоннажное судостроение России» (SLS Russia). Событие прошло на базе Музея мирового океана. За несколько дней в деловой и выставочной программе приняло участие 57 компаний и более 250 участников.
АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) представило на выставке прогулочное судно «Соталия» и высокоскоростную универсальную платформу катамаранного типа «Добрыня».
#ОСК #псзЯнтарь #судостроение #Музей_мирового_океана #SLS_Russia
«Труд корабелов имеет особое значение для нашей страны. Мы делаем нашу Родину сильнее и крепче. Мы строим военные корабли и укрепляем военно-морскую мощь России. Мы строим гражданский флот и обеспечиваем устойчивое развитие нашей Родины. Мы гордимся важными задачами, которые выполняем», — подчеркнул также гендиректор завода «Янтарь» Илья Самарин.⠀
⠀
Участниками корабельной квест-игры были дети из школы «Юный моряк», гимназии №22, подопечные фонда «Верю в чудо» и ребята из городского лагеря с английским уклоном English Camp. Итого около 70 человек. Юные корабелы в ходе квест-игры посетили экспозицию выставки, испытали свою смекалку и креатив в игре «Что? Где? Когда?», посвященной кораблестроению и всему, что с ним связано. На мастер-классе ребята учились вязать морские узлы и мастерить кораблики в технике оригами. Ну и, конечно, каждого настоящего корабела отличает особая стать. Поэтому в творческой мастерской участники учились по-морскому держать осанку, громко командовать экипажем и петь морские песни.
⠀
Ребята остались под впечатлением как от самого корабельного квеста, так и от масштабов Музея Мирового океана, ведь многие из них побывали здесь впервые. Особенно понравился визит на НИС «Витязь», где располагалась одна из локаций.
На протяжении всего мероприятия команды сопровождали студенты-волонтеры из Прибалтийского судостроительного техникума, которые одновременно с удовольствием делились своим опытом обучения с младшими товарищами.
Например, второкурсники Тимофей Муканов и Андрей Шульга рассказали, почему выбрали такую непростую, но в то же время очень нужную и полезную специальность — судостроитель. По словам будущих инженеров, они еще в школе тяготели к точным наукам, черчению, принимали участие в профильных олимпиадах. Поэтому выбор профессии для них был очевиден. Тимофей и Андрей всерьез увлечены судостроением, мечтают проектировать корабли, чтобы их творениями гордились. И в планах у студентов остаться работать на родном заводе «Янтарь».⠀
⠀
По окончании увлекательного путешествия в мир корабелов все участники получили дипломы и сувениры от завода «Янтарь». Многие ребята всерьез и в то же время по-детски заинтересовались всем, что увидели и узнали. Возможно, именно сегодня и именно здесь «родился» будущий талантливый инженер или искусный токарь, о достижениях которых мы узнаем в будущем.⠀
⠀
Выставка «Искусство строить корабли» будет работать со 2 по 9 июля в зале «Глубина» Музея Мирового океана. А в день закрытия вновь состоится квест-игра для юных корабелов.
#ОСК #псзЯнтарь #выставка #День_кораблестроителя #Музей_Мирового_Океана
⠀
Участниками корабельной квест-игры были дети из школы «Юный моряк», гимназии №22, подопечные фонда «Верю в чудо» и ребята из городского лагеря с английским уклоном English Camp. Итого около 70 человек. Юные корабелы в ходе квест-игры посетили экспозицию выставки, испытали свою смекалку и креатив в игре «Что? Где? Когда?», посвященной кораблестроению и всему, что с ним связано. На мастер-классе ребята учились вязать морские узлы и мастерить кораблики в технике оригами. Ну и, конечно, каждого настоящего корабела отличает особая стать. Поэтому в творческой мастерской участники учились по-морскому держать осанку, громко командовать экипажем и петь морские песни.
⠀
Ребята остались под впечатлением как от самого корабельного квеста, так и от масштабов Музея Мирового океана, ведь многие из них побывали здесь впервые. Особенно понравился визит на НИС «Витязь», где располагалась одна из локаций.
На протяжении всего мероприятия команды сопровождали студенты-волонтеры из Прибалтийского судостроительного техникума, которые одновременно с удовольствием делились своим опытом обучения с младшими товарищами.
Например, второкурсники Тимофей Муканов и Андрей Шульга рассказали, почему выбрали такую непростую, но в то же время очень нужную и полезную специальность — судостроитель. По словам будущих инженеров, они еще в школе тяготели к точным наукам, черчению, принимали участие в профильных олимпиадах. Поэтому выбор профессии для них был очевиден. Тимофей и Андрей всерьез увлечены судостроением, мечтают проектировать корабли, чтобы их творениями гордились. И в планах у студентов остаться работать на родном заводе «Янтарь».⠀
⠀
По окончании увлекательного путешествия в мир корабелов все участники получили дипломы и сувениры от завода «Янтарь». Многие ребята всерьез и в то же время по-детски заинтересовались всем, что увидели и узнали. Возможно, именно сегодня и именно здесь «родился» будущий талантливый инженер или искусный токарь, о достижениях которых мы узнаем в будущем.⠀
⠀
Выставка «Искусство строить корабли» будет работать со 2 по 9 июля в зале «Глубина» Музея Мирового океана. А в день закрытия вновь состоится квест-игра для юных корабелов.
#ОСК #псзЯнтарь #выставка #День_кораблестроителя #Музей_Мирового_Океана