Утвержден новый генеральный директор АО "ОСК"

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров представил кандидатуру нового генерального директора АО "ОСК" и новый состав совета директоров корпорации. Генеральным директором АО "ОСК" стал Андрей Сергеевич Пучков.

Андрей Сергеевич Пучков родился в 1977 году. В 1998 году закончил юридический факультет МГУ им. М.В.Ломоносова. Юрист. С 2002 года работал в структуре группы ВТБ, где прошел путь от должности заместитель начальника управления до должности первого заместителя президента-председателя правления банка ВТБ.

Ранее Президент Российской Федерации Владимир Путин поддержал передачу ВТБ в доверительное управление от государства 100% акций Объединенной судостроительной корпорации. Банку предстоит привлечь инвестиции и вывести холдинг в прибыль, при этом объявленные изменения не повлияют на выполнение гособоронзаказа заводами, входящими в ОСК.

#USC #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот

Заместителем Председателя Правительства Российской Федерации – Министром промышленности и торговли Российской Федерации Денисом Мантуровым утверждены директивы о новом генеральном директоре АО "ОСК" и новом составе совета директоров корпорации. Соответствующие распоряжения были подписаны Росимуществом.

"Мною были утверждены директивы Росимуществу об избрании генеральным директором АО "ОСК" Андрея Сергеевича Пучкова и состава совета директоров. Уверен, что богатый управленческий опыт Андрея Сергеевича, вкупе с четким пониманием целей и задач, стоящих сейчас перед судостроительной отраслью, помогут скорой стабилизации финансового состояния крупнейшего государственного судостроительного холдинга. Хочу пожелать Андрею Сергеевичу успехов в делах и всех начинаниях на новом поприще, ну и как говорят моряки "семи футов под килем".

Отдельно хочу поблагодарить Алексея Львовича Рахманова за долгую плодотворную работу в ОСК. Под его руководством корпорация вышла на ритмичный темп работы. Главное, Рахманову удалось сохранить трудовые коллективы верфей и конструкторских бюро, что позволило реализовать ряд масштабных государственных проектов в военном кораблестроении и гражданском судостроении и, в том числе, возобновить строительство атомного ледокольного флота", - отметил Денис Мантуров.

#USC #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот @minpromtorg_ru

Совет директоров Объединенной судостроительной корпорации на заседании 25 августа 2023 года принял единогласное решение об избрании Андрея Костина Председателем Совета директоров ОСК.

Андрей Леонидович Костин родился в 1956 году в Москве. Окончил МГУ им. М.В.Ломоносова по специальности "политическая экономия", кандидат экономических наук.

В период с 1979 по 1993 годы состоял на дипломатической службе в генеральном консульстве СССР в Австралии, а затем в посольстве СССР в Великобритании.

В 1993 году был назначен на должность начальника управления иностранных инвестиций банка "Империал". Работал в должности заместителя председателя Национального резервного банка, с 1996 года возглавлял Внешэкономбанк. С 2002 года Андрей Костин – Президент – Председатель правления Банка ВТБ.

Полный кавалер ордена "За заслуги перед Отечеством" (2006, 2011, 2016, 2021). Член совета директоров ряда компаний.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны

Cтатс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Евтухов представил нового генерального директора Объединенной судостроительной корпорации Андрея Пучкова коллективу ОСК.

Во встрече приняли участие руководители подразделений корпорации, верфей и конструкторских бюро.

Как подчеркнул Виктор Евтухов, "задачи перед новым директором ОСК стоят глобальные, очень много стратегических вопросов - как будет развиваться строительство гражданского флота, какие верфи и каким образом будут выполнять эти заказы… Также предстоит решить немало ключевых вопросов, связанных с исполнением гособоронзаказа, строительством кораблей для ВМФ. Действительно, Объединенной судостроительной корпорации был нужен сильный стратегический партнер, поэтому Президентом России было принято решение о передаче 100% акций ОСК в доверительное управление ВТБ. С учетом того, что сегодня российское судостроение находится в фазе роста, безусловно нужны дополнительные финансовые вливания, нужна серьезная модернизация верфей, особенно тех, что активно участвуют в выполнении заказов для ВМФ, нужны управленческие решения, новая стратегия развития корпорации, поэтому работы предстоит очень много".

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны

По словам Виктора Евтухова, "очевидно, что потребуются новые решения, необходимо организовать очень много перспективных амбициозных проектов. Уверен, все это по силам новому генеральному директору ОСК. Его опыт работы в банке ВТБ и управления проблемными активами позволяет нам рассчитывать, что Объединенная судостроительная корпорация выйдет на новый уровень развития, и то состояние, в котором находится ряд верфей, будет не только стабилизировано, но и улучшено".

Он также поблагодарил Георгия Полтавченко и Алексея Рахманова за вклад в развитие корпорации, отметив их роль в возрождении российского судостроения. "Предыдущим руководством корпорации было предпринято немало усилий по возрождению верфей, которые на момент ее создания находились в предбанкротном состоянии, по сохранению кадрового потенциала отрасли, а также по привлечению новых важных заказов", - сказал Виктор Евтухов.

В своем обращении Андрей Пучков отметил: "Возглавить ОСК – большая ответственность. Это лидер отрасли, одна из крупнейших компаний страны, в которой трудятся более 100 тысяч работников. Как сказал Президент, ОСК – это работающая структура, набирающая темп. Он обозначил приоритетные цели, связанные с финансовым оздоровлением корпорации, и выразил надежду на эффективную работу новой управляющей команды. Буду этим руководствоваться".

Мероприятие состоялось на площадке Санкт-Петербургского государственного морского технического университета.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны

👉
Почётными участниками церемонии стали командующий Балтийским флотом вице-адмирал Владимир Воробьев, начальник Главного управления Министерства обороны РФ вице-адмирал Владимир Гришечкин, начальник УФСБ России по Калининградской области генерал-лейтенант Павел Гуляев, заместитель генерального директора АО «ОСК» по производственной деятельности Сергей Ляшенко, Министр экономического развития, промышленности и торговли Калининградской области Вероника Лесикова, генеральный директор АО «ЦМКБ «Алмаз» (входит в ОСК) Константин Голубев, настоятель Кафедрального Свято-Георгиевского морского собора Балтийского флота архимандрит Софроний.​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​
После объявления приказа главнокомандующего ВМФ о зачислении судна в состав Военно-Морского флота, командир судна пронес полотнище Военно-Морского флага перед строем личного состава корабля и флаг был поднят.​
Начальник Главного управления Министерства обороны РФ вице-адмирал Владимир Гришечкин поблагодарил коллектив завода за проделанную работу и отметил особый вклад в создании судна АО «ПСЗ «Янтарь» и АО «ЦМКБ «Алмаз»: «Конструкторы, инженеры, рабочие, члены экипажа на деле доказали свой профессионализм и высокую квалификацию. Судно несет имя выдающегося советского и российского инженера-конструктора, главного конструктора атомных подводных лодок Евгения Алексеевича Горигледжана. Уверен, что судно с именем такого заслуженного человека будет только преумножать славу и мощь России в Мировом океане».
​
Министр экономического развития, промышленности и торговли Калининградской области Вероника Лесикова отметила: «Каждый заказ, выполненный на заводе «Янтарь», имеет большое значение для нашего региона. Это показатель устойчивости судостроительной отрасли и доверия заказчиков к одному из старейших калининградских предприятий. Благодарю коллектив Прибалтийского судостроительного завода за добросовестный труд и высокий уровень профессионализма».
Генеральный директор АО «ПСЗ «Янтарь» Илья Самарин подчеркнул: «Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» сделано по специальному проекту, в создании которого принимали участие многие организации и предприятия. Совместными усилиями мы дали судну вторую жизнь с принципиально новым назначением. Теперь это один из символов единства корабелов «Янтаря» и нашего доблестного Военно-Морского флота.​ Благодарю весь коллектив завода «Янтарь» и всех наших партнеров за напряженный труд и ответственность. Экипажу – семь футов под килем и счастливого плавания, а судну – долгих лет службы!».
По традиции чин освящения​ ОИС«Евгений Горигледжан», а также благословения команды судна совершил настоятель Кафедрального Свято-Георгиевского морского собора Балтийского флота архимандрит Софроний.
Кроме того, в ходе мероприятия состоялось награждение лучших работников завода «Янтарь», внесших значительный трудовой вклад в переоборудование и проведение​ испытаний судна.

#ОСК #псзЯнтарь #Флот #ВМФ #судостроение

👉
В обеспечение строительства БМРТ «Виктор Гаврилов» проекта 5670 подписаны договоры с ООО «Диалог Техника», ООО «Судовые системы», ООО «Ленпромоборудование», ООО «Гатчинский завод морской техники «Силов», а также с ООО «Торгово-промышленное объединение «Кронштадт».
 
Как отметил генеральный директор АО «ПСЗ «Янтарь» Илья Самарин, «Подписание этих договоров позволит заводу продолжить строительство судна и в срок исполнить наши обязательства перед Заказчиком - Рыболовецким колхозом им.Ленина. Правительством России уделяется огромное внимание возрождению рыбопромыслового флота страны. Поэтому всё, что способствует исполнению одной из приоритетных задач по строительству самого крупного в России БМРТ «Виктор Гаврилов», действительно очень важно в масштабах не только корпорации ОСК, но и всей страны. Отрадно, что участие в выставке «НЕВА» в этом году оказалось для нас столь продуктивным».

#псзЯнтарь #судостроение

👉
Справочно:
Многофункциональное аварийно-спасательное судно MPSV06М – это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 неограниченного района плавания с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью. Длина судна – ок. 87 м, ширина – ок. 19 м, водоизмещение – ок. 5 тыс. т, скорость – ок. 15 уз. Государством выделяются средства на постройку судов проекта MPSV06М для ведения дежурства в опасных районах арктического севера и Дальнего Востока. Потребность в них достаточно велика, так как они предназначаются для аварийно-спасательного патрулирования в районах судоходства и рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов, поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам с эвакуацией людей и оказанием медицинской помощи. Судно способно оказывать помощь в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, обследовать морское дно и выполнять ледокольные операции при толщине льда до одного метра. Проект MPSV06М переработан на соответствие правилам РС 2021 года и Полярного кодекса для работы в арктических морях, увеличена грузоподъемность грузового крана и предусмотрена его работа штормовых условиях.

#псзЯнтарь #судостроение