Закрепили опыт участники тренинга инспекцией производственных мощностей цеха на столярном и слесарном участках. Искали возможность устранить потери и усилить свои позиции. «Обучение помогло освежить замылившийся взгляд, — поделился своим мнением Виталий Веркеев, начальник столярного участка. — При частом повторении однообразных задач, перестаёшь критически воспринимать всю картину в целом. Хорошо помогло, для себя поставил новые задачи ».

Второй раунд обучения посвятили верному оформлению производственных потерь в документации. В этом помог распространенный на нашем предприятии и удобный в части визуализации инструмент производственной системы – Карта потока создания ценностей.

Простройка потоков создания ценности процессов, возможность их увеличения — все эти темы участники тренинга обсудили с дальним прицелом. В перспективе это может помочь более эффективно использовать мощности цеха и повысить производительность. «Непринужденный формат общения очень понравился, — делится впечатлениями Сергей Кулеш, мастер изоляционного участка. — можно было поспорить, что-то доказать, сказать своё мнение, получился конструктивный интересный диалог, было очень информативно, понятно и легко».

Участники выразили общее мнение, что такой формат нужен, полезен и нужно его продолжать и масштабировать.

#ОСК #псзЯнтарь #производство #модернизация

Специалисты АО «СПО Арктика» не отстают по темпам. Близится к завершению затяжка магистрального кабеля. Полным ходом продолжаются схожие работы по местному кабелю».

«Алмаз» — судно интересное. Более того - оно находится в тренде современных технологий. «Это электроход с электрическими гребными двигателями. Он имеет прекрасные маневровые качества, - объясняет Михаил Поляев - Они обеспечены наличием винто-рулевых колонок, подруливающих устройств и автоматизированной системой позиционирования судна».

Большую роль при строительстве заказа сыграли наложенные на Россию санкции и, как их следствие, процессы импортозамещения. Потребовались серьёзные согласования с проектантом АО ЦМКБ «Алмаз». Мы заключили договоры на дополнительную поставку оборудования, в мае ждем прибытия и «с колёс» будем грузить на судно.

«Исполнение производственной программы - наш главный приоритет, — подчеркнул генеральный директор завода Илья Самарин. — Мы увеличили интенсивность работ на «Алмазе», наладили ритмичность и судно все быстрее приобретает свой полноценный облик. Ставлю задачу - не сбавлять темпов и максимально соответствовать графику работ».

Майские поставки оборудования еще на шаг приблизят начало следующего этапа строительства заказа - предшвартового периода, который запланирован на конец 2024 года.

Справочно: ОИС «Алмаз» входит в серию судов для проведения комплексных исследований мирового океана. Может использоваться в спасательных операциях, а оборудование позволяет вести поиск затонувших объектов на морском и океаническом дне.
В серию подобных судов, построенных на АО «ПСЗ «Янтарь», входят также: ОИС «Селигер» (подписание приемного акта 25 декабря 2012 г.), ОИС «Янтарь» (подписание приемного акта 23 мая 2015 г.), ОИС «Евгений Горигледжан» (подписание приемного акта 30 августа 2023 г.).

#ОСК #псзЯнтарь #производство #флот

В итоге, благодаря совместной, ответственной и самоотверженной работе заводчан, задачи были успешно выполнены в поставленные сроки и с высоким качеством.

«Проведенная работа за время постановки в док заказа доказала ряд факторов. У нас лучшие рабочие, которые обладают самой высокой квалификацией и успешно выполняют работу в сложных условиях и напряженных сроках при правильной организации труда. Производительность труда возможно удваивать при умении видеть потери и управлять рисками. Так на примере демонтажа лесов на левом борту заняло 3 дня, на правом 14 часов. Уверен полученный опыт вдохновит мастеров и руководителей цехов по-новому смотреть на свою работу, быть нетерпимым к потерям в своей работе» - отметил ЗГД по производству Князев Виталий.

Генеральный директор АО «ПСЗ «Янтарь» Илья Самарин подчеркнул: «Работники завода «Янтарь» не подвели и в очередной раз подтвердили заслуженную репутацию завода. Мы - единая команда, где важен каждый на своем месте. Благодарю каждого заводчанина, кто работал над этим непростым заказом!».

#ОСК #псзЯнтарь #производство #достижения #Нашилюди

Сначала был определен минимальный достаточный список совещаний и проверок уровня строителей, ЗГД, главного инженера и генерального директора и обеспечена их ритмичность. Раньше, ежедневно проводилось около 10 проверок разного уровня и работникам приходилось отвлекаться от рабочего процесса.
Согласно новому плану, ежедневных совещаний осталось 2, при этом, утренние встречи по заказам основного производства и судоремонту были перенесены в селекторный онлайн формат. Теперь сотрудники могут не отрываясь от рабочего процесса включаться в беседу в своем блоке, выдавая отчет, озвучивать риски, и продолжать заниматься рабочими делами.
Вечернее совещание по-прежнему проходит в очном формате. На нем обсуждаются наиболее важные производственные задачи и решаются сложные вопросы, требующие особого внимания и эскалации, что позволяет контролировать исполнения работ на заказах в настоящий момент, и планируемых на следующих этапах строительства.

Благодаря переформатированию системы удалось сократить и упорядочить количество совещаний: за первые два месяца сокращены «проверки» по службам ГД, ГИ, УГстр, ПДО, УКТПП в суммарном количестве 38 штук и у специалистов высвободилось время для решения насущных задач.

#ОСК #псзЯнтарь #модернизация #производство

👇

Кроме того, несмотря на большинство головных заказов, выполняется оптимизация процесса формирования и контроля сменно-суточного задания. В пилоте участвуют трубомонтажный и стапельный цеха. Особенностью оптимизации является формирование информационного потока сменно-суточных заданий без дополнительной нагрузки на мастеров для использования в диспетчерской службе и строителями кораблей. Согласно этим заданиям диспетчера и строители имеют возможность проконтролировать ход работ каждого сотрудника и особо важных задач плана. Это позволяет вовремя среагировать на возникающие предпосылки в отклонении от графика и норм исполнения.

Отдельно можно выделить закрепление механизма эскалации, при котором участники процессов указывают риски или возникающие проблемы, а служба главного диспетчера повышает эффективность принятия решений за счет контроля, привлечения ресурсов смежных подразделений и вышестоящего руководства.

Как отметил начальник цеха 24 Василий Кочегаров, «Благодаря внедренным изменениям производственные цеха получили возможность оперативно решать актуальные задачи со смежными подразделениями. Также стали быстрее решаться технологические вопросы и вопросы обеспечения ТМЦ. Уверен, что данный механизм необходимо развивать, и в ближайшей перспективе с его помощью можно будет устранить проблемы по оперативному ремонту оборудования, обеспечению расходными материалами, наличием необходимой оснастки и инструмента. Кроме того, оптимизация количества совещаний и проверок позволила нам перераспределить высвободившееся время в пользу решения насущных производственных задач».

По словам заместителя главного строителя Дмитрия Леонова, «Новая система обеспечила чёткий алгоритм взаимодействия подразделений в постановке и выполнении приоритетных задач, а также повысила эффективность производственной деятельности предприятия».

Своим мнением делится ЗГД по производству Князев Виталий: «Мы работаем над тем, чтобы системно развивать принципы прозрачности производства и управляемости. Работа службы диспетчеризации по принципам лучших практик Советского Союза при поддержке ит-технологий позволит сделать качественный рывок в работе предприятия».

#ОСК #псзЯнтарь #модернизация #производство

Сложные детали, меньше времени на перемещение заготовок, лучшее качество — это новый обрабатывающий центр в цехе № 50 АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК).

В нашем видео вы можете увидеть работу оборудования изнутри в ускоренном режиме и услышать комментарии специалистов.

Смотрите новый видеоролик в рубрике «Модернизация производства».

#ОСК #псзЯнтарь #модернизация #производство

«Певек» оснащен четырьмя главными дизель-генераторами и двумя электрическими движительно-рулевыми колонками, - добавляет руководитель проекта. - На борту есть оборудование для сбора нефтесодержащих вод, беспилотный летательный аппарат, а также мощный 50-тонный кран с системой компенсации качки и современной системой динамического позиционирования судна на воде. Судно имеет ледовый класс Icebreaker 6, что позволяет ему проводить ледокольные операции».

Наложенные на Россию санкционные ограничения сильно повлияли на темпы работ и внесли серьезные коррективы в проект судна. Пришлось искать замену европейскому оборудованию, однако в определенном смысле, это пошло только на пользу. Крупным российским поставщикам пришлось осваивать новые компетенции. Например, изготовителями крана и подруливающих устройств выбраны ПАО «Пролетарский завод» и НПО «Винт» (входят в ОСК). Движетельно-рулевые колонки соберет Русэлпром. Они станут основой для дальнейшего серийного производства для нужд российского судостроения.

«Ожидается, что масштабная переработка проекта судна АО КБ «Вымпел» (входит в ОСК) будет завершена осенью, - резюмировал Александр Гуляев. - Это позволит АО «ПСЗ «Янтарь» ускорить темпы строительства второго судна серии «Анадырь».


Справочно:
Закладка судна проекта MPSV06M состоялась 24 марта 2022 года.
Заказчик - ФКУ «Дирекция государственного заказчика».
Эксплуатирующая организация - ФГБУ «Морская спасательная служба».
Длина судна – 90,7м, ширина наибольшая - 19,8м, высота борта – 9,00м, скорость хода – 15 уз
Основные задачи:
- поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов;
- оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условия и на чистой воде;
- устранение разливов нефтепродуктов;
- выполнение ледокольных операций в портовых и припортовых акваториях, а также замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 м.
Передача судна заказчику планируется в 2026 году.

#ОСК #псзЯнтарь #производство #флот

На итоговом совещании стороны обсудили актуальные вопросы развития, кадровую политику, цифровизацию производственных процессов и возможное сотрудничество в рамках промышленной кооперации между заводом «Янтарь» и бизнес-сообществом Ульяновской области.

«Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» — крупнейшее предприятие Калининградской области. С этим заводом уже есть определенное сотрудничество — мы намерены его расширить. Для этого привезли сегодня представителей промышленных компаний, которые обладают уникальными компетенциями по станкостроению, микроэлектронике и другим направлениям. Рад, что есть двухсторонняя заинтересованность. Пригласили руководство «Янтаря» в наш регион с ответным визитом для презентации наших промышленных площадок», — отметил Губернатор Алексей Русских.

#ОСК #псзЯнтарь #производство

Одним из примеров служит ППУ цеха №24 по переносу изготовления секций с лекал на коксовые поля. Основная проблема заключалась в том, что изготовление лекал — это дорогостоящий и трудоемкий процесс, который занимает много территории и тратит большое количество материала, а значит и денежных средств. С внедрением в работу коксовых полей значительно сократилась занимаемая площадь для изготовления секций, а также снизилась трудоемкость, и что самое главное, сократилось количество материала для изготовления, за счет чего значительно уменьшились траты. Суммарный экономический эффект реализации этого ППУ составляет 3 676 107,31 руб.

Подобный пример экономии - ППУ цеха 89 по починке отводчиков конденсата модульных компрессоров. Датчики конденсата не имеют возможности разборки болтовых соединений, за счет чего их нельзя починить и продлить срок службы. С помощью улучшения, предложенного работником цеха 89 использование отвертки, пассатижи и тисков помогло разобрать болтовые соединения, починить датчик и продлить срок эксплуатации. Эта разработка позволила сократить траты на отводчики конденсата в 6 раз.

С ростом осведомленности, вовлеченности и мотивации на заводе «Янтарь» ежегодно увеличивается количество поданных и реализованных ППУ. Так, за 2021 год было подано 304 предложений по улучшению, 265 из которых приняты к реализации, реализовано 44 ППУ. За 2022 год - подано 718 предложений по улучшению, 470 из которых приняты к реализации, реализовано 89 ППУ. За 2023 год - подано 1 082 предложений по улучшению, 895 из которых приняты к реализации, реализовано 781 ППУ.

Что касается экономического эффекта, то примерами могут служить также следующие: в 2023 году экономический эффект от ППУ по снижению затрат на изготовление палубных рымов, реализованного планово-экономическим отделом завода составил 12,5 млн рублей, а от реализованного в цехе 24 (о нем мы рассказывали выше) – 3,6 млн рублей. В 2022 году экономический эффект от ППУ, реализованного также в 24 цехе по закупке крашенного листового проката толщиной более 22мм составил 530 000 рублей.

Приведенные выше статистика и примеры наглядно показывают, что развитие элементов вовлеченности и мотивации подачи ППУ позволяет экономить финансовые ресурсы предприятия и увеличивать качество и производительность труда.

#ОСК #псзЯнтарь #производство #модернизация

В ряде технологических процессов предусмотрена обязательная обработка поверхности такими машинами. Обновление их парка положительно скажется на эффективности и позволит сократить простои в работе.

«Новое оборудование позволит снизить издержки и увеличить производительность труда, что в свою очередь, обеспечит выполнение производственного плана и задач, которые ставит перед нами Объединенная судостроительная корпорация, - отметил генеральный директор АО «ПСЗ «Янтарь» Илья Самарин. - Это является одним из наших важнейших приоритетов при модернизации заводских мощностей».

#ОСК #псзЯнтарь #производство #модернизация

В марте на АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в #ОСК) в 26 корпусе цеха № 24 установили новые стеклопакеты. Работы велись в рамках создания эталонного участка производства. Кроме того, внутри помещения пролета установили отопление и воздушную завесу.

Новинки не только обеспечили обновленный внешний вид корпуса, но и положительно сказались на рабочем процессе, а в чём это выразилось нам рассказал заместитель начальника цеха 24 Владимир Уланов.
Смотрите видео.

#ОСК #псзЯнтарь #производство #модернизация

Сергей Тарусов и Сергей Ляшенко осмотрели процесс изготовления оборудования для БМРТ в цехе № 50 и побывали на стапеле «Янтарь», где сейчас ведутся основные работы.

Сергей Тарусов отметил, что по сравнению с последним посещением виден большой прирост по корпусной части, уже формируется достройка: «Это, конечно, нас вдохновляет и радует. Надеемся на еще больший темп, чтобы, как и планировалось, в ноябре состоялся спуск на воду».

Заместитель генерального директора по производственной деятельности АО «ОСК» Сергей Ляшенко подтвердил, что положительная динамика есть, но заводу необходимо продолжать активно работать над темпами строительства: «Надеемся, что в связи с возобновлением финансирования по заказу с обеих сторон, динамика будет более стремительна и мы войдем в график строительства».


Справочно:
Большой морозильный рыболовный траулер проекта 5670WSD строится по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И.Ленина (г. Петропавловск- Камчатский). Это самый крупный из БМРТ, строящихся в настоящее время на российских верфях: водоизмещение супертраулера составляет 14210 тонн, наибольшая длина – 121 м.

Судно предназначено для лова пелагических пород рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы. На борту судна разместятся орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции.

Рыбоперерабатывающая фабрика сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу. Промысел будет вестись в северо-западной части Тихого океана.

#ОСК  #псзЯнтарь #судостроение #производство

«Для меня приятно, что теперь исчезла разница между ожиданиями и фактическим результатом в стандартизированных процессах, - резюмирует Виталий Князев. - Как следствие, растёт удовлетворение от работы всех участников процессов. Кроме того, снижается необходимость операционного контроля над ними. По сути, в стандарт мы закладываем лучшую практику, лучший известный на этот момент правильный способ выполнения задач. Благодаря этому новые люди быстрее входят в курс дела без потери качества выполняемой работы».

На производстве все привыкли к стандартизации в виде инструкций, предписаний, типовых процессов. В кабинете тот же функционал выполняет методология, шаблоны и формы. С появлением первого полностью стандартизированного рабочего места офисного сотрудника появляется большой задел на будущее. Виталий Князев обращает внимание руководителей и владельцев процессов всех уровней на пользу такого подхода, а также призывает получить свой положительный опыт в этом процессе.

#ОСК #псзЯнтарь #производство #модернизация #стандартизация

На АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) работает немало молодых людей, которые выбрали это наше предприятие для успешной карьеры.

Владимир Ключеров пришел на производство после завершения обучения в Прибалтийском судостроительном техникуме и службы в армии. Владимир работает сварщиком в 43 цехе. Он продолжает заводскую трудовую династию своей семьи.

За что молодой человек любит свою работу и почему пришёл именно на «Янтарь»? Смотрите видео новой рубрики «Молодёжь завода «Янтарь».

#ОСК #псзЯнтарь #молодежь #династия #производство #кадры