Когда-то давно старшие товарищи рассказывали мне, что для эскимосского переворота - возврата каяка из перевернутого положения обратно на ровный киль - весло не нужно. Это делается движением корпуса.

Я не поверил. И похоже, что зря.

По сообщениям с мест, систему конвоев через Ормуз все-таки организовали.

Вместе с поставками по трубопроводам большая часть довоенного вывоза нефти, очевидно, покрывается.

Помимо этого, сейчас активно прорабатываются разного рода альтернативные проекты, которые предполагают полное исключение Ормуза как коммуникационной линии нефтяного экспорта. Сроки реализации - конец 28-го года.

Теперь вопрос, что случится раньше. Коллапс в Иране из-за блокады, промежуточные выборы в Америке, или закончатся деньги у американского министерства обороны.

Обложка журнала TIME от августа 1951 г.

Герой выпуска - Василий Сталин. На тот момент - генерал-лейтенант, командующий Московским округом ПВО. Чьи соединения принимали деятельное участие в идущей в ту пору войне в Корее.

Оказывается, они еще существуют.

Классическая тундровая палатка. Написано, что тряпка, а не нейлон. По идее, должна быть подготовка под печку, хотя на картинках ее не видно.

Ставятся такие палатки на семь шестов. Четыре шеста - двумя буквами А (спереди и сзади), два горизонтально по оттяжкам, и еще один сверху коньком. Такая конструкция обладает абсолютной ветроустойчивостью, несмотря на приличные размеры.

Ценник изделия, к слову, заявлен в две с половиной тыщи баксов.

«Парабеллум», артиллерийская модель. 1910е годы.

Целик размечен до 1000 м, кстати.

Понятно, что на такие дистанции это оружие никто никогда не использовал. Однако даже для того, чтобы применять его в качестве штурмового карабина, как в этом кино, эволюции стрелкового дела понадобилось восемьдесят лет.

Мус-бампер для продвинутых пользователей. Канада, наши дни.

Лоси, обитающие на Юконе и Северо-Западных территориях, достигают в холке двух с лишним метров и веса 800 кг. Обычная решетка, выступающая в качестве защиты капота на американских траках, при ударе просто подсекает это чудовище под коленки, после чего туша, скользнув по капоту, влетает в кабину.

Для предотвращения такого развития событий решетка должна быть как можно более высокая, чтобы удар был нанесён в центр масс животного. Это позволяет минимизировать риски для водителя, и до какой-то степени защищает мотор.

Капот и стопку радиаторов, правда, чаще всего спасти не удается, поскольку чудовищные нагрузки на излом ломают кронштнейны мус-бампера, прогибая его назад и разрушая то, что находится сразу за ним.

Незадача. 2009 г, Шанхай.

Копали, понимаешь, яму под подземный гараж, а дом возьми в нее да упади.

Плотность ночной засветки Северной Америки.

Как видно, к западу от трассы I29 жизни почти нет. Интересно, почему образовалась такая резкая граница?

Сель на границе Непала и Китая снес пограничный переход.

Пока сообщают о 70 погибших и примерно 300 пропавших без вести. В основном это туристы.

Roadside assistance. Made in USSR.

Дикие подсолнухи в Южной Дакоте.

Их, оказывается, специально высаживают вдоль дорог и вообще по периметру сельхозугодий. Цветы привлекают пчел, которые попутно что-то там шаманят в цветках агрокультур, способствуя урожаю последних.

Ни одно доброе дело не остается безнаказанным

Норильск, 1991 г

В Талсе, Оклахома, произошло двойное убийство в офисе компании, занимающейся эвакуацией неправильно припаркованных машин.

Обычно такие конторы работают по договорам с собственниками разного рода частных территорий, убирая оттуда чужие пепелацы, которым стоять на указанных выше территориях неположено.

Так вот, по сообщениям с мест некий чорный брат явился в офис эвакуаторщиков - маленькой семейной компании на несколько машин - для того, чтобы вызволить свою ласточку. Явился не один, а с группой поддержки. Роль которой в дальнейших событиях все еще устанавливается.

По закону, в таких ситуациях услуги эвакуации оплачивает владелец неправильно припаркованной машины. Очевидно, однако, что этот черт платить ни за что не собирался.

Как доподлинно развивались события в офисе конторы, до сих пор неизвестно. Но закончилось дело тем, что в военной терминологии называется скоротечным огневым контактом, а в быту – перестрелкой.

В результате на месте была убита жена владельца компании, а он сам, тяжело раненый, позднее умер в больнице. Будучи вооружен, эвакуаторщик успел открыть ответный огонь и ранил нигера в руку. Что, впрочем, не помешало тому сбежать.

Тем не менее, огнестрельное ранение – это не порез. Что и заставило недовольного клиента обратиться в больницу. Где его опознали по ориентировке и сдали копам.

По законам Оклахомы за такие подвиги этому орлу светит вышка. Что, впрочем, ни коим образом не может исправить ситуацию.

Вообще, работа людей, которые занимаются эвакуацией машин – из-за парковки ли, из-за неуплаты банкам, и так далее – очень опасная. Валят их регулярно. Так что ствол с собой покойный владелец компании таскал явно не зря. В общем, канва произошедшего вполне типична, да и исход тоже никого особенно не удивил.

В принципе, это событие так и затерялось бы в криминальной хронике и без того не самого спокойного штата, если бы у убитой пары не осталась двенадцатилетняя приемная дочь. Которую они усыновили буквально за месяц до описываемых событий.

Капитан Врунгель и яхта «Беда»

Дорога в небеса. Тот самый кусок 80ки в Западном Вайоминге, недалеко от границы с Ютой.

Все-таки «Каскадия» с парой DD15-DT12 - наиболее экономически эффективный из современных траков. Но после поездки по 80ке от Омахи до Солт-Лэйка рука тянется к маузеру «Питербилту».

Началось все с того, что на колдобинах в Небраске у меня отвалилась АБС трейлера. Тряска была такая, что какая-то сопля в проводке тандема отклеилась, в результате чего зажглась желтая лампа слева. Вылечил сбросом питания кабины.

Потом, уже в Вайоминге, на его фирменной коротковолновой бетонке, от тряски у меня натурально случился приступ мигрени. Пришлось останавливаться, выключать мотор и с полчаса загорать на осеннем солнышке высокогорья, приходя в себя.

Подозреваю, что причина в собственной частоте колебаний подвески, расстояния между швами бетонки, скорости движения, и - самое главное! - в наличии в трейлере жидкого груза, то есть здоровенных кубов с какой-то химозой.

Вся эта байда, входя в резонанс, способна привести водилу в гости к Альцгеймеру гораздо быстрее, чем в этой богоспасаемой стране наступает пенсионный возраст.

Мало того, настройки рулевого управления этого замечательного трака весьма способствуют его выкату из полосы вправо или влево, причем в совершенно произвольный момент.

Для специалистов надо добавить, что «Каскадия» легко входит в поперечную раскачку со смещением, которая часто заканчивается прыжком из колеи на метр-полтора в сторону. Особенно, если колея мокрая или во льду.

А для неспециалистов повторю свою старую рекомендацию - держаться от больших траков на дороге как можно дальше. Как бы мирно и спокойно они не выглядели.