Ты ищо жыва, япона мать?

Субару Легаси универсал из глубины 90х. Лет через десять эта модель получит наименование Аутбэк.

Климат западных Вашингтона и Орегона почему-то способствует долгой жизни всяких автомобильных раритетов. Мне попадались Мерседесы из 70х во вполне летном состоянии. До сих пор встречается масса 240х Вольв, которые в доисторические времена выпускались в Канаде. И так далее.

А вот древних американцев, кроме явно музейных экспонатов, почти нет.

Страну в последний месяц довольно активно топит. Сегодня у нас кино из Нью-Мексико.

Когда с драйвена пересел на RGN

Капитан медицинской службы Бенджамин Саломон, батальонный хирург 105го пехотного полка 27й пехотной дивизии. Остров Сайпан, Марианский архипелаг.

7 июля 1944 г Саломон, согласно боевому расписанию, находился в батальонном медицинском пункте, развернутом менее чем в сотне метров за окопами наблюдателей.

Около пяти часов утра японцы, за ночь скрытно сосредоточившие напротив американских позиций около 3000 человек пехоты, предприняли так называемую банзай-атаку - тактическое наступление в пешем строю большой массой пехоты, в расчете на слитный штыковой удар.

Передовое охранение американцев было моментально смято, а первая линия окопов - захвачена. Пока капитан Саломон оказывал помощь раненым, к медпункту прорвались японские солдаты. Один из них принялся добивать штыком подготовленных к эвакуации.

Саломон застрелил его из винтовки, принадлежащей одному из пациентов, а потом, не имея возможности перезарядиться, примкнул к ней штык и зарезал еще двух японцев, вошедших в операционную палатку.

Действуя похожим образом, в следующие несколько минут штыком он убил еще трех вражеских солдат, пытавшихся подобраться к раненым. Четвертого застрелил из пистолета американский боец, которого в этот момент как раз готовили к операции.

Понимая, что захват медпункта и уничтожение медперсонала вместе с ранеными - дело ближайших минут, капитан Саломон приказал помощникам забрать раненых и тащить их на себе в тыл. Сам же он занял позицию в пулеметном гнезде неподалеку, намереваясь прикрыть отход.

Волна японцев, буквально захлестнувшая позицию пулеметчиков, растерзала обоих номеров расчета «Браунинга». Но сам ствол не пострадал. С этим пулеметом 30го калибра Бен Саломон и принял свой последний бой.

Расположение медпункта было отбито пехотой через несколько дней. Тело Саломона нашли около пулемета. Всего он получил 76 огнестрельных и штыковых ранений, большую часть из которых, очевидно, будучи уже мертвым. Перед его позицией нашли тела 98 убитых японцев.

Никаких наград по результатам боя хирург не получил. Представление на награждение завернули под тем предлогом, что он, как медик, не имел права брать в руки оружия.

После десятилетий обсуждений и препирательств правительство США решило, что геройски погибшего в бою врача все же надо как-то наградить. Подумав, решили не мелочиться, и дали Медаль Почета Конгресса. В 2001 г родственникам доктора ее вручил тогдашний президент Джордж Буш-младший.

Схема дрейфа северного магнитного полюса Земли за последние 400 лет

Первые атомные часы. 1952 г.

Кольская сверхглубокая скважина. Современное состояние.

12260 метров, на минуточку. А так сразу и не скажешь.

Подискутировал тут с одним российским финансистом, который является убежденным противником снижения ставок ФРС в условиях оживления инфляционных ожиданий.

Из комментариев:

*******

В 21-22гг, пока не начался цикл подьема ставок, все выглядело неплохо. Инфляция была заметной, но в целом ни бизнес, ни общество она не беспокоила.

Я вообще имею веские основания полагать, что единственное, чему она действительно угрожала, так это способности государства переразмещать UST.

Платить придется не за реформы Трампа, а за двадцать лет выращивания леволиберальной плесени в мозгах общества.

За расплодившихся бездельников (в стране работает 61% трудоспособного населения). За тупые и нахрен никому не нужные войны. За доходы нефтяного лобби бывшего вице Чейни, которое до сих пор сосет иракскую нефть, стоившую Америке 8 трлн баксов.

За обамовскую подкормку страховых компаний с его медицинской «реформой». За ковидные локдауны, вызванные трусостью и некомпетентностью медицинских властей страны. За байденовскую эмиссию и миграционный беспредел, и вот это вот все.

А Трамп здесь что-то типа хирурга, у которого в силу ряда причин из инструментов имеется только топор.

Выглядит это смешно, но пустить этот топор в ход придется. Потому что других вариантов уже тупо нет.

Вы ещё, в обзорах своих, не касаетесь американской внутренней политики. А там ситуация складывается тоже очень веселая. Общество предъявляет круглый счет верхушке демпартии. И по этому счету обамам, бидонам и прочим пелоси придется заплатить.

Короче, самое интересное впереди. Но ставку, конечно, надо снижать.

Искупался

В 1875 г Штаты пережили одно из самых значительных стихийных бедствий в своей истории - на Великие равнины обрушилось чудовищное количество саранчи.

По современным оценкам, опустошению подверглась площадь около 2 млн кв.км. Общее количество особей вредителя оценивалось в 12 трлн шт. Их совокупный вес - 27 млн тонн.

Сожрано было все. То есть вообще все. Территория, подвергшаяся удару, превратилась в безжизненную пустыню. Очевидцы рассказывали о том, что нападению подвергались даже люди, на которых саранча жрала одежду.

Самое интересное во всей этой истории то, что вскоре после описанных выше событий саранча в регионе исчезла практически полностью. С тех пор сколь-нибудь значимых нашествий вредителя не отмечено.

Путевой обходчик. Точнее, объездчик. 1920е годы.

Мужику напарник забил рампы в посадочные места так замечательно, что тот их вытащить не может.

Спрашивает, было ли у кого-то что-то подобное. Пришлось поделиться опытом.

*********

У меня ничего не застревало.

Но напарник один раз, в стародавние времена на Аляске, встал на ночь перед таким бетонным блоком. А с утра, по темноте, начал движение, и уебал его мус-бампером. Загнув последний столь интересным образом, что его хвостовик заблокировал переднее колесо с водительской стороны.

У нас рифер был. То есть ни цепей, нихрена. Бегали по фасилити, искали веревки. Нашли кусок флетбедного стрэпа, старый и обосранный какой-то. Обмотали им хвостовик бампера, а второй конец завели на бетонный блок. И дали на траке заднюю.

В общем, операция «днем согнем, ночью разогнем». Точнее, наоборот.

А мус-бампер нам потом в Энкоридже варили в двух местах. Сварили хорошо, через две недели он пережил столкновение с медведем. Но это уже другая история.

Любители ставить соответствующие эксперименты выяснили, что системный блок из тех времен останавливал заряд дроби-«трешки», выпущенный из ружья 12го калибра с десяти шагов. Вроде бы кто-то даже спасся таким образом при офисном масс-шутинге.

От себя добавлю, что представленной на фото клавой можно было убить нахрен. Потому что весила она под килограмм, и по прочности мало уступала стальной пластине.

На следующей неделе на Мидвесте ожидается сильная и продолжительная жара. До 110F местами.

По такой погоде откинуть коньки легче легкого. Физические перегрузки на платформах, неработающие кондиционеры и вот это все.

В общем, кому-то, возможно, лучше остаться дома.

Джон Уолтон, сын основателя сети Walmart Сэма Уолтона.

В 1968 г бросил колледж и добровольцем пошел в армию. Службу проходил во Вьетнаме. Прошел отбор в подразделение «Зеленых беретов», получил квалификацию полевого медика. Принял активное участие в рейдах американского армейского спецназа против Северного Вьетнама.

3 августа 1968 г группа из шести «беретов», в числе которых был Уолтон-младший, попала в засаду. Один из бойцов был убит на месте, командир - тяжело ранен, радист подорвался на мине и потерял ногу.

Сержант Уолтон принял командование группой на себя. Оказав помощь раненым, он, ведя стрелковый бой с наседающим противником, вызвал авиаподдержку и скорректировал удар «Фантомов» таким образом, что они вылили напалм точно на позиции Вьетконга.

Запрошенная им эвакуация группы превратилась в самоубийственный квест. Командовавший эвакуационным вертолетом капитан южновьетнамской армии проигнорировал приказ базы о возвращении и посадил машину рядом с американцами, на склоне горы под шквальным огнем. Пока Уолтон и еще один уцелевший спецназовец грузили раненых, вертушка превратилась в дуршлаг.

Перегруженный и поврежденный борт не смог взлететь сразу, поэтому пилот направил его вниз по склону прямо через кусты, чтобы набрать скорость. Машина поднялась в воздух в считанных метрах от опушки расположенного у подножья горы леса.

Действия Джона Уолтона в этом бою были отмечены командованием. Он получил Серебряную звезду, третью по значимости армейскую награду в США.

Отмотав положенный срок во Вьетнаме, Джон вернулся домой. Однако участвовать в семейном бизнесе он не спешил. Получив лицензию на легкомоторники, работал в сельскохозяйственной авиации. Основал компанию, занимающуюся разработкой экспериментальных малотоннажных морских судов. Занимался благотворительностью, связанной с дошкольным и школьным образованием для малоимущих.

В целом, несмотря на доставшиеся ему от отца огромные деньги, он вел очень скромную жизнь, о которой до сих пор мало что известно.

Джон Уолтон погиб в 2005 г в возрасте 58 лет при испытаниях экспериментального самолета укороченного взлета/посадки. На момент смерти он входил в топ-5 богатейших людей США.

Люди интересуются, стоит ли брать свежие Вольвы или Каскадии с Каминсом. Имеет ли этот двигатель преимущества над собственными моторами производителей машин?

Из комментариев.

*********

Ответ – нет. Брать лучше машину с «родным» мотором.

Если очень коротко, комбинация мотор-коробка-мосты на Каскадии применительно к Детройту и Вольве работает лучше и в целом заметно экономичнее, чем та же самая комбинация применительно к Каминсу.

Каминс можно и нужно брать применительно к тем машинам, где у производителя нет собственного нормального мотора. Кенворт/Пит, Интер и тд.

Но если такой мотор есть, то лучше брать родной. Потому что основная фишка новой машины – это экономичность. А она достигается только тогда, когда мотор и коробка сделаны друг под друга и работают под единым управлением.

У каминса своей коробки нет. Его спаривают с трансмиссией от Итон, которая с ним работает так себе. Какие-то модели лучше, какие-то – хуже. Но в целом, всё это уступает парам Д13-айшифт и ДД15-ДТ12.

Броненосец. Эпизодически попадаются еще.

«Вильгельм Густлов» на дне, современное состояние.

По результатам обследования судна, произведенного до того, как польское правительство обьявило его военным захоронением и запретило какую либо активность в районе его гибели, было установлено, что корпус сильно разрушен и в значительной степени погрузился в ил.

Относительно небольшая глубина залегания (50 м) делает обломки уязвимыми для приливно-отливных течений и штормов, что ускоряет процесс дефрагментации судовых конструкций.

Несмотря на то, что «Густлов» на сегодняшний день является абсолютным рекордом по числу жертв, которое оценивается ориентировочно в 9000 человек, никаких попыток сколь-нибудь детального изучения его останков не проводилось.

Судя по всему, что бы не находилось на борту корабля в его последнем походе, для человечества все это потеряно безвозвратно.

Языки современного Китая