Советская армия. 1960е годы.

Не все дизельные APU одинаково полезны.

Этот чертов ящик очень хорошо слышно в закрытом(!) траке, стоящем через два парковочных места от источника звука.

Тихий океан, октябрь 1943 г. Вскоре после вступления в строй.

Внезапно. Подробностей нет.

Турист и завтрак туриста.
Альберта, Канада.

Катастрофа В-52 на авиашоу в штате Вашингтон. 1994 г.

По непонятной причине командир попытался ввести машину в вираж малого радиуса у самой земли, что привело к срыву и падению.

Второй пилот погиб при катапультировании. Остальные трое членов экипажа разбились вместе с самолетом.

Передает наш собственный корреспондент из Хайфы.

Примерно так выглядит перехват баллистических целей.

Когда пикапы таскали драйвены. Техас, 1940е годы.

Соискатель вопрошает у бывалых, стоит ли покупать трак с пробегом 800к.

Из комментариев:

*********

Я всем любителям покупать смертельно больные помойки рекомендую подписаться на любой из чатиков, посвященных какой-то из моделей траков. Любой - хоть по вольвам, хоть по питербилтам.

И посидеть в этом чатике месяца два, вдумчиво вникая во все виды простых трипперов и наследственных сифилисов, которыми эти кабысдохи могут одарить своих владельцев.

А попутно прикинуть к носу, что будешь делать ты, зайка, если у тебя что-то подобное произойдет где-то в Вайоминге или какой-нибудь Вест Вирджинии.

Куда ты будешь звонить, какими словами молиться или ругаться, сколько это все будет стоить, и тд.

А самое главное - что ты будешь жрать и чем платить по счетам, пока шап будет рассказывать тебе сказки о том, что они усиленно ищут проблему, хотя на самом деле твою ласточку как задвинули две недели назад в самый дальний угол ярда, так с тех пор к ней никто и не подходил.

А когда тебе все это остопиздит и ты решишь забрать машину, чтобы отогнать ее в еще более другой сервис, тебе выкатят билл в объеме 400-500 баксов за каждый день «ремонта». Ведь сервис же старался, работал!

После третьего такого шапа ты, проклиная тот день, когда черт дернул тебя купить этот керогаз, решишь его продать. И продашь - по цене металлолома. Да еще за тоуинг до джанк ярда заплатишь.

А потом, спустя годы, когда молодые будут спрашивать тебя, стоит ли быть овнером, ты будешь на сложных щщах рассказывать им, что это рабство, что современные траки - это помойки, и что надо не выебываться, а работать водилой по найму.

И что самое интересное - по отношению к таким же, как и ты, будешь абсолютно прав.

Поврежденный торпедами «Йорктаун» отражает очередную атаку.

Бой у Мидуэя, июнь 1942 г.

Сосед по ярду. Логотип хорошо сделали, спец работал. Солнце только немного подкачало, ну цветовая гамма на любителя.

Аттракцион «Найди гремучку»

Соотношение реальных размеров географических объектов с их меркаторовой проекцией.

Как видно, самой себе соответствует только Африка.

Палубный пикировщик «Хеллдайвер» в атаке. Тихий океан.

Сколько я не видел фоток американских пикирующих бомбардировщиков, на всех у пилотов и стрелков открыты фонари кабин. Почему, интересно?

«Я командую лучшим подразделением десантников в мире - ротой Е нашего полка. Нам предстоит высадиться во Франции и надрать задницы нацистским ублюдкам.

Удивительно, но я совсем не волнуюсь. Но при этом ужасно тоскую по тебе. Люблю тебя, Солнышко.

Твой Том»

Из последнего письма домой лейтенанта Томаса Михэна, командира роты Е 506-го парашютно-десантного полка 101-й воздушно-десантной дивизии, написанного накануне дня D.

Лейтенанту Михэну этот день пережить было не суждено. Он погиб в бою 6 июня 1944 г.

Еще один способ ночевки при работе на пикап-траке

Шторм над Техасом

Беспризорный залетчик.

Спущены все 18(!) колес - давление ниже 50% от номинала. Ну и по мелочи там еще много всего.

При этом зайка очень озабочен своими перспективами в профессии. Спрашивает, как это все на водительской истории скажется.

Оборонительная «коробка» В-17. Вид из кабины пилотов.

Уголок для бритья на борту австралийского Боинга-747. 1970е годы.

Толкучка у Ярославского вокзала в Москве. 1992 г.