Стыковка прошла успешно

Из комментариев. Начинающий драйвер в вопрошает, так ли много плюсов у работы по резиновому логу.

*******

Если твоего друга угораздит во что-то вляпаться, менты размотают ему все кишки. Сопоставят логи с информацией от дорожных камер, препасса, временем и местами заправок и тд. Найдут нестыковки и вскроют фальсификации.

И поедет он на кичу. Даже если никаких других правил дорожного движения и не нарушал.

Это, так сказать, первый момент.

Есть и второй - чисто медицинский. От постоянных переработок пупок развязывается даже у самых молодых и здоровых.

Результат - заснул и проснулся в канаве. Или совсем не проснулся. Может ливер сказать «ой», после чего водиле придется познакомиться с финансовой частью попадания в эмердженси.

А может контора решит закрыться и кинет ездуна на 6000 миль за последнюю неделю. А предьявить в суде он может в лучшем случае те 3500, что нарисованы в его логбуке.

Ввиду всего вышесказанного опытные драйвера крайне редко и неохотно идут на любые виды переработок, потому что знают, что на перспективу оно того не стоит. Махинации - удел новичков или каких-то особо стоеросовых персонажей. И то, до поры до времени.

Новая мода - анонимный поиск работы.

Ни имени, ни контактной информации, ни возможности отправить сообщение. А комментарии выключены админом группы.

Что в голове у таких людей?

НСД (руководство по эксплуатации) по пулемету. Армия США, 1960е годы.

У немцев во время войны, к слову, мануалы были составлены примерно в таком же ключе.

По состоянию на 23 мая с начала года на территории 48 штатов было зарегистрированно около 1000 торнадо. На карте указана их локация.

Пилоты женского вспомогательного летного корпуса ВВС США у самолета «Сесна Бобкэт». Август 1944 г.

Дикий палтус, Аляска.
Пишут, что больше 100 кг.

Пишут, что барбухайка на газу была

Был такой пилот в Формуле-1, Роберт Кубица. В аналогичных обстоятельствах остался без руки.

А этому черту повезло - царапины. С мест сообщают, правда, что понадобилась помощь психолога. От себя добавлю, что и нарколога, видимо, тоже.

Вот так в наших краях выглядят дачные пробки.

Народ выдвинулся на выходные в горы с целью культурно отдохнуть. А дорожники изрядно подгадили населению, перекрыв несколько полос 90го интерстейта.

Итог «советского Нюрнберга» - серии процессов над коллаборационистами, прошедших в СССР в 1946-47 годах.

Огромное количество народу, в той или иной степени причастного к сотрудничеству с немцами, пыталось скрыться или сбежать на Запад. Однако согласно одной из договоренностей в Ялте все советские граждане, попавшие в руки американцев и британцев, подлежали безусловной выдаче обратно в Союз.

Среди полученных с запада, выловленных по месту и тд, хватало персонажей, замазанных очень и очень конкретно. Причастных к расправам над военнопленными, зверствам над мирным населением, пособничеству угону молодежи на принудительную работу в Германию и прочим подобным подвигам.

Советская власть и до войны не особенно церемонилась с нелояльными, а уж после чудовищной бойни, при крайней степени ожесточения населения, рассчитывать на какое-то снисхождение осужденным было бессмысленно. Почти все были приговорены к смерти.

На фото - последние минуты перед публичной казнью немецких пособников в Киеве. Январь 1946 г.

Старейшая автомобильная свалка в Монтане. Город Ливингстон на 90м интерстейте, известный своими бешеными ветрами.

Весь Союз в одной фотографии. 1970-80 годы.

Пишут, что эта банда - боевой патруль SAS, вернувшийся из дальнего рейда в Сахару. Вроде как май 1942 г.

Как по мне, одеты джентльмены не по погоде. Хотя может быть я что-то не знаю о весенней Сахаре.

Чак Мохини - лучший снайпер Морской пехоты США за всю ее историю.

За время службы во Вьетнаме в 1968-69 годах достоверно уничтожил 106 военнослужащих противника, и еще 216 - вероятно.

После демобилизации вел скромную жизнь в Восточном Орегоне, работал в лесной охране.

Среди его круга общения никто понятия не имел о том, чем Мохини занимался по срочке. Пока в 1991 г его бывший напарник-наблюдатель не написал книгу, в которой в деталях рассказывалось о боевом пути их снайперской группы.

Сам Мохини ни к общению с прессой, ни к написанию мемуаров никакой тяги не испытывал. Он умер в своем доме в маленьком ковбойском городке Бейкер Сити, штат Орегон, в 2024 г, в возрасте 75 лет.

Так или примерно так выглядят переговоры о продаже эквипмента с индусами, мексами и прочей сволочью.

Трак (KW 2019, X15, 494k) выставлен за 44.

Тряпкоголовые не дают больше 35, но постоянно пишут и сканудят, что я прошу очень дорого, и за 40+ я ничего не продам.

Мексы торгуются за каждые 200 баксов, и я уже задолбался с ними разговаривать. Когда вижу очередного Хуана или Педро, меня начинает трясти.

Наших позвонило за три месяца аж целых двое, и оба очень удивились, что это не вольва. Хотя в объявлении вроде написано, что Кенворт. Да и картинок хватает.

Сейчас на Весте падеж скота - порты пустые, Амазон умер, и бармалеи, которые кормились и с того, и с другого, голодают.

Подожду до осени, пожалуй. Перед сезоном Амазона, думаю, он уйдет за 40-42.

Субботний инцидент.

С нами вновь художественная иллюстрация из Америки 1950х.

Неприятная, но при этом очень распространённая ситуация.

Человек, ни черта не понимая в вопросе, влезает в договорные отношения с жуликами.

Потом из-за проблем с техникой, полученной от этих жуликов, а также по глупости и разгильдяйству самого автора слезоточивого поста, машина и груз получают повреждения.

Результат - крупный залет на деньги. И, вполне вероятно, потеря трака и первоначального взноса вследствие развития конфликта.

Для тех, кто ещё не в курсе. Выкупной – всегда лох! Его всегда разведут и обуют в лапти. В итоге он не получит никакой техники, потеряет кучу денег, включая даун, а перед этим года два-три проработает в режиме 24/7.

Давным-давно, ещё в ЖЖ, я уже загадывал эту загадку. Но попробуем ещё раз

На картинке – иллюстрация к книжке, события в которой происходят в 1906-м году.

Среди предметов, изображенных на иллюстрации, есть как минимум один анахронизм.

Вопрос: какой именно предмет этим анахронизмом является?

Старые недобрые времена

Мудак-телефонист выпихнул с дороги две встречные машины