Старшина первой статьи Майкл Монсур, спецназ ВМФ США.

В сентябре 2009 г в Рамади, Ирак, подразделение Монсура получило боевую задачу на блокирование и уничтожение группы иракских повстанцев. В процессе выхода на исходные позиции «тюлени» попали в засаду.

Монсур, еще один стрелок из его отряда, а также снайперская пара были заблокированы на крыше дома в малоэтажной застройке. Одному из иракцев удалось подобраться под стену здания и забросить на крышу гранату, упавшую прямо под ноги Майкла.

Предупредив своих товарищей криком «граната!», Монсур накрыл ее собой.

Несмотря на усилия медиков группы, через полчаса он умер от полученных ранений.

За спасение боевых товарищей ценой собственной жизни Майкл Монсур был посмертно награжден Медалью Почета Конгресса. В его честь был назван второй (и последний на сегодняшний день) эсминец типа «Зумвольт» - DDG1001 Monsoor.

Будущий овнер-оператор интересуется, что можно ожидать от машины с пробегом 600 тыщ. И не выгоднее ли вместо нее купить новый трак.

Из комментариев.

******

Новый трак ВСЕГДА выгоднее.

Просто потому, что новый почти всегда едет. За очень редким исключением. А вот старый будет почти всегда вставать.

Причём вставать он будет в дороге, хрен знает где. Там, где ты никого не знаешь, где никто тебе ничем не поможет. И ты будешь с ошпаренной задницей бегать, искать сервисы.

Чтобы после третьей попытки привезти дедушку в чувство понять, что таких сервисов в том месте, где ты сломался, просто нет. И что перед тобой реальная перспектива платить за эвакуацию машины в Чикаго. Через полстраны.

Ещё никто и никогда в нашем деле не построил успешный бизнес на эксплуатации помоек. Машину с пробегом 600к перебирать надо целиком. Разбирать до винтика, менять все подозрительное или просто то, что подошло к пределу своего ресурса. Стоить это будет гораздо дороже, чем просто купить новый трак и спокойно на нем ездить.

Некоторые, особо удачные машины, действительно способны доехать до миллиона, не особенно ломаясь в дороге. Но способны они это сделать только в руках опытного владельца, при котором они находятся с пробега ноль.

Такой владелец, досконально зная о ресурсе тех или иных узлов и агрегатов, всё меняет заранее. Причём делает он это дома, в проверенном сервисе, где совершенно точно все сделают аккуратно и по минимальным расценкам.

Но для того, чтобы так делать, нужно быть опытным эксплуатантом подобного рода техники. Каковым ты, судя по задаваемым вопросам, не являешься.

Да и аукционные помойки, которые чаще всего берут начинающие, к таким машинам не имеют никакого отношения вообще. Это технический высер крупных компаний либо людей, которые принципиально меняют машину на пробеге полмиллиона. Чтобы не хлебать все то, с чем ты собираешься связаться по неопытности.

Новая машина даст тебе возможность хотя бы заработать деньги за счет здоровья. То есть просто за счёт большого количества проезжаемых миль. Старый трак такой возможности не даст. Кто бы там чего не пиздел.

И дважды подпишусь под тем, что перед покупкой надо детально понимать, кто будет тебя грузить. Как будет функционировать твоя бизнес-модель, и на каком именно прицепе ты собираешься работать.

Без понимания этих аспектов бизнеса твое начинание обречено на неудачу.

Тиога Пасс, массив Сьерра Невада, Калифорния. 1964 г.

Это короткая дорога из центральной части штата на восток, в сторону Долины Смерти и пустынь Невады.

«Китайская стена». Своеобразный участок рельефа в Скалистых горах чуть восточнее города Калиспел, Монтана.

Чувак с утра на претрипе у себя под машиной бомжа нашел.

Короче, претрип надо делать. Потому что случай этот не единственный в своем роде. А намотанный на кардан бомж может существенно осложнить вашу жизнь.

Сотрудник Скотланд Ярда с конфискованным у населения оружием. Лондон, 1946 г.

Национальный парк Банф. Альберта, Канада.

Отработка задачи на макете. Англия, 1943 г.

Пилоты «крепостей» 8й воздушной армии изучают формацию оборонительной «коробки» - основного вида построения американских тяжелых бомбардировщиков.

Американцы тащат захваченный ими японский ракетоплан «Ока». Окинава, апрель 1945 г.

«Ока» была человекоуправляемой противокорабельной ракетой, единственной в своем роде. Оружие, специально разработанное в рамках программы камикадзе.

Впрочем, никакими существенными успехами эти ракеты похвастаться не смогли. Большая их часть вообще уничтожалась вместе с носителями - двухмоторными бомбардировщиками - за пределами дистанции пуска.

Комендант концлагеря «в гостях» у своих бывших подопечных. Польша, апрель 1945 г.

Перед тем, как исполнить герра коменданта тут же, за амбаром, поляки решили сфотографироваться с ним на память.

Польша была одной из самых пострадавших от войны наций, потеряв почти четверть довоенного населения. При этом, в отличие от французов, поляки так и не подписали никаких капитуляций, а все, кто сумел избежать плена, впоследствии сражались на стороне Союзников на суше, на море и в воздухе.

Дилан Грант, 24 года. Убит быком во время ковбойских соревнований в Техасе несколько дней назад.

Разного рода классические ковбойские забавы в Америке в ходу до сих пор. Арены для родео и тому подобных развлечений есть в каждой деревне Техаса, Оклахомы, Небраски, Монтаны и далее везде.

Однако дело это, говоря мягко, небезопасное. Что особенно относится к булл райдингу - специфической спортивной дисциплине, заключающейся в попытках удержаться на спине разьяренного быка.

Тяжелые травмы и гибель наездников в таком спорте - явление нередкое. Что и подтверждает история этого бедолаги.

Временные кубрики, разбитые в технических помещениях лайнера «Куин Мэри» для перевозки военнослужащих. Начало 1940х годов.

«Куин Мэри» и «Куин Элизабет», на флоте более известные как «Черные королевы», были быстроходными океанскими лайнерами, построенными британцами в середине 1930х годов для работы на трансатлантических линиях.

С началом войны оба корабля были реквизированы британским адмиралтейством и переоборудованы в войсковые транспорты.

Благодаря огромным размерам (водоизмещение около 80 тыс тонн), они могли за один раз брать на борт до 10 тыс человек, за четыре-пять дней перебрасывая через океан личный состав целой дивизии.

Аллея торнадо.

За последний месяц в этом регионе фиксировалось по 400-500 угроз образования торнадо в неделю.

Далеко не все из них реализовались, и даже реализовавшиеся не всегда закончились разрушительными штормами. Но все же, масштаб потенциальных проблем впечатляет.

Сам я в торнадо не попадал, но пару лет назад один из моих траков чудом разминулся с ним в районе города Су-Фолс, что в Южной Дакоте. Драйвер был очень впечатлен застрявшей в ветвях большого дерева легковой машиной.

Стоимость снаряги американского пехотинца образца 1944 г.

Видно, что самым дорогим элементом снаряжения была винтовка. Именно поэтому во всех армиях так жестоко драли (и продолжают драть!) за утрату оружия.

Американский ас Хуб Земке у батареи пулеметов своего «Тандерболта». 1944 г.

Земке уничтожил 18 немецких самолетов, но сам закончил войну в статусе военнопленного, неудачно вьехав в стог сена во время штурмовки вражеских позиций.

В историю вошел как человек, первым сбивший в воздушном бою реактивный истребитель противника.

Конфигурация спуска.

Самые сложные в плане техники управления машиной дороги в Америке находятся в Колорадо и в Аппалачах. Причем скорее даже в последних.

Потому что в Колорадо самые первые дороги проложили тогда, когда строители уже видели автомобиль живьем и в общих чертах представляли себе его возможности.

В Аппалачах же дорожное строительство изначально ориентировалось на конные экипажи. О чем наглядно свидетельствует рисунок сохранившихся с тех пор путей сообщения.

С этим мужиком я периодически общаюсь с 20-го года. Не знаю точно его статуса, но по-моему, он здесь по политике.

Борьба с нелегалами, или просто с людьми с сомнительными документами на руках, перестала быть деликатной. Информация о том, что тот или иной товарищ заехал на кичу по иммиграционным статьям, проскакивает в последнее время регулярно.

Поэтому всем, кого это хотя бы бы теории может касаться, рекомендую быть крайне осторожными. Постоянно иметь с собой документы, подтверждающие статус, или хотя бы копии таковых в телефоне. И не заезжать на территории, где можно получить проблемы.

К таковым относятся все республиканские штаты. Хотя, понятное дело, ими список не ограничивается.

Национальный парк «Глэтчер», Монтана

Самопальное укрытие от торнадо. Пишут, какой-то школьник спасся там во время шторма.

Картина называется «Тихоокеанская ночь».

Решающий вклад в успех американских наступательных операций на Тихом океане внёс подводный флот, который уничтожил японскую топливную логистику.

Не имея своих месторождений нефти, японцы завозили всё необходимое танкерами из Индонезии. Слабость их противолодочной обороны, массированное строительство американцами больших океанских лодок и успешные действия последних на японских коммуникациях привели к тому, что японский флот остался без моторного топлива.

Район Олимпии, Вашингтон. Мост над «пятеркой».

Появление этой фотки в местных чатиках вызвало жесткое бурление с лейтмотивом «они уже здесь!!!»

Западная часть штата Вашингтон считается очень левой и прогрессистской. Соответственно, идеи вроде BLM, defund police и прочего бреда, рожденного в головах богатых великовозрастных бездельников, там весьма популярны.

Поэтому когда эту публику начинают гладить против шерсти, она искрит. Смотреть на это забавно, если не вспоминать события лета 20го года, когда бунты этой сволочи парализовали общественную и экономическую жизнь штата.