Вилли Гитлер (слева) - военнослужащий ВМФ США, участник войны на Тихом океане.
Приходился двоюрным племянником Адольфу Гитлеру.
Родился в 1911 г в Англии. В 1930х годах перебрался в США. В 1944 г пошел добровольцем на флот, служил в качестве саниструктора, был ранен. Демобилизовался в 1947 г.
После войны продолжил работать в системе здравоохранения. Умер в 1987 г.
Несмотря на то, что у него было четверо сыновей, наследников ни один из них не оставил. Так что род Гитлеров можно считать окончательно угасшим.
Приходился двоюрным племянником Адольфу Гитлеру.
Родился в 1911 г в Англии. В 1930х годах перебрался в США. В 1944 г пошел добровольцем на флот, служил в качестве саниструктора, был ранен. Демобилизовался в 1947 г.
После войны продолжил работать в системе здравоохранения. Умер в 1987 г.
Несмотря на то, что у него было четверо сыновей, наследников ни один из них не оставил. Так что род Гитлеров можно считать окончательно угасшим.
👍12🤔1
Из комментариев. Боец из молодых возмущается, что федеральные законы о допустимых часах работы тормозят его на пути к успеху.
****
Пусть риферщиками лучше будут забиты тракстопы, чем канавы. С рисками для третьих лиц и перекрытиями дорог.
Ты работаешь в рабских условиях. Судя по дурному энтузиазму, наверное, начал недавно. Всяко не больше двух лет назад.
Если ты собираешься жить в этой стране дальше, подумай, что ты будешь делать и чем зарабатывать на жизнь тогда, когда работать так, как сейчас больше не сможешь.
И какие песни ты станешь после этого петь.
Правила допустимых часов работы введены не для того, чтобы забежавшая в отрасль «на огонек» пиздота сдергивала сливки с рынка, а потом проваливала строить домик в Жмеринке.
Эти правила введены для безопасности окружающих и сохранения здоровья самими тракерами. И не только здоровья - семей и возможности эти семьи содержать на должном уровне за счет снижения обьема предложения на рынке и удержания цен на перевозки.
Проблема лишь в том, что набежавшие в отрасль зайки этого не понимают. И начинается вот это «нам тогда спать придется».
Блять, сколько пиздюлей от жизни вам еще надо получить, чтобы понять, что лучше синица в руке, чем утка под кроватью?
****
Пусть риферщиками лучше будут забиты тракстопы, чем канавы. С рисками для третьих лиц и перекрытиями дорог.
Ты работаешь в рабских условиях. Судя по дурному энтузиазму, наверное, начал недавно. Всяко не больше двух лет назад.
Если ты собираешься жить в этой стране дальше, подумай, что ты будешь делать и чем зарабатывать на жизнь тогда, когда работать так, как сейчас больше не сможешь.
И какие песни ты станешь после этого петь.
Правила допустимых часов работы введены не для того, чтобы забежавшая в отрасль «на огонек» пиздота сдергивала сливки с рынка, а потом проваливала строить домик в Жмеринке.
Эти правила введены для безопасности окружающих и сохранения здоровья самими тракерами. И не только здоровья - семей и возможности эти семьи содержать на должном уровне за счет снижения обьема предложения на рынке и удержания цен на перевозки.
Проблема лишь в том, что набежавшие в отрасль зайки этого не понимают. И начинается вот это «нам тогда спать придется».
Блять, сколько пиздюлей от жизни вам еще надо получить, чтобы понять, что лучше синица в руке, чем утка под кроватью?
🔥12👍5
Джесси Махаффи, один из немногих спасенных с перевернувшегося в Перл Харборе линкора «Оклахома».
Продолжил службу на артиллерийских кораблях. Уцелел при гибели крейсера «Нортхэптон» в ночном бою у мыса Тассафаронга (остров Гуадалканал) осенью 1942 г.
Благополучно дослужил до конца войны, вышел в запас.
Дожил до 102 лет, скончавшись 1 марта 2025 г.
Продолжил службу на артиллерийских кораблях. Уцелел при гибели крейсера «Нортхэптон» в ночном бою у мыса Тассафаронга (остров Гуадалканал) осенью 1942 г.
Благополучно дослужил до конца войны, вышел в запас.
Дожил до 102 лет, скончавшись 1 марта 2025 г.
🔥23👍5
Калашников за кульманом. 1940е годы.
Эта фотка сейчас кочует по историческим чатикам ФБ. Подозреваю, что владельцы песочниц пиздят ее друг у друга.
Так вот, в каментах под каждым постом - ад и Пакистан.
Автомат АК - это копия немецкой винтовки StG-44. Калашников не изобретал никаких автоматов - за него это сделал Хуго Шмайсер, томясь в сталинских застенках. Калашников изобретал, но не автоматы. На фото вообще не Калашников.
Причем отметились пейсатели со всего шарика, от Финляндии до Новой Зеландии. Но громче всего, понятное дело, орали ухилянты.
Особо меня порадовал один якобы боец какой-то бригады (бывший креативный дизайнер), который доказывал мне, что пулемет FN MINIMI лучше, чем ПКМ, потому что… легче.
Эта фотка сейчас кочует по историческим чатикам ФБ. Подозреваю, что владельцы песочниц пиздят ее друг у друга.
Так вот, в каментах под каждым постом - ад и Пакистан.
Автомат АК - это копия немецкой винтовки StG-44. Калашников не изобретал никаких автоматов - за него это сделал Хуго Шмайсер, томясь в сталинских застенках. Калашников изобретал, но не автоматы. На фото вообще не Калашников.
Причем отметились пейсатели со всего шарика, от Финляндии до Новой Зеландии. Но громче всего, понятное дело, орали ухилянты.
Особо меня порадовал один якобы боец какой-то бригады (бывший креативный дизайнер), который доказывал мне, что пулемет FN MINIMI лучше, чем ПКМ, потому что… легче.
👍8
Мрачное наследие войны.
Руби Крэйн, трех лет от роду, помогает на прогулке солдату британской армии, потерявшему зрение во время Первой Мировой. 1918 г.
Руби с матерью жили в приюте при реабилитационном центре Святого Дунстана в графстве Эссекс, Англия. Мать, видимо, работала по хозяйству, а ребенок помогал бывшим военным в их воистину беспросветной жизни.
Девочка вскоре стала местной знаменитостью, о ней писали в газетах. Тогдашние волонтерские организации значительно помогли ее семье деньгами, но свою работу с ранеными она не оставляла еще довольно длительное время.
Сама Руби прожила достаточно долго, чтобы увидеть еще немало войн и их последствий. Скончалась она только в 2011 г, в возрасте около 100 лет.
Руби Крэйн, трех лет от роду, помогает на прогулке солдату британской армии, потерявшему зрение во время Первой Мировой. 1918 г.
Руби с матерью жили в приюте при реабилитационном центре Святого Дунстана в графстве Эссекс, Англия. Мать, видимо, работала по хозяйству, а ребенок помогал бывшим военным в их воистину беспросветной жизни.
Девочка вскоре стала местной знаменитостью, о ней писали в газетах. Тогдашние волонтерские организации значительно помогли ее семье деньгами, но свою работу с ранеными она не оставляла еще довольно длительное время.
Сама Руби прожила достаточно долго, чтобы увидеть еще немало войн и их последствий. Скончалась она только в 2011 г, в возрасте около 100 лет.
👍13🙏5😢2
При покупке новой машины есть немало неочевидных моментов, которые желательно оговорить на этапе составления ТЗ. Чтобы не получить абсолютно ненужные и даже вредные вещи за дорого.
На фото - борт 57го «Вестерн Стара». Видна нижняя аэродинамическая юбка, окрашенная в черный цвет.
Эта юбка сделана из жесткого пластика, который, цепляясь за любые неровности дороги, передает деформирующие усилия на крепления фейринга - основной боковой юбки, выполненной в цвете кабины.
Со временем результатом этого будет разрушение указанных выше креплений, и, если не принять своевременных мер - отрыв фейринга набегающим потоком воздуха.
Опытные продавцы траков, понимая, какие именно опции нужны, а какие - категорически противопоказаны машине овнер-оператора или малой компании, никогда не заказывают подобной ерунды. Равно как и прочих сомнительных решений, вроде резины супер-сингл или одиночных ведущих мостов.
Которые дают экономию на бумаге, но при этом приносят кучу головной боли на дороге.
На фото - борт 57го «Вестерн Стара». Видна нижняя аэродинамическая юбка, окрашенная в черный цвет.
Эта юбка сделана из жесткого пластика, который, цепляясь за любые неровности дороги, передает деформирующие усилия на крепления фейринга - основной боковой юбки, выполненной в цвете кабины.
Со временем результатом этого будет разрушение указанных выше креплений, и, если не принять своевременных мер - отрыв фейринга набегающим потоком воздуха.
Опытные продавцы траков, понимая, какие именно опции нужны, а какие - категорически противопоказаны машине овнер-оператора или малой компании, никогда не заказывают подобной ерунды. Равно как и прочих сомнительных решений, вроде резины супер-сингл или одиночных ведущих мостов.
Которые дают экономию на бумаге, но при этом приносят кучу головной боли на дороге.
👍7👏7👀1
Семидесятка в Канзасе, сегодня. На текущий момент насчитали 71 машину. Восемь погибших, много пострадавших.
Для тех, кто не ездит выше десятки, напоминаю:
1. Завалы бывают не только зимой
2. Основная причина завалов – не скорость, и не мифическое неумение ездить, а сочетание трафика и ограниченной видимости
3. В случае резкого ухудшения видимости – будь то вайтауты зимой или песчаная буря летом – необходимо немедленно освободить дорогу, уйдя на экзит или хотя бы на обочину. Где и оставаться до прояснения обстановки. 
Для тех, кто не ездит выше десятки, напоминаю:
1. Завалы бывают не только зимой
2. Основная причина завалов – не скорость, и не мифическое неумение ездить, а сочетание трафика и ограниченной видимости
3. В случае резкого ухудшения видимости – будь то вайтауты зимой или песчаная буря летом – необходимо немедленно освободить дорогу, уйдя на экзит или хотя бы на обочину. Где и оставаться до прояснения обстановки. 
😱13👍8
Полицейский задерживает участника забастовки. Нью-Джерси, 1936 г.
Вообще следует отметить, что история взаимоотношений властей Америки и рабочего движения очень тяжелая. Там были и массовые побоища с расстрелом демонстрантов а-ля «Кровавое воскресенье», и военные операции с использованием армии и ВВС(!), и привлечения для грязной, совершенно криминальной работы с бастующими чопов вроде агенства Пинкертона.
Закончилось все это известно чем. Маятник качнулся в другую сторону, и профсоюзы по сути деиндустриализировали Америку. Что очень хорошо заметно по истории релокации производств «Боинга» из левого Вашингтона в правую Южную Каролину.
В общем, на сегодняшний день можно считать, что профсоюзное движение полностью деградировало, переключившись с защиты прав трудящихся на защиту прав бездельников.
Вообще следует отметить, что история взаимоотношений властей Америки и рабочего движения очень тяжелая. Там были и массовые побоища с расстрелом демонстрантов а-ля «Кровавое воскресенье», и военные операции с использованием армии и ВВС(!), и привлечения для грязной, совершенно криминальной работы с бастующими чопов вроде агенства Пинкертона.
Закончилось все это известно чем. Маятник качнулся в другую сторону, и профсоюзы по сути деиндустриализировали Америку. Что очень хорошо заметно по истории релокации производств «Боинга» из левого Вашингтона в правую Южную Каролину.
В общем, на сегодняшний день можно считать, что профсоюзное движение полностью деградировало, переключившись с защиты прав трудящихся на защиту прав бездельников.
👍11👀2🔥1